Le prossime Mercedes d’alta e altissima gamma saranno munite di un nuovo airbag integrato nelle cinture di sicurezza posteriori. Il Beltbag non sostituisce i pretensionatori e riduce sugli occupanti le conseguenze fisiche di un impatto, in quanto il cuscino d’aria distribuisce la forza generata da una forte decelerazione su un’area di maggior superficie: i tecnici della Stella sono infatti riusciti ad ampliare di tre volte l’area di contatto nel confronto con una tradizionale cintura di sicurezza. Questa inedito airbag verrà destinato solo ai passeggeri posteriori, così da non entrare in conflitto con i cuscini posti all’anteriore.
Mercedes ha inoltre stabilito che il Beltbag si configurerà quale “must have” per i paesi extra-europei, dove le vetture con la Stella sul cofano ricoprono ancora ruoli di rappresentanza: per questo motivo i sedili posteriori sono occupati per il 30% in più rispetto a quanto non accada in Europa. Il Beltbag venne mostrato sotto forma di prototipo sulla ESF del 2009. Verrà introdotto dalla nuova Classe S.
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maugti
in Mercedes sono troppo avanti! E' un principio verissimo e collaudato: un po' come un militare che porta il perizoma e uno che porta i mutandoni : se in caserma ti fanno lo "spartic*lo", col perizoma ti fai veramente male, coi mutandoni meno. Ma…. non era sufficiente fare una cintura di sicurezza larga il doppio?
#1 - Scritto il
Multiflex
avanti Mamma Benz
#2 - Scritto il
Multiflex
avanti Mamma Benz
#3 - Scritto il
ratan
maugti dovevi offrirti come ingegnere Mercedes, sei troppo sprecato a fare il blogger! quanti ignoranti che troviamo in giro..
#4 - Scritto il
ratan
Che interni favolosi comunque si vedono nella foto!
#5 - Scritto il
ratan
Che interni favolosi comunque si vedono nella foto!
#6 - Scritto il
emilian
ma quello e lo spazio del posteriore di una classe S ??mmm quasi quasi domani vadoa a comprarmelo
#7 - Scritto il
ratan
Davvero io non capisco come certi ragionino.. questi fanno prove, studiano, insomma sono ingegneri specializzati e arriva il primo pinco pallino a dire: ma non potevano fare le cinture più larghe? roba da pazzi, veramente!
#8 - Scritto il
Green_4WD_Car
Ben venga tutto ciò che riguardi la sicurezza passiva! Ottimo! Speriamo facciano presto a diventare uno standard diffuso…
#9 - Scritto il
MADEINEUROPE
Cercano di attirare l'attenzione,con l'aggiunta di nuovi dispositivi,nella speranza di incrementare le vendite.Io di Mercedes "nuove" in giro ne vedeo pochissime.Mercedes é stata sorpassata da Bmw e Audi…
#10 - Scritto il
donaldpower
Veramente l'ha già introdotto Ford da tempo.
#11 - Scritto il
ratan
madeineurope Ne vedi poche perchè da poveretto esci poco di casa.. Bmw in Italia è la premium meno venduta.. <a href='http://www.unrae.it/studi-e-statistiche/categorie/dati-statistici/item/2377-unrae-pocket' rel='nofollow'>http://www.unrae.it/studi-e-statistiche/categorie/dati-statistici/item/2377-unrae-pocket</a> Infatti ne stanno chiudendo parecchi concessionari <a href='http://palermo.repubblica.it/cronaca/2012/02/18/news/crisi_anche_alla_rinascente_in_mobilit_20_lavoratori-30088476/' rel='nofollow'>http://palermo.repubblica.it/cronaca/2012/02/18/news/crisi_anche_alla_rinascente_in_mobilit_20_lavoratori-30088476/</a>
#12 - Scritto il
ratan
donald E' un sistema diverso quello Ford!
#13 - Scritto il
papaliazzo91
Belli gli interni!!!mi sembra che sia la S a passo lungo....speriamo bene dalle foto spia la nuova S sembra molto bella e super tecnologica(come ci ha abituato)...vai mercedes che sei la migliore!
#14 - Scritto il
gnepo
… e mamma benz riconferma la sua leadership nello sviluppo di nuovi dispositivi per la sicurezza attiva e passiva ( e non solo… ), come da tradizione la nuova Classe S sarà una vetrina di novità tecnologiche. avanti tutta!
#15 - Scritto il
kitt
Chissà quanti di quelli seduto lì dietro con l'autista davanti alla fine indossano la cintura, magari dietro c'è anche qualche olgettina che gli sfruguglia nelle mutande…
#16 - Scritto il
Fhion
@13 a me, a parte le parole del marketing sembran la stessa cosa vista sulla mondeo..
#17 - Scritto il
marcodogs8
da ieri sera nessun'altra news sul mondo delle auto….le novità si sono fermate al 21 luglio….
#18 - Scritto il
fabrileoni99
Proprio non capisco… Non era una buona idea presentarlo con la nuova Classe A? Avrebbero fatto molta pubblicità alla nuova "utilitaria", perchè c'è chi è convinto che la A è una segmento B, della stella e avrebbero messo in ombra l'airbag per i pedoni della Volvo V40, visto che ora non si parla d'altro… Tanto non credo che non ce l'avrebbero fatta in tempo, o no? Il sistema della Ford è molto simile, con le cinture di sicurezza che si ingrossano, quasi a forma di sacca, dato che contengono aria, per ridurre ancor di più il movimento degli occupanti posteriori in caso d'incidente… Comunque proprio non comprendo la limitazione alle più costose di Stoccarda: sulla nuova Classe A sarebbe stata una grandissima pubblicità in fatto di sicurezza… Saluti ;)
#19 - Scritto il
fabrileoni99
PS. Mi sarò perso qualche news, ma quello non è un seggiolino "stellato"?!
#20 - Scritto il
ratan
fabrileoni Chi è convinto che la nuova classe A sia una segmento B? Qualche allampanato.. I sistemi di sicurezza comunque della classe A sono già tantissimi, per esempio il Collision Prevention Assist, un sistema anti collisione che, combinato con il Brake Assist, legge tramite un radar la possibilità imminente di collisione ed avverte il conducente attraverso segnali visivi e sonori, il sistema Pre-Safe e il famoso Attention Assist, il Distronic Plus, lo Speed Limit Assist e il Park Assist, insomma che vuoi di più? Magari poi comunque anche i beltbag arriveranno sulla classe A, vedremo.. l'importanti è metterli a disposizione!
#21 - Scritto il
fabrileoni99
ratan, Su altri blog automobilistici che frequento molti sono convinti che la A è un'utilitaria… Comunque lo hai detto anche tu, nell'ultima frase: l'importante è metterli a disposizione. E non mi sembra proprio che sulla Classe S siano a disposizione: c'è chi non può permettersi una Classe S, quindi non avrà i più avanzati sistemi di sicurezza. Non mi pare giusto, dato che chi può permettersi una Classe S è una piccola parte degli… di quelli che vivono in paesi dove le MB sono commercializzate. Quindi lo metterei anche sulla più economica delle MB, cioè la Classe A e su tutte le berline, famigliari, SUV e monovolumi: credo serva di più su queste, che sono auto da famiglia, e che quindi avranno spesso i sedili posteriori in uso… So che i sistemi di sicurezza della A non farebbero schiantare neanche il più ubriaco del mondo, ma per questo si trattava di pubblicità più che di utilità: sarebbe stato utile rubare la scena alla V40 con il suo airbag per i pedoni, facendosi grande pubblicità… Si è parlato moltissimo dell'airbag di Volvo: sarà utile, ma è stato fatto per far parlare di sè! Io la penso così, e proprio non capisco perchè non abbiano sfruttato l'occasione per far parlare di sè con la Classe A… Saluti ;)
#22 - Scritto il
ratan
fabrileoni Ti consiglio di frequentare altri blog allora, potrei indicartene qualcuno io se desideri, blog dove reputano al massimo la serie 1 una utilitaria, giustamente, ma per altri motivi.. Vorrei peró chiederti se sei un ingegnere della Mercedes, in quanto sei giá assolutamente sicuro che non monteranno tale sistema sulla classe A.. Chi te lo dice? Probabilmente, anzi sicuramente, la prima ad adottarlo sarà la classe S per motivi anche di prestigio, ma poi altrettanto certamente sarà disponibile per tutte le altre Mercedes come è sempre accaduto per tutti gli optional presenti dapprima solo sulla S.. Il lancio di una classe S è giá qualcosa di importante! La classe A come ti ho giá spiegato vanta tanti altri sistemi di sicurezza che ne fanno la piú sicura della categoria, pensi abbia bisogno d'altro in tale senso? Direi di no.. Forse qualcun'altro dovrebbe aumentare i suoi dispositivi di sicurezza!
#23 - Scritto il
sportmaxx
io estenderei un sistema analogo anche per i posti anteriori, visto che le cinture a tre punti a scaricano le loro forza su un area asimmetrica e limitata, provocando spesso lesioni a torace e spalla negli urti piu` forti, con questo sistema si limiterebbero i danni collaterali durante la sua azione salvavita
#24 - Scritto il
fabrileoni99
Ma non capisci?! Penso che in futuro lo monteranno anche sulle altre, ma è questo il problema. Perchè non montarlo subito e non presentarlo con quello della Volvo, per mettere in ombra la Volvo e far grande pubblicità alla Classe A?! Per il resto concordo, è vero la Classe A è molto sicura, ma non è questione di sicurezza: quello è solo il pretesto per la pubblicità! Pensi che alla Volvo siano preoccupati seriamente per i pedoni? No! Hanno messo l'airbag per far parlare di se, per farsi pubblicità… Riguardo ai blog che frequento, regolarmente seguo solo AlVolante, ma queste cacchiate della A le ho lette su QR, non te lo consiglio… Perchè la Serie 1 utilitaria? In foto è tremenda, ma poi lo vista dal vivo e me ne sono innamorato! Saluti ;)
#25 - Scritto il
ratan
Immaginavo amassi la serie 1, non so perchè ma me lo sentivo.. lo sapevi che hanno venduto 40mila classe A in un solo mese (giugno) contro le 90mila serie 1 vendute nel sestuplo del tempo (gennaio giugno)? Evidentemente allora mettere questo optional di sicurezza per aumentare l'enfasi dell'uscita della nuova classe A non era necessario visto i risultati importanti.. Capito quello che intendevo io? Saluti :)
#26 - Scritto il
fabrileoni99
Ma se lo dicevi subito…! Sì, la serie 1 è davvero bellissima… Lo hai immaginato perchè con la Classe A sono un po'…Così? Sì, effettivamente non mi convince: mi piace il nuovo design frontale di tutte le Merc., ma quel posteriore no! Saluti ;)
#27 - Scritto il
peppone1978
…bisogna dire che gia' gm..ford e chevrolelet lo han debuttato!! In americala ford lo monta di serie compreso l'airbag centrale…..! Infatti sn cinture fatte da un'azienda americana
#28 - Scritto il
Drake
#18 Per tua info MB è l'auto con soluzioni tecniche di sicurezza migliore al mondo, anche in questa occasione dimostri l'ampiezza di visone di un cavallo col paraocchi .
#29 - Scritto il
AMARKORD
Complimenti a Mercedes per questo sistema e tutte le case che si impegnano per lo sviluppo di componenti mirati alla sicurezza delle auto. Un Plauso e avanti così !
#30 - Scritto il