Bugatti arriva la berlina basata sulla Veyron ?
pubblicato: sabato 07 ottobre 2006 da Luca in: Berline Anticipazioni Bugatti
Tornano i rumours su una ipotetica berlina-coupè Bugatti basata in parte sulla meccanica della Veyron. Il motore W16 da 8 litri sarebbe montato in posizione frontale ed erogherebbe “solo” 950 cavalli. Il costo sarebbe, ovviamente, da capogiro e dovrebbe aggirarsi attorno al milione di €. Siamo davvero curiosi di vedere se verrà prodotta, e se oseranno chiamarla con il glorioso nome Royale.
Certo è che Bugatti ha bisogno di sviluppare nuovi prodotti, e il presidente Bugatti in persona ha smentito l’esistenza di un progetto riguardante una piccola coupè/spider su base TT. Nel seguito trovate un altra ipotesi di berlina Bugatti, forse meglio riuscita.
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Nicolò
07 ott 2006 - 11:17 - #1che schifezza…
dadd
07 ott 2006 - 11:19 - #2secondo me non è bella
Andrea
07 ott 2006 - 11:19 - #3Nn puoi dire che schifezza…… è un’auto tedesca !!!!!ohhhh se ti leggono i cruccofili del sito ti ammazzano….
Nicolò
07 ott 2006 - 11:19 - #4ragazzo sei len…..to!!!
Nicolò
07 ott 2006 - 11:20 - #5il disegno non è molto ben riuscito…se dovessero produrla così viene fuori un obrobrio
Andrea
07 ott 2006 - 11:21 - #6Certo potrebbero mettere sotto un bel motore mtu o caterpillar come quelli dei gruppi elettrogeni , farebbero un nuovo record !!!!
ROGER FEDERER n1( ora cn la S6 )
07 ott 2006 - 11:21 - #7è bruttissima, ma sicuramente nn sarà mai cosi
Andrea
07 ott 2006 - 11:23 - #8Solita audi ,metti sotto la copiatrice la veyron , la allunghi ed ecco la berlina Crucchi di m…. e italiani coglioni…
Nicolò
07 ott 2006 - 11:23 - #9la cosa più brutta sono i cerchi…osceni
Andrea
07 ott 2006 - 11:24 - #10X nicolo’ i cerchi si cambiano , ma il concetto di auto / linea no!!!
marcos
07 ott 2006 - 11:26 - #11ma i fari sono alfa? e poi i cerchi sembrano delle borchie, cavoli qui si tocca il fondo!!!!
Alex77
07 ott 2006 - 11:31 - #12A vederla così è un cesso
xin
07 ott 2006 - 11:34 - #13ma bugatti non non è quella dei panettoni?
Andrea
07 ott 2006 - 11:35 - #14Quello dei panettoni è melegatti….cmq. assomiglia ad un panettone , vero???
Andrea
07 ott 2006 - 11:36 - #15roger federer , dove sei ???? nn te la senti di dire che una bugatti “audi” nn si discute???non ce la fai ???
xin
07 ott 2006 - 11:38 - #16tra i vari optionals ci sono i canditi… :D
:::STEPPI:::
07 ott 2006 - 11:38 - #17orribile!!!!!
Alessio Proietti
07 ott 2006 - 11:42 - #18Che senso ha fare un’altra auto così vicina alla Veyron? (come prezzo e come potenza)
Non era meglio farne una più “umana” e più “economica”?
xin
07 ott 2006 - 11:47 - #19che ne so una bugatti da 200.000 ce la potevano fare… dico con un multijet 150 cv
marco
07 ott 2006 - 11:48 - #20Auto molto bella e particolare. Riprende stilemi del passato riattualizzandoli in maniera corretta. Linea classica che probabilmente non è gradita ai più piccoli frequentatori del sito.
Saint Andrés
07 ott 2006 - 11:49 - #21Non gli è bastata la batosta e i soldi persi nel ffare la Veyron? Staremo a vedere. In ogni caso da questi bozzetti che riprendono le linee delle prime concept Bugatti a 4 porte di Giugiaro dei primi anni novanta non è che mi entusiasmino molto.
starship
07 ott 2006 - 11:53 - #22Niente male la calandra a forma di asse del cesso
xin
07 ott 2006 - 11:56 - #23la calandra a forma di asse del cesso
muahauhauhauhauahha
bella li starship!!!
Paolo Bitta - Alfa 8c Competizione - più cuore s
07 ott 2006 - 11:58 - #24bugatti faceva berlinone superlusso con motori esagerati, ed è giusto che ricominci a farlo…
Andrea
07 ott 2006 - 11:58 - #25X marco , si , siamo tutti piccoli intenditori mentre tu sei un grande….
aNDREA
07 ott 2006 - 11:59 - #26occhio che va tagliandata ogni 50 km…sennò si rompe
gino
07 ott 2006 - 12:01 - #27l’auto di batman..
Andrea
07 ott 2006 - 12:01 - #28la calandra nn assomiglia alla tavoletta , come tutte le audi è uguale con un nuovo design….però si , le assomiglia…..
Steed
07 ott 2006 - 12:05 - #29Hanno in pratica rispolverato il prototipo della EB118 di 8 anni fa, con qualche ammodernamento (appesantimento) alla linea.
renzo
07 ott 2006 - 12:08 - #30io gli metterei fuoco a questa auto di merda…il cayenne turbo s è la uto più bella e potente del mondo
alessandro
07 ott 2006 - 12:11 - #31brutta ma non la produrranno mai cosi!certo ma quanto costerebbe?!?!
nicola
07 ott 2006 - 12:15 - #32NN SARANNO SICURAMENTE QUESTI DUE DISEGNI PENOSI
A ROVINARE LA STORIA DI BUGATTI,SOLO XKè ORA è TEDESCA,BUGATTI NELLE SUA STORIA HA SEMPRE FATTO
BERLINONE CON MOTORI ESAGERATISSIMI QUINDI NN VEDO LA NOVITà E NN CAPISCO LO STUPORE DEGLI SCETTICI ROSICONI
marco
07 ott 2006 - 12:21 - #33@ Andrea: perchè subito devi replicare in questo modo che cela una certa maleducazione? Non mi sembra di aver insultato nessuno, ho solo detto che probabilmente chi è più piccolo gradisce di meno linee classicheggianti preferndone di più moderne. Mi sa che hai un pochino la coda di paglia perchè di certo sono il primo che accetta ogni tipo di punto di vista, soprattutto in campo automobilistico. Ti consiglio crescendo di diventare meno irruente e di essere più cordiale col prossimo (visto che nemmeno mi conosci). In ogni caso pur essendo l’auto bella, non la prenderei mai dato che in commercio ci sono berline potenti e lussuose molto più “economiche”.
ivo
07 ott 2006 - 12:42 - #34Che faccia triste! Brutta brutta. E pure inutile!
Michele Cati
07 ott 2006 - 12:43 - #35Ci stiamo accorgendo che tutte le auto sportive che passano cotto il controllo della germania diventano penose… Bugatti e Lamborghini… vogliamo auto sportivissime prodotte in Italia!!!!
Ciozza
07 ott 2006 - 12:49 - #36fa schifo
W L'ITALIA
07 ott 2006 - 12:54 - #37Dato che sia BMW che Mercedes hanno la loro limousine,VW afflitta da complessi d’inferiorità non vuole essere da meno.Tanto per smentire la propria pesantissima origine di auto del popolo ha bisogno di questo genere di auto per farsi valere.Detto questo è una operazione per cercare di riprendere gli investimenti fatti per la Veyron.Forse l’auto più inaffidabile della storia dell’automobile.Il motore c’è già,basta allungare il pianale ed è fatta.Tanto loro sono maestri nel riproporre in tutte le salse pianali e componenti.Vedi il caso del pianale Golf.Ah gli monteranno anche il V12 TDI?
Alfonso
07 ott 2006 - 12:55 - #38ma cosa fanno alla povera bugatti??? è un’auto destinata a fare grandi auto non a fare una berlina!!così scende ai livelli di audi!!!i tedeschi non capiscono nulla…preferiscono fare profitti e abbassare un marchio piuttosto che dargli pregio…mah…
poi cmq è orribile…
mancio
07 ott 2006 - 12:56 - #39la prima ipotesi è un vero aborto ed un photoshop pessimo basato sulla EB118. la seconda ipotesi è più azzecata e sanzaltro più bella.vorrei ricordare che essendo una vettura con la stessa meccnica della veyron, avrà costi di realizzo e di sviluppo meno complessi e onerosi rispetto a quelli della veyron.il motivo principale dei rtardi relativi all’arrivo dela veyron erano dovuti alla complessità della messa a punto di motore e trasmissione che tanti problemi hanno dato nella fase di realizzazione.se verrà realizzata potrebbe essere la vettura che segnerebbe la fine dei problemi da un punto di vista economico per la bugatti, suin costi di realizzazione delle vetture.
è altamente probabile (secondo me) che la nuova berlina si chiamerà royale perchè sarebbe giusto che la più potente berlina al mondo,quale sarà questa, porti il nome della più grandiosa e potente berlina realizzata dalla bugatti negli anni 30 di cui furonon costruiti solo 6 esemplari.
p.s la produzione bugatti per i prossimi due anni della veyron è tutta venduta.
W L'ITALIA
07 ott 2006 - 12:56 - #40Post 35:giusto quello che dici,stanno affossando questi due marchi prestigiosi
Alfonso
07 ott 2006 - 12:56 - #41io propongo un ritorno di bugatti e lambo in italia…vedete poi…vendite che si i penano e auto favolose…altro che i rottami tedeschi…
MESS|AH
07 ott 2006 - 13:02 - #42Quella in foto è la Bugatti EB 218 di Giugiaro, dopo una cura di Photoshop, dato che le hanno messo i fari dell’Ibiza…
Cmq trovo logico che la Bugatti faccia una superlimousine, dato che è nel DNA della Marque questa tipologia di vettura. Ma credo che sia necessario fare anche una vettura “entry level” sotto i 500k euro…
David
07 ott 2006 - 13:11 - #43Tanto è brutta la base di partenza, non vedo come possa venire fuori una bella berlina… :)
..................... 8-I .......................
07 ott 2006 - 13:17 - #44@2 non è che sia un’auto tedesca… la bugatti è un marchio francese di origini italiane…
mancio
07 ott 2006 - 13:20 - #45@37 vorrei ricordare che usare pianali basati su altre vetture, per poi allungarli o accorciarli è prassi in molte case automobilistiche, anche al di fuori del gruppo VW.
..................... 8-I .......................
07 ott 2006 - 13:20 - #46@35 la bugatti è francese… solo le origini del fondatore sono italiane… e si è sviluppata in francia! dunque non è giusto che torni in italia.. perchè se non si considera la piccola parentesi emiliana che ha portato alla 110EB non vi è mai stata! dunque che resti in francia….
andrea(...)
07 ott 2006 - 13:24 - #47ANCHE QUA UN BRANCO DI IMBECILLI…una ripulitina al sito?
bugatti ha sempre fatto berline di lusso(con tanto di 16 cilindri) informatevi branca di alfisti ignoranti
andrea(...)
07 ott 2006 - 13:26 - #48e poi se c’è qualcuno che può permettersi di fare auto da 1 milione di euro è proprio bugatti…fan°§*o rolls e bentley, il lusso è questo
Reggiani
07 ott 2006 - 13:32 - #49Ma piantatela lì di criticare le Bugatti!!!!!! Sembrate dei bambini!!!! Se poi basate le vostren opinioni su questi photoshop fatti veramente male bè vergognatevi!!!!!! E infine dovreste solo ringraziare i tedeschi che almeno hanno rispolverato dei marchi che ormai era finito nel dimenticatoio!!! E sopprattutto piantatela di fare commenti del tipo ”macchina inutile!!”!!!!!!!!!!!!!!!
a1
07 ott 2006 - 13:33 - #50vediamo che tirano fuori, stavolta i crucchi distruttori di marchi storici ed importanti!!!!