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Ne avevamo fatto cenno giusto poco fa, commentando la Mégane F1 Team R26: a quando un’Alpine Renault? E’ quanto si sono chiesti, evidentemente, anche gli amici di Le Blog Auto, che hanno scovato dalla rete questo Photoshop, realizzato da un talentuoso designer, raffigurante un’ipotetica Alpine-Renault 210 RS.
Il “falso” è evidente, ed è ben riconoscibile la foto “di origine”, la Clio V6 che vi mostriamo nel seguito. Oltretutto, secondo i piani di rilancio di Carlos Ghosn, non dovrebbe essere previsto il ritorno del marchio sportivo almeno in tempi brevi. Però un’Alpine Renault con queste forme, basata sulla Nissan 350Z, potrebbe essere intrigante…
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Lapo
05 ott 2006 - 00:04 - #1bhe spriamo si sforzino di più…e che si ispirino al passato come in Alfa
W L'ITALIA
05 ott 2006 - 00:17 - #2La Clio V6 è l’ultima Renault che mi piace.
Le Alpine storiche quando gareggio in qualche cronoscalata qua e là sono un piacere a vedersi (per chi ama le auto storiche ndr).Certo non scatena gli appausi di come quando sale una GT Junior preparata od una Giulietta.Nell’ultima cronoscalata che ho fatto (Catania-Etna) mi sono tolto lo sfizio di dare ben 6 sec e 2 sec alle due Alpine partecipanti con la mia 500 del 1965 (resta però solo parte della carrozzeria originale).Sarebbe bello se le dessero un erede
enzo
05 ott 2006 - 00:18 - #3e il radiatore dove lo mettono?
buonni
05 ott 2006 - 00:40 - #4il radiatore?negli specchietti, notte
Trizompa
05 ott 2006 - 00:49 - #5la vecchia alpine con la carrozzeria tutta in fibra di vetro mi da ancora grandi emozioni! e poi quel 1600 ha un suono fantastico…
xandro
05 ott 2006 - 00:50 - #6mMM….. basta basta e basta. GLI DITE ALLA RENAULT CHE LA DEVE FAR FINITA DI PRODURRE AUTO!
Provasse con i vestiti.
HAWK 0
05 ott 2006 - 00:52 - #7NON MALE…
Trizompa
05 ott 2006 - 00:52 - #8poi se alpine fosse un’apline il motore sarebbe in posizione centrale… quindi i radiatori sarebbero dietro… no?
Trizompa
05 ott 2006 - 00:53 - #9ehm… nel commento 10 ho scritto in una lingua lontana parente dell’italiano… perdonatemi. :)))
piervittorio
05 ott 2006 - 01:00 - #10Se sviluppassero una Alpine sulla base della 350Z (che credo sia la migliore sportiva sotto i 45k euro), lavorando un po’ sulla personalità, ed aggiungendo al motore una buona sovralimentazione (ci sono già due kit aftermarket da circa 6000 euro che portano la potenza a 400 cv) si potrebbe avere una anti-cayman nella fascia di prezzo di 60k euro…
MaTT_Ts
05 ott 2006 - 01:23 - #11a me piace!…..
Edoardo
05 ott 2006 - 03:58 - #12Linea brutta! Il Design Renault e’ orribile!
Rage
05 ott 2006 - 07:43 - #13una porsche fatta male.
grigius
05 ott 2006 - 07:45 - #14Che bella! Speriamo la facciano, però questa dalla forma sembra a motore centrale quindi non penso si possa usare la 350z come base dato che quest’ultima è a motore anteriore.
YUKI (ne alfista ne cruccofilo)
05 ott 2006 - 07:48 - #15Se per la R8 molti hanno detto che non ha fascino perchè è solo un’ Audi (che è pur sempre Audi e non certo Renault…), non oso immaginare la fine che farà questa. L’unica speranza è il prezzo, che dovrà essere VERAMENTE basso per interessare a qualcuno, ma con la concorrenza che c’è in giro in Renault abbia poche speranze…
“Però un’Alpine Renault con queste forme, basata sulla Nissan 350Z, potrebbe essere intrigante…” e a sto punto mi prendo direttamente quella no?!
Davo
05 ott 2006 - 07:49 - #16@8 Quotissimo a Xandro
YUKI (ne alfista ne cruccofilo)
05 ott 2006 - 07:50 - #17@ piervittorio
Ma tu pensi veramente che chi può prendere una Porsche Cayman consideri come alternativa Renault? Da te non me l’aspettavo…
ginoz
05 ott 2006 - 08:11 - #18@yuki
tu sei giovane e quindi non ricordi, ma ti posso assicurare che negli anni 70 non c’era confronto tra la 911 e l’Alpine Renault… quest’ultima fa parte di quel ristretto gruppo di auto che hanno rappresentato l’avanguardia tecnologica nei rispettivi periodi di uscita; per farti un esempio è confrontabile con Lancia Stratos, Fulvia HF, Audi Quattro (rallye), Lancia 037, Deltone, Subaru Impreza e anche Mini Cooper (anni 60 Issigonis). Non a caso queste auto sono entrate nella storia dei Rally per avere stravinto alla loro uscita.
Posto che la Porsche non ha mai costituito l’avanguardia della ricerca, ma piuttosto l’affinamento di un concetto nato nel 1939 da un’idea del sig. A. Hitler e portato ad essere anch’esso un mito se non altro per la longevità dell’idea stessa, ti assicuro che la Porsche Cayman 2.7 rappresenta una delle piu’ grosse delusioni avute da un’auto in termini di prestazioni e piacere di guida. (parere personale basato sulle mie aspettative)
Nell’ambito dell’operazione nostalgia che va tanto di moda oggi, visto che alcune case hanno la fortuna di avere nel passato costruito dei “miti” come l’Alpine, ti assicuro che una riedizione dell’Alpine Renault potrebbe essere una ottima operazione e quanto meno non piu’ azzardata di altre.
Ciao!
asterio
05 ott 2006 - 08:15 - #19a me sembra una toyota mr2 con lo stemma della renault…
ginoz
05 ott 2006 - 08:15 - #20P.s.
Per inciso, la Nissan 350Z vuole essere la riedizione della (Nissan) Datsun 240Z.
Io per esempio a parità di prezzi e sostanziale similitudine, prenderei una Alpine Renault piuttosto che una Nissan…
asterio
05 ott 2006 - 08:16 - #21anzi, mi correggo, secondo me è proprio uguale alla MR2. OK, tutte le macchine si assomigliano un po’, a tratti ricordanouna, a tratti l’altra, il fatto è che poi nell’insieme cercano di essere originali (se non altro come accozzaglia originali di idee prese altrove), questa però è proprio tutta uguale alla MR2…
asterio
05 ott 2006 - 08:18 - #22ginoz, calcolando la differenza di prezzo che le due verrebbero ad avere, io preferirei la Nissan (che secondo me è la più bella della sua fascia di prezzo e la preferisco a Z4 coupè, Cayman e Audi TT)
ginoz
05 ott 2006 - 08:23 - #23@ Asterio
La 350Z è un gran bel mezzo, e ne sono ancora piu’ convinto dopo aver provato il misero 2.7 Porsche.
Però ricordati che in europa tiene meglio il mercato un’auto marchiata Renault di una Nissan a parità di tutto…
franzzz
05 ott 2006 - 08:28 - #24Quoto post 21
alessandro
05 ott 2006 - 08:43 - #25o madonna ma perche qcno non gli spara alla renault.sono oscene tutte e due!!la clio v6 poi è improponibile,ma anche l’altra sembra finta!!poi nn capisco sta cosa di fare auto tappandole il muso…forse per compensare gli amici della peugeot che su ogni modello mettono quella bocca di squalo che fa troppo cagare!non ho mai comprato una francese e mai la comprero!!
YUKI
05 ott 2006 - 08:56 - #26@ ginoz
bell’ intervento il tuo! In effetti ho solo 29 anni e l’Alpine Renault l’ho vista solo qualche volta negli anni 80
Frantz
05 ott 2006 - 08:57 - #27Dai Ragà va bene che è francese però non è poi così male la Alpine
ginoz
05 ott 2006 - 09:04 - #28@ Yuki
Grazie!
NewBeetle
05 ott 2006 - 09:09 - #29sembra la porsche boxster-cayman..però non e male..
fede83
05 ott 2006 - 09:09 - #30solito cesso francese
asterio
05 ott 2006 - 09:31 - #31ginoz, scusa ma su macchine di questo tipo l’ultima cosa a cui vado a pensare è al valore dell’usato.
Tieni poi presente che basta poco da qui al momento della rivendita per cambiare le carte in tavola.
Prendi la mia berlina turbodiesel del 2003 (euro 3 quindi). Quando l’ho presa era rivendibilissima, anzi, doveva perdere poco e niente. l’anno prossimo, con le accise sul gasolio e il superbollo sulle euro 3…. quanto varrà la mia vettura? io credo che non varrà un cazzo e sono per questo molto, molto incavolato!!!
maxx
05 ott 2006 - 09:36 - #32uno che da quella foto di origine ricava la foto dell’alpine è un genio…
secondo me non è un falso… sono diverse anche le ruote…
bellissima comunque, ispirata alla vecchia spyder… intramontabile..
Michele Cati
05 ott 2006 - 09:42 - #33Beh, ispirata alla Clio e alla 350… ma che bella linea!!! Speriamo che Renault torni a fare grandi sportive!!!
Matt
05 ott 2006 - 09:51 - #34questo photoshop è vecchio come il cucco…ho questa immagine sul pc da almeno 2 anni
carancho
05 ott 2006 - 10:05 - #35mi sembra una Porsche per i poveri, non sembra quello che è stato l’ Alpine. Ma in questi tempi la Renault sembra di aver perso l’idee.
TdIPowA
05 ott 2006 - 10:45 - #36Ma le renault si spaccano arivati oltre i 30 orari,inizian a stacacrsi i pezzi…la pritt stick non regge molto.
Paolo Bitta - Alfa 8c Competizione - più cuore s
05 ott 2006 - 11:09 - #37un’alpine su base 350z non sarebbe affatto male, l’importante è che il risultato finale non sia come quello modus-note…
grigius
05 ott 2006 - 13:22 - #38Secondo me il disegno o php è basato sulla Renault spider. Questa non ha avuto successo perchè troppo estrema, dato che non aveva ne tetto ne parabrezza. A livello di telaio (e di peso) comunque era l’unica a poter competere con la Elise. Riproporre qualcosa di simile ma meno estremo (col tetto) e con il vantaggio d’immagine derivante dal marchio Alpine e dai successi in F1 di Renault potrebbe rivelarsi un successo.
Poi ci sarà sempre qualche pirla che giudica le macchine in base alla nazionalità del costruttore o cose simili, ma di questo non bisogna preoccuparsi.
Massimo (possessore di Renault da 21 anni)
05 ott 2006 - 13:23 - #39quel ps gira da un po di tempo,ho sentito che la nuova Alpine sara una grande coupe (come l ultima) con trazione posteriore e motore V8,magari sfruttando anche l immagine della F1…mah speriamo,le Alpine-Renault sono entrate nella storia ormai
Gesù il Ribelle.
05 ott 2006 - 13:40 - #40Scusate sto provando una cosa, Alfa 8c?
Gesù il Ribelle.
05 ott 2006 - 13:40 - #41alfisti
Gesù il Ribelle.
05 ott 2006 - 13:41 - #42Sto cercando la parola che mi blocca il messaggio che voglio pubblicare!!!! Scusate!!!!Fighi
Gesù il Ribelle.
05 ott 2006 - 13:43 - #43La Clio V6 è bellissima. Se a un appassionato di auto, non gli piace è strano o non capisce una cicca di auto, o forse non la mai vista e provata. In un mondo super omologato, dove tutte le auto sono simili, supersportive a parte, lei si distingue alla grande per le caratteristiche, per l’ estetica e per la filosofia. La Alpine è un mito, come è diventata un mito la Clio Williams. Farebbe bene Renault a farla. Per i poco informati: Ricordo che la Renault è in F1, mi sembra una cosa abbastanza prestigiosa, contando che quando vuole vince e batte tutti, compresa Ferrari! I motori Renault in F1 sono sempre stati al top. Quindi se siete poco informati, non sparate….. La Renault produce auto commerciali per scelta, ma se vuole costruisce auto sportive come Lamborghini etc. Sa fare una F1 vincente figuriamoci una 8c!!!! E’ una questione di mercato, di investimenti sicuri e non di inutili rischi è come se la Ferrari si mettesse a fare una Citycar, ci sono altre case che le fanno, sarebbe inutile. Di certo se fanno una Alpine nuova, ne vendono parecchie.
Gesù il Ribelle.
05 ott 2006 - 13:46 - #44Quoto Piervittorio. L’ Alfa ad esempio sta facendo le modifiche alla Maserati per mettergli la scritta Alfa, un po’ come ha fatto la Maserati con la Ferrari e tutti dicono: Bella!…
Gesù il Ribelle.
05 ott 2006 - 13:47 - #45Ma l’ Alfa non fa macchine di quel tipo!!!! Non le ha mai fatte!!! Non ha senso!!! Che prestigio ha Alfa in questi ultimi anni???
Gesù il Ribelle.
05 ott 2006 - 13:48 - #46Il prestigio di avere nei listini auto che sono meno sicure di un Ape???? Di fare auto pesanti che consumano e non rendono come dovrebbero????? Di fare auto sportive con la TA??????? Non capisco. Io non comprerei mai una 8c (Il prezzo ad esempio non c’entra niente con i clienti Alfa). E’ una buffonata per fare pubblicità e il ceto medio abbocca, Fiat l’ ha capito e sta mettendo in atto questa tattica!!!!! Solitamente i benestanti se ne fregano del valore effettivo di una auto e la comprano lo stesso, cosi Alfa fa vedere che le ha vendute tutte (Naturalmente) come per dire siamo Fighi???… E gli sciocchi si comprano la 147 perché secondo loro ha legami con la 8c anche se lontani……… Anzi conoscendo gli alfisti moderni sono talmente scoppiati che diranno: E’ la 8c che ha preso dalla 147!!!!!!
Un altro discorso invece, sarebbe la Brera alleggerita e potenziata, magari 300/20cv, non oltre, perché poi si cambia casa, per il prestigio, la TP etc. Quella sarebbe una cosa giusta. Ricordo che la Corvette fa paura e costa pochissimo, rispetto a certe supersportive. Ripeto obiettivamente la 8c non ha senso, anche perché non è nemmeno Alfa, però venderà comunque, figuriamoci la Alpine che costerebbe meno della metà.
La Nissan 350z è un ottima macchina, ma la Renault se farà la riedizione di un suo mito, non credo che sfrutterà grandi parti della 350z (Sempre se ne usa). La nuova Alpine mi piacerebbe se fosse cosi: Leggera (circa 1000Kg), motore centrale 2.0 aspirato da 200cv o più e la variante Turbo 2.0 250cv o più, naturalmente Tp, impianto frenante Brembo. Prezzo di partenza 30 000€, mentre la più prestante max 50 000€. Insomma una vera sportiva, divertente, efficace in pista e abbordabile. Oppure come ha scritto Piervittorio 3.5 biturbo 400cv 65 000€!!!! Anche io ho letto del V8. Quoto al 100% Grigius!
Spero che Renault produca una buona sportiva! Il disegno che c’è su è vecchio, non fa testo!!! Ciao a tutti.
Motorpasión
05 ott 2006 - 16:15 - #47Soñando con… Alpine-Renault 210 RS De vez en cuando también está bien soñar con coches “imposibles”, o al menos que parten de la imaginación de alguien con bastante maña con los programas de edición y no de rumores directamente de las marcas. Quién sabe si alguna marca acaba haciendo caso a sus usuarios y fans, no sería mala idea, ¿no? En le Blog Auto publican una recreación basada de un hipotético Alpine-Renault 210 RS, basado en el Renault Clio V6. La colaboración entre Renault…
Cesco84
05 ott 2006 - 16:20 - #48secondo me avrebbe più senso posizionarla nella fascia di mercato media (quella della mx5 e mr x intenderci), se no non avrebbe proprio commercio.
Kimmi
05 ott 2006 - 18:07 - #49Sembra sciolta sotto il sole…
Pande
06 ott 2006 - 08:13 - #50L’unica Renault bella..