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Dopo la Gallardo Nera, Lamborghini si è presentata a Parigi con la Murciélago LP640 Versace, auto che in un certo senso celebra l’importante settimana della moda milanese (qui è bianca, a Milano è esposta nera).
Si tratta ovviamente di una serie esclusiva, realizzata in collaborazione con l’ufficio stile della nota casa di moda italiana.
In pratica si tratta di un modello “stra-full” con carbonio ovunque e allestimenti interni (ma anche sulle portiere) richiamanti il famoso marchio Versace.
L’allestimento comprende inoltre un set di valige e porta abiti personalizzato accompagnato da un orologio “Versace precious items”, per la gioia di tutti i “Costantino” del mondo!
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mad_max
29 set 2006 - 09:32 - #1Mezza parola.
ivo
29 set 2006 - 09:33 - #2mmmh, miami vice style… bella!
Maccio Capatonda
29 set 2006 - 09:33 - #3Noooooooooo! Così sputtanano un sogno!!! Mica è la C3 D&G! Secondo me è una pessima operazione di marketing… peccato!!!
Lucio
29 set 2006 - 09:34 - #4A me non me piace
cruccofili raus
29 set 2006 - 09:35 - #5qui si sfiora il ridicolo, la C3 D&G faceva ridere, ma questa Lamborghini fa piangere, sti crucchi cosa credono?ke lo stile italiano si possa fare appicandoci una targhetta Versace con degli interni ridicoli come quelli su una macchina ke è stata deturpata della sua anima???ma baff…..
LucasTl
29 set 2006 - 09:35 - #6Ma sempre Lamborghini????
ke 2…
Smartista
29 set 2006 - 09:36 - #7Stupenda! finalmente i costruttori di makkine si sono accorti della moda italiana!!! w i tedeski! w la moda italiana! cmq se volete il mio parere questa makkinona non va bene per Costantino, ma più per un Rapper americano tipo 50cent. Costantino da anni guida soddisfatto una SMART FORFOUR… mitiko.
cruccofili raus
29 set 2006 - 09:37 - #8smartista….sei sempre il solito!!!grande!!!!!!!!!!!!!loooool
Marset
29 set 2006 - 09:39 - #9La macchina è stupenda gia di suo!!!
Questa avrà gli interni curati dallo stilista e basta, mica è la C3 con gli stop cromati da tamarro!!
TIZIANO
29 set 2006 - 09:39 - #10be in effetti uno stilista del genere va meglio per auto tipo rolls mercedes o maserati, non certamente la lambo o ferrari….
Giovanni
29 set 2006 - 09:46 - #11Che tristezza…..
Haimè audi è riuscita a togliere le porte ad ali di gabbiano dalle lambo e adesso riesca anche a fare queste iniziative del manga… che fanno capire che non anno più idee per attirare l’attenzione sul modello se non facendo un allestimenti con un nome perstigioso.
Facessero la Gt.R.
Manlio
29 set 2006 - 09:47 - #12Mooolto pacchiana
sneno
29 set 2006 - 09:47 - #13veramente stupenda. Bellissima anche all’interno, cosa che di solito non è così ovvia per una lamborghini.
ML
29 set 2006 - 09:50 - #14Semplicemente DIVINA.
Luke
29 set 2006 - 09:51 - #15bellissimi gli interni !!
Moon
29 set 2006 - 09:52 - #16auto da pornodiva ma cmq da quando cia messo le mani l’audi la lambo hanno interni curatissimi
Luke
29 set 2006 - 09:53 - #17Dov’e’ esposta a milano ???
Massi Vero
29 set 2006 - 09:58 - #18Grande Smartista, sono d’accordo su tutta la linea…
Fantastica!
Fulberto
29 set 2006 - 09:59 - #19Invece di fare commenti da gente ignorante, perchè non pensate bene al marketing, siete mai stati a beverly hills o a miami? Bene se andate li vedrete che ciò che e’ di versace armani ecc.. e un must quindi chi ha i soldi, e li ne hanno molti più di noi, pur di avere una cosa magari per noi “pacchiana” per loro è divina, quindi non giudicate sempre male e le apparenze, e ricordate che tutte le ditte sono fatte per far soldi, magari a discapito dell’immagine del prodotto, ma si vende senza fatica.
Pande
29 set 2006 - 10:05 - #20La Lamborghini era un mito, ora è diventata una macchina senza anima. Una volta non aveva bisogno di Versace per essere divina! La classe è rimasta solo in quel di Maranello.
X-VOX
29 set 2006 - 10:16 - #21Si,oggi quasi ogni prodotto di lusso (95%) viene definito per USA & Hong Kong-Tokio in primis..
Alfred
29 set 2006 - 10:17 - #22ragazzi come stiamo cadendo in basso…
tra poco faranno la panda in collaborazione con Oviesse
Rapporto_Potenza_Peso_0.175
29 set 2006 - 10:19 - #23Non ci andrei mai in giro… mi dispiace, ma una Lambo così non mi piace proprio.
Marketing o no, la sportività pura e dura non si tocca
numero tre
29 set 2006 - 10:21 - #24@pande
ma sei pazzo?la lamborghini una macchina senza animo?!la murcielago è semplicemente una macchina sublime!che ci vogliate credere o no riesce a stare dietro anche alla enzo…poi di certo il fatto che versace sia intervenuto nn vuol dire che la lamborghini l’abbia fatto per vendere piu esemplari ma solo per fare un po di scena per il salone di parigi(anche perche queste macchine cambiano molto di rado la loro linea quindi per stimolare l’interesse della gente si inventano questi modelli speciali che fanno notizia)…infatti dicesi”SHOW CAR”…infine, ogni volta che si parla di lamborghini murcielago devo dire la mia frase magica “prima o poi sarai mia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!”
piervittorio
29 set 2006 - 10:32 - #25E’ ridicolo e patetico: la supercar trova fondamento nella sua derivazione dal mondo delle corse. Ovvero, la supercar è una macchina da corsa targata e resa un po’ meno scorbutica, e deve degnamente rappresentare il suo proprietario. Deve essere maschia, vigorosa, dura, estrema, adrenalinica, come il mondo da cui deriva. La linea e gli interni devono trasudare questa anima presa a prestito da quel mondo, fatto di forza, coraggio, spericolatezza, sprezzo del pericolo. L’ automobilismo è uno sport “maschio” per definizione (guarda caso sul logo di Ferrari c’ è uno stallone rampante, e su quello della lamborghini quello di un toro che carica… a cosa si abbinano da sempre le parole “toro” e “stallone”???). Gli stilemi all’ interno non devono essere altri che quelli di quel mondo, ed essere coerenti con la linea, lo spirito e l’ anima stessa della macchina.
Viceversa, la si trasforma in una barbie car (non era possibile farla rosa?) tutta frou frou, morbidosa e delicata, confortevole come un’ utilitaria coreana piena di gadget pro-massaia, con la firma di un noto culattacchione morto sparsa dovunque…
Ferruccio Lamborghini, le cui auto erano espressione della forte personalità, uno che diceva che se non sai guidare è meglio che ti compri una porsche, si starà rigirando nella tomba…
A quando una Formula 1 con il sedile D&G anti emorroidi, un foulard di seta appeso agli specchietti, un abitacolo foderato di pelle Louis Vouitton, dal quale uscirà un pilota coperto di fotogenico fondotinta accuratamente avvolto in una tuta ignifuga aderentissima di Roberto Cavalli???
Bleah… vergogna!
franzzz
29 set 2006 - 10:39 - #26In effetti ultimamente propongono le lamborghini con un marketing da giocattoli.
Troppi gadget inutili in un auto votata a tutt’altro.
CMQ bianca non mi dispiace e restano invariate potenza, assetto e design di una gran macchina
piervittorio
29 set 2006 - 10:45 - #27Per Numero Tre: anche con la mia bicicletta riesco a stare dietro alla Enzo… E’ starci davanti, il problema!!!
Comunque, pur essendo una macchina eccezionalmente bella e desiderabile, la Murcielago in pista va maluccio: sulle piste beloci riesce a fare valere la sua potenza e ancora ancora si comporta dignitosamente, sulle lente ahimè paga la massa elevata.
Tanto per dirti, su una pista medio-veloce come il Nurburgring (ovvero LA pista), la Murci gira in 7.52, esattamente come la Gallardo SE e la Porsche 997 GT3. La Porsche 996 GT2 gira 6 secondi più veloce (che ci può anche stare, essendo una macchina pronto pista). Però la Carrera GT (che è più o meno a livello della Enzo, secondo più, secondo meno) gira in 7.32… Per capirci meglio, se una Enzo sfidasse una Murci sul Ring (che pure è il circuito più adatto alla Murci, dato che essendo veloce non fa pagare troppo per la massa eccessiva) in una garetta di mezz’ ora (5 giri…), quando la Murci taglia il traguardo, il pilota della Enzo si è già tolto la tuta e sta bevendo il caffè…
Chirito che di una Enzo o di una Carrera GT non riesce nemmeno a leggere la targa, diciamo che sarebbe bello che la Murci riuscisse a stare vicino ad una Corvette Z06 (che costa 3 volte di meno), la quale tuttavia al Ring gira in 7.42, ovvero è l’ auto di serie più veloce del mondo.
Ciò non toglie che tra le tre, se il genio della lampada mi facesse esprimere un desiderio, sceglierei la Murci!
pippo
29 set 2006 - 10:46 - #28Come optional senza sovrapprezzo ti danno un vassoietto, lametta e un chilo di polverina, chissa mai che Donatella ci faccia un giro…
AlessandroRossi
29 set 2006 - 10:50 - #29ti superquoto piervittorio!!
Massi Vero
29 set 2006 - 10:52 - #30Piervittorio come mai non hai detto che per vendere questa tirano dentro le A2 1.4 tdi? Bhè dai hai fatto passi da giante rispetto a ieri…
Attendo sempre una risposta…
luchì
29 set 2006 - 10:55 - #31una vergogna il motivetto stile “greca” sulle portiere..
emanuele
29 set 2006 - 10:59 - #32bellissima , ottima operazione di marketing
W L'ITALIA
29 set 2006 - 11:00 - #33Ecco che sta per concludersi la corrida.Il toro indomabile che sfoggiano in bella mostra le Lamborghini sta per essere abbattuto dal crudele torero tedesco che non comprende il sacrilegio che sta per compiere.Hanno imbastardito il marchio da quando ci hanno messo le mani e per i puristi come me l’ultima vera Lamborghini resta la Diablo.Questa sarà la Lamborghini dei finocchi,però i tedeschi che fiutano l’affare sanno che nel mondo ci sono sempre più omosessuali.
Viva la Miura e Ferruccio abbasso l’invasore tedesco!
piervittorio
29 set 2006 - 11:06 - #34Massi Vero, io non sono qua per fare polemiche con tutti i bambini che fanno di una marca la propria religione, esattamente come le ragazzine sbavano lanciando reggiseni sull’ idolo musicale del momento, di cui qualche anno dopo nemmeno si ricorderanno più il nome. Sono fenomeni adolescenziali, poi con l’ì età della ragione passano. Tu sei libero di sbavare per la tua marca preferita, qualsiasi ciofeca produca. Io sbavo solo dietro a ciò che amo, e la marca che la produce mi è del tutto irrilevante. Mi sono sempre piaciute le Lambo, e che la casa appartenga ad audi o citroen, nulla cambierebbe. E se Audi (gruppo porsche, no? quindi perchè mai dovrei avercela con audi???) avesse prodotto lei la Boxster/Cayman, le amerei comunque. E’ un concetto così difficile da capire, quello del giudizio tecnico “ripulito” dalla tifoseria aprioristica???
Comunque, davanti al Grand Hotel Misurina, c’ è un lago ghiacciato e poco profondo, ove ogni anno a Febbraio/Marzo fanno i campionati di Polo, tra parentesi ai miei tempi sponsorizzati proprio dall’ audi. In quello stesso periodo c’ era un anello, ove potevi provare le macchine. Probabilmente voluto dalla stessa audi, dato che Carlo Rossi Driving Camp (che è quallo che ha brevettato me) utilizza(va) Volvo ed Audi nei suoi corsi di guida sicura.
Se poi tu vuoi ritenere che io abbia sedici anni, ti rispondo solo in un modo: MAGARI!!! (e comunque ti ringrazio per il complimento!).
giacomo
29 set 2006 - 11:22 - #35bella linea sì… ma è passata sotto ad uno schiacciasassi? ferrari rulez…
Massi Vero
29 set 2006 - 11:23 - #36Ti confermo della sponsorizzazione Audi della “Cortina polo cup” anche ai giorni nostri… per quanto riguarda l’anello, manco l’ombra! però va bè, in occasione dei mondiali di polo su ghiaccio ci vanno sopra (al lago) con le macchine, quest’anno hanno presentato il Q7 ad esempio, l’anno scorso facevano un’esibizione con le sportback 3.2 quattro…
Io non è che sbavi dietro a qualsiasi cosa faccia Audi, ma come ti ho già detto non mi inchino di fronte a uno che si mette a sparlare di auto da 115.000 Euro riportando insignificanti dati su giri al ring di super macchine e pavoneggiandosi della propria Ferrari… scusa se non riesco a prostrarmi innanzi a te come molti fanno qui dentro….
Comunque polemica finita, per carità, però attento alle critiche su Audi… ti tengo d’occhio! ;-)
Stelvio
29 set 2006 - 11:24 - #37Che caduta di stile!
pavelo
29 set 2006 - 11:36 - #38è la macchina perfetta per paris hilton…
cafona lei come versace…
povera lambo…
Karl mainhold
29 set 2006 - 11:45 - #39Eccovi i tempi sul giro di alcune auto di “serie” visibili nella tabella all’interno dellufcio del direzione del circuito spa francochamps
McLaren F1 GT (1997) 2′39″22
Carrera GT (2004) 2′43″57.
Ferrari Enzo (2004) 2′44″97
Lamb. Murcielago (2003) 2′46″22
Ferrari 360 chall. strad.(2003) 2′47″42
Ferrari 360 (2002) 2′51″40
Lamb diablo GTR (2000) 2′43″8
E ce ne sono di ogni casa basta andare a vedere
mancio
29 set 2006 - 12:33 - #40@13, la lambo non ha mai avuto le portiere che si aprono ad ali di gabbiano, semmai a ghigliottina che rimangono sulla murcielago e che sono dedicate solo alle V12.per piervittori i tempi di cui parli si riferiscono probabilmente ai tempi della vecchia murci e non della lp640, inoltre vorrei aggiungere che anche se la GT2 è più veloce sul ring è anche molto più complessa da guidare della lambo edifficilmente gesibile al limite. per quant riguarda sta serie per versace, apparte il colore bianco perla , gli interni fanno schifo e manco poco.
piervittorio
29 set 2006 - 12:37 - #41Massi VEro, ribadisco che non “sparlo” della R8. Se avessi letto con attenzione i miei post, ho semplicemente fatto una analisi comparativa. Ho anche detto che con un diverso posizionamento commerciale, sarebbe perfetta. A quel prezzo, semplicemente non lo è. Non ha nè il blasone, nè le caratteristiche tecniche, nè, in tutta onestà, il design. Se vuoi andare a competere dove i “mostri sacri” hanno mezzo secolo di storia, devi essere meglio di loro e costare molto meno di loro (perchè nell’ altro caso paghi proprio quel blasone e quella storia).
Non puoi presentarti con qualcosa che pesa molto di più, è bruttino, è meno potente, ha un motore in comune con le giardinette sportive, e pretendere di posizionarlo 10 k euro sopra l’ Aston V8 o la Carrera GT3.
Questo è quanto, e credo sia un’ analisi un po’ brutale ma obiettiva.
Lamboman
29 set 2006 - 12:53 - #42no no così non va bene non si può bestemmiare così sul dio murcièlago…
Speriamo si rendano conto della cazzata che hanno fatto…
detto questo dico anche che non è la macchina preferita di paris hilton,perchè quell’emerita COG—NA( parola di semplice comprensione,che è sinonimo di paris stessa) l’ha venduta per prendersi una slr
lambodrome
29 set 2006 - 12:58 - #43noooo..nn si puo fare le versioni modaiole di qste supercar!!!ma daiiii…tra un po faranno la murcielago goal sti operanti del marketing del cazzo..
roboproc
29 set 2006 - 13:02 - #44..Piervittorio …hai ragione, ma io aspetto cmq la murcy D&G…
=Giada=
29 set 2006 - 13:06 - #45No comment………………………………………………………………………………………………………………………………………………PAUROSA!!!!!!!
PRO
29 set 2006 - 13:09 - #46Ma quante versioni stanno facendo delle Lamborghini…
Lo stile Ferrari rimane inimitabile.
La LP640 Versace è da Tamarri, quegli adesivi sulla portiera sono poi ridicoli.
GiDaN
29 set 2006 - 13:58 - #47ho visto dal vivo quella normale ed ha 1 culo bruttissimo….
daniele
29 set 2006 - 14:17 - #48mamma mia!!!!…troppo bella soprattutto gli interni!!!
Formula550
29 set 2006 - 14:59 - #49Perchè non fanno una Brera Gucci?
cattro
29 set 2006 - 15:57 - #50la murci versace noooo…la comprerà qualche fricchettone di hollywood