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La novità importante dello stand Seat era la Altea XL, versione con maggior capacità di carico della MPV spagnola. Tutto sommato, vista l’accoglienza che aveva ricevuto e le foto che si erano viste, mi aspettavo di peggio.
In realtà, rappresenta un miglioramento anche dal punto di vista estetico: è leggermente più slanciata della Altea base, pur mantenendo un family-feeling molto stretto, come da abitudini di De’Silva.
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David
29 set 2006 - 00:58 - #1Effettivamente nella foto di tre quarti è più slanciata, solo che non capisco i fari posteriori, non capisco se preferivo quelli “vecchi” o questi. Comunque non è che mi facciano impazzire, idem davanti.
fiat126BisUp
29 set 2006 - 00:59 - #2…nuuu per un secondo…vabbè…bellina però la macchinetta
buonni
29 set 2006 - 01:00 - #3merita
Zaphod
29 set 2006 - 01:17 - #4ragazzi cmq sieti mitici: ma quanti post avete messo su oggi!?!
Zaphod
29 set 2006 - 01:22 - #525 post, se non sbaglio.. anche su auto che non faranno la storia dell’automobilismo italiano come questa altea xl… grazie
dmx
29 set 2006 - 02:13 - #6i fari posteriori sono inguardabili però eh…
Mingaz
29 set 2006 - 04:14 - #7ma PERCHE’? Non conveniva piuttosto che so, un’Ibiza familiare? Che senso ha questo coso? Almeno facessero come tutti: monovolume compatta e monovolume. No. Due vagoni. Non è una macchina che incrementerà la quota di mercato Seat, ci scommetto le palle. E’ un’alternativa più costosa all’Altea normale.
florian o
29 set 2006 - 06:50 - #8oppure Toledo sw
franzzz
29 set 2006 - 08:29 - #9Orrenda
sopratutto dietro e’ veramente oscena.
Tanto vale mettere 4 scarichi al pulmann
DennyGSXR
29 set 2006 - 08:33 - #10Molto bella!
FaBiO82 la merda delle fogne di arese profuma
29 set 2006 - 09:00 - #11fari posteriori sono TIPO leon vecchia……
bella comunque.
dado
29 set 2006 - 09:01 - #12secondo me è migliorata….
AlessandroRossi
29 set 2006 - 09:11 - #13terrificante…perchè fanno queste cose!! Non ci credo che qualcuno se la compri a meno che non gliela facciano pagare meno di una panda!
Kimmi
29 set 2006 - 09:16 - #14Il mezzo preferito per un’invsione aliena…
Ma non fa concorrenza alla Toledo??
Kimmi
29 set 2006 - 09:21 - #15Xkè diavolo scrive in corsivo ora??? O_O
Bas21
29 set 2006 - 09:23 - #16il taglio del gruppo ottico posteriore è tipicamente audi…fateci caso..
AlessandroRossi
29 set 2006 - 09:30 - #17si è vero somiglia un pò ai fanali audi dietro…
Kimmi
29 set 2006 - 09:38 - #18+ ke altro la parte esterna, Audi nn allarga i fari in quel modo sul portellone…
Coanda
29 set 2006 - 09:39 - #19più che xl mi sembra obesa!
cquore sportivo
29 set 2006 - 09:41 - #20Walter DA SILVA, no De’Silva. Ok gli errori di battitura, prò storpiare un cognome non è carino.
emanuele
29 set 2006 - 10:15 - #21Qualitativamente e tecnologicamente molto avanzata.Già la sportivita e la guidabilità della altea era superiore alla media(diciamo pure che è più sportiva anche di una 147) adesso hanno aggiunto lo spazio.brava seat sempre in linea con chi ama e conosce le automobili per le emozioni che offrono alla guida.Di sicuro per chi fa commenti estetici meglio un’auto bella da parcheggiata.
Cristiano
29 set 2006 - 10:25 - #22Aleandro Rossi, in tutta sincerità, e senza polemica, la tua mi sembra un’analisi “pressapochista” relativamente alla Seat… Mi sembra più un attacco al marchio, che altro… Ora vorrei chiederti per quale strana ragione dovrebbero venderla al prezzo di una Panda, e non solo, ma hai presente la S-Max? Tutti ne parlano bene, piace… Questa mi sembra riprendere, sia come concetto che come linea, la S-Max… Perchè quindi dovrebbe fare così schifo? Lo ripeto, credo che vi siano ragioni contro il marchio e basta…
Flying Dutch
29 set 2006 - 10:31 - #23quot Mingaz è il solito prodotto senz’anima della seat relegata da sempre ad essere un sottoprodotto di qualcuno! Bel carrierone Walter de Silva in seat non ne ha azzeccata una. Hanno cercato in tutti i modi di far passare Seat per un marchio sportivo, poi si sono dati a questi mezzi monovolumi sportivi, due controsensi in una macchina sola! Complimenti veramente! In Germania ha segnato un incoraggiante -28% ad agosto, se queste sono le novità non possono che far di meglio! Mi sembra una barca senza comando che si barcamena in un mare di dubbi! Ciao FD
Manlio
29 set 2006 - 10:34 - #24Dietro è Tristissima! davanti è sempre la stessa minestra!
l'ignoranza
29 set 2006 - 10:45 - #25@ post 20:
si chiama WALTER DE SILVA……Da Silva è un famoso deejay brasiliano……
boydot
29 set 2006 - 11:17 - #26a me paice come la sorella minore ….certo bisognerà vederla su strada…spero non sia come la grande scenic….con quello sbalzo posteriore….orrenda….per il resto, credo che Seat sia uscita dal guscio gia con Altea leon….meglio seat che WW, almeno ha un design grintoso anche se a volte non originalissimo…meglio di una golf o di una polo che sanno solo trasmettere qualità e prezzo alto.
sampei
29 set 2006 - 12:37 - #27merita????? cosa? dietro ha una espressione tristissima! se la segui in auto ti commuovi e ti metti a piangere….!
Mingaz
29 set 2006 - 13:12 - #28L’S-Max vende bene perchè è Ford, e c’è una bella differenza tra Ford che propone 3 tipi di monovolume o Seat che fa altrettanto. Seat non ha l’immagine per vendere quest’auto qui, che sarà anche bella, ma già dal nome (Seat XL? minestra scaldata?) parte male.
Non è di certo brutta (rispetto alle rivali e soprattutto… nei limiti stilistici di Seat, i più tristi dopo Peugeut), ma accetta scommesse: le vendite della Altea caleranno e saranno rimpiazzate dalle vendita di questa. Nessun incremento assoluto per le vendite Seat. Chi scommette?
Dario-Maserati
29 set 2006 - 14:00 - #29Come proprietario dell’Altea preferisco la mia:l’Altea base è sportiva,la XL è una monovolume a tutti gli effetti!E credo ke sia stata fatta proprio per questo…mancava una vera monovolume Altea!Dico queste perkè ki possiede un’Altea si convince giorno per giorno ke è una sportiva più alta delle altre…ke poi tanto alta neank’è!
Flying Dutch
29 set 2006 - 14:25 - #30..io scommetto che caleranno caro mingaz! Dopo gli ultimi disastri non vedo proprio come possa tirarsi sù! La considero proprio inutile…cosa possa suscitare di sportivo questo marchio di ferri da stiro proprio non riesco a capirlo…anche a prendere Capirex: tra l’altro intelligente come scelta un campione di motociclismo su una macchinabrand che non ha niente a che fare con le due ruote. Boh, ripeto sono proprio allo sbando, ho l’impressione che il gruppo vw non sappia proprio cosa farne della seat.Ciao FD
Flying Dutch
29 set 2006 - 14:26 - #31Altea base sportiva….vabbeh anche la 600 sporting era sportiva, scusate ma non bastano due adesivi per essere sportivi dai…
Napo
29 set 2006 - 16:21 - #32Povera smeg, deve tremare….adesso la seat ha iniziato a costruire frigoriferi, e li fa anche meglio!!!
Flying Dutch
29 set 2006 - 16:24 - #33Vedrai che per dare un tocco di sportività ai propri frigoriferi in SMEG ingaggeranno Valentino Rossi…
emanuele
29 set 2006 - 16:30 - #34x Flyin
se sai guidare provare per credere.se sai accellerare ai semafori e nel dritto lascia perdere e compra la 600.
sadrokan
29 set 2006 - 16:54 - #35Minc….. che palle ma ce l’avete a morte co sta Seat, ma che cxxxo vi ha fatto, vi brucia ancora per De Silva ? Adesso basta sparare a zero senza motivo !!!
Adesso parto con il commento vero.
L’Altea XL per il momento non mi convince, bisogna vederla su strada, in ogni caso la versione normale la trovo + equilibrata.
@ flying
L’Altea è un auto che permette anche a chi ha famiglia di avere un pizzico di sportività in più rispetto alle solite monovolume. Ti informo che oltre a godere delle ottime motorizzazioni AUDI-VW ha un potente impianto frenante un superbo cambio DSG e sospensini multi-link al posteriore…….
Prima di commentare informatevi pivelli !
Flying Dutch
29 set 2006 - 18:27 - #36Informati te mio caro sadrokan(grazie per il pivello molto elegante e rispettoso delle idee altrui) vai a vedere i dati di vendita e poi capisci chi s’informa e chi no! Il mio è un ragionamento argomentato, (se hai la pazienza di leggere tutti i miei commenti) sulle scelte di marketing effettuate dal gruppo vw sul marchio SEAT, se analizzi in maniera complessiva la strategia del gruppo capisci che di SEAT non sanno proprio cosa farne. SEAT è sempre stato il sottomarchio destinato ai mercati del sud europa e paesi in via di sviluppo, poi hanno deciso di farla diventare il brand sportivo di fascia medio-bassa perchè volevano aumentare le revenue per singolo prodotto dato che i costi di produzione in spagna sono saliti…peccato che qui è cascato l’asino. Se tu pensi alla spagna non ti vengono in mente le automobili sportive…poi se per te l’altea ha un pizzico di sport contento tu, per me rimane un controsenso in quanto è una monovolume e mi spieghi cosa me ne faccio di una monovolume sportiva??? Per far vomitare i figli + moglie ed eventuale cane (vomitano anche quelli) al primo tornante??? E questa mia opinione caro sadrokan, è condivisa dal mercato! Per emanuele sono sicuro che sia una macchina valida in termini di tenuta, prestazioni etc, però non ha l’appeal sportivo! E quello che ti trasmette l’appeal di un’auto fa sì che l’acquisto da razionale diventi emozionale (in soldoni sei disposto a spendere di più). CMQ seguirò il tuo consiglio e se un mio amico comprerà una seat ALTEA o una LEON sarò ben lieto di provarla…peccato che non ne vedo in giro queste grandi quantità! Per quanto riguarda il fatto se io sò guidare o meno faccio parte di quei italiani che non si definiscono un shumi al volante, diciamo che me la cavo meglio sulla moto… Piccola domanda un pochino maliziosa…ma per caso siete venditori SEAT??? Con simpatia FD
emanuele
29 set 2006 - 19:05 - #37x Flying: diciamo che il mio lavoro sono le automobili quindi dubito che tu possa insegnarmi a leggere il mercato.Qui si parlava dell’altea xl impressioni e opinioni, non di quote di mercato.Se uno per l’acquisto dell’auto si basa sulla quota di mercato e sul blasone del marchio non si emoziona per la guida di un’auto, ma solo per la trend.trovo senz’altro discutibile il marketing seat,come invece devo togliere il cappello davanti ad un brend come quello di fiat, citroen, bmw, mercedes.sono di sicuro dei maestri del marketing aggressivo, meno bravi nel costruire le auto.es classe A vs altea:tutto quello che vuoi su linea, brend, blasone ecc ecc.oggettivamente un abisso nel guidarle e il rapporto qualità prezzo. almeno qui sei d’accordo?
Cesco84
29 set 2006 - 22:51 - #38chissà ke dirà il capitano Acab quando la vedrà!
UQS
29 set 2006 - 22:53 - #39che macchinuccia sfiziosa….se se….
lino
01 ott 2006 - 00:02 - #40seat produce estos modelos tal feos y desproporcionados (altea xl,toledo) por ordenes de vw. Es una pena que el objetivo de vw sea querer acabar con la única marca española.
Yo espero que la compre alguna casa importante como toyota o daimler-crysler, o quizás fiat?
Espero que me entiendan amigos italianos,un saluto!
Flying Dutch
02 ott 2006 - 10:29 - #41….scusa emanuele ma non ho capito la domanda…se cerchi di scrivere in italiano mi fai una cortesia. Cerco di risponderti dicendo che SEAT ha sbagliato i prodotti in quanto è il mercato che lo dice, le case fanno auto per essere vendute. Se non le vendono vuol dire che sono prodotti sbagliati. Poi che cosa vuol dire essere un prodotto sbagliato ci possiamo anche discutere. Non intendo dare lezioni a nessuno, io argomento con dati e numeri, posso capire che a qualcuno dia fastidio perchè sui numeri c’è poco da discutere…(per la cronaca mercedes A 4351 auto vendute ad agosto in germania, SEAT con tutti i modelli 4001 pezzi venduti) Ciao FD
sadrokan
02 ott 2006 - 10:50 - #42@flyng
Io non volevo offendere nessuno e rileggendo i post, come mi suggerisci, noto che avevo già letto bene, visto che sei tu che offendi parlando di “ferri da stiro” al post 30.
In ogni caso non sono un venditore, ma un possessore di auto Seat da molti anni (prima Leon adesso Altea). Ti assicuro che la Seat non è un sottomarchio di nessuno, visto che condivide le stesse identiche parti di Audi e VW e per quanto riguarda le quote di mercato, la SEAT è a +12,06% rispetto al 2005 in un mercato difficile come quello italiano, dove la cosa + importante per l’80% degli acquirenti è il marchio. Per il discorso guida sportiva, guarda che chi ha un’auto da famiglia non è che gira sempre a pieno carico, il + delle volte sono solo e mi diverto senza far vomitare nessuno, ma quando serve posso contare su spazio e confort per tutti. Questo è il senso di monovolume sportivo, ma lo stesso discorso vale per le famigliari o sw sportive !
emanuele
02 ott 2006 - 11:45 - #43x Flying
premetto che il mio italiano è corretto e comprensibile dalla maggior parte delle persone che hanno terminato la scuola dell’obbligo….detto ciò:
secondo il tuo punto di vista se un prodotto vende è perchè è un prodotto con un valore di sicuro superiore alla media?Mi spiace contraddirti.I numeri sono oggettivi, lew impressioni di guida aimè no.Una clesse A emoziona come una panda yung se ami le automobili.Non devi far vomitaare nessuno, solo sulle auto ci corre la pelle e per questo se hai un minimo di cultura e ponderi un acquisto saprai che l’altea ha una resistenza all’accellerazione laterale che è quasi doppia di una classeA.Ciò si traduce in margini di sicurezza molto più alti anche senza la stella sul muso.
Flying Dutch
02 ott 2006 - 11:46 - #44…con la parola ferro da stiro non volevo essere offensivo, come immagino tu non volevi essere offensivo con il “pivello” (avendo quasi 40 anni mi sembra quasi un complimento! :-)) finalmente vedo una risposta argomentata! Sulle SW sportive io non le capisco molto…ma senza dubbio è un mio problema e rimane la mia opinione contestabilissima, sarà che essendo il sottoscritto un motociclista ho una visione più ristretta della sportività. Ammetto che con SEAT ho il dente avvelenato, mia madre ha un’arosa a cambio automatico che è un disastro sotto molti punti di vista (ci ha lasciato per strada due volte). Per i numeri io controllo soprattutto la germania (- 28% ad agosto) e boh io non vedo molta coerenza nelle linee strategiche di questa casa. Sono convinto che il tempo ci darà risposte più chiare ed oggettive, spero d’incontrarti ancora su questo blog per commentare con te le prossime novità, e sono sinceramente dispiaciuto per alcune mie espressioni sgarbate (anche se rivolte a una macchina). Ciao FD
Flying Dutch
02 ott 2006 - 12:58 - #45per emanuele: ti rispondo volentieri.
“secondo il tuo punto di vista se un prodotto vende è perchè è un prodotto con un valore di sicuro superiore alla media?Mi spiace contraddirti.I numeri sono oggettivi, lew impressioni di guida aimè no.” Sì ma non sono mica io a dirlo mio caro è qualsiasi corso d’economia che lo dice. Cerco di essere più preciso: un prodotto è un insieme di tanti elementi: economici, tecnici, tecnologici ed emozionali. Per fare un prodotto di successo (e il mio è un discorso sul prodotto nel suo complesso) ci vogliono tutti questi aspetti o una preponderanza di alcuni sugli altri. Se un prodotto vende vuol dire che è riuscito ad interpretare meglio dei concorrenti i gusti e le esigenze del consumatore: ergo è un prodotto superiore alla media. Tu parli solo di piacere di guida, io parlo del prodotto nel suo complesso (questo è il valore che io intendo). Il mercato non premia le auto solo per le impressioni di guida ma anche (e aggiungo soprattutto) per molte altre variabili, e su queste variabili mi sembra che la SEAT non sia un esempio di successo. Parere personale che tale rimane, peccato che sia confermato dai dati di vendita. Poi sai sul valore di un prodotto possiamo farci tante di quelle pensate che possiamo fare notte, io rimango comunque del parere che il mercato è il giudice principe di tutti i prodotti! Perchè se non vendi chiudi baracca! Ma perchè ce l’hai così tanto contro la mercedes??? Ciao FD
Dario-Maserati
02 ott 2006 - 13:51 - #46L’ignoranza è la malattia più grave della Terra.Non vi potete basare solo sulle vendite e parlare dei problemi ke ogni tanto ha…ma se parlate dal punto di vista dei problemi allora dovete skifare anke la Ferrari,visto ke ci lavoro come direttore di una concessionaria romana (se non ci credete venite a vedere nei miei forum)…ce ne arrivano una decina a settimana…dalle più vecchie alle più nuove!Voi vi basate solo sui catorci con nome Seat di 20 anni fa!Skifando la Seat,skifate VW e Audi!Avete mai provato l’Altea FR?No?E allora state zitti.La mia Altea dell’Aprile 2004 (appena uscita) per ora non ha mai avuto un problema e non è stata mai in un’officina!
sadrokan
02 ott 2006 - 14:24 - #47@ flying
be in effetti se mi dessero del pivello sarei contento pure io :-)) (37 primavere).
Cmq per le vendite SEAT, sondando qua è la le opinioni in giro, ti assicuro che in Italia non fa grossi numeri per una questione di scetticismo sul marchio e basta.
Pensa che c’è stata una persona che mi ha chiesto di quale modello Fiat era il clone la mia Altea. Cioè non sanno neanche che sono 20 anni che la Seat fa parte del gruppo vw !!
sadrokan
02 ott 2006 - 14:31 - #48Ciao Dario-maserati (o DarioAltea).
Ti ho riconosciuto tu sei un Alteista sfegatato !
Riconosciamo però che forse la vera nota stonata a questo punto è la Toledo che oltre ad aver snaturato il progetto iniziale Altea, adesso con l’arrivo di questa XL e davvero superflua.
Ciao
emanuele
02 ott 2006 - 15:35 - #49http://www.youtube.com/watch?v=r-RMxkfIt34
restiamo in tema :-)
e ridiamoci su
Dario-Maserati
02 ott 2006 - 16:10 - #50Bhè,io da quando ho l’Altea sono un Seattaro!:D
Già sapevo ke l’Ibiza era un gran bella auto,poi con l’Altea c’è stato il boom del fascino!Io sono uno a cui le monovolumi non piacciono da avere (non per la bellezza,sennò ora avrei anke S-Max e Musa :D)…ma con l’Altea ho tutto:spazio (anke se devo ammettere ke il bagagliaio non è grandissimo,ma per la mia famiglia di 4 persone va più ke bene),ho il fascino dell’auto e ho la sportività e il tutto con solo 25.000€ (ho il 2.0 TDi)…prezzo di una 118 o di un’A3!Nel club dell’Altea siamo tutti supersoddisfatti della nostra macchina e anke loro come tutti noi dicono ke 20 anni fa le Seat erano le bruttissime copie delle Fiat…ma ki oggi continua a pensarla così è un ignorante dal vero punto di vista del significato della parola=non voler sapere=ingorare.Peggio per loro,non sanno cosa si perdono! :D E ora passo alla Toledo:dei motori non dico nulla perkè sono gli stessi dell’Altea ke vanno alla grande;e io devo ammettere ke da quando l’ho vista per la prima volta dal vivo mi è piaciuta…è particolare e si sa ke il particolare piace e non piace;esempi sono:le linee di Bangle,l’Avantime,la nuova Civic e altre!Peccato non sia piaciuta molto al pubblico!Mi arrabio solo per ki giudica male l’ALtea,non perkè io ne sia un proprietario,ma perkè skifano il markio per il passato!E sono matti quelli ke dicono ke il prezzo delle Seat sono alti!Ciao