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BMW ha annunciato il prezzo a cui sarà venduta la BMW M6 Cabrio: 116.300 euro in Germania, che dovrebbero tradursi in oltre 120.000 € in Italia.
L’optional più controverso: per soli 2.350 €, BMW è disposta a togliere il limitatore elettronico, a condizione che il guidatore segua un breve addestramento. In questa maniera, il motore V10 da 507 cavalli può arrivare a fondoscala anche nel rapporto più alti e raggiungere i 305 km/h, anzichè 250 km/h.
Via | Auto Motor und Sport
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MARCO
22 set 2006 - 12:24 - #1ESAGERATI…NE VENDERANNO POCHISSIME MEGLIO PORSCHE FERRARI ASTON MARTIN…
GiaMpiero
22 set 2006 - 12:25 - #2SUPERBA…
Lucaz
22 set 2006 - 12:26 - #3la bmw rimane sempre la bmw…
riccardo GTB
22 set 2006 - 12:27 - #4grande m sport!
romantico
22 set 2006 - 12:29 - #5L’idea non mi sembra male.
Occorrerebbe una patente speciale per chi guida auto di una certa potenza, magari con visite mediche più frequenti e con esami peridodici della patente.
Sarebbe più sicuro per tutti.
=Giada=
22 set 2006 - 12:30 - #6Costa troppo e fa cagare…
Gnappo
22 set 2006 - 12:31 - #7Minchia, l’m6 e l’unica cruccomacchina che mi gusta, è aggressiva e con una certa personalità.. certo pero che se devo spendere 120milapippi preferisco spenderne 150 e mi compro un ferraruccia o una lamborghinuccia.Naturalmente parlo per quelli che si possono permette ste macchine, io che non c ho manco un centesimo posso comprarmi il modellino.
cruccofili raus
22 set 2006 - 12:31 - #8ecoooooooonomicaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!
mah...
22 set 2006 - 12:32 - #9@3 la bmw è la bmw,xò ferrari lambo e aston sono altra cosa,l’arte è arte!
isacco
22 set 2006 - 12:33 - #10Giusto, romantico; però sappi che il 99% dei sinistri sono causati da auto vecchie, piccole, magari con gomme liscie e giudatori se non ubriachi perlomeno alterati.
Ridicolo che in BMW si mettano a fare auto con 500 cv. e poi facciano i moralisti!!
Matt
22 set 2006 - 12:33 - #11mi viene in mente la battuta di aldo, giovanni e giacomo; 2′350 euro per togliere il limitatore???! ma guarda che il mio elettrauto per 30 euro ti offre pure il caffè
roboproc
22 set 2006 - 12:35 - #12..si appunto poi il corso …ahahahah..che idiozia…
Frantz
22 set 2006 - 12:36 - #13minchia 120 mila euro. ma neanche per i coglioni li spenderei. aggiungo 40 mila euro e mi prendo la F430 che non va nemmeno paragonata.
none@eurocopter
22 set 2006 - 12:37 - #14a questo punto preferisco prendere la nuova RS6 da 550 cv.il prezzo dovrebbe aggirarsi sui 105k
krusty
22 set 2006 - 12:39 - #15l’addestramento è compreso nei 2350 euro penso.
bah…cmq…cazzata…costa troppo per essere una bmw…
xin
22 set 2006 - 12:40 - #16questa sara’ la macchina per la moglie di chi gia’ possiede la F430…
stupenda…
ML
22 set 2006 - 12:41 - #17@5: Inutile, gli incidenti li fanno quelli con la Panda 30 che non rispettano gli stop… e poi quante supercars ci saranno in italia? qualche migliaio non di più.
MIRK
22 set 2006 - 12:43 - #18E’ una bella macchina…certo che con quei soldi si può prendere una Porsche Turbo e risparmiare anche qualcosa. Oltretutto già la Carrera S all’m6 gliele suona mica da ridere (vedi prova di top gear carrera S vs M6 vs Aston Martin Vantage)
ale
22 set 2006 - 12:43 - #19mamma miaaa…120.000 euro per questo obbrobrio…
gino
22 set 2006 - 12:43 - #20si ma una ferrari f430 non ha 4 posti!, dovete pensare anche che è vero costa molto, ma se la scelta cade su questa auto è perchè si hanno sotto il culo 500 cavalli e tutti i confort di una coupè di lusso e del posto sufficiente per tutti!!!….come chi si compra una rs6, c’è una ragione in fondo..
mancio
22 set 2006 - 12:44 - #21saggia la scelta di far fare al compratore che la vuole senza limitatore il corso di guida, però mi chiedo , non sarebbe meglio alzare il prezzo di un mille euro e metterlo incluso nel prezzo sto corso, vista che anche senza limitatore fa 250km/h e 0-100 in 5 sec.
MIRK
22 set 2006 - 12:45 - #22Aggiungo che questa macchina secondo me la prende chi proprio è affascinato e preso da questa auto perchè personalmente con quei soldi il mercato offre di meglio
itr83
22 set 2006 - 12:48 - #23A quel prezzo sceglierei sicuramente tra Maserati Spider Gransport e Aston Martin V8 spider, a parte il fatto che l’unica bmw dell’era bangle che mi piace è la serie 1.
MIRK
22 set 2006 - 12:50 - #24Comunque per i curiosi qui c’è il video della sfida Carrera S vs M6 vs Aston Martin Vantage
http://www.youtube.com/watch?v=_rvmNenqrxY
Manzanarre
22 set 2006 - 12:55 - #25Mecog……
120.000euro ma sono impazziti?
Poi dicono che costava troppo la 8c, mapperfavore……
alfaxever
22 set 2006 - 12:58 - #26Non vorrei dire che per quasi la stessa cifra (prenotazioni permettendo) uno porta a casa la 8c che non e’ il solito prodotto fato bene,veloce ma maledettamente seriale e ordinario.
numero tre
22 set 2006 - 12:58 - #27certo i contenuti ci sono ma 120.000 sono proprio troppi…spero che nn se la comprera nessuno anche perche nn è neanche cosi bella, molto meglio la coupe che tra l’altro vanta una soluzione veramente futurista per una macchina di serie cioe il tetto in carbonio…una vera chicca…e poi vorrei sapere perche viene presentata in queste foto che sono state le prime con questo colore che fa veramente schifo uno dei piu brutti che abbia mai visto…un domanda:ma a voi piacciono i cerchi dell’M6?io li trovo alquanto inappropriati per questo tipo di macchina tralasciando il disegno che proprio nn mi piace…molto meglio quelli dell’M5
MESS|AH
22 set 2006 - 13:05 - #28Beh, i discorsi sul fatto “aggiungo qualche euro e mi faccio una Ferrari” nn son proprio giusti. Innanzitutto la Ferrari 430 spider consta 172k euro… e la Gallardo spider 175k… tanto x citarne 2 famose. Vogliamo mettere la DB9 Volante? Anche quella 173k euro.
Quindi nn sono proprio a portata di mano, visto che andiamo oltre di 50k euro che proprio bruscolini nn sono e poi quest’auto offre 4 posti VERI.
L’unica concorrente che ora mi vien in mente sn la Mercedes CL e la Jaguar XKR e le varie Porsche 911. Ma la prima nn mi piace, la seconda è praticamente una 2 posti e le 911, beh fanno parte di una categoria a sè stante!!
alfaxever
22 set 2006 - 13:08 - #29ma il possessore di un’auto cosi’ che ci fa con i 4 posti veri?Allora si compra la m5 toring risparmia e ci carica anche la suocera con i canarini…120 k sono troppi comunque la si voglia vedere.
eskobar
22 set 2006 - 13:10 - #30BEsTiA
jcw
22 set 2006 - 13:12 - #31noo..cancellato tutti i post o sbaglio?
il io era un video carino..lo ripeopongo.. http://video.google.es/videoplay?docid=5782964103205155527&q=m6+911&hl=es
Hardok
22 set 2006 - 13:13 - #32Scondo me l’idea del corso nn è male.
sono i 2350 euro x togliere il limitatore che sono una caxxxta.
I corsi andrebbero fatti a chi possiede macchine di un certo livello, perlomeno x convincerli di usarle al limite solo ed esclusivamente in pista.
Carandula
22 set 2006 - 13:18 - #33Se dico che è inutile un SUV per coerenza dico che è inutile anche questa.
UF
22 set 2006 - 13:20 - #34ecco un’alternativa alla RS4 cabriolet
alfaxever
22 set 2006 - 13:21 - #35Ma se poi l’auto la prende anche il pischello di casa di nascosto senza manco la patente?Altro che corso….certe velocita’ sulle nostre strade sono davvero un’arma in mano a potenziali imbecilli….pericolosi come quelli con le utilitarie stravecchie e guidate peggio…
gnut
22 set 2006 - 13:22 - #36@14 …e si l’rs6 è cabrio…..stesso tipo di auto…paragone con l’rs6 lo si fa con l’m5..cazzola..paragoniamo una f430 con una bentley allora
jco
22 set 2006 - 13:22 - #37PREFERISCO D GRAN LUNGA SPENDERE MENO E PRENDERE UNA mASERATI….o aggiungere qualcosa e prendere una bella F430
andrea(g.d.r.f. e Dr Evil)
22 set 2006 - 13:23 - #38che bidone il limitatore te lo fai togliere da chiunque…120000 euro per un’m6 ma che si credono di aver costruito, lo shuttle?
andrea(g.d.r.f. e Dr Evil)
22 set 2006 - 13:25 - #39UF, l’rs4 cabrio costa un bel po’ meno…ieri ho visto l’rs4 avant, uno spettacolo, altro che sta jacuzzi con le ruote!
MESS|AH
22 set 2006 - 13:26 - #40Cmq vorrei ricordare che questo giocattolino sforna qualcosa tipo 507 cavalli… ecco giustificati i 120k euro.
Dado
22 set 2006 - 13:26 - #41Bella, ma 120k euro sono veramente tanti!
Forse è vero che con un “po’” di più si prende una Ferrari, Lambo o Aston (per carità, un altro prestigio), ma credo questa macchina è rivolta semplicemente a chi… piace!:-)
Insomma tutti discorsi validi, ma se io avessi tutti sti soldi comprerei quella che mi piace di più a “pelle”. Magari oggi M6, domani 911 e dopodomani F430…;-)
zio peppe
22 set 2006 - 13:28 - #42Splendida, superba. Ma io forse sono di parte adoro le BMW.
Quest’auto ha poche concorrenti nella categoria,CLK cabrio AMG, XK cabrio (ma siamo distanti quanto a prestazioni) e…basta. Se non sbaglio.
Le altre sono distanti per dimensioni e abitabilità. Oltre al fatto che…beh…dobbiamo ricordarlo, il 5 litri V10 è motore dell’anno…
Splendida! Davvero splenida
dsfggsgedhdhsfhf
22 set 2006 - 13:37 - #43sta bene giusto tra i barconi della foto perchè è una barca con le ruote, nn è una macchina mettetela nell’naveblog ma nn qui.
UF
22 set 2006 - 13:39 - #44@ numero tre (27): questo colore lo chiamano “Sepang Bronze” , anche a me non piaceva fino a quando l’ho visto dal vero su una M6 coupè, ti assicuro che ha dei bei riflessi e non sta affatto male. Certo è inconsueto e probabilmente troppo anticoformista per il pubblico italiano, la qual cosa potrebbe penalizzare la rivendibilità di un esemplare di questo colore.
MESS|AH
22 set 2006 - 13:42 - #45UF, ma sono solo io l’unico pazzo che giustifica il prezzo oppure anche te sei dalla “mia parte”? :-)
PROFESSORE
22 set 2006 - 13:42 - #46NON E’ PREZZO PER UNA BMW. POVERI IDIOTI, NON SO PROPRIO COSA ABBIANO NELLA TESTA.
OVVIAMENTE QUESTO NON SIGNIFICA CHE NON LE VENDERANNO, MA CHI HA QUEL PORTAFOGLIO NON SPENDE ALLA FINE ANDRA’ SU FERRARI, PORSCHE E COMPAGNIA BELLA.
GirenZabi
22 set 2006 - 13:44 - #47Prezzo totalmente fuori mercato…
Kimmi
22 set 2006 - 13:46 - #48Quoto #47
krusty
22 set 2006 - 13:47 - #49la comprerano i fanatici della vekkia serie 8°
UF
22 set 2006 - 13:48 - #50MESS|AH (45): “giustificare” è un verbo impegnativo; bisogna però rapportare la richiesta con quanto offre la concorrenza. Si tratta di un modello di nicchia che offre contemporaneamente una configurazione 2+2 con la carrozzaria convertibile e l’abbinamento motore/telaio più prestazionale della gamma. Insomma un oggetto da intenditori, e come tale non si può definire cara.