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AMG offre un “pacchetto” di modifiche per rendere le Mercedes CLS 63 AMG, SL 55 AMG e SLK 55 AMG più adatte all’uso in pista o comunque per i piloti con esigenze più sportive.
Ad esempio, per soli 8.500 €, la CLS 63 AMG può essere dotata di: dischi freno anteriori auto-ventilanti da 390×36 mm; differenziale posteriore multi-disco auto-bloccante al 40%;
cerchi AMG da 19″ a razze doppie con pneumatici 255/35 all’anteriore e 285/30 al posteriore; sospensioni pneumatiche sportive AIRMATIC DC; volante ergonomico AMG in pelle e alcantara con comandi del cambio in alluminio.
Infine, se il kit di base non bastasse, AMG offre customizzazioni pressochè infinite, a partire da cerchi in lega forgiati ultraleggeri, per arrivare fino a un pacchetto di componenti in fibra di carbonio per gli esterni, o alle soglie porta illuminate “AMG” (indispensabili!).
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Camoz
31 ago 2006 - 10:52 - #1quando una casa presenta dei kit migliorativi è sempre una buona cosa….ottima idea
andrea(generale di roger federer)
31 ago 2006 - 10:56 - #2dov’è il gipsy king?
salva
31 ago 2006 - 10:57 - #3più il tempo passa e più mi piace la CLS… è veramente bella in questa linea mega sportiva…
andrea(generale di roger federer)
31 ago 2006 - 10:57 - #4rendere sportivo il CLS è come far diventare una bella figa la Rosy Bindi
kk
31 ago 2006 - 10:59 - #5andrea ma vai a cagare il cls e’una delle + belle macchine uscite ultimamente meglio del bmw serie 5 di sicuro
andrea(generale di roger federer)
31 ago 2006 - 11:03 - #6sicuramente meglio della serie 5, anche se ribadisco non è sportiva. a cagare ci sono appena stato, grazie
ClioFAN
31 ago 2006 - 11:05 - #7WOW!
Codigi
31 ago 2006 - 11:07 - #8Sono curioso di vedere gli “effetti” in pista di questi accorgimenti….in primis in caso di esito positivo per far ricredere un pò la massa (bmwisti e audisti in particolare) che la Mercedes sia solo un auto da passeggio ed in secundis per verificare se gli 8500€ siano bene spesi….specie per il differenziale autobloccante….
Barracuda
31 ago 2006 - 11:08 - #9Bellissime,tutte è 3! grande mercedes!!
r 500
31 ago 2006 - 11:14 - #10fantastiche
mercedes 4 ever
Mike
31 ago 2006 - 11:16 - #11Migliorate esteticamente e nella meccanica, Bene…
RE DEGLI ZINGARI
31 ago 2006 - 11:18 - #12@ andrea
tranqullo ci sono! mi sa che il pacchetto da “soli” 8.500 € per la cls lo compro subito per mia moglie…poi la cls la rubo a parte!
gino
31 ago 2006 - 11:19 - #13la cls è un’auto superba, tr interni ottimi e linea azzeccata, non la supera nessuno nel suo settore..
r 500
31 ago 2006 - 11:22 - #14p.s.-sapete quando uscirà il tdv8 del range sport?
kimi
31 ago 2006 - 11:32 - #15che palle….
ma non hanno capito che devono AL-LEG-GE-RIR-LA
in pista con una macchina il cui peso a secco è di 2150kg…
buah
alla mercedes cos’hanno in testa,il polistirolo?
Cole
31 ago 2006 - 11:35 - #16Belllissime tutte e tre…ma le auto sportive lasciatele fare a chi le sa fare!!!BMW è una spanna sopra in questo rispetto a mercedes.
A dimostrare la mia idea è lo stesso capo della mercedes che poco tempo fa ha annunciato che in futuro torneranno ad fare le auto da passeggio di sempre…
Finalmente l’hanno capita…
netzwerk
31 ago 2006 - 11:38 - #17Io continuo a chiedermi per chi cazzo fanno questi pacchetti…ma secondo voi uno che vuole andare in pista si compra una macchina da 2 tonnellate????Io con la mia moto vado in pista …ma non è una harley….
Ubriacone
31 ago 2006 - 11:40 - #18Parlare di Mercedes quali la CLS e di pista mi pare un paradosso. Per muoversi tra i cordoli serve sostanza, non forma. Servono pesi contenuti, agilità e una meccanica su misura.
Ovvio che, sul 95% delle auto in produzione, ben poche sarebbero in grado di resistere ad un turno in pista a ritmi serrati. Se poi per pista si intende un giro turistico a Monza… beh, quello lo si può fare anche con una Punto 55!
TroL85
31 ago 2006 - 11:44 - #19nn sono certo i cerki,il differenziale autobloccante,l’alettone maggiorato a rendere queste auto piu’ corsaiole…a parte la linea bellissima ma ke ritoccata cosi’ fa molto cafardo,x vedere delle mercedes da corsa le devono alleggerire moltissimo…a okkio,tolto l’slk,dovrebbero pesare almeno la meta’…ho tanto l’impressione ke i pack mercedes x rendere le auto piu’ sportive,cosi’ come le versioni AMG,siano una sorta di spekkietto per le allodole…o x rikki polli,a scelta…motori fantastici,ma mi sa ke lo shuttle pesa di meno..!!!
R 500
31 ago 2006 - 11:47 - #20SMETTETELA DI DIRE CHE BMW è MEGLIO DI MERCEDES.
BMW CONFORT 0
SPAZIO 0
MERCEDES COMFORT SUPERBO
SPAZIO SUPERBO
POI LE AMG SON PIù POTENTI DELLE “M” BMW
Ubriacone
31 ago 2006 - 11:49 - #21Parlando di Mercedes da corsa, mi ha sempre fatto pensare che, la casa di Stoccarda, abbia partecipato in quelle competizioni che le permettevano di mantenere ben pochi elementi in comune con l’auto “di partenza”. Ecco perchè hanno sempre scelto il DTM in luogo del Superturismo. In queste competizioni infatti, ne’ i motori ne’ tantomeno la meccanica era lontana parente con i modelli stradali…
ROGER FEDERER n1( in attesa della S6)
31 ago 2006 - 11:57 - #22R500, si, hanno piu cv, ma in pista nn valgono lo steso delle bmw.
il cls a me nn piace in versione amg, ma base, tipo il 350 o 500, linea piu sobria ed elegante.
le sportive lasciatele fare a bmw o audi, e cmq quest’ultima unisce anche il comfort che manca alle bmw.
Massimo M.
31 ago 2006 - 12:01 - #23Sarà poco sportiva come dite voi intanto nella prova cls55amg vs m5 ….. su auto… la m5 era dietro…. me la sono proprio gustata quella lettura alla faccia di tutti quelli che prendendo una bmw credono di aver preso chissa cosa in termini di sportività…
saluti Maxx
Kimmi
31 ago 2006 - 12:02 - #24Così xò la SLK è bruttina…
Vanni
31 ago 2006 - 12:04 - #25sono furbi in mercedes… continuano a proporre versioni speciali,sportpack,interni firmati da stilisti… però la minestra è sempre la stessa,anzi,pure in mercedes ormai usano solo motori e pianali per tutte le stagioni… e la gente compra lo stesso,e a caro prezzo: altro che porsche,il margine di utili maggiore tra un pò lo farà mercedes…
daniele
31 ago 2006 - 12:04 - #26ricordate la casa design ASMA di qualke post fàà?….spero tanto che nn mi rovinino anke questa!!!!
Vanni
31 ago 2006 - 12:11 - #27piuttosto che proporre cazzatine così,non potrebbero sbrigarsi a mettere in giro la versione sovralimentata del 6,3 AMG?? ormai il 5,5 odierno con volumetrico è un motore appartenente alla storia… io non ci spenderei 120/150 mila euro!
300zx
31 ago 2006 - 12:11 - #28La Mercedes è in pieno delirio AMG…faranno anche il Viano 63AMg da 320 km/h fra poco….macchine da circo…
Vanni
31 ago 2006 - 12:16 - #29ormai mercedes E’ AMG. prevedo a breve(10 anni) una fusione dei due loghi e dei due marchi. e poi faranno solo auto V8 e V12 biturbo da almeno 550/600 cv,e trasmissione dsg. quelle con le quali ci guadagnano di più.
2002 turbo
31 ago 2006 - 12:23 - #30ke cazzo vai a dire roger? a bmw nn manca nessunissimo comfort ke può avere l audi…dai non dire cavolate…
jaykay
31 ago 2006 - 12:32 - #31Scusate l’off topic.. ma io già me lo vedo l’acuirente-tipo di queste auto: con i gipsy king a tutta manetta, canottazza bianco/grigia con i ricordi delle ultime 12 spaghettate, stuzzicadenti in bocca che si porta dietro dall’età di 14 anni, peli delle ascelle raccolti in trecce e catena d’oro con il cristo che dice “io sarò anche infinitamente buono.. ma ora stai esagerando”.
jaykay
31 ago 2006 - 12:36 - #32comunque secondo me la SL rimane stupenda in ogni salsa, anche così!
Zavaglia
31 ago 2006 - 12:38 - #33certo che per un “branco” di fiattari trovarsi a commentare 3 modelli AMG non è facile… dev’essere come per una civiltà primitiva trovarsi di fronte un’astronave aliena… Siete fantastici!
ps x Kimmi: riguardati la foto… (cambiala!) che hai messo nel link e rifletti su quanto scrivi nel post.24 (stavi scherzando vero?)
Ubriacone
31 ago 2006 - 12:42 - #34Per Maxx: certo, sicuramente tutti gli acquirenti di auto del genere saranno in grado di spremere fino all’ultimo i cavalli della propria auto… Ma avete presente l’età media degli acquirenti? Un articolo recente portava il commento del responsabile vendite della Mercedes che evidenziava come l’età MEDIA della clientela sia oltre i 50 anni. E che doveva finire l’era delle macchine tutto pepe in favore di un ritorno al confort e all’affidabilità. Percorso preferito dal cliente tipo di un’auto da 500 cv? Autostrada, dritta e larga.
Però ci sono le curve ogni tanto. Ed ecco che la comparativa di Auto lascia tutto il tempo che trova. Perchè, in mano a piloti professionisti e in un tracciato come il Ring (dove le M BMW vengono sviluppate), non c’è storia. Vedere il sito con le comparative in pista per credere.
jaykay
31 ago 2006 - 12:44 - #35Zavaglia te gh’é resun.. l’alfa SZ fa pena.. ma davvero… mi piace solo la soluzione dei dischi freno posteriori vicini al differenziale posteriore anziché attaccati ai mozzi. Ma solo perché era una soluzione innovativa. Con tanti difetti, ma innovativa.
jco
31 ago 2006 - 12:46 - #36Zavaglia ma nn riesci a fare un commento senza buttarci dentro insulti a Fiat?dai,su,ce la puoi fare
HAWK 0
31 ago 2006 - 13:06 - #37VERAMENTE UN’OTTIMA IDEA…!!!
Alonso lo Stronso
31 ago 2006 - 13:07 - #38Belle ste macchine da spacciatori di droga di Miami, peccato che poi arrivano Sonny Crockett e Rico Tubbs e li inculano dopo averli beccati con la Ferrari!!!
lothar BMW
31 ago 2006 - 13:08 - #39Quoto andrea e kimi x quanto riguarda le possibilita’ zero di Mercedes a rendere sportive o da pista le sue auto..sono tentativi patetici.
Andrea cmq la serie 5 si paragona alla classe E,lo sanno anche i bambini..al limite questa se la vede con la serie 6/M6..anche se i cazzoni della mercedes dopo 120 anni di storia dell’Automobile hanno inventato il coupe a 4 porte..!!
Roger,come confort di marcia Bmw,tranne che nei suoi modelli estremi, e’ il top..non confondere il confort con le finiture e gli assemblaggi !! come finiture interne Audi e’ probabilmente meglio.
oh minchia ti sto leccando il culo..sai stasera quando ci si vede devo chiederti 200 euro in prestito..e la tua rs6 x broccolare..
Vincenzo
31 ago 2006 - 13:33 - #40Mi chiedo quanto possa essere sportivo o corsaiolo un volante in pelle e ALCANTARA…..
Poi, per carità, le macchinuzze son belle, ma, ha ragione kimi, sono troppo pesanti.
Alleggerire.
none@eurocopter
31 ago 2006 - 13:35 - #41non toccate la RS6… un fiore di macchina…
Paolo Bitta
31 ago 2006 - 13:36 - #42certo che quelli dell’AMG sono veramente insaziabili!
Cirozzo
31 ago 2006 - 13:39 - #43cmq i cerchi da 19″ sono sempre gli stessi delle versioni performace nulla di nuovo…
stenom
31 ago 2006 - 13:39 - #44ma con questo pacchetto sportivo, il gancio traino te lo danno cromato o in carbonio?
bmw_power
31 ago 2006 - 13:44 - #45Mercedes sta solo dietro.
RE DEGLI ZINGARI
31 ago 2006 - 13:46 - #46Il gancio traino te lo danno in ottone, mi sono già informato. Pesa 187 Kg e serve per controbilanciare l’anteriore e contrastare il sottosterzo…costa solo 19.750 Euro, una bazzecola!
stenom
31 ago 2006 - 13:52 - #47e la roulotte con dentro una 35-enne coi capelli sporchi, 30 chili in più e già madre di 14 bambini, è possibile ordinarla dalla fabbrica o me la danno in after market?
DESMO
31 ago 2006 - 13:54 - #48Maserati Quattroporte Sport.
Eleganza, Carattere, Potenza quanto basta, Qualità migliorabile.
Basta.
Tutte le cruccomobili sono al di fuori (qualità assemblaggi, finiture e (affidabilita?) a parte)
jcw
31 ago 2006 - 14:06 - #49proprio un kit da corsa!! WOW!!!!!!!
Moon
31 ago 2006 - 14:07 - #50la cls è proprio bella con qst kit…
il problema è la classe S che fra 10 la vedremo trainare il carrello dell’autoscontrò o del tagadà……
godo pensando a chi spende oggi 200k per fare lo sborone e nn compra audi o bmw perchè nn fanno troppo arricchito!!!!