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Da Auto Motor un Sport alcune indicazioni sulle Volkswagen che vedremo al Salone di Parigi, quali anticipazioni dei modelli del prossimo futuro. Si comincia con la Cross Golf, che fa seguito alla Cross Polo e che sarà destinata ad un pubblico giovanile.
Basata sulla Golf Plus, avrà assetto rialzato di ca. 15 cm e opportuni irrobustimenti, nonché passaruota e “minigonne” antracite ed altri elementi in alluminio, come la parte centale della griglia dello scudo anteriore. Cerchi di serie da 17″, a richiesta da 18″. Gli interni avranno elementi coordinati con le tinte della carrozzeria.
Ancora incertezze sulla parte tecnica: probabile la trazione 4-Motion con frizione Haldex, forse di nuova generazione; i motori saranno all’incirca quelli della Golf Plus, dal 1.4 da 80 cv fino al 2.0 FSI da 150 cv, con il cambio DSG disponibile su alcune versioni; non previsti, invece, né il 2.0 TFSI, né turbodiesel oltre i 140 cv.
Oggetto di restyling anche la Touran, che avrà un frontale lievemente modificato ed ispirato a quello della EOS; inoltre, gruppi ottici a LED simili a quelli di Golf e Golf Plus, e sistema di parcheggio automatico, disponibile come optional a circa 500 euro (per lo meno in Germania).
Della Iroc abbiamo già scritto; sulla Scirocco che ne deriverà dovrebbe comparire il nuovo 1.6 TSI da 150 cv, con turbo e compressore volumetrico, che sarebbe già in fase finale di sviluppo, e che dovrebbe evolvere in seguito in un 1.8 e in un 2.0. La doppia sovralimentazione non sarà per il momento appannaggio dei motori diesel, perché ora la priorità è la conversione dal sistema iniettore-pompa al common-rail. Per i motori di punta della Scirocco, Auto Motor und Sport segnala il 2.0 TFSI con 240 cv e il 3.6 V6 FSI con 280 cv, entrambi con cambio DSG di serie; previsto anche un 2.5 a 5 cilindri da oltre 300 cv (il mezzo-Lamborghini?)
Face-lifting anche per la Touareg, in vendita da inizio 2007 con nuovi interni ed equipaggiamenti, nuovi fari, luci posteriori a led, modifiche al frontale, ed anche nuovi specchi esterni più affusolati ed alettone specifico, per migliorare l’aerodinamica… Sembra interessante il nuovo turbo diesel 3.0 V6 TDI da 230 cv e 500 Nm con architettura derivata dai VR6 benzina, che apparirà anche nella Passat (2009) e nella Scirocco, nonché in alcuni modelli Audi a motore trasversale - A3 e TT. Altri motori della Touareg saranno il 2.5 diesel 5 cilindri da 174 cv, il 5.0 V10 TDI con potenza portata a 330 cv, il 3.0 V6 TDI da 224 cv, tutti con filtro anti-particolato di serie. Motori a benzina 3.6 V6 FSI da 280 cv, e 4.2 V8 FSI dell’Audi Q7 con 350 cv; il 6.0 W12 rimane come opzione speciale.
Infine, la già citata Passat R36, che fa seguito alla Golf R32, nelle versioni berlina e Variant, il cui lancio sul mercato è previsto per maggio 2007. Estetica “incattivita”, cerchi da 18″ o 19″, sedili anatomici, plancia con particolari “sportivi”. Confermato il motore 3.6 VR6 a iniezione diretta di benzina, già presente nel mercato USA, con potenza portata a 300 cv.
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Seth89
30 ago 2006 - 12:46 - #1Ma a cosa serve la cross golf se ci sarà la tiguan???
xin
30 ago 2006 - 12:47 - #2a me le VW non mi piacciono mmmmmmmmmmmmmmmm
ma nemmeno una possibbbbile?????
samu
30 ago 2006 - 12:47 - #3che senso ha la cross golf senza trazione integrale?
MIRK
30 ago 2006 - 12:54 - #4mi sembra una Fiat Idea
Kimmi
30 ago 2006 - 12:55 - #5@samu: lo stesso dell’Idea Adventure, ovvero per piacere personale, ti piacciono le SUV, ma nn ce fai niente, prendi qst…
Cmq una + banale dell’altra… e la Touran così la vendono da anni in Brasile…
Dave
30 ago 2006 - 12:59 - #6questa golf cross si che è un’auto inutile! la polo cross è carina, simpatica, questa invece ha una linea pesante, in italia ne venderanno 3 in tutto… poi già il concetto di golf plus nn l’ho mai tanto capito…
aktila
30 ago 2006 - 13:04 - #7attenta VW che così le vendite calano—-
MEGLIO LA BRERA
30 ago 2006 - 13:10 - #8Secondo me la IROC ovvero la scIROCco non sarà male
Kimmi
30 ago 2006 - 13:10 - #9Perché qnd sn salite?? ;)
Jacopo Italianista
30 ago 2006 - 13:18 - #10E poi ci si lamenta per l’Idea Adventure? I crucchi passano alla Cross Polo…
Zio estimatore di molti
30 ago 2006 - 13:18 - #11scusate adesso voglio sapere a cosa servono i cerchi da 18 su questa macchina
MIRK
30 ago 2006 - 13:19 - #12@11 per darle l’aspetto di un R32…. ;-)
real
30 ago 2006 - 13:22 - #13ca**o a vedere tutte ste CASSAPANCHE sembra essere entrato in un negozio di FALEGNAMERIA
Zio estimatore di molti
30 ago 2006 - 13:22 - #14Eccerto la Golf cross R32…non c’é limite al peggio.
a1
30 ago 2006 - 13:23 - #15tutte auto discutibili, nn capisco dove vogliono arrivare, vedo un gruppo disorientato
MIRK
30 ago 2006 - 13:24 - #16@ zio…e poi avevano paura che con i 17 non tenesse la strada per l’incredibile potenza sprigionata dal 1.9 TDI 105 CV
Buonni
30 ago 2006 - 13:24 - #17il design dell volkswagen è troppo austero…ciò pesa sulle vendite presente e futuro…
Buonni
30 ago 2006 - 13:26 - #18…un esempio fra tutte la golf v…una macchina bella ma monotona
matteo
30 ago 2006 - 13:27 - #19spero sia un errore…assetto rialzato di 15 cm???
MIRK
30 ago 2006 - 13:27 - #20beh buonni…sono gusti personali ma a me la golf v non piace per niente…sembra troppo una pera…
parapaponzipo
30 ago 2006 - 13:28 - #21le wolks sono una cagata pazzesca….purtroppo ho una touran in sostituzione della 159…e mi vien da piangere…non ne posso più…
Buonni
30 ago 2006 - 13:30 - #22hai ragione, è una pera come forma …però la gti parlo esteticamente, 3 porte, assetto, e cerchi mi piace…
MIRK
30 ago 2006 - 13:32 - #23si la GTI è l’unica esteticamente che si salva un po’…l’R32 nuova non mi piace molto…
parapaponzipo
30 ago 2006 - 13:36 - #24buonni…..la gti tre porte? ma di che parli?
txus
30 ago 2006 - 13:37 - #25bellinna la golf cross.. orrenda la turan col muso della eos…
MIRK
30 ago 2006 - 13:37 - #26poi guarda l’ha comprata un mio amico…e vedere una macchina da 23 cucuzze con mezzo paraurti posteriore in plasticozzo nero, i cerchi da 15 e il motore 1.9 105CV che non va neanche a spingerla mi fa proprio tristezza
MIRK
30 ago 2006 - 13:39 - #27@ parapaponzipo
scusa… perchè di che parli?
Buonni
30 ago 2006 - 13:39 - #28oltre al design …un altro problema per le volk…è il peso…non dico che uno debba correre in macchina…ma solo sapere che per la golf 4 si partiva con un motore base da 75 cavalli mi appare un’ eresia…ma al di là di questo motorino parlo anche attualmente occorrono motori sempre più potenti per spostare questi colossi che si, saranno stabili, danno quel senso di sicurezza , cè seppur diminuita la qualita e la cura per i dettagli ma sono macchine troppo pesanti…rimpiango la lupo gti, l unica macchinina pepata, simpatica e di qualita..
Buonni
30 ago 2006 - 13:41 - #29mi riferisco alla golf gti, modello 5 ….allestimento 3 porte…
Jako
30 ago 2006 - 13:44 - #30Golf Plus Cross? suppongo 25000€ minimo? Per un pubblico giovanile? Target del prodotto: un 50enne col grano sufficiente e rincoglionito il giusto, che di colpo si alza e si sente un Indiana Jones quando fino al giorno prima era il tipico medioman. Detto così forse forse all’inizio vende pure (l’Italia è piena di medioman vorrei ma non posso), poi quando i primi tentano di rivenderla per comprarsi una cosa più confortevole (e che non produca l’ilarità del quartiere) lì cascherà il palco. Dopo il primo anno, auto vendute: 3000. Dopo il secondo: 0. Commerciabilità usato: ottima in Lituania.
erman
30 ago 2006 - 13:46 - #31quoto jako
a1
30 ago 2006 - 13:50 - #32quoto jako
JJ
30 ago 2006 - 13:58 - #33Se le dipingi di verde ste VW sembrano dei cassonetti…
JJ
30 ago 2006 - 13:59 - #34un cassonetto verde tipo la IROC :-)
PS quoto JAKO
Jako
30 ago 2006 - 14:00 - #35Oltre a farle verdi, potrebbero tenere giù i finestrini: a quel punto diventano pure utili a qualcosa.
franzzz
30 ago 2006 - 14:02 - #36Per me stanno raschiando il fondo.
Non ve ne e’ una con un minimo di personalita’ o esclusivita’.
Capisco che per questo hanno Audi ma almeno variare un po i modelli che per tre marchi sono tutti analoghi ….
Zio estimatore di molti
30 ago 2006 - 14:03 - #37MIRK post 16 AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHA
Camoz
30 ago 2006 - 14:07 - #38nuovo 1.6 TSI da 150 cv, un turbo da nemmeno 100 cv litro, ma non saranno troppi?? e poi a cosa serve un motore cosi, non potevano fare una versione con la sola turbina del 1.4 depotenziadolo a 150 cv.
E su questo blog discutono del 1.4 fiat da 150, (ricordando che il turbo 1.6 ne avrà 180).
superpuffo
30 ago 2006 - 14:08 - #39bella cattiva la passat . mi piace assai sembra bella imponente. la cross golf e carina pecato per il posteriore (comunque molto ma molto meglio della cross bolo) la touran ? hmm non mi piacono i nuovi fari.. comunque per i motori piccoli la VW fa molto bene…
Buonni
30 ago 2006 - 14:09 - #40la fox poi, e una tra le macchine meno personali mai prodotte, mi domando perchè…qualcuno mi corregga se sbaglio …fox,107, c1 ,aygo piccole d attacco nate per fronteggiare la smart …risultato…macchine poco versatili, bagagliaio minuscolo per far concorrenza ad un simpatico ovetto di 2,50 aimè al quale nel bene o nel male per ora non esiste concorrenza,…indovinate che macchina HO?:)
307rallycup
30 ago 2006 - 14:16 - #41come al solito vw fa tutto in economia.Tra le auto peggiori,meno affidabili,senza personalità…e ci son poveracci che le comprano pure
icarofly
30 ago 2006 - 14:18 - #42Bhe, Paraponzipo, per uno che cammina su macchine del gruppo fiat definire ca..te le VW……….
LP passat
30 ago 2006 - 14:22 - #43hey buonni, quindi tu non sei del parere “meglio la brera” perchè altrimenti non saresti nemmeno permesso di dire che le vw sono troppo pesanti!! :P
marco
30 ago 2006 - 14:26 - #44la golf cross non mi piace…
cmq trovo delle differenze sia per la valutazione che per il motivo della produzione tra la golf cross e l’idea adventure (anche se da noi non è prevista)… la golf è una macchina destinata a un pubblico + giovane…tanti anche prima parlavano delle versioni sportive infatti! l’idea è una macchina diciamo + tranquilla, per la città, con un discreto volume di carico! penso che l’idea possa trarre un vantaggio dalla produzione di una versione + “da battaglia”! mentre la golf snaturerebbe quelle che dovrebbero essere le sue caratteristiche!
poi come si dice al post 1… trovo inutile questo mezzo se poi dovrà uscire la tiguan…
a mio parere la gamma golf con l’uscita della V serie, ha perso in “appeal” verso il mercato! ciò che l’ha tenuta su con le vendite è stato il nome e ciò che ha fatto la 4 serie! il frontale non è male ma il retro è troppo bombato e poco caratterizzato! la golf plus è stata la prima “violenza” fatta al mezzo…si salvano solo i fari posteriori che non mi dispiacciono!
la touareg mi piaceva di + prima…
la passat R36 penso che costerà un botto e venderà molto poco…
touran linea vecchia! anche questa per niente caratterizzata!
AXE
30 ago 2006 - 14:31 - #45anche a me le vw non piacciono però bisogna lodarli x come riescono a vendere 2000 tipi di auto diversi usando i pezzi una dell’altra, con 3000 motori diversi e 4000 versioni diverse, quello che manca a fiat è la varietà della gamma.
teo_72
30 ago 2006 - 14:31 - #46…tutti questi commenti anti VW fanno ridere…Stiamo parlando del piu grande colosso europeo di automobili che della sua Golf 5 ha fatto il best seller del 2005 in tutta europa: tanto cesso non dovrebbe essere… a meno che la concorrenza non faccia di peggo!!!
parapaponzipo
30 ago 2006 - 14:36 - #47bè ormai la famiglia golf è corente nell’essere anonima..così come la touran…la passat sarà una bella macchina ma ormai si confonde con la concorrenza….ci vorrebbe la iroc….
Xander02
30 ago 2006 - 14:36 - #48la golf plus non è male.secondo me la 5 serie della golf ha perso in originalità rispetto alla 4 che era decisamente più bella.. a questa golf preferisco altre auto
icarofly
30 ago 2006 - 14:36 - #49poveri stressati e sfigati fiattari….. approfitrate pure di questi Blog perfarvi sentire. Pensate che + CV = auto migliore????? Poveracci!!!! la qualità dei materiali non sapete manco dove sta di casa!!!! Tenete pure lo stereo ad alto volume pen non sentire gli scricchiolii dei cruscotti, ed inserite i cacciavite per non fare abbassare i finestrini. E, a proposito di cassonetti….. la Stilo (con rispetto parlando) ha fatto scuola!!!!
Buonni
30 ago 2006 - 14:39 - #50l alfa brera esteticamente a mio parere è una piccola supercar …è molto personale mi piace diciamo che è un’alfa insolita però purtroppo credo sia destinata ad un imminente fallimento…il motivo?il marchio …agli italiani piace apparire, un italiano sceglie un audi, un bmw, una mercedes usata piuttosto di comprare un alfa, una fiat, mi riferisco alla croma siamo fatti così…se possiamo permetterci il prestigio anche solo per un giorno lo facciamo…