
SE avete già il brevetto di pilota (di jet da guerra), SE trascorrete le vacanze sul nido di un aquila “travestiti” da deltaplano lanciandovi in emozionanti picchiate che vi mandano lo stomaco in gola, SE la Bugatti Veyron vi provoca disgusto, SE avete “almeno” 430.000 dollari da buttare, SE foste disposti a guidare una cosa simile solo di notte (di giorno è escluso, troppo traffico!), SE i vostri riflessi sono più veloci della luce, allora l’Americana SSC Aero TT fa per voi; su ebay c’è un bell’esemplare in vendita: 8 cilindri con due turbocompressori, 1.180 Cv, 1.300 Nm, da 0 a 100 in 2″78, 439 km/h (macchina, giova ricordarlo, stradale!).



Lvx
01 set 2006 - 14:48 - #1Wow…..da un’aria alla Lamborghini Murcielago!
GREZZ
01 set 2006 - 14:53 - #2orrida ma letale
Paolo
01 set 2006 - 14:54 - #3e chi ha già ordinato la veyron???? è un casino
ROGER FEDERER n1( in attesa della S6)
01 set 2006 - 14:54 - #4mostruosa, ma le salsicce nel vano motore che ci fanno???
GP
01 set 2006 - 14:55 - #5La prenderei volentieri, ma come la mettiamo poi con l’assistenza post-vendita?
I ricambi dove li trovo?
sex
01 set 2006 - 14:55 - #6quoto pienamente GREZZ…
Sloteel
01 set 2006 - 14:55 - #7“L’auto preferita dal tuo becchino”
Jako
01 set 2006 - 14:55 - #8La seconda foto sembra l’autopsia di una vacca!
gabry92
01 set 2006 - 14:55 - #9fantastica a dir poco sia come linee sia come motore.
Io ho un video della ssc ma non so come farvelo vedere direttamente qui. Mi potete dire come si fa? grazie.
KarlettoSoGood
01 set 2006 - 14:56 - #10ACCIPINGNA
Calogero l'omicida insanguinatore
01 set 2006 - 14:59 - #11ma che ci fate con ’sta carriola crucca!!! ma le avete viste le vere auto voi???
..p.-.a..
01 set 2006 - 15:00 - #12magari in un altro colore è bella…motore pauroso
FIAT LUX
01 set 2006 - 15:01 - #13Guardando le prestazioni in relazione al motore (numero cilindri e di turbocompressori) mi rendo sempre più conto che la Veyron è la bufala del secolo!!! Ho visto ieri un video della bugatti: il rumore è orrendo, un camion!! Provate a confrontarlo con il rombo nel rettilineo di Monza della FXX.. (Entrambi i video su YouTube)
pavelo
01 set 2006 - 15:01 - #14almeno non di quel colore…
stx
01 set 2006 - 15:01 - #15per carita
albert
01 set 2006 - 15:01 - #16che cilindrata è?
Cagone
01 set 2006 - 15:02 - #17@ Caloggero l’omicida insanguinatore (complimento per il nick…)
Scommetto che a te piace di piu la Brera!
K
01 set 2006 - 15:04 - #18ahahah e la bugatti se la piglia in quel posto…
Andrea104
01 set 2006 - 15:07 - #19sulle prestazioni nulla da dire ma il motore visto in foto sembra fatto a napoli…
Cagone
01 set 2006 - 15:07 - #20Ma poi secondo voi la Bugatti è bella? A me esteticamente fa svomitazzare.
Cagone
01 set 2006 - 15:07 - #21Il motore visto in foto sembra fatto in macelleria
superbuffo
01 set 2006 - 15:08 - #22beh la veuron e molto piu bella. e vende pure molto bene
FIAT LUX
01 set 2006 - 15:09 - #23Cosa vuol dire vende bene??
albert
01 set 2006 - 15:10 - #24comunque la bugatti domina ancora incontrastata
FIAT LUX
01 set 2006 - 15:10 - #25Se due colossi come Michelin e Brembo, leader nei rispettivi settori, hanno abbandonato il progetto Bugatti penso che un motivo ci sia..
Calogero l'omicida insanguinatore
01 set 2006 - 15:15 - #26@Cagone
neanche il tuo Nik scherza…hehehehe…a me piace l’aston martin DB9,ovvero, l’auto che possiedo.
REVERENDO
01 set 2006 - 15:19 - #27beh il venditore si è messo in tasca ben 431,100.00$! ora andrei direttamente alla merc a prendere una SLR
superbuffo
01 set 2006 - 15:22 - #28beh della veyron hanno gia ordinati 110
superbuffo
01 set 2006 - 15:22 - #29forse l’ha pure ordinat berlusconi
Fabiolous
01 set 2006 - 15:23 - #30La parte anteriore sembra una Lambo… Una Diablo. Mentre la parte posteriore sembra derivato dalla Saleen. Il V8 ricorderebbe ed i 2 turbo ricordano la Saleen come impostazione.
Personalmente la Bugattona è più elegante…
jco
01 set 2006 - 15:25 - #31calogero,cm va ’sta aston?
REVERENDO
01 set 2006 - 15:26 - #32fanno troppa impressione le salamelle nel vano motore!!!!!!
Ektor Baboden
01 set 2006 - 15:29 - #33Se ci vado a fare la spesa trema tutto il Conad.
HAWK 0
01 set 2006 - 15:34 - #34Non me la comprerei MAI…!!!
Paolo Bitta
01 set 2006 - 15:34 - #35nel complesso ha un che di lamborghini, mentre il posteriore sa di mclaren f1…l’unica pecca sono i fari anteriori della focus 1a serie ;)
non è che la bugatti sia una bufala, è che l’hanno presentata facendoci credere che più potente di lei c’è solo il Columbia (lo shuttle), mentre per tirare fuori più di 1000cv non ci vuole troppo…il problema è il senso di queste auto, visto che l’unico posto per usarle decentemente è il lago salato di Bonneville
edo156
01 set 2006 - 15:34 - #36riguardo alla sovralimentazione: dove hanno messo le turbine? I collettori di scarico sembrano di un aspirato… o di un motore con compressore volumetrico
AXE
01 set 2006 - 15:36 - #37quest’auto è vecchiotta, avrà almeno 4-5 anni, a quel prezzo è un affare xchè costava + del doppio.
blowpope
01 set 2006 - 15:37 - #38mmm…1180 CV…e quanto dura?? 590 KM??
Nitro
01 set 2006 - 15:39 - #39Ci sarà un po’ di spazio da qualche parte per mettere un paio di bombole di NOS ???
mi farebbero gola i 500 km/h…
come la vedete -in autostrada in germania- lampeggiare per chiedere strada a Shumacher a tavoletta…
scusate ma è venerdì…
siamo tutti un po’ devastati
Fabiolous
01 set 2006 - 15:39 - #40Se parliamo di potenze massime c’era l’americana Vector che gia 20 anni fa proponeva una supersportiva con il solito V8 mi sembra in conifgurazione da 8 litri, biturbo erogava 1200 cavalli.
E veniva accoppiata una trspissione Hydramatic a 3 rapporti…
AXE
01 set 2006 - 15:41 - #41in un precedente articolo qui su autoblog viene dichiarata come la 3° auto + costosa del mondo dopo bugatti e pagani zonda :http://www.autoblog.it/post/3228/le-10-auto-piu-costose-del-mondo-32006
blowpope
01 set 2006 - 15:41 - #42quoto decisamente #36….
AXE
01 set 2006 - 15:46 - #43http://www.autoblog.it/post/3228/le-10-auto-piu-costose-del-mondo-32006
Johnny Golgotha
01 set 2006 - 15:49 - #44Ma come cazzo li hanno aggrovigliati quei tubi?
Cioè, hanno steso un progetto per posizionarli in quel modo?
Master
01 set 2006 - 15:50 - #45Che rottame. Nemmeno se me la regalassero la terrei…che obrorio.
edo156
01 set 2006 - 15:52 - #46Ciao blowpope! Vedo che sei l’unico che se mi da ragione! O almeno che se ne è accorto…
edo156
01 set 2006 - 15:55 - #47Ok ho girato su internet… gli scarichi sono così perchè c’è un unico grosso turbo… che botta che deve dare…
mad82
01 set 2006 - 15:56 - #48sembra che molti di voi abbiano dimenticato che alla bugatti il problema non fosse produrre la potenza di 1000cv o dei 400km ma mantenerli senza per questo friggere tutto. la cosa più difficile è stata la progettazione per lo smaltimento del calore…e poi la tecnica ingegneristica del motore W16 + 4 Turbine che lavorano in stadi è leggermente + complesso e raffinato di questo groviglio di fili…sembra + il motore di un dragster che di un’automobile…
napoletano
01 set 2006 - 15:57 - #49peggio della enzo.. e ci vuole tanto
edo156
01 set 2006 - 16:01 - #50ma che grovigli e grovigli non avete mai visto gli scrichi di una F1? questi sono bruttini solo perchè sono coibentati