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La rivista inglese Auto Express prova la Mercedes GL 420 CDI. Quello che colpisce di più i giornalisti inglesi è la mole del mezzo: è più grande di una Audi Q7 e pesa 2,5 tonnellate.
Nonostante gli oltre 5 metri di lunghezza, lo spazio interno sembra essere un po’ insoddisfacente: la seconda fila di sedili non offre moltissimo spazio alle gambe dei passeggeri. La terza fila può essere alzata e abbassata premendo un pulsante, e riesce ad ospitare due persone alte un metro e ottanta.
Le qualità dinamiche del mezzo sembrano notevoli: grazie all’erculeo turbo-diesel (4,2 litri, 306 cavalli, 730 Nm), la GL 420 CDI accelera da 0-100 km/h in 7,2 secondi e raggiunge i 230 km/h. Ovviamente, il peso e la massiccia sezione frontale fanno sentire il loro effetto sui consumi (11,3 litri/100 km sul ciclo combinato).
La conclusione di Auto Express: un ottima macchina, che però ha un prezzo base di 90.000 €. Vale la pena comprarla solo se avete assolutamente bisogno di un auto che possa portare sette persone su percorsi fuori-strada. Altrimenti, risparmiate 20.000 € circa e prendetevi una ML, oppure una Classe R se proprio volete una sette posti con trazione integrale.
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powa
24 ago 2006 - 11:35 - #1nn me gusta…meglio l’ml
powa
24 ago 2006 - 11:35 - #2primo primo…asd
ludo
24 ago 2006 - 11:38 - #3ma perché diesel??????? perché?????
asterio
24 ago 2006 - 11:40 - #4a me invece piace un casino proprio per la linea dura e pura che ne fa la versione gigante della classe G. Però…. che prezzi!!!! cacchio 90k euro per una macchina da battaglia… Ma perchè non fanno più delle vere macchine da battaglia? voglio una UAZ con ABS e clima (possibilmente bizona), senza i buchi (altrimenti il clima è inutile) e tutto il resto tenetevelo… a dimenticavo, a meno di 18k euro… ovviamente!!! come dite??? sento un coro di ILLUSOOOO….. vabbè… peccato…
Kimmi
24 ago 2006 - 12:02 - #5Meglio dalla ML, ma molto peggio del Ducato
Pippolo
24 ago 2006 - 12:03 - #65°
Pippolo
24 ago 2006 - 12:04 - #7E’ una vera grezzata
ale
24 ago 2006 - 12:09 - #8che spettacolo, non vedo l’ora di vederla in giro
a1
24 ago 2006 - 12:11 - #9meglio la GL FURGONATA brabus, AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!
sciopenauer
24 ago 2006 - 12:15 - #10Veramente devastante….la cosa ammirevole di questo mezzo è che eredita molte doti fuoristradistiche della leggendaria classe G, staccandosi dalla categoria dei SUV fine a se stessi tutti ingombro e apparenza…
viky
24 ago 2006 - 12:21 - #11bella… negli usa ne venderanno una marea…..
E’ un auto americana…
Marcello Marzo
24 ago 2006 - 12:29 - #12Bravo Sciopenauer.
viky
24 ago 2006 - 12:32 - #13darà filo da torcere al range rover!!! questa ha una buona potenza… al contrario della rivale inglese ke con la versione diesel è ferma…..
N`off
24 ago 2006 - 12:49 - #14cesso
grespo
24 ago 2006 - 13:11 - #15americanata
Codigi
24 ago 2006 - 13:54 - #16AutoExpress crede di poter liquidare una prova di un auto in 20 righe?
Mi sembrano abbastanza latenti in fatto di cultura motoristica….
Cmq è un auto destinata prettamente al mercato americano e con un motore diesel eccelso! Far scattare in soli 7,2 sec un macigno di 2,5 tonnellate non è roba da poco!
ytseman
24 ago 2006 - 13:56 - #17Ma quale erede della classe G? Questa è solo una M allungata avente la stessa meccanica! Aprite gli occhi e i listini, di classe G vera c’è solo quella che sta per uscire di produzione.
Codigi
24 ago 2006 - 14:26 - #18Non sta per uscuire di produzione la Classe G!
C’è stato appena qualche settimana fà un aggiornamento dei motori…..
LOL
24 ago 2006 - 14:35 - #19gran macchina
LOL
24 ago 2006 - 14:45 - #20Poi è stralunga mi piace una gran bella macchina
Boio
24 ago 2006 - 14:51 - #21Per fortuna questo motore sta per arrivare anche sulla ML. si sentiva la mancanza di un diesel V8 con coppia max a livelli appena superiori al minimo.Beh tutto sommato il consumo medio di questo bestione è come quello provato del Q7 3.0 TDI.
Bel lavoro.
per il resto ne questo ne il Q7 riesco a farmeli piacere
Alan
24 ago 2006 - 15:31 - #22La gioia dei rapper
Fili
24 ago 2006 - 15:46 - #230-100 in 7.2 secondi e dall’accensione al naftaio in dodici minuti netti!
erman
24 ago 2006 - 16:12 - #24questa secondo me è una diretta concorrente del Q7, ed almeno in quanto a design e probabilmente anche in quanto a doti fuoristradistiche sarà superiore all’audi.
Badbadman
24 ago 2006 - 17:10 - #25A che serve far correre così un lamierone col CX di un camion?
aktila
24 ago 2006 - 17:30 - #26no me gusta. Io sono un difensore delle SUV, ma qui stiamo rasentando davvero il ridicolo, a meno che non abitiate in Arizona o in Utah…
In Italia il SUV oltre i 4,60-4,70 metri non ha alcun senso, ma proprio nessuno
mitico
24 ago 2006 - 18:45 - #27giustissimo boio… anzi, questa è peggio della Q7. la mercedes ha fatto un gran lavoro.. ma praticamente inutile in europa. e poi sembra un ducato….
Robert
24 ago 2006 - 20:46 - #28Il numero delle auto che possiede il sultano del Brunei è pari al num. dei modelli che Mercedes ha in listino? (…)
Vaaaaaaaaaaaa….
Zio estimatore di Victor,MrAmerica e Zavaglia
24 ago 2006 - 21:44 - #29Madonna che bestia.Meglio la ML per l’Europa.
REVERENDO
24 ago 2006 - 22:35 - #30bella bella bella!!!! Destinata ovviamente + al mercato americano per le dimensioni!!
FIAT, ALFA, LANCIA IMPARATE!!!!
ennio
29 set 2006 - 20:56 - #31meglio il commander jeep