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Ryan Porter di Carster.com ha avuto, diciamo così, una fortuna sfacciata: è riuscito a fotografare un’Audi R8 praticamente in versione definitiva, poco lontano dal proprio ufficio di Santa Monica, in California. Solo un paio di foto, per la verità, dopo il categorico “no photos!” da parte degli arrabbiatissimi collaudatori…
In ogni caso la futura R8 appare in tutta la sua “tecnologica” bellezza, con quella piacevole sensazione di “non finito” propria dei prototipi stradali. Confermate le voci sui motori 8 e 10 cilindri a V, cui si aggiunge la notizia di una possibile versione roadster forse un anno dopo la coupé - quindi nel 2008.
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jco
17 ago 2006 - 02:13 - #1niente foto?
danieleMessina
17 ago 2006 - 02:19 - #2cm è brutta in questa foto!!!
Alfonso
17 ago 2006 - 02:29 - #3cerchi lamborghini eh??
kimi
17 ago 2006 - 02:33 - #4non mi piace molto…
poi non ho capito una cosa:sfrutta lo stesso pianale della Gallardo o no?
perchè se la risposta è affermativa,non capisco perchè la stiano testando da 2 anni….
pedro
17 ago 2006 - 03:23 - #5ke bella puledra!magari 1 pò di culone… e nn mi convince il fascione dietro nn verniciato… solo provvisoria come soluzione?ma si intravede una bella belva.peccato nn avere il frontale
Sad0felix
17 ago 2006 - 05:04 - #6Eh, 2 anni per dopare di steroidi una TT, e gli è cresciuta tutta dietro ;)
philcar
17 ago 2006 - 05:48 - #7le proporzioni mi fanno venire in mente solo una cosa, per non parlare dei cerchi…gallardo con 4 anelli al posto del toro??ho paura di aver capito cosa stan per fare nel gruppo audi…il solito che fan con tutte le altre macchine:stessa meccanica, stessa macchina, cambia solo il marchio ed il tempo di uscita sul mercato…
Victor
17 ago 2006 - 07:22 - #8alfa lancia e fiat se la sognano una vettura del genere, non sono in grado di farla e tanto meno di venderla
Alfonso:”cmq all’alfa mancano solo i motori..arriveranno…per il resto è perfetta…ovvio anche con 130 kili in meno, ma i tecnici sano la loro…”
Arriveranno quando nel 2050? poi nel frattempo gli altri dove saranno, il nuovo gap non lo comeranno, e 130 kg o forse 200 kg di sovrappeso ma i tecnici sanno la loro, la mandano forse in clinica specialistica per l’obesità? non possono togliere 200 kg perchè sono strutturali.
Poche chiacchere ma fatti, come fa Audi, comodo parlare di sogni e fantasia come fa Alfonso, come motore V8 ci metteranno il 2.4 della ferrari f1?
300zx
17 ago 2006 - 07:22 - #9Questa foto mi ha fatto cambiare idea….non mi piace per niente….per fare una gallardo camuffata bisognava aspettare 2 anni?..
Non è che non si reggeva in strada come le prime TT?
Victor
17 ago 2006 - 07:31 - #10quando l’alfa un V8 monterà allora Alfonso in cielo volerà
MATTEO
17 ago 2006 - 07:51 - #11Aspettiamo l’ALFA 8C , e vedremo cara AUDI .
OMAR
17 ago 2006 - 07:53 - #12Aspettate e vedrete. Con questa auto le concorrenti avranno ben poco da fare: freccia a destra e cedere la strada…
Marco
17 ago 2006 - 07:54 - #13bravo krukko compra la audi r8 che è una lamborghini con un altra forma….tra l’altro in un momento in cui la lambo vende di brutto…ma non importa continua a dire ignorantate sull’alfa e farti inculare dai crucchi…bravo bravo l’alfa auto così non le fa perchè sono inutili e ne venderà 3 l’audi…
Camoz
17 ago 2006 - 08:03 - #14Chi dice che la fiat non ha queste macchine???? perchè le ferrari e maserati non sono forse fiat con un altro marchi?????
comunque anche in fiat si stanno svegliando vedi 8c che non è altro che una coupe maserati con carrozzeria differente, motore con volumetrico e meccanica affinata. Ed è giusto che sia cosi.
Vincenzo
17 ago 2006 - 08:14 - #15Commento 8, meno male che Alfa, Lancia e Fiat se la sognano perche fa propio scifo. Poi per chiarie una cosa. Quando Audi (VW) compro la Lamborghini il progetto 10 cilindri era giá terminato, perquoi i tuoi amici della VW hanno solo cambiato alcune cose come il desgin, purtroppo perche non avevano le palle per mettere in strada quel Toro que stavano provando gia da tempo. Perquoi quella cosa brutta che vedi sulla foto, ha la basa sviluppato da noi italiani, e se non vado errato dovrebbe essere il Sig. Mauro Forghieri. Il 10 cilindri il telaio e le 4 ruote motrici sono completamente Italiani. Quelli del Audi riescono solo fare delle papere come la TT e adesso questo paperone brutto, che poi magari non tiene neanche la strada.
MEGA
17 ago 2006 - 09:09 - #16nn male… se poi sono vere le voci sui prezzi venderà parekkio…
Victor
17 ago 2006 - 09:13 - #17aspettiamo aspettiamo, ma quanto io mi sono già rotto da anni di aspettare, l’audi R8 gira da tempo, l’alfa 8c non gira come prototipo per strada, al momento è solo sulla carta, poi avrebbe prestazioni inferiori
Victor
17 ago 2006 - 09:16 - #18se l’alfa prende il V8 Maserati, prima ancora Ferrari va bene, se l’Audi prende il V10 Lamborghini non è giusto? La trazione non è la stessa della Gallardo, è diversa è la trazione Quattro di Audi
ML
17 ago 2006 - 09:17 - #19A me sembra uguale ai muletti, con le stesse camuffature sulle fiancate, la banda rossa tra i gruppi ottici posteriori e i cerchi della gallardo… altro che versione definitiva…
ICON
17 ago 2006 - 09:30 - #20ma quel cesso di fascione rosso posteriore non è una camuffatura??? se è la versione definitiva è orrenda!
Mauro
17 ago 2006 - 09:35 - #21Veramente brutta! Già la nuova TT fa abbastanza pena, me se poi innestano un posteriore così voluminoso su un design studiato per un coupè di medie dimensioni, i risultati non possono che essere questo obbrobrio!
Vi prego solo di notare la sproporzione nella vista laterale tra l’anteriore e il posteriore….. sembra un innesto tra due vetture diverse, diciamo un’auto “margottata”
ML
17 ago 2006 - 09:37 - #22@21: Ma certo che è una camuffatura, si vede lontano un chilometro la vera linea dei gruppi ottici coperta dal fascione. La versione finale sarà uguale alla concept Le Mans Quattro.
ML
17 ago 2006 - 09:38 - #23@22: Ma LOL! Pena la TT? Ma per favore!
wolfgang
17 ago 2006 - 09:39 - #248c di produzione fanno vedere al salone di parigi il mese prossimo. L’ultime notizie dicono con 480-500cv. Communque, anche un audista deve ammetere che questa r8 come stile non e il massimo.
ML
17 ago 2006 - 09:42 - #25Ma santo cielo possibile che non possiate fare a meno di aprire bocca almeno fino all’uscita delle vettura definitiva? E’ stata la stessa cosa per la TT, quando uscirono le spy photos tutti a dire peste e corna, poi alla presentazione ufficiale hanno dovuto rimangiarsi tutto…
TroL85
17 ago 2006 - 09:52 - #26e’ il cesso..!!spero davvero sia camuffata come dice ML,altrimenti farebbe pena!!!nn ho mai amato l’audi:prima nn aveva linee,ora ke prova a farle(copiarle?!) fanno skifo…sembra quasi una makkina a motore posteriore tanto e’ sproporzionata!!puo’ avere le capacita prestazionali ke vuole,ma nn la comprerei mai…makkine cosi’ grandi e pesanti,pensate x la rappresentanza devono prima di tutto essere belle…e soprattutto nn serve a nulla appoggiarsi alla lambo se quel poco ke aggiungono i crukki fa skifo!!
riguardo la 8c:il pianale e’ della 360 ed il motore maserati…e’ si parla di segmenti di vetture piu’ o meno simili…nn di supersportive con super makkine di rappresentanza…cosi’,in casa audi,ne uscira’ un abominio..!!
MEGA
17 ago 2006 - 09:52 - #27la tt per me è davvero bella… forse meglio di questa, meglio proporzionata… col 3.2 tfsi da 300 cv sarà perfetta ^^
MEGA
17 ago 2006 - 09:53 - #28@27 ma il motore è posteriore, no?
Victor
17 ago 2006 - 10:18 - #29il V10 è ormai Audi visto che è stato rivisto, variando la cilindrata e come andamento di curva di potenza e coppia, il motore V6 della Alfa invece è proprio GM, qui hanno solo messo lo stemma Alfa sulla calotta
marco
17 ago 2006 - 10:27 - #30orrenda meglio la gallardo!
wolfgang
17 ago 2006 - 10:27 - #31victor, sbagli. il v6 alfa usa solo il basamento GM, il pezzo meno importante. Tutta la testata e scarico sono nuove- fatte in alfa. Per questo che ha 10cv in piu della v6 audi della stessa cilindrata. Poi se deve spingere una macchina piu grande, pesante, quella e un altra storia….
... (puntinipuntini)
17 ago 2006 - 10:28 - #32incredibile… ancora qualcuno crede nell’alfa… la 8c (esso) verrà prodotta in 500 esemplari… non la vedremo mai su una strada… la superiorità dell’alfa? come dire che la befana se la fa con il coniglio pasquale, alla faccia di babbo natale e i re magi!!!
Camoz
17 ago 2006 - 10:29 - #33Anche il motore alfa in origine era un 3.6, è stato varito in cilindrata ed è stata modificata la testata.
wolfgang
17 ago 2006 - 10:41 - #34@33 commento inutile
andyGTI
17 ago 2006 - 10:42 - #35cazzo ma come si fa non avete un minimo di cervello per capire che questa è uguale alle foto vste tempo..fa…ma secondo voi la fanno uscire con il paraurti posteriore nero?..ma ce la fate…certo che la fascia rossa è una camuffatura….così come i cerchi…scommettiamo che monterà i 19 della RS4…
lo fanno apposta per confondere i ciucci come voi
poi lambo e lambo…si si..ma lo sapete che cmq la Lambo e fatta dai tecnici Audi insieme a dei tecnici italiani….così come al design hanno de Silva….
piantiamola con le stronzate…Lambo è della Vw e Audi puo permettersi di prendere la meccanica perchè la stassa Audi ha creato la Gallardo….
e cmq avrà il 5.2 FSI che è diverso dal 5.0 normale….e la trazione integrale è la Quattreo Audi…poi non mi stupirei se facessero un DSG 7 rapporti…
secondo me sarà bellissima…io non commento certo una foto del genere..anche la TT faceva cagare camuffata e poi il giorno della presentazione è piaciuta ad un sacco di gente….aspettate a parlare
quanto alla 8c non finirà nemmeno sui listini volete capirlo….la R8 invece anche se non ne produrranno milioni finirà in listino come una 911…la 8c è solo un esercizio di stile esso in vendita in 500 esemplari….facile dire “anche alfa ha la sua supercar”..la realtà è che non è in grado di produrla in serie
wolfgang
17 ago 2006 - 10:50 - #36Cosa vuol dire “non e in grado” di produrla? Hanno scelto di fare un produzione limitata per non occupare un mercato della maserati. Ci sono(c’erano) solo 400 ferrari enzo. L’importante e che c’e…
flat0ut
17 ago 2006 - 10:52 - #37Si può sapere a cosa serve quest’auto, se non a minare ulteriormente il prestigio di Lamborghini, visto che molto probabilmente dovrà condividere parte della meccanica?
E poi cosa serve la trazione quattro su un’auto sportiva? Tutte le sportive che si rispettino hanno sempre e solo TP!
wolfgang
17 ago 2006 - 10:54 - #38communque e molta leggermente cammufata questa macchina- si vede benissimo com’e. Mi sembra poco aggresiva come linea.
E non lo dico solo per criticare audi. L’a6 avant trovo molta bella per esempio.
ROGER FEDERER n1( in attesa della S6)
17 ago 2006 - 11:01 - #39quante stronzate che sto sentendo.
fanculo agli alfisti, sapete solo dire cazzate, cazzate e cazzate.
l’alfa puo usare motori e pianali ferrari e maserati, l’audi no quelli lambo…ma andate a cagare, sottoni.
pur di nn dire che è bella dite che fa schifo e nn ha stile.
ditemi voi dove l’alfa puo fare una auto del genere, ditemelo………nei sogni forse, ma forse.
il motore è posteriore centrale, per chi nn lo sapesse (sfigato), almeno prima di parlare informati.
la trazione è quattro, nn col viscous traction come le lambo, i motori sono tutti audi, 4,2 v8 e 5,2fsi v10 (completamente rivisto e cambiato).
il fascione rosso nn ci sarà perchè si vede lontano due km che è una camuffatura e una striscia adesiva messa per camuffare i fari.
e per chi dice che la TT fa pena, perchè nn andate a provarla??????
o alkmeno leggete le prove sui giornali…………..che tanto la brera e la spider fanno solo figure di merda.
come la prova di evo e altri giornali, penose spider e brera, due catorci di auto.
belle fuori, ma sotto fanno cagare il cazzo e gli interni piantatela di dire che son belli, sembrano quelli della golf di 15 anni fa…….
ML
17 ago 2006 - 11:02 - #40@27: La 8c ha il motore anteriore, quindi non può avere il pianale della 360 che ha il motore centrale. Semmai ha il pianale della Maserati Spider, o meglio è proprio una Maserati Spider ricarrozzata…
ROGER FEDERER n1( in attesa della S6)
17 ago 2006 - 11:03 - #41nn è aggressiva, ma voi state messi male.
ROGER FEDERER n1( in attesa della S6)
17 ago 2006 - 11:05 - #42ditemi se nn è aggressiva e bella
http://www.netcarshow.com/audi/2003-le_mans_quattro_concept/800×600/wallpaper_02.htm
wolfgang
17 ago 2006 - 11:10 - #43non e aggressiva e bella.
ROGER FEDERER n1( in attesa della S6)
17 ago 2006 - 11:13 - #44wolfgang, puoi mettere gli accenti per favore??????
nn si capisce, perchè può essere:
nn è aggressiva, è bella
nn è aggressiva e bella
wolfgang
17 ago 2006 - 11:14 - #45hai capito benissimo.
p.s. roger federer ha perso ieri
Seth89
17 ago 2006 - 11:17 - #46Può essere carina, ma ha uno stile scontato del cazz*.
secondo me saranno più belli gli interni….
ROGER FEDERER n1( in attesa della S6)
17 ago 2006 - 11:20 - #47si lo so, infatti ero molto stanco.
sai, giocando solo finali, otto mesi all’anno, e giocando ogni giorno, prima del torneo successivo ci si stanca.
ora mi prendo due settimane di riposo in vista degli us open
andyGTI
17 ago 2006 - 11:20 - #48no infatti sarà aggressiva la 8C..ragazzi la 8c èp bella perchè retro non perchè aggressiva…
trazione solo posteriore?..si infatti la Lambo è a trazione posteriore..ma non dite cagate….l’integrale insegna…
Roger lascia stare non lo ammetteranno mai…ma non importa…
cmq è più definitiva la tua foto…dal momento che la R8 sarà identica alla Le mans…mettigli solo dei diversi specchietti, e i fari non a led anteriori…si potrebbe fare un photoshop definitivo volendo…
molto più dei muletti camuffati che girano…come si fa a stabilibre l’aggressività di una macchina camuffata con il posteriore tutto nero opaco rivestito? mah..
franzzz
17 ago 2006 - 11:22 - #49Sembrano i cerchi di una 156 GTA
Ma copiano proprio tutto !
andyGTI
17 ago 2006 - 11:25 - #50probabilmente sotto sotto gli ruga che adesso possiamo dire di avere anche una supercar…in listino come le altre….
cmq non farà concorrenza alla gallardo perchè questa si metterà nel segmento della 911….costerà intorno alle 100k euro non 170….secondo me faranno la V8 FSI a 90000 euro e la V10 a 110000 euro…poi faranno una TDI con motore V8 immagino e 2 turbine…non c’è da stupirsi se (dato che hanno vinto la Le mans) sfornino un TDI più potente del V10 FSI e lo mettano al top dalla gamma…tipo un V10 TDI da 550cv….
sarebbe davvero ridicolo…vedere una R8 TDI che da la Pappa alla F430