BMW nuova X5: video, video e ancora video...
pubblicato: mercoledì 09 agosto 2006 da Sergio X1/9 in: BMW SUV Video
Se non vi sono bastati i comunicati stampa e le immagini in alta risoluzione, nessun problema: ecco, da BMW, i dodici video(!) dedicati alla nuova X5.
Alcuni, come al solito, si riferiscono a vedute della vettura in movimento (molto belli, come sempre, i paesaggi, che l’assenza di musica rende talvolta un po’ surreali), e a dettagli della carrozzeria e degli interni. Altri video mostrano invece frammenti di prove effettuate con i prototipi X5, ancora mascherati, in zone impervie e con climi estremi: dalle dune di Dubai ai ghiacci del nord della Svezia…
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Hozobin
09 ago 2006 - 11:55 - #1xkè ne avete messi così pochi?
Kimmi
09 ago 2006 - 11:58 - #2Ma che ci fai?? Manco tipo serata al cinema co’ ’sti videi!!
aktila
09 ago 2006 - 12:00 - #3mi piace, meglio della ML e del Q7. una macchina vera, non un furgone camuffato
Saint Andrés
09 ago 2006 - 12:04 - #4Avrebbero potuto osare di più, sopratutto nel frontale e nel posteriore ma tutto sommato non è per niente male.
spak
09 ago 2006 - 12:40 - #5dare del furgone a un ml e macchina vera a questa x5 e da persone che non capiscono un cazzo di macchine e di stile
oZzY_75
09 ago 2006 - 12:49 - #6L’X5 era ( e probabilmente é ) la S.U.V. più automobilistica sul mercato. Detto ciò, a che servono le S.U.V. ?
Alessio
09 ago 2006 - 12:58 - #7Ottimo lavoro….
complimenti BMW!!
anom
09 ago 2006 - 13:15 - #8Grandissima BMW!!!
Senza dubbio la marca con le migliori linee.
gto
09 ago 2006 - 13:24 - #9spak taci grazie
Ikore
09 ago 2006 - 13:25 - #10l’ML è di gran luga migliore di sto cesso con le ruote..
X5 30 SD
09 ago 2006 - 13:25 - #11Gli occhi del diavolo, non ho parole!!!!! Con questo me ne vo in montagna anche con il cerchio da 20′
Ikore
09 ago 2006 - 13:26 - #12l’ML è di gran lunga migliore di sto cesso con le ruote..
MARCO
09 ago 2006 - 13:28 - #13raga ancora scoop…..
sul sito bmw.uk……altre 2 wallpaper incredibili.
posto per tutti
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/index/web/GF07web1.jpg
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/index/web/GF07web3.jpg
MARCO
09 ago 2006 - 13:29 - #14dietro e’ stupenda meglio del cayenne….
Alfonso
09 ago 2006 - 13:33 - #15ma baaaaaasta!!prima la s3, poi l’X5..ma quanti post fate???miseria….cmq continuo a dire che era meglio il precedente e come interni si deve lavorare…
Alfonso
09 ago 2006 - 13:35 - #16un’altra cosa…come mai la bmw sin dall’x3 tende a fare i paraurti o in olasticone o comunque nn in tinta con l’auto???sta male esteticamente….perchè fanno così??
asterio
09 ago 2006 - 13:38 - #17non male, ma il video in discesa sulla neve ad un certo punto si ferma perchè alla curva che si avvicinava l’X5 è andata fuori dritta? Comunque non fatevi ingannare, su percorsi di questo tipo (nebe battuta) si viaggia benissimo anche con una trazione anteriore. A quello che prende l’X5 per andare in montagna: io vivo in mezzo alle montagne e ti assicuro che più su vai e meno di questi cosi incontri. Più probabile che incontri punto, polo o panda!!! Una punto 55 (I serie) catenata e con gomme da neve va dove questa non arriverà mai (grazie a gomme fine, peso ridotto e passaruota larghi per poterci le mettere catene). Le gomme sono più importanti della trazione e in discesa persino la leggerezza da più sicurezza rispetto alla trazione.
X5 30 SD
09 ago 2006 - 13:48 - #18Asterio, non è mio desiderio sostituire la funivia con la macchina, ancora non soffro di claustrofobia.
asterio
09 ago 2006 - 14:07 - #19ok, non vuoi sostituire la funivia, ma allora perchè invece di un X5 non ti prendi una serie 5 X più bassa e filante, stessa capacità di carico e stessa motricità per arrivare sino alla funivia. P.S. Io invece la funivia la sostituisco, ma con ciaspole e ramponi!! Non è per criticare, io stesso sono in dubio, se seguissi l’istinto ti direi anch’io che l’X5 è un bel mezzo, ma se seguo la testa mi vien da pensare che una 5 X consuma meno, va di più ed è pure più silenziosa… (sempre volendo stare con BMW, altrimenti sai quanto si può allargare la rosa delle pretendenti). Ogni tanto penso che se avessi soldi l’unica suv/fuoristrada che prenderei in considerazione è il G klase di mercedes perchè il defender è troppo spartano!!!
X5 30 SD
09 ago 2006 - 14:21 - #20Amo i suv dalla loro nascita, ho già avuto l’X5, attualmento ho il 5 ma non integrale. Ha parità di prezzo preferisco avere più una berlina alta di una bassa e poi il consumo se adesso sta sui 10km/l passerà circa a 8.
La cosa migliore, avendo i soldi da buttar via sarebbe, l’X5 per la città e il G 55 AMG parcheggiato nello chalet di montagna. Prima però bisogna trovare il modo di fare i soldi.
Rvsi
09 ago 2006 - 14:59 - #21chi si è guardato tutti i 12 video?
X5 30 SD
09 ago 2006 - 15:13 - #22Io 9, sempre forza autoblog!!!!!!!!
andyGTI
09 ago 2006 - 15:19 - #23beh io la TROVO molto bella…anche se i video sono ingannevoli…effettivamente il video lo hanno tagliato..chissa…però dai scendere scendeva….da una macchina senza ridotte mi sarei aspettato peggio…probabilmente stava usando l’HDC…anzi di sicuro..e poi chissa che gomme invernali aveva su…
anche secondo me c’è un sacco di gente che compra ste cose solo per moda..poi l’unica volta che deve andare a sciare rimane fermo perchè ha le estive…io un mezzo così lo prenderei dal momento che vado spessissimo in montagna…però deve avere dei sistemi che mi garantiscano di fare le discese di paese innevate senza andare dritto…in salita basta qualsiasi trazione integrale o anteriore leggera con gomme sottili per andare su…ma per scendere il problema è maggiore…io ho provato un Touareg V10 gommato con termiche e con le ridotte andava dappertutto…in discesa teneva i 3 km/l senza sfiorare il freno anzi davo gas e poi ho messo in seconda…e la discesa è una diquelle che mette in difficolta ste macchine…peccato che non hanno messo le ridotte…questo HDC è valido davvero?..se così fosse sarebbe ottima…perchè uno con la SUV ci va a sciare ma non certo a fare le gare di fuoristrada…però c’è da dire che se non attrezzata non vai nemmeno a sciare
erman
09 ago 2006 - 15:59 - #24sembra muoversi bene sia sulla sabbia che sulla neve, sui guadi invece non la vedo molto bene…quello del video lo passavo anche io con la mia auto “normale”.. cmq il posteriore è la parte che mi piace meno, è troppo massiccio (come il cayenne). il frontale è molto bello così come gli interni. a conti fatti però preferirei sempre l’ML, più compatta e più armoniosa.
aktila
09 ago 2006 - 16:11 - #25x spak e Ikore: la ML nella prova di quattroruote non è stata superiore addirittura al vecchio X5, figuriamoci. E’ una bella macchina, ma ben lontana dai vertici assoluti di X5. Per la Q7 , bella prova di stile e tecnologia, ma troooppo yankee!
erman
09 ago 2006 - 16:14 - #26non è stata superiore da che punto di vista?
andyGTI
09 ago 2006 - 16:38 - #27infatti da che punto di vista..per uno come me che non la prenderebbe solo per moda penso che una Cayenne una Touareg o una ML mi possano dare una macchina davvero in grado se gommata bene di fare fuoristrada..per la X5 molto meno…e parlo per esperienza…c’è tanta gente in giro che come al solito generalizza…
la SUV sono auto per moda..putroppo è vero anche questo…se è pieno di teste di cazzo in giro…ma le SUV hanno un loro perchè…dovevate vedere le faccie di chi era con me sul Touareg che provai in inverno..gente scettica che non sapeva più che dire….sono macchine valide…solo che devono limitarle nelle dimensioni..perchè una Q7 grande com’è e senza ridotte è un po una boiata sinceramente….
erman
09 ago 2006 - 16:47 - #28forse nello 0-100, ma neanche tanto visto che l’ML è anche molto brillante..
erman
09 ago 2006 - 16:49 - #29ti quoto andyGTI.
Delta HF EVO
09 ago 2006 - 16:57 - #30Per andare su da quella salita (si fa x dire salita xkè praticamente è piatta) come minimo avrà avuto le gomme chiodate!!! Perchè non l’hanno fatta andare su con i cerchi e le gomme del primo video?!?!?!? Forse xkè non farebbe un metro!!!! PATETICA!!!
cattivo
09 ago 2006 - 17:13 - #31Io i video li ho visti tutti. Allora devo dire che come materiale di costruzione sembra buono(ovvio che in tutti sti suv nn si sprecano in fantasia) detto questo penso abbia un buon contenuto di tecnologia, anche se mi aspettavo magari un diesel + potente. Detto questo nn è adatto alla sabbia come si è visto per le limitate distanze da terra ma come stradale nn è niente male. penso che audi abbia un pacchetto off road dato dalle sospensioni e una ripartizione + rapida della motricità molto + completo. Questo nn toglie che questa nuova x5 (alla terza generazione e ancora pecca) poteva dare di +…di certo nn si sbaglieranno sul prezzo fidatevi!!
Aspetto sempre un confronto veritiero(sarà vero) di 4 ruote dove magari mettono a confronto molti suv del mercato x5, q7, ml, xc90, landrcuiser, cadillac, touareg, range sport, discovery 3, cayenne e chi + ne ha + ne metta.
erman
09 ago 2006 - 17:16 - #32cmq è alla seconda generazione…quello del 2003 è stato un restyling.
andyGTI
09 ago 2006 - 17:58 - #33beh le chiodate sono eccessive ma non pensate che su una cosa del genere potete andare sulla neve con le estive!..ovvio che dovete mettere le invernali termiche…e con quelle le salite le fate..le salite a volte si fanno anche con trazione intehrale e gomme normali…
il pu
iù sono le discese dove serve freno motore..servono le ridotte per evitare di toccare il freno..se no diventa una gramde slitta di babbo natale
gti
09 ago 2006 - 19:03 - #34solo dopo il primo video posso affermare che :il Q7 è migliore,non mi serve guardare gli altri 11 video…
Sergio
09 ago 2006 - 19:14 - #35è difficile giudicare dal video, meglio dal vivo. Da ciò che si riesce a vede non mi sembra affatto male. con uno slancio ottimistico dico che venderà più del Q7.
andyGTI
09 ago 2006 - 20:37 - #36mah sulle vendite saremo li erchè il Q7 è un ottima macchina…
io però che solitamente adoro le Audi dico che è più calibrato per il nostro paese una macchina come l’X5 o la ML…poi a me piace anche la Cayenne anche se solo benzina…la Cayenne 3.2 è orrenda e davero da sfigato…l’unica se non si hanno i soldi per la turbo è la S che non è male…le Touareg sono troppo lente…l’unica è la V10 TDI che fa paura…più che altro la Touareg è tra quelle che se la cava meglio off road….
ora però sta arrivando il mostro della ML 420 CDI…quella sdi che è una bomba..
MARCO
09 ago 2006 - 21:19 - #37l’ml è bello ok… senza dubbio..
ma questo x5 è veramente stupendo sembra fatto da una divinità
spak
09 ago 2006 - 22:22 - #38aktila quattroruote di suv e fuoristrada non ne capisce un cazzo !!!!!!!!!! il metro di paragone usato nella prova e ridicolo in pratica considera i suv delle auto sportive !!!!!! x quello x loro l’ x5 è migliore non tenendo in considerazione né il fatto che ml ha una trazione nettamente superiore con 3 autobloccanti 100% e ridotte finiture e confort nettamente superiori considerando uno sterzo + diretto e sportivo (quello del x5) e un comportamento + dinamico una cosa determinante x un suv !!!!!! ridicolo
spak
09 ago 2006 - 22:32 - #39a parte che mezzi come questi senza ridotte e con una capacita di andare su percorsi innevati minore di una punto con catene non riesco proprio a capirli ( il video dove si vede andare in discesa questo coso fa capire tutto)
andyGTI
09 ago 2006 - 23:30 - #40quoto..le ridotte e i bloccaggi dei differenziali come li hanno touareg cayenne e Ml dovrebbero essere presenti su tutti i suv…
per lo meno hanno l’hdc anche se non penso possa essere la stessa cosa di un riduttore…io con il touareg v10 ho provato a fare discese innevate ma non quelle dei test dove tutto è libero e sgombro…e con le invernali le faceva a 3 km/h in prima…non c’era nemmeno bisogno di frenare anzi acceleravo…era una figata…quel mezzo sulla neve è fantastico se gommato bene….
spero che se la cavi decentemente anche questa X5 anche se penso che come doti fuoristradali mancando bloccaggi di differenziali e ridotte sia pensalizzato
superpuffo
10 ago 2006 - 08:27 - #41ma fino a un certo punto il cambio automatico (con adeguati controlli) può sostituire le ridotte al meno nel off-road lieve.
gti
10 ago 2006 - 09:05 - #42andiGTI comm. 37 : ti sei clamorosamente dimenticato del touareg 6.0 W12,questo si che è una bomba(anche se il 5.0 TDi va già forte) e,secondo me questa versione ,rappresenta appunto uno dei migliori suv al mondo come cayenne turbo o S e audi Q7… ;)
asterio
10 ago 2006 - 09:39 - #43ML ha effettivamente le ridotte ma il tuareg non le ha!!! dove cavolo le hai viste sul tuoareg? manco la borchure di VW parla di ridotte. Parla si di blocco (elettronico) dei differenziali per trasferire sino al 100% della coppia ad una singola ruota, ma non parla di ridotte. Il cambio è un 6 marce, forse invece di avere la sesta surmoltiplicata a la prima ridotta?? Oltre tutto il bloccaggio del differenziale posteriore è optiona. Oltre ad ML solo la Range ha una dotazione completa per il fuoristrada!!!
asterio
10 ago 2006 - 09:42 - #44ed anche q7 e Cayenne risultano non dotati di ridotte sui siti dei loro rispettivi produttori. O vi siete fumati qualcosa, oppure se lo sono fumati i produttori di questi cosi. In entrambi i casi della famiglia VAG non c’è un SUV che sia un fuoristrada. In fuoristrada le prendono da una Kia Sportage prima serie!!!
GHASGDJYU
10 ago 2006 - 10:11 - #45allora tanto per precisare che nel mondo dei suv cessi…..(secondo me)il tuareg e cayenne hanno le ridotte ma se le infilano nel culo perchè fanno sempre ridere come la categoria.PUNTO. comunque per la new X5 riassumo tutto in semplici parole SARA’ LA PIU VENDUTA E APPREZZATA DEI CESSI SUV.
GiaMpiero
10 ago 2006 - 10:14 - #46Risposta al n.43.
Sono sicuramente ottime le motorizzazioni
6.0 e 5.0 v10 quando non sono ferme in officina
sopratutto la v10 di cui mi giunge notizia di affidabilita’ non proprio ottimale.
Un caro saluto.
asterio
10 ago 2006 - 10:26 - #47scusa GHASGDJYU, dov’è che hai trovato questa informazione? gradirei link perchè il sito ufficiale di VW e porsche non parlano di ridotte ne di serie ne come optional. Grazie
spak
10 ago 2006 - 10:44 - #48qua chi deve fumare di meno sei tu e informarti di + tuareg e cayenne hanno le ridotte ( nascono dallo stesso progetto) sia automatica che manuale !!! prova a leggere www.quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=508&marca=101
andyGTI
10 ago 2006 - 15:27 - #49infatti fumate meno…ti sto anche dicendo che l’ho provato io stesso il touareg sulla neve con le ridotte…semplicemente non sono più come le vecchie che per le ridotte avevano una seconda leva…queste funzionano con un selettore tipo climatizzatore….se metti le ridotte blocchi anche il differenziale…oppure puoi anche solo bloccare il differenziale….le ridotte si chiamano Low range
il 6.0 W12 è vero..anche se è troppo secondo me farà 3 km/l
Guardate io odio chi dice che sono una categoria di merda i SUV senza dire il perchè…ma avete 8 anni? sapete argomentare qualcosa?..
capisco il fattore moda…infatti la moda sta rovinando quello che veramente sono le Suv…
però come tutti qua c’è un nsacco di gente che generalizza….non vedo perchè dovrebbero vietarle?…ma che cazzo vuol dire?…perchè certa gente non sa nemmeno che il più delle volte un Suv inquina di meno di Auto vecchie di 15 anni…
vi stanno sulle palle ma non sapete dire il perchè?…beh è come se un domani mi candido e poi mi viene l’idea di eliminare tutte le auto italiane perchè mi danno fastidio…tipo…niente più alfa in giro…stop…voi giustamente dite..”ma che cazzo dici!”
queste macchine sono dei mostri di tecnologia e voi forse non avete mai visto con i vostri occhi un Touareg superare un punto dove invece un Grand Cherokee si ferma….solo che il più delle volte le Suv finiscono in mano a fighetti che non sanno come usarle tutto qua…
quanto ad affidabilità è vero…il conoscente di cui parlavo con il V10 TDI ha dovuto sostituire il cambio ( in garanzia) e poi un problema sempre risolto al differenziale e qualche spia accesa…
diciamo un po troppo per una macchina da 80000 euro…però il motore non ha mai avuto nulla,…semplicemente il cambio secondo me fa fatica a reggere agli oltre 700 Nm…
ah e poi…in 2 anni ha su 150000 km..quindi forse è anche normale qualche problemino data la grande usura in così poco tempo
DrSlump
11 ago 2006 - 00:01 - #50Ma se gli attacco l’aratro, quanti acri di terra all’ora riesco ad arare?
Pensavo di usarla anche come mietitrebbia.