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Come promesso, segnaliamo vittoria della Grande Punto, con tre gare di anticipo, nel Campionato Europeo Rally - vinto da Fiat anche nel 1972, 1975 e 1981. I dettagli della conquista del primo posto al Rally Vinho da Madeira da parte di Giandomenico Basso e Mitia Dotta sono ben esposti dai “fratelli” di Motorsportblog; qui lasciamo spazio ad alcune considerazioni. La vittoriosa Grande Punto Super 2000 Rally, che vedemmo in anteprima lo scorso anno a Francoforte è ancora in corsa per l’International Rally Challenge, attualmente al comando sempre con Basso ad una gara dal termine, e per il Campionato Italiano Rally, anche in questo caso in testa con Paolo Andreucci: la vettura ha pienamente raggiunto le aspettative, tanto che lo stesso Luca De Meo ne ha prennunciato, con molta probabilità, l’ingresso con una versione specifica nel Mondiale Rally.
Certo in tutto questo, almeno a giudicare dalle ultime notizie, sembra rimanere fuori Lancia: Fiat, d’altronde, già accantonò in passato niente meno che la Stratos a favore della 131… Però, per il momento, sarebbe già qualcosa il possibile ritorno di un “vero” marchio Abarth, a ricordo del quale proponiamo di seguito alcune protagoniste Fiat nei Rallies del “recente” passato…
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Edoardo
09 ago 2006 - 05:38 - #1Bellissima vettura… perfetta… siamo ripartiti alla grande! Forza Fiat!!! Grande Punto forever… ha dimostrato di essere meccanicamente affidabilissima! complimenti, Marchionne e Montezemolo!
claudio
09 ago 2006 - 06:47 - #2quale è il motore utilizzato nel grande punto 2000 rally?
valvolin
09 ago 2006 - 08:22 - #3in pratica un evoluzione del 2.0 utilizzato nel superturismo!
Se solo la GPunto avesse in comune un centesimo con questa!
trevor
09 ago 2006 - 08:31 - #4che merda
Luke
09 ago 2006 - 08:47 - #5peccato che le macchine da rally hanno in comune con quelle di serie solo la forma della carrozzeria !!!
alexx
09 ago 2006 - 08:56 - #6GRANDISSIMA FIAT continuate così….l’Italia è tornata a splendere!!
davide_qv
09 ago 2006 - 09:02 - #7ma quando si parla di mondiale mi sa che cmq non si parla di WRC…..o magari speriamo :)
Vincenzo
09 ago 2006 - 09:07 - #8Beh, un risultato più che meritato e coadiuvato da un successo anche a livello di vendite.
Aldilà del fatto che possa o meno piacermi la Grande Punto e/o tutte le Fiat, da Italiano, non posso che essere contento.
Non meritano ovviamente commenti i soliti cretini.
Comunque, mamma mia, la Ritmo…!
Ragazzi, era brutta forte. No?
Zavaglia
09 ago 2006 - 09:09 - #9. Inserito mercoledì 09 agosto 2006 alle 06:47:11 CEST da claudio
quale è il motore utilizzato nel grande punto 2000 rally?
Rispondo io: IL 1.3 MULTIJET!!!!
Kimmi
09 ago 2006 - 09:30 - #10Sparati ZAvaglia, è il 2.0 asiprato che usa l’Alfa nel WTCC, o perlomeno uno step successivo.
Cmq, forza ragzzi continuate così!!!!! La G.Punto è al primo anno, che è quasi sempre solo di sviluppo, invece noi dopo appena cinque mesi dopo il debutto siamo già Campioni d’Europa!!!!! FORZA FIAT!!!!!
Stiloso-Abarth
09 ago 2006 - 09:32 - #11Quanti ricordi vedendo le foto della 124 Abarth e della 131 Abarth….
Frantz
09 ago 2006 - 09:44 - #12Grande Fiat… nei rally siamo stati sempre i migliori… abbiamo fatto il culo a tutti finchè ci siamo stati, ed ora siamo tornati
P.S. favolosa la 131 olio fiat :)
Roby
09 ago 2006 - 09:49 - #13Buono, dimostrano che se vogliono le buone macchine sono in grado di farle, però basta con le Super 1600 e le Super 2000, ora vogliamo una Wrc!!!!! E’ l’unico modo per far tornare i rally in grande splendore in Italia, magari con Gigi Galli al volante…
Kimmi
09 ago 2006 - 10:00 - #14@Roby: ho sentito dire che forse Galli lascierà dp il 2007 :( , cmq per il WRC, De Meo, in un’intervista molto antecedente al lancio della G.Punto, ha detto che punterà tutto su quest’auto, specie per i Rallies, quindi forse vedremo una G.Punto WRC con 2.0T 300 Cv, e magari un’Abarth Stradale con 270 Cv.
Tutto ciò in parte mi dispiace, perché significa che non ci sarà una nuova Delta nei Rallies “seri”… xò cm già si dice in quest’a rticolo, FIAT punta sui propri modelli per bissare i successi della Lancia…
Davide
09 ago 2006 - 10:01 - #15peccato che in strada la punto non abbia nulla in comune con questa. e a chi parla di affidabilità proporrei di informarsi, visti quanti sono già stati i problemi e quanti ne arriveranno: dalla pompa del servosterzo che a volte si blocca per cause elettriche (quando le ruote sono sterzate) ai cambi, in cui il livello di olio minimo è di 4kg e fiat ha fatto predisporre alla ditta che ha costruito e programmato la linea di montaggio qui a Torino che i robot ne mettano solo 4,05kg sui 5 massimi totali…..
già diverse vetture sono ritornate con cambi rumorosi o addirittura inchiodati ma sono stati liquidati con la scusa del “modello appena uscito e non ancora perfetto”
Kimmi
09 ago 2006 - 10:05 - #16Beh, in comune ci sono i fari, fanali eil logo, no?? ;)
Carandula
09 ago 2006 - 10:08 - #17La 124 era splendida!
“l’ingresso con una versione specifica nel Mondiale Rally” cosa significa?
Dobbiamo attenderci una WRC vera e propria? Non c’era la storia del cambio di regolamento e la Fiat andava al mondiale con la S2000?
In ogni caso sarei contentissimo, perchè in Italia si andrebbe a riscoprire il rally, disciplina che ora non conosce nessuno dai tempi della grande Delta.
franzzz
09 ago 2006 - 10:13 - #18Grande !
Ora ci serve un auto per il WRC….
Delta ?
Nuova Bravo ?
a1
09 ago 2006 - 10:13 - #19OTTIMO!!!!
chi sa quante audi/vw hanno vinto qualcosa nei rally?
Kimmi
09 ago 2006 - 10:16 - #20Mh, io non ne ho la minima idea a1
Carandula
09 ago 2006 - 10:17 - #21Al mondiale solo la Audi Quattro nei primi anni ‘80 (erano avanti di anni con la tecnologia…)
Kimmi
09 ago 2006 - 10:17 - #22Cmq, non c’avevo pensato, e se usassimo veramente la nuova Bravo per il WRC??
a1
09 ago 2006 - 10:18 - #23kimmi solo l’audi ha vinto 2 mondiali che sono niente a confronto di quelli vinti da Lancia/Fiat!!!!
Ciao!!!
Zavaglia
09 ago 2006 - 10:19 - #24Complimenti per la cultura Rallystica di a1 e Kimmi…dei post 19 e 20. Provate a fare una ricerca: Audi quattro , magari compare qualcosa per voi inaspettato…
Kimmi
09 ago 2006 - 10:22 - #25Senti Zava’, io me intersseo sl degli affari de casa nostra, degli altri, specie se crucchi oh pardone, tedeschi, me ne frego…
Zavaglia
09 ago 2006 - 10:25 - #26Abbèllo… ma per caso sei de roma? AOOO!!! Ner blogghe se deve da interessarse de li affari de tutti per confrontarse. Se parli solo de li cazzi tua che blogghe ce sarta fuori? Anvedi questo….
Zavaglia
09 ago 2006 - 10:27 - #27Comunque tagliando corto: Non esaltatevi così tanto se una macchina che non ha niente a che vedere (solo il nome) con la Punto di serie ha vinto quello che ha vinto, perchè voi non fate Rally, voi le auto le usate in strada, e in strada prendete la paga da tutti e non solo per le prestazioni ma anche per tutto il resto…
stx
09 ago 2006 - 10:28 - #28se investiamo cari filotedeschi italiani del cazzo facciamo il culo a tutti “PUNTO” E BASTA
Zavaglia
09 ago 2006 - 10:29 - #29ok stx , mettiti in mezzo alla strada che ti investo per primo….
lauro
09 ago 2006 - 10:30 - #30Si grande successo per FIAT e Grande Punto,
peró il WRC lo worrei con una LANCIA Fulvia o Delta
e non penso ke sia così difficile farle
su tecnica e pianale “Punto Rally”. Cosí sarebbe anche un
grande evento per il rilancio del rispettivo
modello di serie, e un sicuro successo non solo sul mercato nazionale…
Kimmi
09 ago 2006 - 10:33 - #31Xkè li fai tu i Rallies? Cmq non so’ de Roma scrivo così sl perché me va, poi io me interesso dei piani delle Case Italiane, per me i Tedeschi adesso possono ank conquistare il Mondo. Hai detto che serve per confrontarsi il bolg, no?? Bene io metto a disposizione le mie info su FIAAT e compagnia e chi può e vuole me ne da altre su altre Case, ti va bene messa così??
P.S.: tanto per la cronaca quella del post. #20 era un’affermazione retorica, volevo sottointendere quello che a1 ha spiegato in seguito
lol
09 ago 2006 - 10:34 - #32“Comunque, mamma mia, la Ritmo…!
Ragazzi, era brutta forte. No?”
SCUSA, ma le altre case cosa coustruivano all’ epoca? Guardati gli obrobri anni 80 di Peugeot, VW, Renault e poi ne riparliamo.
PS proprio ieri sera ho visto una Ritmo 130 TC Abarth… cazzo erano 15 anni che non vedevo una Ritmo in giro!
lol
09 ago 2006 - 10:37 - #33Zavaglia fai tanto il fenomeno e poi hai il link di quel container della Golf… MA VAI A CAGARE VA…
Zavaglia
09 ago 2006 - 10:38 - #34Bravissimo! ti quoto allora. Non faccio rally (magari!) ma partecipo a gare di accelerazione (legali) che sono tutta un’altra storia. E manco io sò de Roma…
Vincenzo
09 ago 2006 - 10:40 - #35Ehi lol, non era mica un’offesa o chissà che cosa…
Ho fatto una constatazione o, meglio, un ricordo di una constatazione visto che anche io è da un bel pò di tempo che non vedo più una Ritmo.
Kimmi
09 ago 2006 - 10:40 - #36Non so se t’interessa ma faccio dei “Simil-Rally” qui nella mia zona… poco importanti perché organizzati autonomamente..
Fili
09 ago 2006 - 10:41 - #37Grazie Autoblog, anche per queste immagini che ci fanno rituffare in un bel passato….(124 Spider Abarth, 131 e Ritmo Abarth)!
Dopo 25 anni di assenza del titolo Europeo possiamo ben sperare anche per l’International…anche se per il WRC forse è un po’ presto, visto che la Fiat è praticamente una debuttante nel mondo rally e ha tanta strada da recuperare per tornare ai livelli di un tempo…
Zavaglia
09 ago 2006 - 10:41 - #38lol a cagare ci sono già stato grazie, faccio senza incitamenti… Perchè anche tu non ci delizi con un link della TUA macchina? Avercene dei container come il mio… è vero?
lol
09 ago 2006 - 10:45 - #39No semplicemente perchè la Golf è brutta e per sfigati (o meglio tutti quelli che conosco che ne hanno una lo sono), solo la Megane è peggio, e poi è una macchina per operai, anonima e senza un minimo di personalità.Piuttosto mefglio una A3 usata guarda… Io ho una Volvo S40 dopo aver avuto un’ Audi Coupè S2 Quattro, non sarà italiana ma da qui a paragonarla a quel container ce ne vuole…
lol
09 ago 2006 - 10:49 - #40Cmq io contesto il fatto che fai tanto il fenomeno e poi ti esalti per una Golf, cioè dico UN’ ORRIDA GOLF! manco c’avessi un Quattroporte… cioè permetterai che qualcuno ti trovi ridicolo? Io si ed anche molto, non ti insulto dato che ci pensano ben altri a farlo, ma che ti frega? Tu hai una Golf muahahahahahahahah
antonio
09 ago 2006 - 10:52 - #41ma xkè cazzo parlate sempre tanto x aprire bocca… la fiat ha vinto il campionato europeo rally, “punto”.
…nessuna makkina ke corre ha molto a ke fare cn la sorella stradale: nessuna citroen ke si vede in italia farebbe le curve cm quelle del wrc e nessuna BMW oppure Alfa stradale disegnerebbe curve cm nel mondiale GT… quindi basta! ora solo tanto di cappello ai tecnici di casa nostra ke hanno meso su un veicolo da rally ke spacca e spakkerà tutto!!!
Badbadman
09 ago 2006 - 10:52 - #42Abarth non dovrebbe essere una “versione”, ma una divisione sportiva, guidata da persone che han visto le FIAT sportive dell’epoca e formata da giovani talenti.
gobbone
09 ago 2006 - 10:56 - #43Che belle le vecchie Abarth…quelle si che erano macchine! Io quando vedo che abusano del marchio Abarth mettendolo su macchine che di abarth non hanno un caxxo mi devo buttare l’acqua santa addosso per riprendermi!
GTI
09 ago 2006 - 10:57 - #44Ottimo risultato per un marchio che cerca di rilanciarsi.Al primo anno,primo successo:complimenti vivi.Ora fate la versione incazzata su strada però ;)
Davide:seri problemi di affidabilità da quel che so li ha avuti la clio3 in particolare tra le new entry:guasti all’elettronica,mafunzionamenti dell’abs,cambio “impazzito” (dicitura trovata su un forum online…)…in rete ma anche in officina son cose risapute.In generale capita spesso che i nuovi modelli al lancio abbian qualche problema…capita alle tedesche come alle italiane,alle giapponesi come alle francesi.Se poi ci aggiungi le noie e le plastiche che si staccano della 207 che ha appena visto la luce…è cosa diffusa:ci si incazza,poi la casa interviene e finisce li.L’anno dopo,vengon apportate migliorie alla prouzione di serie,e il progetto diviene “maturo”:così che la “maggioranza avanguardista” e “la maggioranza ritardataria” possan essere soddisfatte in toto.
Zavaglia
09 ago 2006 - 10:58 - #45IoI… le lacrime mi impediscono di vedere bene il monitor… (lacrime dovute ad’una spasmodica risata ovviamente)
Credo che tu abbia ragione… Penso che oggi stesso andrò a rottamare la mia orrida Golf e andrò in bicicletta.
Sei un grande!
(rinchiudetelo!)
gobbone
09 ago 2006 - 11:00 - #46Bravo Badbadman! L’abarth in FIAT dovrebbe essere paragonabile al reparto “Motorsport” di BMW o “AMG” di Mercedes…non messo su macchine solamente intamarrate con alettoni e minigonne!
miniforever
09 ago 2006 - 11:09 - #47ci accontentiamo veramente di poco…..
tiziano
09 ago 2006 - 11:11 - #48Bravo zavaglia, vai in bici che è meglio.
lol
09 ago 2006 - 11:17 - #49Questa è bella! uno che si vanta di avere una Golf (cioè, non so se mi spiego) che dice a me di rinchiudermi!!! Scusa, ma se tu la fai tanto lunga per quel container, io con una S40 che cosa dovrei dire??? Vendi quella cosa inguardabile? Fai solo che bene…
Zavaglia
09 ago 2006 - 11:19 - #50L’ho già venduta! Adesso ho una Graziella pieghevole con i cerchi in lega! Ma con sotto il 1.3 Multijet!