BMW X5, comunicato ufficiale italiano
pubblicato: martedì 08 agosto 2006 da Sergio X1/9
Quello che ci si aspettava si è puntualmente verificato… ad embargo violato, BMW Italia “supplisce” con una cartella stampa, che riportiamo di seguito in versione breve, dando anche la possibilità di scaricare la versione completa in pdf. In attesa delle foto in alta risoluzione… buona lettura!
BMW X5
Identikit
• Seconda edizione dell’automobile di successo, venduta circa 580 mila esemplari che ha creato il segmento degli Sports Activity Vehicle (SAV); sviluppo completamente nuovo che ha conservato il concetto della scocca e della trazione, rafforzando al contempo i principali pregi di dinamica, funzionalità ed esclusività.
• Aumento decisivo della dinamica e dell’agilità: motori più potenti ed efficienti, scocca esente da torsioni, aerodinamica ottimizzata, esclusivo avantreno a quadrilateri trasversali e retrotreno Integral IV, baricentro basso, ottimizzazione della trazione integrale BMW xDrive.
• Prima vettura del segmento con Active Steering – per un incremento dell’agilità e del divertimento di guida; inoltre, maggiore sportività grazie all’AdaptiveDrive con stabilizzazione antirollío e ammortizzatori adattativi; unica vettura del segmento con pneumatici runflat di serie.
• Trasmissione automatica a sei rapporti di serie: tempi di cambiata più brevi, comfort ottimizzato, consumi ridotti e selettore elettronico della marcia.
• Abitacolo dalla funzionalità nettamente incrementata con maggiore spaziosità per gli occupanti, su richiesta terza fila di sedili, ampio vano di carico (volume massimo: 620–1.750 litri).
• Sistema di comando iDrive perfezionato con otto pulsanti Preferiti per selezionare direttamente righe di navigazione, numeri telefonici e fonti audio; unica vettura nel segmento SUV con Head-Up-Display opzionale.
• Design esterno dominato dall’armonia delle proporzioni, con andamento delle linee slanciato ed elegante: immagine sportiva e muscolosa.
• Abitacolo esclusivo arredato con materiali pregiati, ottima qualità di lavorazione, optional innovativi: BMW Online, audio-system multicanale, DVD-videosystem, videocamera di retromarcia.
• Motorizzazioni:
BMW X5 4.8i: motore a benzina V8, cilindrata 4.799 cm3,
potenza: 261 kW/355 CV (+11 percento),
coppia max.: 475 Nm (+8 percento),
accelerazione (0–100 km/h): 6,5 secondi (–7 percento),
velocità massima: 240 km/h,
consumo medio UE (il dato puó subire variazione):
12,5 litri/100 chilometri (– 5 percento).
BMW X5 3.0si: motore a benzina sei cilindri, cilindrata: 2.996 cm3,
potenza: 200 kW/272 CV (+ 18 percento)
coppia max.: 315 Nm (+ 5 percento),
accelerazione (0–100 km/h): 8,1 secondi (– 8 percento),
velocità massima: 225 km/h (210 km/h con pneumatici H),
consumo medio UE (il dato puó subire variazione):
10,9 litri/100 chilometri (– 14 percento).
BMW X5 3.0d: motore diesel sei cilindri, cilindrata: 2.993 cm3,
potenza: 170 kW/231 CV (+ 6 percento),
coppia max.: 520 Nm (+ 4 percento),
accelerazione (0–100 km/h): 8,3 secondi (– 3 percento),
velocità massima: 216 km/h (210 km/h con pneumatici H),
consumo medio UE: 8,7 litri/100 chilometri (– 7 percento).
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OMAR
08 ago 2006 - 15:49 - #1chi è che dice primo?
OMAR
08 ago 2006 - 15:50 - #2BMW X5 3.0d: motore diesel sei cilindri, cilindrata: 2.993 cm3,
potenza: 170 kW/231 CV (+ 6 percento),
coppia max.: 520 Nm (+ 4 percento),
accelerazione (0–100 km/h): 8,3 secondi (– 3 percento),
velocità massima: 216 km/h (210 km/h con pneumatici H),
consumo medio UE: 8,7 litri/100 chilometri (– 7 percento).
questa è la versione più equilibrata..
Massi Vero
08 ago 2006 - 15:50 - #3X hai visto niente biturbo da 286 cv per ora…
Comunque poi non dite che solo le Audi hanno un family feeling esagerato…
A me sembra più che altro un restyling della vecchia… comunque molto riuscita, complimenti a Bmw!
X5 30 SD
08 ago 2006 - 15:57 - #4Ancora niente ma tanto faro il 4.8!!
Se andrò, andrò sicuramente sul 3.0d, il biturbo costerà 6/8k EU in più a parità di allestimento, troppo. E poi consider che dovrò spendere 3k EU solo per i cerchi da 20′… no no troppi soldi, meglio la famiglia :-))))
OMAR
08 ago 2006 - 15:58 - #5x, 3.0d e vai sicuro…
GG
08 ago 2006 - 16:02 - #6veramente bella come tutte le bmw ed audi escluso alfa che fa cagare
gti
08 ago 2006 - 16:03 - #7molto molto molto meglio,molto più bello il Q7
antonio
08 ago 2006 - 16:03 - #8…i dati sul consumo medio delle versioni a benzina sono commoventi… evidentemente BMW considera gli acquirenti delle proprie auto degli sprovveduti… le altre case seguono a ruota, sia chiaro!
antonio
08 ago 2006 - 16:04 - #9GG, sentivamo proprio la mancanza di commenti di classe!
drift king
08 ago 2006 - 16:05 - #10bel macinino…
GG
08 ago 2006 - 16:05 - #11Antonio :)
cmq sta X5 è bella aio .. sarà una bella battaglia X5 vs Q7
GG
08 ago 2006 - 16:08 - #12ragazzi approfitto per chiedervi una info
sapete se e quando metteranno in commercio la 335d biturbo?
thx!
MARCO
08 ago 2006 - 16:09 - #13BATTAGLIA Q7 X5…….
VINCE LA BMW PER MANIFESTA SUPERIORITA’
gti
08 ago 2006 - 16:13 - #14anche secondo me ci sarà una dura battaglia fra x5 e q7,anche se secondo me l’x 5 venderà di più perchè la maggior parte dei propietari del precedente x5 la sostituiranno con questa nuova…cmq il Q7 mi pare troppo più affascinante(almeno da queste prime foto dell’x5)… ;)
Boio
08 ago 2006 - 16:17 - #15Come linea preferisco la nuova ML. sembra meno riuscita questa X5. Ai tempi della prima la X5 sovrastava l’ML poichè quest’ultima aveva una linea penosa. Ora si son ribaltate le cose. forse era ora di cambiare un pò le linee di massima per svecchiare un pò il modello, poichè così è troppo simile al precedente
MARCO
08 ago 2006 - 16:26 - #16la nuova ml è bella ok ma questa specie nera spacca………….
dentro poi 10 a zero rispetto alla ml
MARCO
08 ago 2006 - 16:26 - #17la nuova ml è bella ok ma questa specie nera spacca………….
dentro poi 10 a zero rispetto alla ml
Picenin
08 ago 2006 - 16:30 - #18E’ praticamente un restyling molto profondo ma ben riuscito. Ma Audi ha alzato il tiro di molto, adesso tutti le staranno dietro.
MARCO
08 ago 2006 - 16:31 - #19E IO VI DICO I PREZZI……COME SONO AVANTI
German prices (incl. 19% wat)
3.0si - 51 350€
4.8i - 68 700€
3.0d - 51 900€
MARCO
08 ago 2006 - 16:31 - #20NON CREDO CHE STARA’ DIETRO IL Q7…SEMMAI DAVANTI
MARCO
08 ago 2006 - 16:32 - #21PREZZI IDENTICI ALLA ML….E COME IL Q7….
Picenin
08 ago 2006 - 16:35 - #22Dico come linea non come prestazioni.. Infatti l’Audi pare si sia piantata sul 3000TDI e il 4200FSI e basta.. Ci vuole il 4200 TDI e il 3200 FSI! E poi basta…
venom
08 ago 2006 - 16:35 - #23bangle non vuole più osare con lo stile, tant’è che la nuova x5 esteticamente è quasi invariata…con consumi da petroliera.meglio il q7 ibrido…….
MARCO
08 ago 2006 - 16:38 - #24BRAVO IBRIDO… CERTI COMMENTI SONO RIDICOLI
MARCO
08 ago 2006 - 16:38 - #25BMW THE BEST…….
QUESTA AUTO E’ UNA BOMBA
Massi Vero
08 ago 2006 - 16:49 - #26marco ma quanti anni hai? 12?
Alfonso
08 ago 2006 - 16:49 - #27questa x5 è carina..niente d+…
cmq moderatori quando bannate GG???sarebbe ora…
GG LA DEVI PIANTARE OK???SE NO SI PASSA ALLE MANIERE FORTI…SEI MAI SALITO SU UN’ALFA??LAI MAI GUIDATA??HAI MAI VISTO PREZZI OPTIONAL E TUTTO IL RESTO???NOOOOOOOO!!ALLORA NN HAI IL DIRITTO DI PARLARE…TACI E TORNA A GIOCARE CON LE MACCHININE…PENSA ALLA 159 KE TI FA TANTO SKIFO…VENDE + DLELA TUA SERIE 3…BLAAAAVO…LOOOOOOL…..
MARCO
08 ago 2006 - 16:59 - #28ho gli hanni sufficienti per avere una educazione e uno stile sicuramente migliore del tuo… anche perche io non offenndo le persone cosi’ gratuitamente…questo blog sta’ diventando una massoneria di alfisti complessati e di audisti imparziali…
la leggenda
08 ago 2006 - 17:04 - #29E’ orribile!!!!!!
X5 30 SD
08 ago 2006 - 17:05 - #30Facciamo il punto ( come dicono a Studio Aperto ): 54K prezzo di partenza con cambio aut e xenon di serie, 2200 pelle, 3000 cerchi 20′, 900 vernice met.. Io sono a posto.
Sembee
08 ago 2006 - 17:05 - #31Identica alla precedente, e difatti molto bella, finalmente una BMW davvero BMW, senza le cavolate di Bangle.
Anche gli interni sono quasi identici alla precedente, come schema, peccato per la strumentazione mutuata dalla Serie 3, che fa tanto cheap.
Il pannello portiera è uguale alla precedente, come forma e posizione comandi: l’unica modifica è la maniglia dalla forma “storta”.
Molto bella, ma è la dimostrazione che le BMW più belle erano quelle pre-Bangle.
Alfonso
08 ago 2006 - 17:06 - #32marco se devo essere sincero qui il non imparziale e un po bimbo sei tu…nn prenderla per cattiveria ma uno ke si ostina ascrivere viva bmw migliore di tutti anke quando perde nel mercato…ce…sii obiettivo…solo questo…quest’auto in confronto alle vere bmw nn è il top…te lo ripeto…
venom
08 ago 2006 - 17:11 - #33x marco: l’ibrido è il meglio….ti piacciono solo i soliti benzina inquinantissimi.poi la benzina non te la tirano dietro……..
MARCO
08 ago 2006 - 17:14 - #34marco se devo essere sincero qui il non imparziale e un po bimbo sei tu…nn prenderla per cattiveria ma uno ke si ostina ascrivere viva bmw migliore di tutti anke quando perde nel mercato…ce…sii obiettivo…solo questo…quest’auto in confronto alle vere bmw nn è il top…te lo ripeto…
dove perde nel mercato scusa?
gti
08 ago 2006 - 17:14 - #35MARCO fatti consigliare uno psicologo da GG,che su di lui sta avendo ottimi effetti…
asterio
08 ago 2006 - 17:21 - #36bella esteticamente, ma bella cacata come suv, esattamente come la precedente. Conosco un rappresentante con l’X5, quest’inverno era in un paesino di montagna quando ha cominciato a nevicare. Con calma ed eleganza si è cercato un albergo ed ha prenotato li per la notte. PErchè? perchè ci tiene alla sua vita ed un coso di 2 tonn in discesa senza ridotte sulla neve non lo guida perchè preferisce vivere. E’ una sw da usare come una normale sw a 4 ruote motrici, solo in più ulteriormente appesantita. L’ML Mercedes ha il vantaggio delle ridotte, vantaggio che condivide con la Range (la mia preferita).
Massi Vero
08 ago 2006 - 17:25 - #37No X non sei a posto, perchè ti mancheranno vetri oscurati, un’autoradio decente, perchè quelle di serie Bmw sono abbastanza ridicole, qualche pacchetto luci, e il clima automatico, perchè ormai sti stronzi ti danno il semiautomatico di serie… preparane almeno 65.000…
Alfonso
08 ago 2006 - 17:27 - #38ahahahhaah gti!!!
OMAR
08 ago 2006 - 17:27 - #39.
OMAR
08 ago 2006 - 17:28 - #40X, Su questa macchina ci vuole anche:
navigatore satellitare
impianto hi-fi
antifurto
cruise control
i cerchi in versione attiva credo che costeranno sui 2000. Il prezzo, allestita come dico io ,dovrebbe essere sui 58.000. ma secondo me a 54.000 la prendi.
OMAR
08 ago 2006 - 17:30 - #41massimo 56.000. Belli i vetri che dice Massi…
peccato che possano essere solo posteriori.. :-(
X5 30 SD
08 ago 2006 - 17:31 - #42Sei troppo esigente amico mio!!!!! Passino i vetri che me li ero dimenticati ma radio e pacchetto luci no. La radio del 5 è più che buona dai, anzi se posso la tolgo da li e la metto di la, cosi per risparmiare un po’ :-)))
X5 30 SD
08 ago 2006 - 17:34 - #43Il cruise control è di serie di solito, e allestita come dici te più quello che ho già detto io non credo basteranno neanche i 65k di Massi!!!!!!!! Piuttosto cosa mi valutate il mio povero 5 touring?
OMAR
08 ago 2006 - 17:35 - #44motore e anno?
vedrai, i listini e la scontistica mi daranno ragione. Ma quindi tu non metti il nav e qualche altra cazzata?
X5 30 SD
08 ago 2006 - 17:46 - #45525d il motore più cesso nella storia della bmw.
Immatricolazione 22/12/2004
31000 Km
Cambio aut, cerchio 18′…
OMAR
08 ago 2006 - 17:56 - #46sei fissato con i cerchi è? :-)
si, ma dimmi l’allestimento e gli accessori
OMAR
08 ago 2006 - 17:57 - #47certo, scusa se te lo dico, però è da coglioni farsi immatricolare la macchina a dicembre …
per giunta il 22! Non fare questo errore in futuro: perdi un anno di valutazione per 8 giorni…
OMAR
08 ago 2006 - 17:58 - #48vabbè, 9…
X5 30 SD
08 ago 2006 - 18:05 - #49Si certo ci avevo pensato alla svalutazione, ma stai tranquillo che quando sarà il momento il caro venditore guarderà il 2005.
Allestimento attiva.
OMAR
08 ago 2006 - 18:15 - #50la valutazione va dai 35 ai 38.5.
Dato che con i kilometri sei in paro, e non dovresti avere ulteriori svalutazioni o rivalutazioni, considerando i cerchi da 18 e il buono stato della vettura (?),io credo che, se il conce ti vuole bene, te la può valutare al massimo 36.000 euro. Se la vendi da privato puoi farci 100o/1500 euro in più.