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OMAR
03 ago 2006 - 14:52 - #51beh fezio, se non hai capito che oggi con 40.000 ci compri auto che vanno a gasolio, senza trazione integrale, per niente esclusive e nemmeno minimamente paragonabili come prestazioni, sarebbe il caso che inizi a usare un pò di fosforo… :-)
Moderator
03 ago 2006 - 14:53 - #52Usare nickname diversi per scrivere commenti che sembrano provenire da persone diverse non è pratica benvenuta su Autoblog.
GG
03 ago 2006 - 14:53 - #53italiani imparate come si costruiscono le medie …
unici nei -> linea vecchia, posteriore non all’altezza e passaruota non allargati
per il resto -> TOP
Fezio
03 ago 2006 - 14:54 - #54Bah, alla fine con una macchina ci devi andare in pista o al lavoro? Emozioni da parcheggio te le danno anche le altre :)
OMAR
03 ago 2006 - 14:54 - #55moderator, ma quando arriva la Firma elettronica…? così finiscono sti giochini?
Fezio
03 ago 2006 - 14:56 - #56Ma quindi posso anche firmarmi “Moderator”?
GG
03 ago 2006 - 14:56 - #57Moderator un netto Sì alla registrazione!!!
poi accadono situazioni simili a quella di pochi gg fa quando mi sono ritrovato bannato per essermi semplicemente difeso dagli insulti di 2 o 4 sciaqqualattughe
con rispetto
a1
03 ago 2006 - 14:57 - #58no OMAR con 40000 euro mi porto a casa una golf marchiata audi, come ho già detto nel post #38.
Il fatto è che voi nn lo volete capire!!!
PS qui si parla di audi e nn di alfa!!!
OMAR
03 ago 2006 - 14:57 - #59beh, fezio, se ragioni così allora tanto vale spendere 8000 euro e farsi la Matiz.
Ma la S3 in ogni caso può essere sportiva in ogni condizione ed ha una versatilità e delle prestazioni sconosciute alle altre…
a1
03 ago 2006 - 14:58 - #60Moderator chi si comporta il quel modo deve essere BANNATO per mesi!!!
Moderator
03 ago 2006 - 14:58 - #61@Fezio: è il modo più veloce per guadagnarti un ban.
X5 48 IS
03 ago 2006 - 14:59 - #62Per me 40k EU li vale il single-frame da solo, fantastico!!!!!! Massi tanti complimenti e ribadisco il grigio daytona con interno pelle/tessuto ghiaccio.
Moderator
03 ago 2006 - 15:00 - #63@GG: gli insulti che vediamo vengono cancellati, a prescindere da chi abbia iniziato. I commenti servono per parlare delle notizie non per battibecchi personali.
OMAR
03 ago 2006 - 15:01 - #64scusa A1, posto che la Golf (in questo caso la diretta rivale è la R32) non è una buona macchina ma un ottima macchina che ha dimostrato più volte di essere la migliore e la più versatile della categoria, Mi spieghi dove è lo scandalo se Audi, che monta materiali di qualità eccelsa e di gran lunga superiori a Golf, che ha un marchio molto più prestigioso, che esce con una dotazione di serie più completa e che per giunta è una S, costa 3500/4500 euro di più?
GG
03 ago 2006 - 15:01 - #65@Moderator: la tua tesi scricchiola ..
Fui bannato solo io e gli altri imbecilli continuavano tranquillamente a postare
sempre con rispetto
Fezio
03 ago 2006 - 15:02 - #66Non proprio 8000, ma sicuramente non ne spenderei ma 40000 per una macchina di questo segmento. Capisco che le prestazioni si paghino ma avere uno 0-100 in 6s o in 8s cambia poi tanto nella vita quotidiana? Le emozioni da “parcheggio” definite scherzosamente da me si riferiscono anche alla linea della macchina e alle sensazioni che ti può dare una bella macchina anche da ferma. Non è detto che ci sia bisogno di tutti questi cavalli per girare orgoglioso per il centro della città, a meno che non si abbia un uccellino piccolo piccolo piccolo :-)
Fezio
03 ago 2006 - 15:03 - #67@ Moderator: e dopo quanto ban si entra nella lista dei cattivi?
UF
03 ago 2006 - 15:04 - #68non capisco questa avversione nei confronti della soluzione Haldex. Quando la Porsche realizza la nuova 997 Turbo con un sistema del tutto analogo nessuno si lamenta, qui si parla con disprezzo di “soluzione della Golf”. Mi si deve spiegare da dove deriva la presunta superiorità di un sistema interamente meccanico come il Torsen rispetto a un sistema meccanico con attuazione elettromagnetica come l’ultimo giunto Haldex: forse nella rapidità di ripartizione della coppia? No, perchè Haldex è molto più rapido essendo gestito da una mappatura che riceve molteplici segnali di ingresso. Per vetture a motore anteriore trasversale la soluzione 4×4 a giunto Haldex attualmente presenta vantaggi come la semplicità, gli attriti contenuti, la flessibilità, il peso limitato.
Ayrtondesign
03 ago 2006 - 15:04 - #69Bellissima….Omar, digli ke 4,5-5 significa stellette. Il massimo ke da EVO sono 5….Gran macchina….Pensate se fanno la TT con 300cv cosa puo essere….S3 da prima della classe, grazie anche alla Quattro
OMAR
03 ago 2006 - 15:05 - #70UF, ci inchiniamo umilmente a te…
a1
03 ago 2006 - 15:06 - #71@ OMAR
NN posso pagare di più la S3 perchè ha materiali più pregiati, hanno in comune persino la trazione, fosse il TORSEN, ma ha un haldex, a questo punto vado direttamente sulla r32 che costa qualcosa in meno!!!
Moderator
03 ago 2006 - 15:07 - #72@Fezio: i primi commenti inaccettabili vengono cancellati. Per chi prosegue c’è il filtro (temporaneo, inizialmente).
E per chi si diverte a cercare di aggirare il filtro, c’è l’inimicizia sempiterna del team dei moderatori, che hanno un lungo scaffale carico di bamboline voodoo con i nickname della lista nera.
Massi Vero
03 ago 2006 - 15:08 - #73UF, Omar, X, lasciamo perdere i tamarrini incompetenti e parliamo tra noi….
Allora,UF il volante tagliato è optional…. ho fatto 2 conti e il bollo di questa vettura sarà 555 Euro l’anno, giusto per fare due conti su quanto mi costerà… ;-)
X aspetta a vedere i colori disponibili prima di parlarmi di grigio daytona, che tra l’altro ho visto dal vero (su RS4) in conce e non mi ha fatto impazzire!!
UF ero convinto del bianco, ma l’estrattore in color platino, gli specchi rigorosamente in alluminio e la pelle ghiaccio prescelta per gli interni mi farebbe ripropendere per il nero!!
Comunque Omar, tutto è rimandato all’impressione che mi farà il TT, mi attira molto quella macchina!!
a1
03 ago 2006 - 15:09 - #74UF nessuno critica l’haldex, ho solo detto le parti che hanno in comune sono uguali, l’unica DIFFERENZA è che il moTore ha qualche cavallo in più!!!
Fezio
03 ago 2006 - 15:09 - #75Bella Moderator, grazie per le informazioni. Cercherò di rigare dritto onde così evitare la tua ira funesta. :-)
GG
03 ago 2006 - 15:11 - #76@a1: perdonami ma sembra ci sia una barriera alla tua capacità di analisi
Se per fare l’r32 spendo 5 e per fare l’S3 spendo 10 per quale motivo devo farti pagare allo stesso prezzo due auto che oltre ad avere costi di produzione lievemente diversi sono costruite rivolgendosi a target diversi?
Hai mai sentito parlare di differenziazione?
sembra che sei a senso unico
e poi nessuno ti “impone” l’S3, tieniti o comprati l’r32 no?
miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
gto
03 ago 2006 - 15:12 - #77265 cavalli….15 in + della 3200….ewbbè che figata
luca555
03 ago 2006 - 15:12 - #78carina. con poca spesa ti tieni dietro molte auto…non avrai dei raffinati 6 cilindri…non avrai una trazione 4 “vera” (torsen)…ma per quel prezzo non si puo’ certo pretendere di piu’ e poi con AUDI non si sbaglia( a parte il “camion” Q7)
OMAR
03 ago 2006 - 15:13 - #79scusa Fezio, ma se parli di prestazioni, 8 o 6 secondi cambiano e come:
la 320D va da 0-100 in 8.3: significa avere un 4 cilindri turbo nafta sotto al cofano
la 330i va da 0-100 in 6.3: significa avere un 6 cilindri in linea sotto al cofano: ben altro motore!!! La differenza di prezzo è di 6000 Euro e 6000 anni luce di nobiltà motoristica…indipendentemente dalle dimensioni del barbagianni.
Il discorso della linea non lo facciamo nemmeno, perchè è di una soggettività spudorata.
A me questa S3 piace. A 1000 altri no.
UF
03 ago 2006 - 15:14 - #80Ciao Massi bentornato. Attento che il bianco Ibis delle Audi S non è il solito bianco lavatrice delle Audi normali, ma una sfumatura molto più bella anche se sempre pastello, da vedere dal vivo! Lascierei perdere la pelle ghiaccio, fa molto A8 e si sporca facilmente, va più che bene la combinazione stoffa Speed/pelle nera, oltretutto caricare troppo di opzioni significa rischio di entrare in una fascia di prezzo impegnativa
OMAR
03 ago 2006 - 15:15 - #81a1, guarda che audi continuerà a vivere anche se tu non compri la S3… compra quello che vuoi. Ma non dire che la S3 costa troppo (specie se pensi che con 40.000 euro ti compri la Brera con il motore 2.4 A NAFTA , rigorosamente anteriore e leggera quanto un pachiderma).
Di piuttosto che la R32 è ha buon mercato per i contenuti.
UF
03 ago 2006 - 15:16 - #82luca555, ci spieghi per cortesia perchè la trazione integrale con giunto Haldex non sarebbe “vera”? E le X drive delle BMW e la PTM della 997 Turbo sono vere?
a1
03 ago 2006 - 15:17 - #83@GG
nn ho l’ho r 32, io voglio dire sono troppo simili in hanno gli stessi organi meccanici, anche se poi ci pensa l’elettronica a dargli un comportamento stradale diverso -> DIFFERENZIAZIONE!!!
a1
03 ago 2006 - 15:18 - #84“l’r32″
Massi Vero
03 ago 2006 - 15:18 - #85No UF, la pelle totale non dovrebbe essere opzione, ne sono certo al 99%
Gli unici optional sarebbero tetto, vernice e un’autoradio migliore di quella già ottima di serie.
Insomma da stare sui 40.000 da scontare, un prezzo, per chi ne capisce, ampiamente giustificato.
Il bianco ibis potrebbe costare uno sproposito….
Porca troia devo uscire un’ora….
Zio
03 ago 2006 - 15:19 - #86Adesso che hanno tolto quel volante mi piace ancora di più la 130i con M pack…quella sorta di estrattore poi é una caduta di stile potevano farlo nero ce l’ha pure la Clio RS!
MARCO
03 ago 2006 - 15:21 - #87audi ormai è a livello di bmw e mercedes e credo io che ormai da un paio di anni…sia molto sopra bmw e abbia staccato anche mercedes…
inoltre l’audi dimostra miglioramenti anche nei motori…vedi legame con lamborghini…
OMAR
03 ago 2006 - 15:21 - #88ciao massi. A me la S3 piace molto. Però devo dire che la TT è ancora più bella….
Per i colori tanto le combinazioni che dici di fare vanno bene sia per la A3 che per la TT.
Anche se io non andrei su colori troppo scuri perchè “ammazzerebbero” un pò le prese d’aria.
Però vale sempre la regola universale (che funzione nel 90% dei casi) : vernici chiare/ interni scuri.
vernici scure/interni chiari.
vernici intermedie/ interni come vuoi tu….
a buon intenditor….
OMAR
03 ago 2006 - 15:25 - #89massi, e il nav? comunque a parte questo, metti in conto anche il Bose—
Paolo Bitta
03 ago 2006 - 15:26 - #90Corse era il caso di caratterizzare un po di più il posteriore…estrattore a aprte non si discosta troppo dalla versione normale…magari cambiando le luci posteriori e allargando un po di più i passaruota…
Cmq gran bel motore, capace di tener testa di sicuro alla R32 e forse anche alla bmw 130…
GG
03 ago 2006 - 15:26 - #91OMAR: vernici scure/interni chiari è da vecchi o da pimps se preferisci
io direi -> VERNICI SCURE/INTERNI SCURI
queste auto sono da prendere solo di un colore -> NERO!!! rigorosamente NON metalizzato o perlato o menate del genere, con interni NERI!!! che + neri non si può e chicca -> VETRI SCURI FUMè
ovviamente parere personale ..
Luca
03 ago 2006 - 15:27 - #92bellissima la pinza anteriore con il logo S3
OMAR
03 ago 2006 - 15:29 - #93quindi secondo te GG ( Gigi ?) un S3 nera con interni Ghiaccio è da vecchio? per me è molto più bella e sportiva.
Troppo nero “soffoca”.
andre
03 ago 2006 - 15:29 - #94prestazioni e qualità nn si discutono, ma per essere una sportiva è anonima… e poi a me stè audi sembrano tutte uguali, mi hanno un pò stufato sinceramente…
Fezio
03 ago 2006 - 15:30 - #95@Omar
Massimo rispetto. Rimango della mia idea per quanto riguarda le prestazioni (non ha senso andare a cercare la performance assoluta quanto poi ci si deve scontrare con il traffico di tutti i giorni). Ci troveremo presto in coda assieme, tu con la tua S3 nuova di pacca, io con la mia Punto sgangherata senza aria condizionata.
OMAR
03 ago 2006 - 15:31 - #96comunque la puoi prendere nera, con interni neri e vetri scuri.E ti dico di più, Audi ora ha anche una linea di accessori che si dovrebbe chiamare Black-look, in cui tutte le cromature e i particolari sono in nero opaco…
Dopo però al posto della macchina hai un pezzo di carbone…
pacio
03 ago 2006 - 15:33 - #97ma dietro gli scarichi non potevano essere centrali?????????????
OMAR
03 ago 2006 - 15:35 - #98Fezio, Volesse il cielo….
Però il discorso che fai non sta in piedi.
Perchè allora il 95% delle macchine che girano non hanno senso. In ogni caso la macchina si fa anche in base alle esigenze: è ovvio che nel traffico della città una 500 ed una F430 vanno allo stesso modo bene (guarda che mi hai fatto dire !!!). Ma immaginati un sabato di maggio, con l’arietta fresca ed una strada di montagna ben asfaltata, larga e ricca di curve e tornanti….
meglio la S3 o la punto?
X5 48 IS
03 ago 2006 - 15:35 - #99Io il TT lo escluderei subito, sicuramente molto bello ecc…, ma comunque auto di serie. Una S ti differenzia dalla plebe, il TT anche con 600cv è sempre il TT.
Se il grigio non ti sconfiffera, cosa ne dici del blu dell’ S6 della presentazione? (sempre se disponibile)
X5 48 IS
03 ago 2006 - 15:36 - #100Pacio cosa hai detto?????????????