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La nuova X5 arriverà sul mercato soltanto nella primavera del 2007, ma sappiamo già di quanto poco si discosterà esteticamente dalla attuale X5. Per quanto riguarda la sostanza, però, i cambiamenti saranno profondi, secondo la rivista tedesca Auto Motor und Sport.
Si iniza dai 20 cm in più di lunghezza, che permetteranno, per chi lo vorrà, di installare una terza fila di sedili. Cambiamenti importanti anche dentro l’abitacolo, con cruscotto che rimane simile all’attuale, ma complementato da una console centrale rivoluzionata, dotata di un nuovo sistema i-Drive con 8 pulsanti a selezione diretta per le stazioni radio, i numeri di telefono e le destinazioni più frequenti per il sistema di navigazione.
Al momento dell’introduzione saranno disponibili tre motori, secondo Auto Motor und Sport: il 6 cilindri a benzina 3.0si da 272 cavalli; il V8 benzina 4.8i da 355 cv (si parla anche di 367 cv per questo motore) e il 6 cilindri diesel da 231 cavalli. Stupirebbe l’assenza di una X5 3.0sd con il 6 cilindri bi-turbodiesel da 286 cavalli, vista la presenza di questo motore sulla sorella minore X3. Previsto anche una nuovo cambio automatico ZF a sei marce a selezione velocissima, accoppiata ad un sistema xDrive di nuova generazione.
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ised23
03 ago 2006 - 01:50 - #1carina…ma +20 cm..nn sono tanti se deve uscire l’x6?
GIGIUS
03 ago 2006 - 03:24 - #2Sinceramente non mi piace troppa plastica!!!
michelozzo
03 ago 2006 - 06:47 - #3Certo che se il posterione verrà fatto come nella foto fa veramente schifo.
Rommel
03 ago 2006 - 08:45 - #4Ne ho vista una con le camuffature (ma solo sui fanali) al Lago di Garda che passeggiava lungo la strada che costeggia il lago…e’ veramente enorme, peccato che non avessi una macchina fotografica!
OMAR
03 ago 2006 - 08:55 - #5il nuovo i-drive copia la filosofia dell’MMI di Audi che ha dei tasti per le funzioni principali..almeno diventa più semplice.
Secondo me sarà un bella macchina. Non so però se sarà una degna erede…
X5 48 IS
03 ago 2006 - 09:05 - #620cm detti così potebbero spaventare ma, dati alla mano, diventerebbe poco più lunga del cayenne. L’ultimo modello ha/aveva un bagagliaio troppo piccolo. Continuo comunque a credere/sperare che riprenderà i particolari dal nuovo 3 coupè, come del resto anche quello vecchio faceva.
Massi Vero
03 ago 2006 - 09:12 - #7X, passa alla concorrenza….. ;-)
ciao, torno nel pomeriggio…
Jacopo Italianista
03 ago 2006 - 09:14 - #8Orribile il posteriore.
Saint Andrés
03 ago 2006 - 09:36 - #9Sinceramente a me sarebbe piaciuto che la lunghezza rimanesse invariata. Intanto aspetto le foto ufficiali.
X5 48 IS
03 ago 2006 - 09:43 - #10Ordinare il Q7 adesso, significa averlo quando sarà ormai ora del restyling. :-)))
XXX
03 ago 2006 - 10:01 - #11Prima aveva un eccellente compromesso tra lunghezza/spazio interno. Il bagagliaio non era per niente sottodimensionato e proprio perchè sarà più lunga della Cayenne(che non è una Terios..) c’è da spaventarsi di questi 20cm!
TroL85
03 ago 2006 - 10:04 - #12Bella macchina,x quanto nn sia amante dei suv…
pacio
03 ago 2006 - 10:12 - #13il posteriore di un lottatore di sumo è più bello
pacio
03 ago 2006 - 10:14 - #14ma i motori sono buoni
X5 48 IS
03 ago 2006 - 10:34 - #15XXX lo spazio interno era molto buono per i passeggieri, ma il bagagliaio era giusto per un week-end in due persone con una valigia Vuitton a testa. In 4 avevamo le borse (sempre Vuitton) in mezzo ai sedili.
Se i miei informatori non sbagliano, i cm sono 16 quindi 4,87mt. E’ im media con la concorrenza e disegnando bene si può ottenere una linea sportiva anche con queste misure (vedi ML).
VVT-i
03 ago 2006 - 10:34 - #16azz mi sa che in bmw stavolta sentiranno la concorrenza audi e mercedes molto di più:sto x5 mi pare esteticamente sotto il nuovo ml e la q7 (che forse non ne è diretto rivale,ma i segmenti centran veramente poco quando si parla di suv di lusso,fosse altro per l’intercambiabilità dei prodotti)
a1
03 ago 2006 - 10:46 - #17buona per la Netteza Urbana!!!!!
gti
03 ago 2006 - 10:56 - #18anche a me questo posteriore non piace, però non possiamo buttare me+*a su una foto così anticipatamente e francamente non vedo il motivo per il quale insultare i tecnici BMW, perchè stanno costruendo auto(tipo Z4 serie 5 e 6) a mio parere bellissime e molto avanzate…vedrete che anche questo nuovo x5 sarà all’altezza(nel campo dei suv ovviam.) ;)
...
03 ago 2006 - 11:08 - #19finalmente anche a monaco hanno cominciato a fare e/orrori… prevedo un +2.5% delle vendite di M, senza contare il prossimo arrivo della GL, che taglierà, almeno un po’, le gambe alla Q7…
xander330d
03 ago 2006 - 11:16 - #20Parlate tutti a pizza come fate sempre…aspettiamo le foto ufficiali e vediamo,anzi poi vediamo ki vende di più…
X5 48 IS
03 ago 2006 - 11:35 - #21…capisco che auspichi a questi risultati ma sono fantascienza: I° il GL costa 75k contro i 53k del Q7, II° ML vende bene proprio perchè non c’è il suo diretto concorrente e se poi guardiamo i dati delle immatricolazioni a pochi mesi dalla sua uscita, l’X5 è ancora la regina anche se combatte contro modelli nuovi.
Sembee
03 ago 2006 - 11:40 - #22Non credo che ci monteranno il 3.0 diesel sequenziale, qui è più probabile il 4.5 da 330 Cv, analogamente alla prossima Mercedes 420 CDI.
UF
03 ago 2006 - 12:18 - #23X5 48 IS, non dare retta, ho visto le foto dei prototipi praticamente definitivi su GermanCarFans, la nuova X5 è molto riuscita. Non vorrai mica comprare la Astra SW sui trampoli (alias Mercedes GL) oppure quella betoniera della Audi Q7 ? (se mi legge Massi son dolori!)
K
03 ago 2006 - 12:43 - #24è come tutte le bmw del nuovo corso: inutile giudicarle in foto, bisogna vederle dal vivo e ci si ricrede, come ha detto lo stesso bangle, ed è vero.
cmq a me i fari così piacerebbero…
...
03 ago 2006 - 12:44 - #25@ XA 48 IS:
la X5 non è affatto la regina delle vendite. dati che ti do non li ho inventati ma li ho presi da quattroruote di agosto, riferiti alle immetricolozioni di auto in italia nel mese di maggio 2006. io lavoro in svizzera e penso che i dati svizzeri non ti interessino…
prendo in considerazione solo suv di alto livello con prezzi fra i 50.000 e oltre.
classe M 614
range rover sport 566
Q7 522
touareg 359
XC90 314
X5 303
come puoi notare l’X5 non è messo gran che bene…
per quanto riguarda la mia affermazione “finalmente anche a monaco hanno cominciato a fare o/errori”, non criticavo l’aspetto dell’X5, ma commentavo i commenti di altre 27 persone prima di me che lo hanno definito brutto. io non trovo male la linea, ho solo detto che se il restiling riscuoterà questo successo i mercedes andranno bene…
Massi Vero
03 ago 2006 - 12:58 - #26UF, ritira quello che hai detto o non siamo più amici!!!
Sarà senz’altro riuscita… e in ogni caso venderà un casino, questo è scontato! Come al solito in molti parlano a caso!
Xander hai preso il nuovo serie tre? Sabato scorso son passato alla Bmw per un X3 e avevano in vendita un 330d berlina blu scuro con pelle marrone, cerchi a doppie razze da 17 (semestrale). davvero niente male!
Che poi la GL riesca a tagliare le vendite del Q7… in america forse…
UF
03 ago 2006 - 13:09 - #27Dai Massi non te la prendere, non devi mica comprare l’autocisterna ma la nuova snella potente e discreta S3!
Zaphod
03 ago 2006 - 14:05 - #28Se questa cresce di 20cm (del tutto plausibile perchè anch’io ho incrociato dei prototipi ed è veramente enorme..) allora l’X6 non si fa più..
al limite l’X6 sarà una monovolume, una specie di ClasseR..
a1
03 ago 2006 - 14:28 - #29UF la S3 è una golf con qualche cavallo in più, è TI ma monta un’haldex(TI della golf), 40000 euro buttati,approposito finitela con sti carri funebri!!!!
X5 48 IS
03 ago 2006 - 14:50 - #30UF io confido ancora nel linee del 3 coupe cosa mi dici?
UF
03 ago 2006 - 15:09 - #31X5 48 IS, aspetto anche io di vedere la 3 coupè dal vero, ti consiglio (come a Stenom) la 330i aspirata a due ruote motrici, il modello più equilibrato della gamma e con il più favorevole rapporto risultato/prezzo, come allestimento Attiva, come opzioni tettuccio apribile, interno misto pelle/stoffa, come cerchi bastano i 17, colore direi blu scuro met.
xander330d
03 ago 2006 - 15:45 - #32…è normale ke l’X5 ora nn è più in cima alle vendite,stà uscendo il modello nuovo…riguardo a massi no,sinceramente preferisco la serie 5 alla 3…e ho in mente quella,mentre a mio padre piace il 3 coupè…entro quest’anno al max anno nuovo vediamo.
jco
03 ago 2006 - 17:12 - #33che brutto quel culone
xander330d
03 ago 2006 - 21:10 - #34Massimo dammi un giudizio sulla nuova C di mercedes
GiaMpiero
04 ago 2006 - 11:19 - #35Al post 25 dico: ma con le foto della nuova cosa vogliamo pretendere dal mercato?
Quanto ai commenti tanto “folklore”.
Tante baggianate da vernacoliere.