Metti che la strada da casa all’ufficio sia rettilinea! Metti che una mattina la sveglia si sia dimenticata di suonare; mettici anche che quella mattina sia il 15 agosto ma tu non hai ferie (ma almeno non ci sono ostacoli sulla tua carreggiata). Metti che tua moglie ti faccia anche la cortesia di spararti un po’ di fuoco con il lanciafiamme sull’asfalto per permetterti, quantomeno, di muoverti. Mettici, infine, una Viper biturbo da 1.700 Cv. Il gioco è fatto! Il problema, a questo punto, è solo quello di riuscire a tenerla in strada!
P.s.: “girate” pagina e troverete un video alquanto esplicativo!
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greek car fan
02 ago 2006 - 18:52 - #51http://youtube.com/watch?v=ySLvePpB1vw&mode=related&search=drag%20viper
guardate che succede alla fine..
coi turbo non faccesse neanche una curva..
poor american driving mentality..
chi finisce il piu presto,vince…
NO GRAZIE!Preferisco l’M6..Dura di piu..
alfa4ever159
02 ago 2006 - 20:08 - #52post n°1:più che il cambio mi preoccupo per l’albero di trasmisione
asd
02 ago 2006 - 20:14 - #53coi turbo non FACESSE ….
huahuahauahuahauha
Lambo LP640
02 ago 2006 - 20:27 - #54XD zio bon che botta il tipo che finisce nel burrone!!! Certo che non credo durino a lungo quei motori da 1700CV. Ma poi, le componenti principali, saranno quelle originali??
Boio
02 ago 2006 - 20:50 - #55alfa4ever159 le preoccupazioni vengono per il cambio perchè l’albero può essere un pò + grosso ma la scatola del cambio con tutti gli ingranaggi non può esser grossa più di quel tanto. la resistenza a torsione dell’albero dipende dall’inerzia. basta aumentare un pò la distanza dal centro e l’area, e l’albero aumenta notevolmente la resistenza
Boio
02 ago 2006 - 20:52 - #56In quel video li è il pilota che ha voluto strafare perchè si stava già lasciando indietro il tizio in blu
NITROUS ZIMMO
02 ago 2006 - 20:56 - #57OH GENTE…MA lo volete capire che E’ UN DRAGSTER?
“…il concetto di vera auto sportiva è diverso…”…”auto rovinata”"….non tiene in curva”…E’-SOLO-UN-DRAG!un auto preparata appositamente x le gare in accelerazione…con telaio,potenza,CAMBIO,FRIZIONE ecc. solo per garantire accelerazioni terrificanti…non credo che abbiano preparato quest’auto per fare il tempone sul ‘ring sapete?…
nuvola
02 ago 2006 - 21:05 - #58nelle riprese on board mi sembrava quasi lenta, quando ho visto la partenza ripresa dietro e si vede il mezzo che praticamente salta, mi ha lasciato letteralmente a bocca aperta PAZZESCO
erman
02 ago 2006 - 21:40 - #59quoto in pieno asd, nitrous e nuvola: è un dragster! ha una motricità pazzesca x la potenza che ha. chissà che mescola monta… dire frasi come “preferisco L’M6, dura di più” equivale a dire “preferisco una 530d, almeno consuma meno di una ferrari”. non ha nessun senso. x chi diceva un’auto bellissima che è stata rovinata,….rovinata?? trovo che la viper sia una delle più indicate ad essere trasformate in drag proprio x la forza bruta che sa trasmettere anche nella versione di serie.
xmas88
02 ago 2006 - 21:40 - #60quoto alla grande il 20, quando con la playstation giocando a GT come un assatanato guadagnavo una barca di soldi me li sputtanavo facendo macchine iperpotenti e davano la stessa sensazione che ho ritrovato in quel video. Che schifo di post, non ho messo una virgola
Badbadman
02 ago 2006 - 21:48 - #61Vedendo la brutale accelerazione (da fuori) son rimasto a bocca aperta O.O è spettacolare!!
erman
02 ago 2006 - 22:03 - #62cmq nella terza prova esce ai 400 m ad oltre 260 km/h…
erman
02 ago 2006 - 22:06 - #63@43: quella del 7.99 però mi sembra abbia il cambio automatico…
Vincenzo
02 ago 2006 - 22:10 - #64Anche secondo me non si deve parlare della tenuta in curva per un dragster… è come dire che Maradona non era bravo in porta…
Il salto che fà è da paura….
Commento tecnico: non dimenticate che anche il differenziale ha una scatola e non si possono montare ingranaggi giganti…
asd
02 ago 2006 - 22:53 - #65sai simone, c’ho un’intolleranza fisica per le cazzate, è un mio difetto -.-
attritovolvente
02 ago 2006 - 23:44 - #66@51
questa volta si che sono marangoni! riconosco il battistrada che si è staccato totalmente restando sull’asfalto….
Johnny Golgotha
02 ago 2006 - 23:53 - #67la seconda parte del video è stata girata 30 anni prima
(chi capisce è bravo)
Sad0felix
02 ago 2006 - 23:58 - #68LOL, comunque, senza tirare fuori 1700 cv, questo tizio fa 8.34 ed esce a 171 miglia con una supra …
http://www.youtube.com/watch?v=8C9AzHStWqw
Sad0felix
03 ago 2006 - 00:01 - #69Un altro video dello stesso preparatore:
http://www.youtube.com/watch?v=qnASbzKP2W8
Se è la stessa supra, col turbo a 36 atmosfere fa 1072 cv … non male per nulla, ma non gli servono gli altri 628 per fare lo stesso tempo della viper …
I giappi fanno i telai migliori, magari :D
greek car fan
03 ago 2006 - 01:06 - #70Ma qui non ha la tenuta neanche quando e di serie!!M6 vs Viper?ahahuha(asd copyright)!La M6 fa anche il km da ferma!!Per l’altro ho dei dubbi..La guida sportiva sta nelle curve..Drag races sono gare dei meccanici..Poi dipende da quanti soldi vuoi spendere..Questa viper pero,NON e una drag car da primato..Ce ne sono altre categorie piu serie(TOP FUEL).M6 come 530d ??E Viper come Ferrari??erman,tutto OK?
NITROUS ZIMMO
03 ago 2006 - 02:10 - #71@greek car fan:
beh..ovvio,i top fuel sono un altra cosa….e lo dice uno che li vede spesso…e che sà cosa vuol dire vederli partire a 3 metri di distanza con le zaffate di calore e trucioli di gomma incandescenti sparati addosso….XD
Motorpasión
03 ago 2006 - 13:04 - #72Dodge Viper Twin Turbo, 1.700 CV de placer Si el 2006 Venom 1000 Twin Turbo SRT Coupe ya te pareció una bestia exagerada, la preparación que le ha hecho Jeery Kennedy a su 2002 Dodge Viper solo podrá dejarte con la boca abierta. Con la inclusión de dos turbos, la potencia máxima la ha dejado en unos asombrosos 1.700 CV de potencia máxima. Os dejo a continuación un vídeo donde podéis ver en acción esta bestia de la carretera y el sonido que tiene. Espectacular….
franzzz
03 ago 2006 - 13:12 - #73Esageratamente inutile
greek car fan
03 ago 2006 - 14:14 - #74*nitrous zimmo. Sono d’accordo con te.Purtroppo qui non c’e la possibilita di vedere queste vetture di accelerazione.. Preferisco pero il suono e i passaggi di una F1.. E lo propongo a tutti.. (A Monza da 1996..)
http://jalopnik.com/cars/japan/electric-aye-ellica-beats-porsche-190787.php
No comment..
Keep driving
Sad0felix
03 ago 2006 - 14:20 - #75Mmmmm … carina la supercar elettrica … certo, metti 20 gomme larghe 3 cm in fila, così fanno meno resistenza, la carrozzeria della DS un po’ più tozza, ma sempre areodinamica, ghe credi che ti batte un 911 standard … LOL
erman
03 ago 2006 - 14:35 - #76@ greek car fan: forse non mi sono spiegato o forse tu non hai capito, non volevo paragonare una M6 e una 530d, ma farti capire che l’oggetto del post era un’auto preparata ESCLUSIVAMENTE x le gare di accelerazione (sul dritto..). analizzando auto sportive “complete” puoi tirarmi in ballo la M6, la gallardo o qualsiasi altra supercar di tuo gradimento x valutarne anche le altre caratteristiche dinamiche oltre che l’accelerazione. ciao
greek car fan
03 ago 2006 - 15:30 - #77ok erman,sei stato chiaro.Poi,io soltanto volevo dire che il drag con auto di serie che vengono modificate ampiamente non e il mio stile di gara preferito.. Questi incredibili overboost non possono durare piu di 10” ed e logico.Le bottiglie di NOS si svuotano in secondi.. Non per me,grazie..E lo stesso col dopping,no? E,per fine,la potenza e nulla senza controllo..
FORZA FERRARI
www.carfreaks.net
need4speed.ws
carscoop.blogspot.com
ciao
andre
04 ago 2006 - 17:04 - #78ha ragione ki dice ke un dragster nn è progettato per la pista ma per la accelerazione pura… semplicemente reputo certi mezzi inguidabili e dunque inutili per come concepisco io l’auto. poi per carità spettacolari quanto vuoi ma io mi inkino alle prestazioni quando sono sfruttabili: son capaci tutti a fare dei mostri con 1000 e passa cv ke manco stanno in strada (leggi veyron ad es.)… più difficile è abbinare a tanta potenza un telaio adeguato ke permetta di sfruttarla appieno, se no ke te ne fai?
erman
04 ago 2006 - 21:07 - #79…le gare di accelerazione..
andre
05 ago 2006 - 11:56 - #80beh si erman… giusto quelle… :-) !!!
Marcuzzo
05 ago 2006 - 22:35 - #81anche la mia polo va più forte…
juri
06 ago 2006 - 21:33 - #82sono quello del couperone devo dire che i vostri commenti sono da poveri sfigati e incompetenti andate un po’a figa….
cari miei pugnettari da riviste automobilistiche per bambini saluti da juri
loosers!!!!!!!!!
Matteo Marenzi
07 ago 2006 - 14:44 - #83La viper mi ha sempre fatto impazzire, ma con quella ti cavano la patente solo se PENSI dimetterti al volante!!!!!!!!!!!!!!!
Karmann
07 ago 2006 - 19:34 - #84hahaha, mi fate ridere, dite che e “inutile” ma quando mai una macchina e utile ?! al meno che sia un monovolume diesel o una cazzata del genere, che cazzo di utilita ha una elise?!? e cosi neanche questo, anzi, questo ha il bagagliaio piu grosso.
Dovete capire che ogni macchina e costruita per il suo mezzo, questa macchina E in america, la, la benzina costa un cazzo, ce un casino di spazio, e non ci sono curve, quindi fidatevi, LA, questa macchina e una figata.
e poi ci scommetto che la maggioranza di voi “per non dire tutti” non siete mai andati in america, quindi smettetela di parlare di cose di cui non capite un cazzo, e non credete gli stereotipi creati da altre persone che non capiscono un cazzo. non vi piace che l’imagine all’estero degli italiani, sia quella di mafiosi mammoni ignoranti mangia pasta vero??? perche non e vero, non siete tutti cosi, siete delle persone normale, lo stesso vale per gli americani.
Quindi fino a che non andate di la, e guardate con i vostri occhi, meglio state zitti, e non fare la figuraccia.
A, e questa macchina e stradale, fidatevi ne ho visto di molto peggio. e come diceva un mio amico a casa, quando li dicevano che la sua macchina non era stradale “Dammi il tuo indirizzo, cosi andiamo a prenderci un gelato.”
tony turbo
28 ago 2006 - 13:46 - #85la mia ape cross gli da la merda..
ekj
26 ott 2006 - 20:47 - #86ma solo lui lascia commenti?
BeccoBunsen
06 feb 2007 - 08:38 - #87Non tutti si accontentano di un Micro Motore stile Lotus…
Optalidon
06 feb 2007 - 21:46 - #88Avete ragione ragazzi: esagerata, inutile e poi chissa’ che poco dureranno i componenti! che scemo quello li’… un po’ come i team di F1 che fanno quelle auto inutili che toccano contro i marciapiedi in centro, che non offrono ne’ visibilita’ ne’ bagagliaio e con dei motori da tagliandare ogni 1000km : che macchine inutili, meglio le vostre peugeottine 206 con i led blu ai tergi ahahahaha :PPPPPPP