Leggi tutti gli articoli per audi
Prime foto ufficiali della nuova Audi S3 da Auto Motor und Sport, mentre sul sito stampa Audi ancora non è comparso nulla. Ennesimo embargo violato ? In attesa del comunicato stampa, eccovi alcuni dati, speriamo tradotti correttamente dal tedesco.
Come anticipato alcune ore fa, il motore 2.0 litri Turbo-FSI riceve una ulteriore iniezione di potenza, arrivando a 265 cavalli (esattamente alla pari con la BMW 130i), mentre la coppia motrice passa a 350 Nm a 2.000 giri/minuto. Trazione integrale e un cambio a sei marce con rapporti ravvicinati permettono alla nuova S3 di accelerare da 0-100 km/h in 5,7 secondi, la velocità massima è (come al solito) limitata elettronicamente a 250 km/h, mentre il consumo medio sul ciclo combinato è di 9,1 litri per 100 km. Sempre a scopo di raffronto, per la 130i sono necessari 6,1 secondi per passare da 0-100 km/h, mentre il consumo medio è di 9,2 litri/100 km.
Disponibile solo con carrozzeria a tre porte, la nuova S3 monta cerchi in lega da 18″con pneumatici da 225/40. Le ruote anteriori alloggiano dischi freno sportivi da 17″. L’assetto è ribassato di 25 millimetri, mentre nel frontale si nota la griglia single-frame cromata e ampie prese d’aria integrate nello spoiler anteriore. Nella coda si può intravedere l’accenno di spoiler sopra il lunotto, un accenno di estrattore e il doppio tubo di scarico cromato.
All’interno sedili in una combinazione di pelle e tessuto, ampie decorazioni in alluminio e quadro strumenti con un design particolare. L’equipaggiamento standard comprende climatizzatore automatico, un display multi-funzione che comprendela funzione per i tempi sul giro, fendinebbia e fari allo xeno. Il prezzo della nuova Audi S3 parte da 35.150 € in Germania (il prezzo Italiano dovrebbe essere attorno ai 37-38.000 €).
Update: aggiunte immagini con risoluzione maggiore (800×533px). Seguite il link sulle immagini per scaricarle.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
GirenZabi
01 ago 2006 - 08:58 - #1Spettacolo!
OMAR
01 ago 2006 - 08:58 - #2vengo…
OMAR
01 ago 2006 - 08:59 - #30-100 in 5.7? massimo, vieni a festeggiare con noi! :-)
ale
01 ago 2006 - 08:59 - #4Azzo che mezzo. Ottimo anche il prezzo. Non male veramente.
John Cooper
01 ago 2006 - 09:00 - #5Il prezzo è ottimo, ma io aspetto la CIVIC Type R se non sarà troppo tamarra prendo quella, avrà un motore da urlo!!!!! E gli interni spettacolo da ASTRONAVEEEEE!!!!!
ANDREA
01 ago 2006 - 09:01 - #6bellissima!
audi è sempre la migliore!
OMAR
01 ago 2006 - 09:03 - #7cioè, a 38.000 euro è un affarone. 130i…stringe il culetto..
GirenZabi
01 ago 2006 - 09:03 - #8Prezzo e consumi sono davvero interessanti, anche perchè la S3 ha una dotazione di serie molto + ampia… e poi non dimentichiamoci che rispetto alla concorrenza diretta ha la trazione integrale permanente.
Kimmi
01 ago 2006 - 09:05 - #9Ma io voglio la RS3!!!!!
fede231
01 ago 2006 - 09:06 - #10non mi convincono i cerchi e le bandelle sottoporta ed inoltre non mi sembra sia più larga delle A3 normali come la precedente.
Cmq con i cerchi della rs4 deve già fare un’altra figura e poi ci sono 265 cv :-)
simopne
01 ago 2006 - 09:08 - #11Avanti, alfisti, avanti, vediamo cosa avete da dire contro queta opera d’arte!
Nulla da dire contro l’alfa, che molto bella, ma quando si passa a certi livelli come questi, è difficile fare paragoni, Giusto?
SACCO
01 ago 2006 - 09:08 - #12CHEEEBEEEELLLLLAAAAAAA °__°’
peccato non averne neanche uno…
AXE
01 ago 2006 - 09:09 - #13non capisco questi entusiasmi, + di 75.000.000 x una vettura media !! con cui non puoi superare i 150 in autostrada. Certo è un’auto immagine x tutta la gamma audi ma ne venderanno una decina in tutta italia (le serie M x bmw rappresentano circa 1-2 % di vendite delle rispettive gamme 1-3-5).
Massi Vero
01 ago 2006 - 09:09 - #14No porco zio no! a questi prezzi non so se resisterò un anno…
5,7 da 0-100?
Ad ogni modo ringrazio gli amici di autoblog per essere sempre davanti a tutti nel dare le notizie… Lizzeri, Bassoli e tutti gli altri, siete davvero dei grandi, sieete in anticipo sempre di un paio di mesi sui mensili di automobili… siete davvero in gamba!
E per piacere non iniziamo la diatriba con Alfa o Bmw… parliamo di Audi per sta volta…
centre
01 ago 2006 - 09:09 - #15ma a me sinceramente questa A3 non mi è mai tanto piaciuta.
comunque bel motore e bella accellerazione
OMAR
01 ago 2006 - 09:12 - #16una decina in tutta italia? Axe, ma dove vivi?
qui a Roma ne venderanno una decina solo in viale parioli…. :-)
OMAR
01 ago 2006 - 09:13 - #17No porco zio no! a questi prezzi non so se resisterò un anno…
cosa bolle in pentola massi? cosa sta elaborando quel cervellino diabolico? :-)
a1
01 ago 2006 - 09:14 - #18prezzo nn troppo eccessivo(strano!!!), di solito se le fanno strapagare, il posteriore è troppo uguale alla A3 normale.
P.S. OMAR questa nn è un savoiardo!!!!!!
marcello
01 ago 2006 - 09:16 - #19quoto centre 100%
gti
01 ago 2006 - 09:17 - #20sempre sportivissima la s3 come la versione precedente,ha un bellissimo aspetto esteriore quest’ultima anche se avrei preferito che montasse il V6 portato a 280-300 cv,dalle prestazioni e dal sound nettamente migliore a mio parere del 2.0 tfsi, però il prezzo,già elevato della versione 2.0, sarebbe ancora più alto e francamente, eccessivo ;)
jcw
01 ago 2006 - 09:20 - #21gran mezzoooo!
qualcuno sa qualcosa della ripartizione della coppia motrice??? nn guasterebbe un 60-40!
OMAR
01 ago 2006 - 09:22 - #22jwc: credo che sia 40-60.
luca
01 ago 2006 - 09:22 - #23bella?
ormai ha stufato!
sempre la stessa linea! sà di vecchio!
OMAR
01 ago 2006 - 09:22 - #24ops…jcw :-)
AXE
01 ago 2006 - 09:23 - #25omar ho sbagliato i conti ma non le percentuali, su 8000 A3 circa il 2% fa 160 S3.
Massi Vero
01 ago 2006 - 09:23 - #26Omar, sincermante non mi aspettavo questo rapporto prezzo/presatzioni/consumi, credevo costasse 3/4.000 in più, andasse un po’ meno e dichiarassero consumi più alti…
Il fatto è che gli interni mi aggradano parecchio, e su strada deve essere una goduria assoluta!
E attendo il sound…
Unica pecca, non capisco bene il discorso “minigonne” e soprattutto avrei gradito al posteriore l’estrattore dell’aria in neo opaco stile TT s-line…ma staremo a vedere anche il TT…
UF dove sei?
jcw
01 ago 2006 - 09:24 - #27grazie omar
secondo me con i cerchi dell’s6 (quelli in stile BBS) deve far pauraaaaaa!!!
luca
01 ago 2006 - 09:25 - #28se nn fosse per il paraurti anteriore, è uguale all’A3! che tristezza!
preferisco la 130i con il pacchetto M che esteticamente è molto + notevole!
e a settembre arriva la 3 porte…
...
01 ago 2006 - 09:26 - #29mi trattengo dal parlare di altre macchine, ma dico il mio parere su quest’auto. la linea non è affatto male, il motore è decisamente buono, gli interni carini… ma il prezzo è veramente esagerato. io ho speso in automobili nell’ultimo anno più di quanto un uomo medio spende per comprare una casa, ma quasi 40.000€ sono esagerati per una macchina di questo segmento. ora mi chiedo quanti di voi avrebbero il coraggio di spendere tutti questi soldi per una A3(!!!) con un motore più sportivo.
questa macchina è più un’operazione di marketing che un modello per grandi fasce, sarà destinato ai figli di imprenditori che vogliono la macchina “truzza”, ma che la domenica mattina vengono ritrovati carbonizzati in qualche fossato, assieme alla loro “supersportiva”
OMAR
01 ago 2006 - 09:27 - #30beh, 160 S3 al mese, non è male…
luca
01 ago 2006 - 09:29 - #31fa cagare!
none@eurocopter
01 ago 2006 - 09:30 - #32…bella … ma cazzo se è bella!!
mi ricorda l’rs4 (l’interno).ora aspettiamo il confronto su pista.
christensen
01 ago 2006 - 09:31 - #33gran bella macchina xò avrei voluto più cavalli in fondo la serie 130imsport è una macchina normale nn pepata e ottiene gli stessi cv .avrei preferito 290 cv poi contro la futura m1 una bella rs3 da 350cv.news su una eventuale rs3?
OMAR
01 ago 2006 - 09:31 - #34scusa …, ma sinceramente credo che il prezzo sia inattaccabile: costa come una 320d attiva.
Ma ha 100cv in più, trazione integrale e quant’altro. e’ Audi S, perciò anche abbastanza esclusiva. E le prestazioni non hanno paragone in questa fascia.
Interni S-P-E-T-T-A-C-O-L-A-R-I-!!!
OMAR
01 ago 2006 - 09:34 - #35secondo me i cerchi migliori sono quelli della RS4…
Massi, cmq credo che al posteriore sia possibilissimo montare l’estrattore nero opaco..
OMAR
01 ago 2006 - 09:34 - #3633. Ottiene gli stessi cavalli, ma è un 3000
Simone
01 ago 2006 - 09:34 - #37era ora !!!!!
che spettacolo !!!
Jacopo
01 ago 2006 - 09:37 - #38Luca…a settembre il serie 1 3porte, sicuro?
Massi Vero
01 ago 2006 - 09:38 - #39Scusa … ma dove vivi? Tu se non sbaglio giri in CLS e vieni a parlarmi di questa macchina come una truzzata per arricchiti figli di imprenditori? Davvero sbalorditivo il tuo commento!
Non voglio entrare in polemica, ma vieni questo inverno a Cortina a vedere quante ce ne saranno di S3 e soprattutto chi scenderà da questa macchina…
Ad ogni modo credo che solo in questo sito dalle 5 alle dieci persone rischiano di comprarla sta macchina.
Comunque il fatto che costi tanto e che questo la renda un po’ elitaria, per me non è affatto un difetto, tutt’altro!
asd
01 ago 2006 - 09:39 - #409,1 ciclo medio?? manco se la vedo ci credo, è impossibilissimo!!!! ma neanche se viene padre pio a mostrarmelo ci credo che fa più di 10 con un litro in ciclo medio…FOOOORSE in autostrada a 110 farà si e no 9…dai 265cv e trazione integrale e consuma come il golf GTI?? che poi in realtà non arriva a 8 con un litro se guidato normale, fidatevi…questa se vi va bene farà dai 6 agli 8 con 1 litro e se spingete va 3/4… hauhuahahua 10,9 di ciclo combinato huahuaha come no
...
01 ago 2006 - 09:39 - #41appunto, omar, costa come una a4. io vendo mercedes e non sai quanta gente compra in leasing perchè vuole la macchina potente. ci sono persono che comprano macchine come la SL 65 AMG a rate!!!
qesta macchina è bella, potente ma ha un prezzo esagerato!!! come le seat cupra. io vivo in svizzera e capita spesso di vedere 18enni piantati in un guard-rail perchè andavano troppo veloci e non avevano abbastanza esperienza… questa macchina la compreranno in pochi, solo giovani con i genitori ricchi, ma alla prima curva si pentiranno di non aver preso l’autobus…
T3cliS
01 ago 2006 - 09:40 - #42ma è trazione quattro?
erman
01 ago 2006 - 09:40 - #43e ti pareva che audi non volesse stare sotto a bmw coi numeri? non le bastavno i 260 cv preannunciati? no…la 130i ne ha 265, allora bisogna far un ulteriore sforzo x non essere da meno, anche se in realtà avrebbe potuto essere lo stesso più efficace della bmw con “soli” 260. dove andremo a finire così continuando?
alfonso2(ilveriSSimo)
01 ago 2006 - 09:42 - #44meglio la brera…
LaPandaAtuttaRanda
01 ago 2006 - 09:44 - #45Sto per piangere!
VERAMENTE SENZA PAROLE!
Io ci salgo spesso su un S3 :) e già quella è veramente spettacolare e scattante! Ma questa non oso immaginare neanche le emozioni che può dare!
Solo una parola
FANTASTICA
cattro
01 ago 2006 - 09:44 - #46bel mezzo..ma la precedente s3 mi affascinava di più.
|BTH|
01 ago 2006 - 09:45 - #47E’ sicuramente un sogno…
…però quel posteriore ormai secondo me è vecchiotto…
OMAR
01 ago 2006 - 09:45 - #48appunto, omar, costa come una a4 (2.0TDI con 1 optional)…….ha un prezzo esagerato!!!
non riesco a seguirti …
in ogni caso, credo che sia un pò meglio della Seat cupra. Specie in curva.
...
01 ago 2006 - 09:45 - #49@ massi vero (39)
io ho speso più di 100.000€ euro per la CLS 500, volendo avrei potuto prendere la AMG, ma preferivo una macchina sportiva si, ma che sia anche comfortevole e seria. ti assicuro che sono una persona seria e responsabile, nonostante abbia una macchina potente. ho una moglie e a dicembre nascerà la mia prima figlia. per questo critico una macchina destinata solo a dei novellini dell’auto che finiscono sempre per esagerare e uccidere/uccidersi su qualche tornante.
Sembee
01 ago 2006 - 09:46 - #50Ma non la si può avere col DSG? Cmq stupenda, altro che 130i, e poi il 2 litri turbo lo preferisco di gran lunga, molto più cattivo e coppioso in basso.
Chissà che suono…