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Una domenica di macchine a stelle e strisce dopo due super-car (Viper Diamondback e Corvette Stingray), tocca alle notizie sulla Dodge Challenger, una classicissima muscle-car, che sarà sul mercato nel 2008.
Come tutte le muscle-car, magari come caratteristiche stradali resterà distante dalle migliori sportive europee, ma quello che è certo è un ottimo rapporto “bang for the buck” (ovverto potenza per dollaro). E’ previsto infatti che monterà solo motori V8 HEMI, certamente il 5.7 litri e il 6.1 litri della 300C SRT, grazie al quale dovrebbe raggiungere i 100 km/h da fermo in 4,5 secondi e una velocità massima 280 km/h. I prezzi dovrebbero essere di poco superiori a quelli della Ford Mustang (che arriva a costare 40.000 $ nella versione top Shelby GT500).
La novità interessante è che sarebbe allo studio per la Challenger un V8 HEMI da 6,6 litri, che potrebbe avvicinarsi ai 500 cavalli …
Galleria di immagini: Dodge Challenger Concept 2008
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GiDaN
30 lug 2006 - 20:50 - #51Poi tra l’altro piervittorio tu 6 lo stesso che ha avuto il coraggio di dire che un hummer consuma meno ed inquina meno di una 430 ( senza accennare che una 430 ha praticamente un motore da pista addolcito per la strada… cmq ) !!! Ora va bene tentare di insegnare leggi della termodinamica che tu osanni tanto… ma se il mondo va contro la riduzione della cilindrata ci sara un motivo no ??? scommetto quello che vuoi che entro 8 anni ci saranno tutti motori piccoli ipervitaminizzati anke xke ho avuto modo di parlare con dei tecnici della honeywell garret che stanno testando il nuovo 1.6 diesel della fiat che gia rispetta euro5 avra la stessa potenza dell’attuale 1.9 con consumi inferiori…… e nessuno di loro ha accennato a guasti da frullatori o scarsa durata….
fabio81
30 lug 2006 - 20:51 - #52scusa Al ma perchè in america non avete tutti una corvette? la gente normale non ha 27mila euro da spendere per una amcchina? no perkè qui da noi la gente ne spende anche 70000 per un cayenne, con 27000 compri una bella golf gti oppure una 159 decente…no perkè nei film si vedono anche macchine normali, magari qualche toyota (che presumo, per proporzione, costi circa 4000 dollari nuova)
alex
30 lug 2006 - 20:57 - #53Eh fabio, questo lo ignoro proprio. Vivessi in america ne comprerei sicuro una, altro che cayenne…
jco
30 lug 2006 - 21:00 - #54piervittorio 6 il migliore…cmq anke se so ke 40.000dollari sn circa 30k euro,d sicuro in italia costerebbe(nel caso venisse commercializzata) sui 60keuro penso…
g
30 lug 2006 - 21:00 - #55A parte il fatto che tirare in ballo la termodinamica bisognerebbe fare discorsi ben più lunghi e complicati di qualche commento (non è che me la sto menando non penso di saperli fare in modo esauriente). Però potrei dire, ad esempio, che quasi nessuno sa che termodinamicamente il motore benzina ha rendimento più alto di quello diesel…incredibile ma vero!
fabio81
30 lug 2006 - 21:03 - #56e ma il diesel alvora a giri più bassi, commercialmente è sempre stato più utilizzato, adesso è tutto a prostitute perkè il petrolio costa uno sproposito
Al
30 lug 2006 - 21:05 - #57Per Fabio81:
ci sono vari motivi perche’ non tutti hanno auto tipo la Corvette qui:
- l’americano medio non ha nessunissima idea del fatto di essere cosi’ privilegiato per quanto concerne i prezzi delle auto rispetto al resto del mondo o perlomeno l’Europa. Non avendo termini di paragone, l’americano medio pensa quindi che la Corvette e’ cara a 45mila dollari e non menzioniamo nemmeno la Z06 che a 65,800 dollari e’ considerata a prezzi stratosferici. In generale, se vuoi la mia opinione, qualsiasi auto a oltre 30mila dollari di prezzo e’ considerata cara da queste parti…
- sara’ forse strano come concetto da assorbire per un europeo, ma ti giuro che qui negli USA la stragrandissima maggioranza della popolazione considera l’auto alla stessa stregua di un frigorifero o di un aspirapolvere. Nel senso che l’auto ha come scopo di portare una persona da un punto A a un punto B e basta. Per questo la gente tende a investire il meno possibile dei propri sudatissimi risparmi nelle automobili. Il punto preferito dove spendere i propri soldi in genere e’ la propria abitazione: l’americano medio cerca sempre di migliorare questo punto della sua vita. Voglio dire, questa e’ la loro priorita’ no. 1…
fabio81
30 lug 2006 - 21:11 - #58si ok, ma sta di fatto che se in portogallo per assurdo si vendesse l’oro a 10 euro al chilo, sarebbero ricchi cmq! mi chiedo come faccia la corvette a sopravvivere vendendo un auto (anzi una macchina) a 30000 dollari..oppure li tutto costa un terzo che qua? l’acciaio costa un terzo, la plastica costa un terzo, la campagna pubblicitaria costa un terzo, i materiali e l’assemblaggio costa un terzo…se no diciamo alla fiat di anare a costruire auto in america che le conviene!!
GiDaN
30 lug 2006 - 21:12 - #59In effetti……. chiamali scemi qua in ita ce gente che apre i mutui per comprarsi una makkina…………………… che dopo 5 anni probabilmente vale la meta…..
E quel modo di pensare e’ importantissimo xke le case automobilistiche sono OBBLIGATE a creare un prodotto resistente nel tempo proprio come accadeva qui in europa con le nostre auto…
Al
30 lug 2006 - 21:16 - #60in generale qui costa tutto molto meno che negli USA. Quando decisi di venire qui perche’ mia moglie che e’ americana voleva vivere vicino ai suoi genitori, uno dei punti essenziali fu appunto il costo della vita. Bassissimo rispetto all’Europa: forse non costa tutto un terzo rispetto alle nostre parti, ma probabilmente la meta’.
Per quanto concerne i prezzi delle auto, ora non so di preciso che sinergie ci sono per i grandi costruttori, ma so che molte case costruttrici (e non solo GM, Ford e DCX, ma anche Honda, BMW e altre case non americane) costruiscono in loco o in Canada (ad esempio pare che questa Challenger la costruiranno a Brampton, nell’Ontario, in Canada). Se lo fanno, vuol dire che avranno il loro tornaconto di sicuro.
GiDaN
30 lug 2006 - 21:26 - #61Senza contare che in alcuni stati si pagano 2 volte le tasse
es : se compri un qualsiasi prodotto a New York paghi prima l’iva o ki per lei e poi paghi le tasse della citta di New York ma nonostante tutto non si raggiungo i costi folli di alcuni prodotti nostrani
GiDaN
30 lug 2006 - 21:43 - #62Beh e’ ovvio che il benzina ha un rendimento maggiore ..
Basta mettere a confronto un motore diesel aspirato e un benzina aspirato…
Il turbo serve a far entrare + aria in camera di scoppio e come se si innalzasse la cilindrata… Se non ricordo male avevo letto che un moderno 2.0 diesel e’ come se fosse un 6.000 diesel aspirato… Un’altro fattore fondamentale che molti dimenticano e che i DIESEL consuma meno perke si imbarca + combustibile !!!!!!!!!!!! il litro e’ una quantita di volume e dato che il gasolio e’ + denso rispetto alla benzina se ne imbarca di + ………..
ROGER FEDERER
30 lug 2006 - 21:44 - #63cmq io preferirei spendere i soldi bene in una casa che in una macchina, mica si vive in auto…………
cmq se li in usa tutto costa meno allora anche quello che si guadagna è meno rispetto che qui in italia, no???????
hagakure
30 lug 2006 - 23:35 - #64valutazioni veramente interessenti sulle quali ho riflettuto già da tempo.Pensate che mio zio ha una chryxler 300c srt8 che ha pagato circa 40000 dollari (32000 euro)e stiamo parlando di un v8 6.1 hemi da 425cv.Se la confrontiamo con le auto europee dello stesso segmento come mercedes classe E ,bmw serie 5 ,e audi a6 con quei soldi non si compra neanche il modello base. Lo stesso discorso vale anche per il dodge charger srt-8 e la ford mustang shelby gt-500 (500cv e passa che possono facilmente essere portati a 550 visto che il motore è lo stesso v8 5.4 della ford gt)e tutto ciò a meno di 33000 euro
dakris
30 lug 2006 - 23:37 - #65per ROGER FEDERER
no..perchè in america per esempio lo stipendio minimo è piu alto dello stipendio minimo italiano, e il guadagno complessivo di un cittadino americano medio è maggiore rispetto a quello italiano.. non a caso la popolazione americana è la piu ricca al mondo, cosa che fa comodo al governo americano visto che l’1/3 dell’economia americana si basa su quanto spendono le famiglie.
p.s.( scusate se non si capisce cosa ho scritto ma ho davvero sonno…)
Ste80
30 lug 2006 - 23:55 - #66@ messaggio #39
Pezzo di merda perchè fotti i nickname per sparare troiate??
Fottiti finocchio
aprilia feat. luca
31 lug 2006 - 00:25 - #67comunque se mi vuoi imparare l’italiano accomodati ma non mi dire che non capisco un caxx di morori
Alfonso
31 lug 2006 - 02:23 - #68DAKRIS FORSE TI è SFUGGITO UN PICCOLO PARTICOLARE…..MA PICCOLISSIMO…io in italia ci vivrei anke da americano..e sai xkè??sai xkè loro sono ricchi e paragonati a noi beccano 5000 pippi al mese invece ke 1300 euri??semplicemente xkè in america nn hai pensione da vecchio…devi mettere soldi da parte…se vai all’ospedale, finkè nn faoi vedere la tessere ospedaliera(carta di credito) nn ti operano…in italia si invece!!!vuoi il sistema americano???preparati a da vere una vecchiaia senza pensione e cure mediche solo se sei ricco…poi cosa credi ke il costo della vita sia basso come da noi??ma ragazi le sapte ste cose o fate finta??per nn parlare del possesso d’armi e della malavita,,,…delle scuole pubbliche…ci siete o ci fate???credete troopo negli usa…falso mito…
Alfonso
31 lug 2006 - 02:24 - #69cmq lunica auto americana che comprerei…mi ricorda hazzard…fantastica….
jco
31 lug 2006 - 03:28 - #70errato dakris,errato…la popolazione Usa nn è assolutamente la più ricca del mondo avendo un raddito intorno ai 34000 dollari annui(in italia 28000)…la più ricca è la pop del lussemburgo cn più di 50000 dollari annui,suguita da svizzera norvegia e giappone…loro sn i 6 o 7 circa…forse hai sbagliato xkè hai sonno
jco
31 lug 2006 - 03:31 - #71avendo un reddito annuo d circa 6000 euro superiore al nostro guadagnano in media 500 euro in + al mese rispetto a un italiano,il ke nn rende la loro ricchezza così superiore alla nostra…il fatto è ke tante cose li costano meno ke in it(ed europa) e quindi il loro reddito discrezionale aumenta considerevolmente rispetto a noi,anke essendo in termini assoluti superiore solo d 4-500 dollari al mese(circa 350 euro)
franzzz
31 lug 2006 - 08:33 - #72Bellissima !
Deve avere una coppia da panico
miniforever
31 lug 2006 - 09:30 - #73fantastica come tutte le muscle car made in USA!!!!! quando per pura fortuna ne incrocio una sulle nostre strade per me è come ricevere un regalo!!!!!!
piervittorio
31 lug 2006 - 10:50 - #74Gidan (post 53):
Che l’ Hummer inquini e consumi meno di una Ferrari non è una eresia, ma un fatto che puoi verificare tu stesso su www.fueleconomy.gov (ente governativo americano) oppure sul sito del ministero delle infrastrutture o dei trasporti italiano (che recepisce l’ obbligo comunitario di riportare l’ indicazione delle emissioni inquinianti per ogni veicolo omologato). Del resto il principale mercato dell’ Hummer è la California, che è il paese con le più severe norme antinquinamento al mondo. Che poi sia una macchina senza senso, nell’ utilizzo quotidiano, sono d’ accordo con te.
Quanto alla scommessa dei motori piccoli ed ipervitaminizzati, sono pronto a scommettere contro di te, anche perchè negli ultimi trenta anni la cilindrata media venduta è salita inesorabilmente, e continuerà a farlo.
Quanto alla minor durata dei motori piccoli ed ipervitaminizzati, è un fatto talmente ovvio, documentato e già ampiamente dibattuto su questo forum che non vale la pena perderci altro tempo.
Infine, il motore della F430 non è un mnnotore da pista depotenziato, come dici tu, ma un motore sportivo progettato per essere montato su auto di serie, ed infatti deriva direttamente dal 4.2 maserati (che in effetti sarebbe più corretto definire 4.2 ferrari adottato da maserati….).
Saluti a tutti, tra poche ore ho l’ aereo e me ne vado in ferie un mese abbondante… ci sentiamo ai primi di settembre!
Haran
31 lug 2006 - 12:08 - #75Miiii… la voglio! E poi ci disegno la bandiera sudista sul tetto, e le scritte “General Lee” sulle fiancate…
marcello
31 lug 2006 - 12:13 - #76bella la linea? E’ quella degli anni ‘70…
Cmq preferisco la Generale Lee
GiDaN
31 lug 2006 - 13:08 - #77Scusa vittorio ma vatti a leggere i cambiamenti che hanno fatto per il motore della 430.. e poi vatti a vedere i cambiamenti che hanno le 430 per partecipare al ferrari challenge……
Il motore della 430 e’ un motore pronto pista… ed e’ normale che per cacciare tutti quei cavalli e’ normale che inquina di + …..
Cmq non hai capito il concetto ….. E’ normale che un motore pronto pista consumi di + ad un veicolo INUTILE con un motore altrettanto inutile con una potenza ridicola….
Poi vabbe se tu reputi la durata di un motore piccolo almeno 250.000 km una durata ridicola io non posso farci niente …. anke xke se vuoi ti faccio qualke esempio di qualke proprietario della vekkia 500 fiat che ha fatto tranquillamente 400.000 km con il motore originale…. per non parlare delle varie panda che hanno simili chilometri o della giulietta di mio zio con 300.000 km ….
Oppure vai sugli articoli di quattoruote dove la gente ringrazia le varie case costruttrici e le loro makkine xke sono arrivati ad altrettanto kilometri se non oltre seguendo solo la manutenzione ordinaria…..
Poi vabbe se tu quando compri una makkina la tieni 2 secoli ci fai 10 milioni di km allora e’ un’altro discorso ma per noi esseri umani dove la nostra vita media e’ di 67 anni e al max arriviamo a cambiare 3 o 4 auto durante la nostra vita credo che una durata cosi PICCOLA possa bastarci o no ?
GiDaN
31 lug 2006 - 13:11 - #78POi vabbe gli americani sono talmente PIGRI che non solo quasi tutte le loro makkine hanno il cambio automatico ma hanno bisogno di una coppia da camion ke cosi evitano anke al cambio di cambiare e di riprendere da 20km/h fino a 140 km/h senza mai cambiare marcia e li ti senti realizzato……. xke hai la legge della termodinamica dalla tua parte !!!!! ……
Vittorio le leggi che tu affermi sono tutte leggi belle da studiare e per fare calcoli ma ti ripeto che nella realta` spesso non si verificano….
GiDaN
31 lug 2006 - 13:13 - #79Poi vabbe mi e’ sembrato anke di leggere su a qualke post che i motori di F1 non hanno coppia e mi verrebbe da kiedere normalmente con cosa va in giro … probabilmente con un motore nautico dentro la sua makkina
Bull
31 lug 2006 - 15:25 - #80Le camere di combustione emisferiche sono le migliori per il rendimento termodinamico perchè la sfera è la figura geometrica con il maggior rapporto fra volume interno e superficie. Poichè il calore viene disperso dalla superficie della camera di combustione se ne deduce che a parità di volume della stessa devo avere meno superficie possibile. Et voilà, ecco servita la camera di combustione emisferica n(vedasi il famoso motore BMW progettato dall’ing. Apfelbeck con valvole radiali e camere di combustione emisferiche). Per il resto piervittorio ha ragione quasi su tutto. Conosce l’urlo dei 9.000 rpm Ferrari e il tiro da camion della Vette. Sono auto che danno emozioni diverse, tutto qua. Poi a parità di materiali impiegati un motore con più coppia in basso dura più di un motore con coppia prodotta ad un regime superiore, semplicemente perchè gira meno. Quanto poi al fatto che un mototore come il V8 Ferrari sia un motore da corsa mi viene da ridere (e lo dice uno che tale motore lo adora). Il fatto comunque degno di nota è che la Vette pesi pochissimo. Di questo (oltre al resto) dovremmo parlare, perchè il peso è il nemico N.1 di tutte le prestazioni di un’auto. Per ultimo, dire che il rendimento termodinamico di un motore a benzina è più elevato di un diesel è una corbelleria semplicemente perchè il parametro più importante per valutare il rendimento termidinamico è il rapporto di compressione, forzatamente più basso nei benzina.
Bull
31 lug 2006 - 15:27 - #81Per GiDaN: la potenza è data dalla moltiplicazione fra la coppia motrice e il regime al quale viene prodotta. Secondo te perchè i motori da F1 arrivano a 20.000 rpm? E se non lo sai, a 20.000 rpm non si può avere lo stesso rendimento volumetrico che a 3.000 rpm. QUindi le F1 hanno coppie molto basse se rapportate alla potenza sviluppata.
dakris
31 lug 2006 - 18:39 - #82per Alfonso
mi dispiace deluderti…. solo perchè il sistema pensionistico non è affidato al governo non significa che non esiste: la pensione viene garantita dalla stragrande maggioranza delle compagnie ai propri dipendenti, insieme all’assicurazione sanitaria.
Per quelle compagnie che non garantiscono questo servizio ci sono determinate associazioni a cui ti puoi iscrivere che detraggono una quantità prestabilita dal tuo stipendio.
altra cosa: il 50% della popolazione americana è sprovvista di assicurazione sanitaria ( questo dato non comprende i dipendenti assicurati tramite le compagnie). ma questo non significa che il 50% non se lo possa permettere; conosco persone che hanno tre case ma non un’assicurazione sanitaria solo perchè preferiscono non pagare per una cosa di cui usufruiscono raramente
altra cosa: se una persona è in pericolo di vita qualsiasi ospedale deve prestare soccorso a questa persona che anche se sprovvista di assicurazione e/o soldi non deve pagare se non se lo puo permettere( nell’ E.R. che sta per emergency room che sarebbe il nostro pronto soccorso)ed ecco perchè le persone che se lo possono permettere devono pagare di più (io ho dovuto pagare 180$ per una visita medica).Non dico che il sistema americano sia perfetto, anzi… ma molte persone queste cose non le sanno. Ti assicuro che è così, ci ho vissuto e ho molti parenti che ci vivono quindi non sto sparando cazzate…
maxx
31 lug 2006 - 18:45 - #83le formula 1 hanno coppie sull’ordine dei 380 nm, quindi ampiamente sotto i moderni turbodiesel (es. il bmw che ne ha sui 500)…
gidan poi nel commento 78 è fantastico, nega anche le leggi della fisica: meglio di zelig…
vi faccio un esempio: una corvette z06 e una 430 manuali sono in autostrada, la corvette davanti alla ferrari. davanti alla corvette c’è un’opel corsa del 1992 che procede a 120 km/h, davanti c’è strada libera…
entrambe le supercar sono in 5a…
la corsa si leva dalle palle ed entrambi i guidatori schiacciano l’acceleratore…
fin quando la ferrari entra in coppia la corvette ha già messo la sesta… e quello della ferrari si è già dimenticato il colore della corvette..
la storia continua con il guidatore della ferrari che arrossisce di fronte alla bionda che ha di fianco che gli ricorda quanto sfigato sia a farsi staccare così tanto da una macchina che costa la metà…
i motori ferrari poi come affidabilità sono leggendari…. diciamo che per andare da roma a milano devi fermarti a firenze a fare il tagliando (se non rompi prima)…
Alfonso
31 lug 2006 - 19:53 - #84dakris si vede ke stai bene con i soldi forse…perchè la maggior parte degli americani nn se la passa bene…come scrivono anke gli altri post…il sistema nn mi piace!!poi s etu ci hai vissuto e te piaciuto pazienza…
dakris
01 ago 2006 - 19:54 - #85non sono ricco…faccio parte di quello che è rimasto della classe media… e sono curioso di sapere quante persone che criticano il sistema americano ci siano veramente vissuti
grazie,
Mr.TFM
02 ago 2006 - 12:09 - #86Scusate se dico una cazzata…
Ma è il “remake” del generale lee?
Non era una dodge challenger?
Karmann
07 ago 2006 - 19:54 - #87piervittorio sei un grande, cmnq sta macchina mi piace, ma non mi piace che tutti copiano la strategia della ford.
Karmann
07 ago 2006 - 20:11 - #88unaltra cosa, conosco tanti che usano la loro corvette o mustang TUTTI i giorni per andare al lavoro “in america ovviamente” invece non ho mai sentito parlare di una persona che usi la sua ferrari piu di un giorno a settimana, d’estate. e neanche.
Mago-G
08 ago 2006 - 18:23 - #89davvero FANTASTICA!!!!!!!..forse x’ sono un amante delle vecchie muscle cars americane,le auto nuove nn mi piacciono molto, cmq davvero BELLA
Kimmi
09 ago 2006 - 10:08 - #90Xkè allora non ci metiamo su un bel 12.8 cc con 24 cilindri a V e 351 Cv?? Ma dai…
Mago-G
15 ago 2006 - 23:53 - #91x’ gia con meta della cilindrata che dici tu ne ha gia qsi 500 d cv mhuauhaauhuh
MATTEO
22 ago 2006 - 12:40 - #92La devo avere assolutamente se viene prodotta, SPETTACOLAREEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!
viky
24 ago 2006 - 14:04 - #93kimmi anche tu parli la mia lingua….
ho provato la dodge charger del 69… ke mostro, motore 440 portato a quasi 500 cv(by gemelli racing) fa paura.!!!
w le muscle car!!!
viky
24 ago 2006 - 14:04 - #94kimmi anche tu parli la mia lingua….
ho provato la dodge charger del 69… ke mostro, motore 440 portato a quasi 500 cv(by gemelli racing) fa paura.!!!
w le muscle car!!!
solb555
17 set 2006 - 21:13 - #95davvero bella!!!!! avessi la possibilita la comprerei allistante… altro ke la solita porshe o quant altro; io preverisco essere originale!!!!
El Pirry
05 nov 2006 - 20:33 - #96KE FIGAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!! aaahh sto sbavandooo!!…ma facciamo i seri…allora, la makkina a mio parere è……eccezionale!
nn so se rendo gente, ma monta il motore sportivo americano x eccellenza, il mitico HEMI!!!……425cv……0/100 in 4,5s……280km/h……e la dodge promette d buttarla fuori ad 1 prezzo inferiore ai 45.000 dollari (qlcs cm 35.000 euro!)!……………… e ke caxxo c’è ke nn va?………………………….sarà venduta sl in america……………………nn ho parole (sl bestemmie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)………………….
El Pirry
05 nov 2006 - 20:37 - #97xk al posto di regalare i makkinoni ai calciatori, cm fanno ultimamente, nn ragalano 1 di qsta ad ogni cittadino italiano????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bynico
20 lug 2007 - 13:18 - #98che bello, un’altra macchina americana grossa come un carro armato, con interni degni di una tata e con il telaio fatto con dei pezzi di rotaia attaccati
mario sanremo per fabio81
29 set 2007 - 15:00 - #99apparte che e vero che la ferrari e famosa nel mondo in primis per via delle corse,ma e anche vero che la vette(/)e un’icona solo perchè e vettè in usa e nel mondo,e non deriva solo dalle conpetizioni…
per quanto riqaurda pier vittorrio apienamente ragione…io ho sia una zaffira che una chrysler 3.5l da 251 cv…beh a parita di strada per fare sanremo torino con la zaffira 1.6L mi mangio circa 40€ di benza solo per andare con la vision ne mangio circa 30 spingendo bene …a 140 il mio motorone gira a circa 2500giri mentre la zaffira a 140 e a 4000 circa e si sente che strozza quindi smettela di dire caxxate se non ve ne capite un tubo e ilmax per voi e avere uan golf 1.9tdi……che pena che fate