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Il sito ufficiale della Carrozzeria Pininfarina ha pubblicato le foto ufficiali dell’ultima sua creazione, e della quale abbiamo parlato a lungo tempo addietro, anche con risvolti piuttosto mistici. Può piacere o non piacere ma non si può non riconoscere al suo proprietario, Jim Glickenhaus, il merito per la straordinaria idea di voler dare continuità a un mito della produzione Ferrari: la 330 P4 del ‘67. La Pininfarina, dal canto suo, ha saputo trasformare un’auto già unica nel suo genere (la Ferrari Enzo) in un oggetto ancora più esclusivo: un esemplare unico che soddisfa pienamente il capriccio del suo possessore; costruendo la P4/5, insomma, siamo ritornati indietro di almeno cinquant’anni, quando le auto di prestigio seguivano un individuale e genuino sentimento di distinzione e un desiderio di personale compiacimento.
Dati ufficiali: motore 12 cilindri centrale-posteriore, 65.998 cc, 660 Cv a 7.800 giri, 657 Nm a 5.500 giri, trazione posteriore, 4 dischi con ABS, 4.630 x 2.042 x 1.126 mm, passo di 2.650 mm, pneumatici 255/35 ZR 20 – 335/30 ZR 20, 1.200 kg., Cx 0,340, 0-100 km/h in 3″55, 362 km/h.
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Sergio Leone
30 lug 2006 - 17:21 - #151Bellissima auto, però, a costo di sembrare monotono, gli scarichi così se li potevano proprio risparmiare.
Zavaglia
30 lug 2006 - 19:46 - #152fa cagare!
axl
30 lug 2006 - 20:08 - #153- “brutta - poco elegante - assomiglia alla vecchia lamborghini miura”
Aieiei per favore commenta questo messaggio, io non voglio fare il fascista,ma come si fa a dire che la miura è un auto poco elegante quando è riconosciuta da tutti per il contrario?
ciao
998R
30 lug 2006 - 20:09 - #154@ aieiei
1)-Premettendo che il rispetto lo si deve avere in egual misura dal barbone sotto i ponti al manager rampate…non mi sembra che ti abbia mancato di rispetto xchè mi ci sono messo in mezzo anch’io……e se ti sono sembrato offensivo me ne scuso.
2)Oggi è stato il mio 2° giorno di vacanze dall’università..dopo 11 mesi filati….dove ho buttato il sangue x davvero e sono arrivato quasi al 25 come media.Non sono l’intelligentone come hai satiricamente commentato….sono solo uno che dopo un 100/100esimi al tecnico e 6/10 di esami al primo anno non si sente affatto soddisfatto del livello qualitativo che si cerca di fornire agli studenti.Credo che in molti casi sopravvalutino le nostre (mi ci metto anch’io) capacità.
3)-Ho sempre vissuto con l’idea che l’INGEGNERE fosse una figura mitologica che avrebbe sempre saputo risolvere tutto e capire al volo ogni fenomeno fisico….certamente questo è chiedere troppo ma da un ingegnere non vorrei mai sentire un discorso così banale come quello che hai fatto riguardante il confronto ferrari porche…basandolo solo in termini di velocità max.
Da te vorrei un discorso + dettagliato con commenti tecnici specifici…potresti (e non lo dico per prenderti in giro) elevare il livello in questo blog…magari commentando in modo semplice concetti molto difficili.
4)-@ I DISCORSI DI POLITICA(non solo a aieiei)
siamo tutti bravi a parlare di politica giudicare….dar consigli….essere buonisti…..ma facciamo sempre finta di non pensare che la povertà è la nostra ricchezza.Non voglio peccare ne di superbia ne di arroganza ma è un concetto che tutte le nostre coscienze cercano di eliminare per sentirci + leggeri.
Aieiei non voglio far baccano….ma vorrei da una persona che è ing (e che per me gode..qui lo dico….di ancora + rispetto)…dei commenti all’altezza della tua preparazione!!
Ok?Tutto chiarito? Ciao!
xmas88
30 lug 2006 - 21:04 - #155998r il buon aieiei non è altro che superbike87, un fessacchiotto che commenta in motoblog. E’un tipo camaleontico, che ogni tanto è ingegnere, poi architetto, poi scienziato nucleare. Si diverte a seminare zizzagna in giro per i blog, e il bello è che ci riesce sempre, a me è già la seconda volta che mi becca dentro(scemo io naturalmente). Ha 19 anni e un califfo truccato……non farti problemi, il tuo spessore era evidente anche senza l’ultimo post, che cmq ti rende onore. Ciao e….W FERRARI!!!!!!!!!!Ah, anche MASERATI che ha vinto la 24h.
Victor
30 lug 2006 - 23:18 - #156però la linea ottenuta è meno filante della P4 originale, la trovo più appesantita, nonostante la base di partenza sia molto buona (la Enzo) non si è riusciti a riproporre lo stesso effetto che regala l’originale sia pur in versione moderna, per assurdo sono stati più bravi i cinesi, qualche mese fa fu scoperta una fabbrica che faceva riproduzioni exnovo della P4
Victor
30 lug 2006 - 23:21 - #157dal mio punto di vista, se propio dovevano sconsacrare una Enzo, potevano realizzare una P4 realmente simile all’originale, un’operazione tipo la Ford Gt40 riproposta
Alby
31 lug 2006 - 11:35 - #158Io trovo sia magnifica, forse pure meglio della Enzo stessa perchè più compatta. Tutti i dettagli sono magnifici, le “ciminiere” bianche credo siano in ceramica, sennò non spiego il colore…
P.s: voglio condividere con voi la mia felicità, mercoledi scorso a Jesolo ho incrociato una Zonda F italiana!
Roberto
31 lug 2006 - 13:18 - #159Perchè non farla in serie limitata di 25 pezzi,venduti a prezzi da capogiro,magari non proprio uguale come quella del proprietario, Jim Glickenhaus.
Mi piacerebbe che fosse realizzata anche una versione gialla,o nera,o rossa con banda tricolore
Alby
31 lug 2006 - 13:58 - #160E’ da un pò che danarosi clienti si fanno la fuoriserie: la Ferrari 612 Scaglietti K, la Ferrari 575 GTZ Zagato e ora questa fantastica P4/5. Ma quanto costerà farsi fare una carrozzeria su misura, con ingegnerizzazione e studi aerodinamici? Cosi da “ignorante” dico che se già aveva una base di partenza (la Enzo) da circa 700.000 euro, ne avrà sborsati altri 500.000/1.000.000 per farsi fare popò di lavoro in un unico esemplare…
Alfonso
31 lug 2006 - 14:35 - #161oddio che spettacolo incommensurabile di auto!!poesia bellezza e sportività su quattro gomme…mama kebbella….oddio…..una cosa veramente brutta però sono quegli scarichi bianchi…orribili rialzati così…cmq meno male ke le portiere alla lambo le ha riprese la ferrari s eno quei pagliacci tedeschi le facevano scomparire per sempre…forza ferrari!!!
Kimmi
31 lug 2006 - 18:57 - #162Bestia, che figata di macchina…
Raziel@Design
31 lug 2006 - 19:51 - #163è stupefacente quello che può nascere da una di matita… in questo caso è stato divino…
xmas88
31 lug 2006 - 22:12 - #164Questa Ferrari è unica. Non come tutte le altre Ferrari: unica sul serio. Non si offenda chi va in giro su una “360 Modena” o su una “F430″, ma siamo proprio su un altro pianeta: la Pininfarina “P4/5″ è unica davvero, perché non ne faranno altre, hanno buttato via lo stampo. Anzi, no: l’hanno regalato al proprietario, che potrà appenderlo in ingresso.
Torniamo sulla Terra: l’auto, il cui nome ricorda sia la Ferrari “330 P4″ da competizione del 1967 sia il prototipo Pininfarina “P5″ dell’anno seguente, è stata realizzata dall’atelier torinese sulla base di una “Enzo Ferrari”, rivista dentro e fuori, ritoccata nell’aerodinamica e arricchita con oltre 200 componenti specifiche. Il cliente (che, secondo le indiscrezioni, dovrebbe aver speso complessivamente quasi 4 milioni di dollari) è l’americano James Glickenhaus, nato a New York nel 1950 e regista (di film onestamente banali) fra gli anni Ottanta e i Novanta.
xmas88
31 lug 2006 - 22:13 - #165dal sito uficiale di quattrruote
aieiei
01 ago 2006 - 18:15 - #166xmas ma chi cazzo è questo superbike,sei un pò esaurito,questo perchè invece di andare a pilu,guardi troppo la foto di quel bip bip bip bip bip bip bip bip bip bip di Benito M.Io ho 27 anni sono Catanese ed ing.Elettrico ed istruttore di powerlifting,tu vaneggi!!
rispondo a 998R.
Per ciò che concerne il poragone porsche ferrari,premettendo ke a Maranello nn manca di certo la tecnologia,io preferisco i motori della tedesca,il cilindri contrapposti ha un vantaggio rispetto alla geometria a V,ovvero,la simmetria rispetto al proprio centro di massa,il motore a V è maggiormente asimmetrica,in meccanica applicata è importantissima la simmetria,come nei motori elettrici,devino essere perfettamente simmetrici,per sopportare gli sforzi elettrodinamici,il motore porsche ha questo vantaggio,oltretutto ha 6 cilindri,meno organi in movimento,semplicità nel realizzarlo e le parti stesse sono più robuste(pistone biella) e poi,magari nella versione aspirato è meno performante,ma basta mettere 2 turbine e ci tiri fuori 910CV da un 3.6 L 6 cilindri,ciò perchè li sopporta maglio,rispetto a un 10 cilindri a v o 12,nella versione aspirato,produce meno cavalli,ma sicuramente è più affidabile ed ha una erogazione di coppia e una curva più ampia,lo puoi sfruttare benissimo anche a bassi numeri di giri,cmq,il motore ferrari è ottimo,ha un altra filosofia,tutto quà,cmq,nn mi dilungo troppo,poi ognuno ha la propria opinione
aieiei
01 ago 2006 - 18:20 - #167ricordo pure che il cilindri contrapposti è più piccolo,più leggero,quindi anche la macchina risulterà più leggera,produce poche vibrazioni,quindi il telaio ne guadagna in salute e in stabilità,una volta anche le ferrari avevano il motore di questo tipo,sinceramente io opterei per un motore con i pistoni a geometria stellare,avvero albero motore al centro 3 le tre bancate sfasate a 120°,otterremmo un motore altamente simmetrico!più potente ed affidabile!!
aieiei
01 ago 2006 - 18:24 - #168xmas borghese è jarrusu!
xmas88
01 ago 2006 - 22:08 - #169azz aieiei ma ti rendi conto che scrivi come un analfabeta??No dico ma vergogna niente?? Vergognati la faccia, e invece di riscrivere ciò che leggi di corsa per mostrarci il tuo “sapere”, fai copia incolla, almeno qualche verbo lo azzecchi. Poi il tuo post 168 è veramente da consegnare alla storia….una testa di pescecane come te che vuole dare un consiglio alla Ferrari. Dammi retta, fai domanda di prepensionamento, tu l’ingegnere puoi andare a farlo nei cartoni animati di “MUCCA E POLLO”!!!!
xmas88
01 ago 2006 - 22:09 - #170ah, ti rispondo perchè mi diverte, non perchè te lo meriti…..
aieiei
02 ago 2006 - 11:17 - #171xmas un fascista come te si deve già vergognare quando nasce,ma vai a cagare brutto jarrusu,se non conosci il termine scendi in sicilia ci diamo un appuntamento e te lo spiego io ke significa,sempre se ti resteranno le orecchie funzionanti,adesso vai a farti una sega guardando la foto del tuo Benito!!!
aieiei
02 ago 2006 - 11:17 - #172xmas un fascista come te si deve già vergognare quando nasce,ma vai a cagare brutto jarrusu,se non conosci il termine scendi in sicilia ci diamo un appuntamento e te lo spiego io ke significa,sempre se ti resteranno le orecchie funzionanti,adesso vai a farti una sega guardando la foto del tuo Benito!!!
aieiei
02 ago 2006 - 11:17 - #173xmas un fascista come te si deve già vergognare quando nasce,ma vai a cagare brutto jarrusu,se non conosci il termine scendi in sicilia ci diamo un appuntamento e te lo spiego io ke significa,sempre se ti resteranno le orecchie funzionanti,adesso vai a farti una sega guardando la foto del tuo Benito!!!
Filippo Kng
02 ago 2006 - 17:27 - #174aieiei ma che c***o scrivi? cosa centra fascista?!! sei tu ottuso se non sei in grado di sostenere un discorso in altri termini!!
xmas88
02 ago 2006 - 21:28 - #175va bè,se adesso passi anche alle minacce, non posso che ritirarmi spaventatissimo……miiiii, , se sei istruttore di powerlifting, come sei ingegnere ne avrai già fatti morire schiacciati una ventina. Cmq adesso basta mi son rotto di dialogare con te. A NOI!!!!!!!!!
xmas88
03 ago 2006 - 15:42 - #176aieiei, ti spiace se continuiamo a litigare su qualche post più recente, che mi son rotto di tornare indietro di 5 o 6 pagine alla volta???
MATTEO
04 ago 2006 - 11:21 - #177Semplicemente BELLISSIMAAAAAAAA!
Bianca ancora piu’ bella
bomber
05 ago 2006 - 08:52 - #178LA FERRAARI E LA MIGLIORE SUPER CAR CHE CI SIA IN CIRCOLAZIONE!!!!! LO DIMOSTRANO OGNI NUOVO MODELLO(CAPOLAVORO)CHE ESCE… TROPPO BELLA!! TUTTE LE FERRARI SONO SPLENDIDE!!!
zibo
05 ago 2006 - 13:45 - #179chi è il proprietario?!
Rocco
05 ago 2006 - 19:23 - #180nell’articolo si parla di un solo esemplare, ma nelle foto c’è la bianca e la rossa!!!
Qualcuno mi sa spiegare??
A parte ciò, io mi accontenterei pure della F355 GTS F1.
Rocco
05 ago 2006 - 19:24 - #181CERHI BELLISSIMI!!!!!
NEL COLORE E NELLA FORMA.
FRANCO
20 ago 2006 - 15:58 - #182SEMPLICEMENTE COME IN BOCCHINO…..FANTASTICA
Turbocompressore
06 set 2006 - 13:17 - #183Secondo me è l’ennesimo gioiello nato in casa Ferrari….però sarebbe stato meglio montare un V12 sicuramente piu potente rispetto a quello di derivazione Enzo…e poi quei due scarichi potevano essere montati in un unica soluzione sotto la targa in quella conca che c’è nel parafango….
autoblog
29 set 2006 - 14:17 - #184[…] […]
marco
29 set 2006 - 22:51 - #185l’unica cosa negativa.. quella specie di finestrino è orrendo. meglio niente con l’aria accesa
t.t.l.t
27 ott 2006 - 11:42 - #186Doppo la Enzo e la Fxx dovevate creare una piu bella, e sopratutto piu potente da far tremare l’asfalto quando corre. Non dimenticate di licenziare quello che ha scelto gli cerchioni
Paolo
08 nov 2006 - 13:36 - #187il Jim è un grande…e le auto le usa come si usan le punto.
E’ anche il primo cliente della 8c competizione, una persona splendida..lo conosco bene…
Antony
11 nov 2006 - 00:57 - #188Nn ce credevo!!So matti quelli della Ferrari!!
Nicola
16 nov 2006 - 13:00 - #1891)MACCHINA IDROGENO
Nicola
16 nov 2006 - 13:11 - #1901) MACCHINA IDROGENO
Per quanto riguarda la macchina ad idrogeno non significa che se ci fosse gli americani non avrebbero più il dominio del mondo usando il petrolio. Cambierebbe solo il combustibile ma i distributori delle 7 sorelle andrebbero solo ad idrogeno. Quindi cambia il combustibile ma il predominio comunque rimane. Questa è una certezza assoluta.
2) per produrre idrogeno serve MOLTA energia, quindi per quanto poco inquini (e consuma) il petrolio consuma attualmente meno dell’idrogeno. Se io vado ad idrogeno e consumo un litro, ho già “bruciato” 6 litri di petrolio dall’altra parte del mondo. Quindi: il costo dell’idrogeno è spropositato (parlo in termini di produzione) ed inquina indirettamente MOLTO MA MOLTO DI PIU’.
3)La più grande democrazia del mondo è l’ITALIA: l’unico stato al mondo che ha al suo interno 2 stati. Roba da matti … ;-)
Non ho mai visto nel mondo una libertà di fare e dire ciò che vuoi come in Italia. In America per qualsiasi piccolo errore che fai (faccio un esempio) a livello lavorativo vai in causa. Bevi un caffè cattivo al bar? fai causa. Un piccione ti sporca la macchna? fai causa al comune. Una cameriera ti guarda male al bar? fai causa.
Democrazia?! credo che la miglior democrazia del mondo sia Italia: chunque viene accolto, bene o male, ma sempre meglio che in altri stati cosiddetti democratici.
L’ITALIA è un grande paese… ci sono 50 partiti… ognuno dice la propria… a volte vinci e a volte perdi… se sei fortunato o un pò paracultato vai anche al potere. Questa è la libertà.
L’ho sempre pensato: l’Italia con tutte le sue contraddizioni è la patria della Libertà.
paolo bufalini
13 gen 2007 - 11:43 - #191non bianca, 100 % stupeenda!
Paolo Pinni
11 mar 2007 - 13:16 - #192Bellissima, pero’ la Ferrari Enzo e’ piu’ bella.
Ma quante ne hanno costruite di Ferrari P4/5?
italians the best
26 apr 2007 - 15:28 - #193non ho parole!! la macchina più bella mai costruita!!!!!! il capolavoro assoluto!!!
WordPress › Error
06 mag 2007 - 17:25 - #194[…] […]
XAtrosPaul
28 ott 2007 - 12:28 - #195Bellissima!!!!!!!!!!!!!!!!!!
peppuzzo
23 ott 2008 - 13:08 - #196mamma mamma bellisssimaaaaaaaaaaaaaaaaa