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I gruppi DaimlerChrysler e Volkswagen hanno annunciato ottimi risultati finanziari per il secondo trimestre 2006.
DaimlerChrysler ha visto i propri utili più che raddoppiare, rispetto all’anno passato, grazie soprattutto ad operazioni finanziarie straordinarie. Il risultato della gestione operativa è invece salito di poco (+11%), a 1,9 miliardi di €. Ottimo il risultato del gruppo Mercedes Auto, che è passati da 12 a 807 milioni di € di utile operativo, grazie ad un aumento del numero di veicoli venduti del 6% (325.500 auto, di cui 291.000 con marchio Mercedes-Benz) e ad uno spostamento verso l’alto del mix di modelli, grazie alla disponibilità delle nuove Classi S, R ed M. In discesa del 9%, invece, le vendite del gruppo Chrysler (713.600 unità), fatto che ha comportato una “decimazione” dei profitti, da 544 milioni di € nel q2 2005 a soli 51 milioni di € nel q2 2006.
Il gruppo Volkswagen ha invece visto i propri utili aumentare del 51% nei primi 6 mesi del 2006, con un utile operativo di 2,0 miliardi di €, grazie ad un aumento delle vetture consegnate dell’11,9% (2.9 milioni di auto nel primo semestre ‘06) e ad una operazione di taglio dei costi abbastanza “severa”.
Questi dati ripropongono un interessante scenario di cui parlavano voci di corridoio qualche tempo fa: Porsche, da azionista di maggioranza relativa nel gruppo, potrebbe spingere per quotare separatamente in borsa il gruppo Audi per poi venderne le azioni detenute, cosa che le permetterebbe di recuperare gran parte del massiccio investimento effettuato. Ma per ora si tratta solo di fanta-auto-finanza.
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jco
28 lug 2006 - 17:56 - #1….
GiDan
28 lug 2006 - 17:56 - #2Wow la mercedes ha fatto un rimonta mostruosa !!! rispetto all’anno scorso che ha chiuso in rosso e non e’ ankora finito l’anno “_____”
jco
28 lug 2006 - 17:58 - #3e bè,grande chrysler
spo
28 lug 2006 - 18:03 - #4saranno contenti i “tagliati” degli utili di vw
Fabio82
28 lug 2006 - 18:04 - #5BENEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
superxx
28 lug 2006 - 18:07 - #6povera chrysler…spero che con la 300c riprenda terreno… anche perche tra le ultime l’unica che si salva è la crossfire…e se solo avesse avuto un motore un po piu “europeo” avrebbe potuto spopolare… invece con quel 3.2 fiacco non è andata da nessuna parte :(
GiDan
28 lug 2006 - 18:14 - #7La CrossFire e’ solo 1 operazione d’immagine sfrutta il pianale del slk R170 e’ normale che non spopola…
ROGER FEDERER
28 lug 2006 - 18:15 - #8C’MON AUDI……….C’MON
me medesimo
28 lug 2006 - 18:16 - #9ke significa c’mon??
ROGER FEDERER
28 lug 2006 - 18:17 - #10quindi audi ha venduto un sacco di auto, facendo conto che seat vende poco perchè in un periodo nero, lambo vende poco perchè costosa e poco accessibile.
e poi c’era chi diceva che il gruppo vag era in un periodo nero……….buah!!!!!:)
ROGER FEDERER
28 lug 2006 - 18:18 - #11“come on” abbreviato
me medesimo
28 lug 2006 - 18:21 - #12aaaaaaaaa ekko!!
ROGER FEDERER
28 lug 2006 - 18:27 - #13me medesimo
Paolo Bitta
28 lug 2006 - 18:51 - #14in effetti, sentendo le voci sulla cattiva salute di vw, mi stupiscono molto questi risultati…
a1
28 lug 2006 - 19:17 - #15E io li avevo dati per morti, risultati stupefacenti, crescono tutti tranne le francesi!!!!!!!
cruccofili raus
28 lug 2006 - 19:56 - #16cosa vuol dire ke il raggrupamento audi vende meno ma guadagna uguale???solo una cosa:
ke vi inculano a sangue!!!!e voi tutti ciuccelloni a comprare Audi!!!loooool
cruccofili raus
28 lug 2006 - 19:57 - #17e cmq mi puzza…VW dicevano ke avesse bisogno di altri 10.000 licenziamenti…mhà…..
a proposito, cliccate sul mio nick….e poi i mafiosi saremmo noi eh?
Alesi83
28 lug 2006 - 20:00 - #18Danke italien!!!
cls
28 lug 2006 - 20:04 - #19fatti non prugnette, questa è la risposta a tutti quelli che la mercedes è………..
alieno
28 lug 2006 - 20:17 - #20Moooolto bene.
ROGER FEDERER
28 lug 2006 - 20:21 - #21cruccofili, ti sbagli, quello che vende poco è il gruppo seat, audi è aumentata, e tutto il gruppo del 9,9%, c’è scritto
Antonino
28 lug 2006 - 20:33 - #22Questi risultati non mi meravigliano.Sia Audi che Mercedes hanno dei modelli freschi nella loro gamma di fascia alta.Si sa che i maggiori guadagni si ottengono con la vendita di automobili di alta gamma.Inoltre c’è da dire che queste case sulla scia del loro blasone ne approfittano per vendere queste auto di lusso ad un prezzo leggermente superiore al prezzo che sarebbe giusto corrispondere.La lista degli optional poi è volutamente cara poichè loro sanno che chi acquisterà queste auto non resisterà alla tentazione di inserirne qualcuno di questi.Ed ecco spiegato come arrivano a questi utili
ML
28 lug 2006 - 21:18 - #23Ed il bello è che la nuova TT deve ancora uscire ;-)
Antonino
28 lug 2006 - 21:18 - #24Ho scritto un post ( 25 ) nell’articolo che parlava della futura Dodge Viper in cui pongo una domanda a tutti voi.Ringrazio in anticipo coloro che mi risponderanno
ROGER FEDERER
28 lug 2006 - 22:43 - #25ML, fai conto che nei prossimi anni audi metterà in produzione tantissimi nuovi modelli: TT, Q5, A4 nuova, A5, A7, nuova A8, R8 a fine anno.
immagino le vendite come decolleranno, altro che bmw e mercedes, altro che alfa e fiat varie del c….., nn ce ne sarà piu per nessuno
JACK LO SQUARTATORE
29 lug 2006 - 00:08 - #26ROGER fai anche conta che nei prossimi anni le case che hai citato non staranno a guaradre audi..e poi diciamo che la nuova TT è appena uscita, la nuova A4 spero per audi che non sia come l’ultima……..e poi ci sarà da vedere veramente come andranno le vendite della Q5 (che io prospetto buone), A7 viste le concorrenti in primis CLS (li è proprio brutta!) e la R8…..
JACK LO SQUARTATORE
29 lug 2006 - 00:11 - #27E poi sarei anche curioso della definitiva A5 che se la dovrà vedre con BMW Serie 3 coupè, CLK di Mercedes Benz, GT di Alfa Romeo.
febo
29 lug 2006 - 00:50 - #28Saran contenti in germania…
a1
29 lug 2006 - 01:21 - #29in Italia no….
ML
29 lug 2006 - 08:43 - #30@27: la GT non c’entra nulla con le altre che hai citato, semmai la Brera…
cruccofili raus
29 lug 2006 - 10:14 - #31@ROGER
sì ho capito ke è Seat a vendere poco…ma rimane il fatto ke praticamente solo Audi vendeno meno di VW guadagna lo stesso…un motivo ci sarà no?!
e cmq cosa credi ke BMW starà a guardare?non credo proprio, poi Alfa comincerà ad avere i finanaziamenti ke gli spettano quindi non vedo sta vita facile per Audi.
ROGER FEDERER
29 lug 2006 - 10:32 - #32è lo stesso discorso che avevo fatto con l’alfa: voi alfisti dicevate che l’alfa tra qualche anno con i nuovi modelli sarà irraggiungibile, ma vi avevo detto che nessuno sat a guardare.
ma è vero che audi è quella che immetterà nel mercato un magiore numero di modelli rispetto alle altre case, da qui sino al 2010
Bull
29 lug 2006 - 12:31 - #33L’utile Audi rispetto a Volkswagen, considerando le parti comuni fra le due gamme dimostra quanto la gente ami farsi sodomizzare, pagando il marchio Audi e non la sostanza. Complimenti!
ROGER FEDERER
29 lug 2006 - 13:35 - #34senti bull, comprati una bella fiat e taci per piacere.
Boio
29 lug 2006 - 13:59 - #35Si Bull è vero. ma Volkswagen è proprietaria di Audi e quindi è ovvio che le decisioni di condividere tutte le parti meccaniche sian preferite. Cmq sia Bmw ora stà pagando la nuova serie 3 che non piace. anceh se ne ha già venduti molti modelli.Complimenti a Mercedes per aver rialzata il tasso di affidabilità e quindi anceh le vendite.
Finalmente i nuovi algoritmi nei programmi elettronici si fan sentire senza più dar problemi.la guida Di Dieter ai vertici del gruppo si è fatta sentire :” non inseguire BMW sul campo di conquista(quello sportivo) ma riportare la Mercedes-Benz ai fasti di un tempo,ovvero il lusso sfrenato” e ci stà riuscendo.
andrea
29 lug 2006 - 14:00 - #36wow! vogliamo parlare della sostanza fiat? cruccofili, loooooool non vuol dire nulla…semmai lllllol…
Boio
29 lug 2006 - 14:00 - #37A proposito ROGER, ho preso la tua racchetta l’altro giorno :-)
Lord XXX
29 lug 2006 - 14:26 - #38Audi non sarà mai degna nemmeno di pulire i pneumatici di Mercedes e BMW dopo che hanno pestato una merda… specie nell’ alto di gamma non c’è nemmeno paragone, o c’è qualcuno che si gira per una TT o per una S6 Avant??? Quando vedo una SL500 o una Serie 6 (che a me piace) mi fermo un quarto d’ora ad ammirarla…
ROGER FEDERER
29 lug 2006 - 14:33 - #39si boio, giochi a tennis?????
io pure ho la stessa racchetta, la wilson n-six code, se nn mi sbaglio, di solito nn guardo i nomi
ROGER FEDERER
29 lug 2006 - 14:36 - #40x lordxxx, anche una A6 basta, e cmq nn penso che sia mercedes che bmw riusciranno mai a fare un auto come la A8, perfetta sotto ogni aspetto.
poi per il cl, anche bmw nn ha concorrenti.
cmq il fatto è che audi è arivata agli stessi livelli dopo molti anni, eppure vende di piu di mercedes, e fa auto molto migliori, sia lussuose che sportive, con motori piu potenti e qualità maggiori.
e facendo un piccolo calcolo, tra qualche anno nn ce ne sarà piu per mercedes……….
ROGER FEDERER
29 lug 2006 - 14:45 - #41lordxxx, voglio vedere chi nn si girerà per una S6/8, RS6, R8(soprattutto), TT che come linea è fantastica e di gente il modello vecchio ne faceva girare, Q7(imposibile nn vederlo), nuova A5, un bel cuopettone coi cazzi………..
mercedes, è anonima, a parte nell’alto di gamma, dove solo il cl fa da se, mentre classe s le prende dalla A8 e serie7
Lord XXX
29 lug 2006 - 17:29 - #42Mercedes sarà sempre status symbol, Audi non lo sarà mai, in particolar modo nell’ alto di gamma. Sai, il 90% di chi compra queste auto se ne sbatte altamente se pesano 150 kg in più. Paragonare Audi a Mercedes e BMW, ma dai…
Lord XXX
29 lug 2006 - 17:30 - #43Dire poi che TT come linea è fantastica… non meriti nemmeno risposta, la macchna più triste che abbia visto da anni…
Lord XXX
29 lug 2006 - 17:32 - #44AUDI = Volkswagen, le cose di classe lasciatele fare a Mercedes e BMW
alieno
29 lug 2006 - 19:07 - #4538
Ti giri anche quando passa una classe A o B oppure una serie 1 ?? :)
Boio
29 lug 2006 - 19:59 - #46Si roger ma gioco con i miei soci in maniera molto scazz..ata. si la Wilson.
ROGER FEDERER
29 lug 2006 - 20:01 - #47lord, nn capisci una sega, che mercedes sia status syimbol nn si discute, ma solo per il nome che porta, ora nn è + la casa di luso di una volta. ora fa anche auto del cazzo come A, B, C, R.
audi negli ultimi anni è cresciuta come nessun?auto ha mai fatto, e questo va detto e riconosciuto. uno che se ne intende va a prendere l’audi A8, nn il classe S, solo perchè è mercedes.
Audi A8 bastono classeS ed è + che vero e riconosciuto da molte riviste e programmi.
mercedes nn ha motori degni del suo nome, audi ha motori che possono vedersela anche con case ben + blasonate. tipo il motore della rs4, e questa si lascia dietro un carrera 4s, oppure quel gioiellino di elettronica ed ingegneria che è il W12, nn potente, ma tecnologico come nessun altra cosa. mercedes nn ha il telaio in alluminio, tecnologia utilizzata pure da ferrari e lambo.
ora mercedes comincia a fare motori ad iniezione diretta, cosi come bmw, e chissa perchè e grazie a chi???????
quindi nn venire a sparlare se nn sai niente.
e in fatto di vendite audi bastona mercedes, e si che quest’ultima ha il doppio di modelli in commercio.
e poi in comune con la vw c’è solo la A3, e prova a dirmi che è meglio un classe c sportcoupe…………………..
ROGER FEDERER
29 lug 2006 - 20:02 - #48se audi è vw allora mercedes è smart, e mi sembra peggio, oppure ssangyong
alessio
29 lug 2006 - 20:49 - #49Mercedes sta preparando l’attaco ad Audi, la nuova classe C che uscirà tra poco spezzzerà le gambe all’A4, la prossima classe E fra 3 anni combatterà con l’A6, ho già visto qualche anticipazione e mi sembra buona la prospettiva.
Audi trema, Mecedes si prepara a riprendere le sue quote di mercato che ha sempre avuto
ROGER FEDERER
29 lug 2006 - 21:03 - #50alessio, tra nn molto uscirà la nuova A4,migliorata, e tra tre anni l’audi avrà gia la nuova A6, secondo i programmi dati dalla casa.
guarda, sinceramente è sempre stato cosi, ogni volta che esce il nuovo modello è sempre quello migliore………….