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Il gruppo DaimlerChrysler sta sviluppando una nuova famiglia di motori V6 per sostituire le attuali 5 famiglie di motori V6 montati dalle macchine delle varie marche del gruppo.
I nuovi motori saranno prodotti in tre fabbriche negli USA e in una in Germania e ne saranno sviluppate versioni molto diverse, dalle “base” con bassa potenza specifica per i minivan Chrysler, per passare a versioni più energiche che verranno montate dalla Chrysler 300C e dalla Dodge Magnum, per passare alle versioni “top”, con fasatura variabile delle valvole e iniezione diretta, che verranno riservate, almeno inizialmente, ai modelli Mercedes-Benz.
Per cominciare a vedere i primi modelli di questa nuova famiglia di motori sarà necessario aspettare la fine del decennio (nella foto il più avanzato motore V6 offerto attualmente da Mercedes, quello con iniezione diretta a carica stratificata della CLS 350 CGI).
Via | eMercedesBenz
Mike
28 lug 2006 - 13:27 - #1Potenze?
Pippolo
28 lug 2006 - 13:29 - #2Secondo… stavolta non sono stato primo per un pelo cacchio!!!!
Pippolo
28 lug 2006 - 13:31 - #3L’attuale 3500 CGI ha già 292 cv, non male
paul allen
28 lug 2006 - 13:48 - #4voglio mettere il commento per primo ma nn ci riesco mai !!!
aNDREA
28 lug 2006 - 14:01 - #5quoto 1
alfonso2(ilveriSSimo)
28 lug 2006 - 14:23 - #6quoto 5
alfa 147thebest
28 lug 2006 - 14:24 - #7quoto6
baubau
28 lug 2006 - 14:25 - #8io invece quoto il 7
ROGER FEDERER
28 lug 2006 - 14:28 - #9quoto 8
shark
28 lug 2006 - 14:29 - #10superquoto da 1 a 8
io
28 lug 2006 - 14:31 - #11superquoto ttutti tranne 2 3 4
paia
28 lug 2006 - 14:31 - #12il rumore di un 6 cilindri (a benzina e a qualsiasi regime)….una delle cose più belle della vita
erman
28 lug 2006 - 14:42 - #13meglio un V8
paia
28 lug 2006 - 14:46 - #14in garage ho una vecchia alfa6, una bmw320 e una 911carrera, il v8 non l’ho mai sentito dal vivo
erman
28 lug 2006 - 15:08 - #15il battito di un V8 è un qualcosa di unico.
superpuffo
28 lug 2006 - 15:11 - #16si domani paia … voresti dire possedi queste auto e non hai mai visto una Bmw 7, idem Audi A8 , Merc S etc, per non parlare di auto Usa.. tutti strettamente V8… Non ci credo
paia
28 lug 2006 - 15:26 - #17x superpuffo: in realtà ho uno scooter 125, un’ Astra del 99 e non ho nemmeno il garage
Automobili Curiosità
28 lug 2006 - 15:29 - #18Anch io adoro il rumore del mio V6…..3.600 di cilindrata raffreddato ad aria…
marco89
28 lug 2006 - 15:32 - #19Ma perchè non c’è più quel 3.2 v6 alfa che alla sola musica che emette tutti gli altri v6 si impauriscono…wwwwww alfa romeo e i suoi vecchi v6 (ma abbasso quei cosi australiani che chiamano v6)
Fezio
28 lug 2006 - 15:36 - #20quoto 2
Fezio
28 lug 2006 - 15:37 - #21@2 peccato… continua ad insistere, io credo in te! Ce la farai!
Fezio
28 lug 2006 - 15:39 - #22cazzo, non avevo ancora letto tutto. Quoto anche 4.
Forza ragazzi, l’importante è avere un obiettivo nella vita.
shark
28 lug 2006 - 15:45 - #23quoto 20 21 e 22 per la voglia di fare polemica sempre e comunque…
comunque come sonorità possiamo sempre parlare del 12 cil!!!
erman
28 lug 2006 - 16:02 - #24@18: di che motore stai parlando?
Fezio
28 lug 2006 - 16:02 - #25bella shark! venerdì, al lavoro… senza polemica sarebbe una bella rottura di palle!
shark
28 lug 2006 - 16:08 - #26Fezio siamo nella stessa barca… ma tra poco cominciano le vacanze e potrò sentire il mio dodici cilindri power…mettendo in moto le mie tre polo…
alfonso2(ilveriSSimo)
28 lug 2006 - 16:09 - #27superquoto tutti i quoto
Fezio
28 lug 2006 - 16:09 - #28io non vedo l’ora di scaricare i 12.000 cv sulla pista… parto in aereo
alfonso2(ilveriSSimo)
28 lug 2006 - 16:10 - #29@2…insisti io ce l’ho fatta!
shark
28 lug 2006 - 16:20 - #30AVVISO PER TUTTI QUELLI CHE AMBISCONO AL PODIO
L’amminuistartore mi ha detto che stanno per inserire un nuovo articolo, tenetevi pronti con il tasto invio….dai che ce la potete fare anche voi
Jako
28 lug 2006 - 16:22 - #31Suono di un 8 cilindri, non c’e confronto neanche con V12.
ale
28 lug 2006 - 16:28 - #32fanno le pippe ad un motore bmw
shark
28 lug 2006 - 16:44 - #33no il v8 è troppo popopo, bello ma il 12 è musica quando gira in alto
mio parere
AXE
28 lug 2006 - 16:45 - #34il post 18 parlavo ovviamente del motore porsche, anche se non era 6 cilindri a v ma contrapposti.
Fabio82
28 lug 2006 - 17:21 - #35domanda fuori topic (scusatemi):
chi mi sa dire quanto costa montare un tettuccio apribile su una vettura sprovvista (anche manuale non ha importanza) ?
piervittorio
28 lug 2006 - 17:34 - #36x paia: dici che adori il sound dei V6, e dici che nel box hai una 911, una alfa 6 ed una BMW 320 (immagiono la vecchia sei cilindri…)…
Però la 911 è un boxer, e non un V6, mentre tutti i 6 cilindri BMW sono in linea… quindi l’ unico V6 cui ti riferisci è quello dell’ alfa, che risale ad un quarto di secolo fa!
AXE
28 lug 2006 - 17:42 - #37guarda che paia scherzava, lo ha detto al 17.
x fabio non costa molto io ho speso 2-300 euro qualche anno fa x la versione + economica della webasto.
Fabio82
28 lug 2006 - 18:03 - #38sai quanto costa l’installazione ?
tu l’hai fatto montare di sana pianta? ti sei trovato bene?
erman
28 lug 2006 - 20:37 - #39piervittorio guarda che paia al 12 elogiava il suono del 6 cilindri, non ha detto se a v o in linea..
Antonino
29 lug 2006 - 00:00 - #40Io invece quoto il post 19.I vecchi 6 cilindri Alfa hanno un rombo unico.Però devo dire che anche la mia BMW 325 coupè da 192 cv ha rombo molto raffinato e non disturba mai perchè è musica non rumore.Dai 6 cilindri in su cominciano le vere auto
Pippolo
29 lug 2006 - 12:01 - #41quoto tutto
Boio
29 lug 2006 - 14:01 - #42beh però antonino il brutto del 6 cilindri BMW è che è in Linea… anche se ha una potenza elevatissima
Boio
29 lug 2006 - 14:03 - #43No meglio il V12. il rumore della 65 AMG è fantastico e meglio ancora è quando gira alto quello della fiorano :-) solo xè non ho sentito le Enzo dal vivo…
Mercedes Classe E 2009 - ipotesi
03 lug 2007 - 16:36 - #44[…] Con la nuova classe E dovrebbe continuare la transizione Mercedes verso i motori ad iniezione diretta, iniziando dal V6 da 3,5 litri già inaugurato sulla CLS 350 CGI. Il motore entry-level resta il 4 cilindri con compressore volumetrico, della E 200. I motori diesel dovrebbero comprendere i primi motori Bluetec in Europa. postato da Luca il martedì 03 luglio 2007 in: […]