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La Cerbera è una delle icone dell’automobilismo sportivo secondo la maniera inglese. Brutale, selvatica, veloce come un fulmine (accelerazione da 0 a 100 in meno di 4″), la Cerbera ha riempito sogni e desideri di tanti appassionati per il suo carattere virile e dalla doppia anima: “docile” (sempre secondo la maniera inglese) da utilizzarsi tutti i giorni come una moderna GT, oppure grintosa (ancora alla maniera inglese) come una macchina da pista per regalare emozioni fuori dall’ordine (e chi ha saggiato una Tuscan o una Sagaris, sa cosa significa!).
TVR ha deciso di affidare l’ultimo esemplare uscito dalla catena di montaggio (con le specifiche e l’allestimento scelti specificamente dall’Amministratore Delegato) alla passione e al desiderio degli appassionati: il 24 luglio è cominciata un’asta ufficiale che si chiuderà il prossimo 31 agosto e che la assegnerà a chi si sarà armato di pazienza, tenacia e portafogli.
Se tra i lettori di Autoblog qualcuno avrà abbastanza “qualità” per tentare di vincere l’asta, avrà tutto il nostro appoggio e stima!
Via | Auto Motor und Sport
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kevin
26 lug 2006 - 21:29 - #51ma quanti incompetenti e idioti ci sono qua dentro???
marcos
26 lug 2006 - 21:41 - #52Parecchi. Parecchi.Meglio la brera infatti.
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
26 lug 2006 - 22:08 - #53Dai basta con i commenti idioti di confronti infattibili… Le inglesi sono le inglesi e le italiane … Io amo la filosofia niente elettronica siamo inglesi!!! Certo, poter pilotare un mezzo simile, che non ti lascia un attimo di riposo, deve essere adrenalinico… Chi se ne intende di auto sa cosa comprare… Una trv è un mito…
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
26 lug 2006 - 22:08 - #54Scusate chiedo venia… TVR
lordmarkus
26 lug 2006 - 22:18 - #55quoto il #56 di webkiller…
personalmente sono un enorme (e dico enorme!) fan delle sportive inglesi superleggere (in particolare Lotus).
La TVR produce auto uniche al mondo, è impossibile confrontarla con altre case automobilistiche.
MESS|AH
27 lug 2006 - 02:15 - #56Ahhhh… è la 4.5… io stavo pensando la brutalissima, scoinvolgente, incredibile Cerbera Speed 12… il “mostro”… l’icona delle “pazzie” inglesi.
Cmq Questa è una signora macchina, un vero gioiello e se avessi l’opportunità parteciperei al volo all’asta!! Qui si compra un pezzo di storia dell’automobilismo!!!
Inutile fare i confronti infantili con le Ferrari… è da ragazzini, o da ignoranti…
gaspare
27 lug 2006 - 09:07 - #57quoto marcos @55:
ah ah ah !!!
e aggiungo:
è inutile scannarsi a parole su confronti improponibili: Ferrari è Ferrari e TVR è un altro mondo.
de gustibus
tendenzialmente, (IMHO !!!, badate bene) comprarsi la Ferrari magari rossa è una delle peggiori tamarrate da arricchito che si possano fare.
sottolineo: opinione personale, senza nulla togliere al valore assoluto, al prestigio del marchio e all’indiscussa tecnologia.
e’ solo una questione di immagine; chi cerca l’esclusività non lo fa di sicuro con una macchina per cui basta avere i soldi -
tantopiù che spendendo meno si possono avere autentici pezzi rari.
DEES
30 lug 2006 - 23:55 - #58Quoto il post n°41! I gadget elettronici sono utilissimi…sulle utilitarie destinate alle giovani mammine che accompagnano all’asilo i pargoletti! Se si ha la pretesa di salire su una sportiva e di dimostrare di saper guidare, bene: chi vuole, impari a fare a meno dell’elettronica ed impari a tnere in mano il volante, impari ad usare il cambio, a dosare il freno (anche quello a mano)e l’acceleratore. I gadget elettronici sono buoni a far dimenticare alla gente come si guida, oppure ad uccidere chi ci fa totale affidamento. Un fusibile è solo una piccola, debole, effimera lamina di stagno che quando fonde (appunto) ti ferma di solito davanti a San Pietro (e non mi riferisco al Vaticano…)Chi non sa guidare si compri una bella audi straripante di congegni elettronici, di valvoline, fusibili, schedine e circuitini integrati, delizie di mamma Bosch…e non dimentichiamo i sensori di parcheggio, perchè, oddio! come si fa la manovra per posteggiare questa cosa lunga? Che sforzo, tenere la testa girata all’indietro…e se passa una mammina col passeggino? e se passa Joe Cocker col suo cocker? e se passa un caritatevole ingegnere della Motorizzazione e mi strappa dal portafogli la patente santa che ho trovato nel fustino del Dash e me la brucia con l’accendino?CHI NON SA GUIDARE SI AFFIDI AI TAXI O VADA A PIEDI E NON SPACCHI I MARONI!!!
DEES
30 lug 2006 - 23:59 - #59Altra cosuccia: Pur essendo ferrarista da sempre: Non è possibile il confronto fra TVR e Ferrari in quanto, pur essendo ambedue vetture sportive, sono progettate e costruite secondo i dettami di due scuole stilistiche e di pensiero diversissime fra loro ma entrambe uniche, capaci di offrire prodotti unici, non confrontabili fra loro, avendo come denominatore comune solo l’esclusività, ma entrambi autentici capolavori.
kimi
21 ago 2006 - 16:48 - #60questa costerà come una ferrari perchè è l’ultima…ma una cerbera sta ben al di sotto dei 100000 euro…
Kimmi
08 set 2006 - 16:13 - #61Ecco una TVR che mi piace…
frappa
18 apr 2008 - 15:04 - #62@42
si hai dato un idea… azzeccata anke ma nn generalizziamo!
bubu7
02 lug 2008 - 12:46 - #63LKeggererzza, prestazioni e classe inglesa.
peccato che gli inglesi non siano riusciti a valorizzare questo marchio, mandandolo incontro al fallimento.