Leggi tutti gli articoli per audi
Da Pistonheads giungono nuove foto spia della Audi R8, a conferma che Porsche 997 Turbo, Ferrari F430, Corvette C6 e Z6 e Lamborghini Gallardo stanno a guardare (non senza qualche preoccupazione): dal colosso tedesco, arrivano segnali dell’imminente lancio della sua prima coupé ad alte prestazioni dalle prestazioni esaltanti.
La presentazione ufficiale è prevista per il 30 settembre, giorno di inaugurazione del Salone dell’Auto di Parigi, ma le prime consegne dovrebbero avvenire nel 2007.
Le ultime notizie dicono che le motorizzazioni saranno due: un 8 cilindri a V con 425 Cv (strettamente derivato dall’Audi RS4) e un 10 cilindri con potenza vicina ai 500 Cv, proveniente dall’unità che equipaggia la Lamborghini Gallardo e l’Audi S8. Quest’ultima unità dovrebbe consentire un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3″7 e da 0 a 200 in meno di 11″.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
leon,va beh...ma un'Aston o una Jaguar...
26 lug 2006 - 13:43 - #1argh, lambo numero 1
Cristiano
26 lug 2006 - 13:43 - #2Bella, ma nessuno tocchi F430 e gallardo…sono le migliori!
FabioCC
26 lug 2006 - 13:43 - #3spaziale, secondo!” :D
Guero
26 lug 2006 - 13:46 - #4Questa è veramente una BOMBA Fantasticaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
JACK LO SQUARTATORE
26 lug 2006 - 13:46 - #5Beh una somiglianza con la Lamborghini c’è.Sarà TA?
Carandula
26 lug 2006 - 13:46 - #6Come se Alfa facesse una macchina sulla F430… lo vedo discutibile.
Cristiano
26 lug 2006 - 13:46 - #7Comunque, per fare 0/100 km/h in 3,7″ deve avere un peso ridottissimo. Con 500 cv lambo, ferrari e le altre concorrenti stanno ben sopra i 3,7″.
SIMONE LOTUS EXIGE S
26 lug 2006 - 13:49 - #8madonna come è cattiva.
brava audi
Daniele
26 lug 2006 - 13:50 - #9La F430 è dichiarata x 4 secondi netti con 490cv ma nei test di quattroruote e di altre riviste ha sempre fatto segnare tra 3.6 e 3.7 secondi!!
Mapo
26 lug 2006 - 13:51 - #10Un solo commento STTUUUUPPPENNNDAAAAA voglio solo capire il prezzo (in Italia) per vedere se fare la pazzia ……
Ema
26 lug 2006 - 13:52 - #11Ancora presto per dire qualcosa…durante lo sviluppo tante cose possono cambiare…
Daniele
26 lug 2006 - 13:52 - #12Cmq anche x ma gallardo (magari la SE) e F430 sono molto + belle!!! Poi se vuoi una sportiva di razza F430 Challange che sarà presentata a breve col 4.3 da 520 cavalli e 160kg in meno della F430 normale!!!
aNDREA
26 lug 2006 - 13:52 - #13Notizie sul telaio?
Pianale utilizzato?
gio
26 lug 2006 - 13:55 - #14Costerà circa 140000€
Luke
26 lug 2006 - 13:55 - #15credo che abbiano “rubato” un po’ tutto dalla gallardo , motori trazione e pianale ….
Claus
26 lug 2006 - 13:58 - #16Beh, che dire … Fa male !(in senso buono)
Vedremo poi cosa ne salterà fuori alla fine.
bodo
26 lug 2006 - 13:59 - #17costerà circa come una carrera 4s se nn di meno….
ML
26 lug 2006 - 13:59 - #18Pianale Gallardo e telaio ASF. Certo 3,7″ è veramente un tempone…
piter pin
26 lug 2006 - 14:00 - #19madonna come è cattiva.
brava lambo.
ML
26 lug 2006 - 14:00 - #20@16: La trazione della R8 è diversa dalla Gallardo. L’audi monta infatti un differenziale centrale Torsen C, a differenza della Lambo che usa un giunto viscoso.
la leggenda
26 lug 2006 - 14:01 - #21L’Audi R8 è veramente una gran macchina ( come l’ auto da cui prende il nome )!!!
Spero solamente che non sia tinta unita ma bicolore come l’ Audi Le Mans!!!
E poi il cuore che batte sotto quel cofano è Lamborghini, come dire, un’ ulteriore conferma!!!!
Saint Andrés
26 lug 2006 - 14:02 - #22Non vedo l’ora di poterla vedere su strada e sentire il suono del suo motore.
Daniele
26 lug 2006 - 14:02 - #23Le voci che dicono che costerà meno di una Carrera 4S sono sicuramente sbagliate. Costerà come la gallardo!! Cioè circa 130/140.000€!!
Mapo
26 lug 2006 - 14:03 - #24140000 ma avevo sentito parlare di meno di 100k per la versione meno potente (si fa per dire V8 dell’S4). Comunque stilisticamente ha la grinta di una vera sportiva, cura e tratti di stile da porsche dei tempi migliori (non più ora); da un punto di vista strutturale e industriale inutile fare i puristi, é chiaro che attinge da tecnologia e frames di casa già sviluppati …. cmq per un auto così la cosa più importante é trasmettere EMOZIONI e ACCATTIVARE e questa bella lo fa ….
Daniele
26 lug 2006 - 14:04 - #25Ieri ho visto 4 F430 una dietro l’altra ROSSA, GIALLA, NERA e GRIGIA tutte cabrio, quelle si che trasmettono EMOZIONI!!
K
26 lug 2006 - 14:05 - #26Mi ricorda molto la Gallardo.
Per avere quelle prestazioni probabilmete avrà un peso inferiore a quello della Lamborghini, a meno che abbiano deciso di puntare sull’accelerazione accorciando i rapporti.
Chissà se la velocità verrà limitata elettronicamente oppure l’Audi deciderà di fare a meno di questa soluzione trattandosi di una sportiva di nicchia.
Vedremo quando ci saranno altre indiscrezioni ufficiali o meno….
Daniele
26 lug 2006 - 14:05 - #27Cmq se la versione col 10 cilindri costerà circa 140.000€ quella con l’8 cilindri costerà circa 110/120.000€!!
Fezio
26 lug 2006 - 14:07 - #28R8, una trovata discutibile… Chissà dove vogliono arrivare…
LucA
26 lug 2006 - 14:09 - #29non penso che avrà molto successo…
Daniele
26 lug 2006 - 14:10 - #30Se costa come una Gallardo (probabile) voglio vedere chi ha il coraggio di prendere questa e non la Lambo!!!
none@eurocopter
26 lug 2006 - 14:11 - #31bhè…è molto bella.spero solo che la fascia rossa dietro la tolgano…
fabio81
26 lug 2006 - 14:12 - #32siete sicuri? caspita 120000 € per un auto con quelle prestazioni non sono affatto tanti, però non mi torna il fatto che costi parecchie migliaia di euro in più rispetto alla rs4, quasi il doppio..sarà per la carrozzeria?
giovanni
26 lug 2006 - 14:12 - #33sempre pasta e cucuzza
Daniele
26 lug 2006 - 14:14 - #34Il telaio costa… e molto!! E poi una macchina fatta in un numero bassissimo costa logicamente molto di di una RS4!!
Moon
26 lug 2006 - 14:19 - #35non è per niente male basta che tolgano la fascia simil 164 da dietro.
Secondo me non bastonerà mai la 430 ne la gallardo ma sicuramente sul nurburgring non perderà la scia di una 911.
Bella…molto bella anche se prima di comprarla ci penserei 100 volte e cmq sarebbe la mia scelta dopo ferrari, lambo, aston martin e porsche…..
UF
26 lug 2006 - 14:21 - #36se ne esce una supercar con caratteristiche di giudabilità e filosofia di adattabilità all’uso quotidiano (sulla falsariga della defunta Honda NSX) tanto di cappello alla Audi!
alfonso2(ilveriSSimo)
26 lug 2006 - 14:22 - #37dov’e’ roger federer?
alfonso2(ilveriSSimo)
26 lug 2006 - 14:23 - #38strano roger nn se ne sara’ accorto di questo articolo
Mapo
26 lug 2006 - 14:23 - #39dal punto di vista della logica industriale questa non é un auto fatta per pochi numeri penso che AUDI punti a venderne 15-20 mila anno-worldwide per cui immagino prezzi decisamente più popolari della Gallardo e complementari in termini di segmentazione clientela con Porsche, anche perché i due marchi non possono politicamente cannibalizzarsi, almeno “non sovrapporsi” (anche per ovvi motivi azionari). Sull’esclusività e fascino di Ferrari e Lamborghini nessuno discute ma qui c’é anche una logica industriale … gli obiettivi di vendite AUDI sono molti ambiziosi per cui é necessario ampliamento della gamma, ulteriore segmentazione delle fasce di mercato e maggior penetrazione, capitalizzando la famosa brand equity. Insomma quello che la Fiat sta cominciando a capire di dover fare, solo con 10 anni di ritardo e siamo al primo passo focus su “core model”. Eppoi quante auto vende worldwide Porsche? ca. 100k nel 2006 e Ferrari
alfonso2(ilveriSSimo)
26 lug 2006 - 14:25 - #40roooger?????????cmq e’ incredibilmente assomigliante alla gallardo…….che e’ italiana caro roger quindi hanno scopiazzato prendendo vantaggio del fatto che la lambo e’ un poco in mano loro
Mapo
26 lug 2006 - 14:25 - #41.. finisco
FerraRI
Ayrtondesign
26 lug 2006 - 14:26 - #42Scusate, ma è la gemella della Gallardo….Poi cmq la F430, provata da quattroruote, sulla loro pista faceva 0-100 in 3,8….490cv e la sola trazione posteriore….Spero non riescano a sputtanare la Lambo, uno degli orgogli Italiani, che purtroppo non ci appartiene piu….Calcolate ke il presidente di Automobili Lamborghini si chiama Stephan Winkelman. Ke, anche se cresciuto in Italia, a Roma precisamente, è pur sempre tedesco….
Fezio
26 lug 2006 - 14:31 - #43Mapo, tante belle parole (concordo con tutto quello che hai detto) ma alla fine chi andrà a comprarsi questa “carretta”? Che target dovrebbe avere se non a clienti estremamente benestanti (il cui obiettivo è sicuramente una macchiana con un brand forte)?
Jako
26 lug 2006 - 14:31 - #44Secondo me è piuttosto sgraziata, con quel culo che invece di raccogliersi accovacciato sulle gomme posteriori si “stende” sotto quelle grate da condizionatore portatile (un pò Gallardo, un pò Veyron, un pò Avus ma il risultato è, per me, moolto criticabile). Meccanica e prestazioni da Eurofighter, ma a vederla non mi entusiasma affatto. A quelle cifre cerco altro.
teKa
26 lug 2006 - 14:32 - #45Il retrotreno è un cesso. E per cortesia un pò di dignita, non scomodiamo Porsche, Ferrari e Lamborghini per nulla. Una bell’auto sportiva ma per citare gli dei del settore ci vuole altro, compresa una solida tradizione.
Moon
26 lug 2006 - 14:32 - #46@Claus
La prendo io ma ti offro 12000 euro. perchè 8000 mi sembrano pochi.
Cmq se ha gli inserti cromati sul paraurti te ne do 12050.
leon,va beh...ma un'Aston o una Jaguar...
26 lug 2006 - 14:34 - #47@41
8000 euro?????? ma sei matto?
Fezio
26 lug 2006 - 14:36 - #48Direi di si, qui stanno ampliando la gamma cercando di trovare delle nicchie che però, molto probabilmente, gli rideranno in faccia il giorno dell’uscita dell’auto
Moon
26 lug 2006 - 14:38 - #49@52
l’ho detto anch’io, bisogna convincerlo a chiederne almeno 10000. Stiamo parlando di un’auto di appena 17 anni, fuori produzione da appena 15-16 anni con appena 126000km……
Vale almeno 15000euro….se poi fai anche il pieno di benzina..beh!!potresti permutarla con una A& 3.0TDI Quattro e ti potrebbe anche avanzare un bel po di grana……Sii serio!
paia
26 lug 2006 - 14:39 - #50bella è bella, però quelle griglie tipo pinguino de longhi…