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L’annuncio di un ampliamento dell’alleanza Fiat-Tata sarebbe in attesa solamente dell’approvazione da parte del consiglio d’amministrazione del colosso Indiano.
L’accordo riguarderebbe la produzione congiunta della Grande Punto, che avverrebbe in una fabbrica posseduta da Fiat nel sudcontinente indiano, attualmente vuota.
Le Punto prodotte in India sarebbero commercializzate solo sul mercato interno e in altri paesi emergenti, mentre il mercato Europeo continuerebbe ad essere servito dalle fabbriche Italiane. Fiat e Tata stanno anche discutendo riguardo alla possibilità di condividere i pianali.
L’accordo espande la precedente alleanza, che prevedeva la vendita di auto Fiat in India attraverso la rete di concessionarie Tata.
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vittorio
25 lug 2006 - 14:43 - #1primo
vittorio
25 lug 2006 - 14:44 - #2mi lascia perplesso!!!
Fabio82
25 lug 2006 - 14:44 - #3SECONDO….
Vincenzo
25 lug 2006 - 14:45 - #4Beh, personalmente mi fa piacere che le auto vendute da noi ed in Europa vengano ancora prodotte in Italia.
Voi che dite?
SACCO
25 lug 2006 - 14:50 - #5La decisione di non portare sul nostro mercato auto prodotte altrove è senza dubbio motivo di plauso nei confronti di fiat , se non altro perchè fanno lavorare la nostra gente, e ciò è significativo.
Continuo a non apprezzare, a livello personale, le auto Fiat, ma perlomeno portano lavoro e reddito in Italia.
Ema
25 lug 2006 - 15:00 - #6Sono d’accordo…bisogna allargare il successo della Grande Punto anche nei peasi in crescita. Ciononostante bisogna salvaguardare la produzione nazionale.
AXE
25 lug 2006 - 15:03 - #7questo vuol anche dire che la palio in india non vende molto, mentre in brasile dove è l’auto + venduta non hanno bisogno di vendere anche la punto.
TraversiamoBlog
25 lug 2006 - 15:06 - #8Come mai “Secondo” lo ha scritto il terzo?lol
nicosen1
25 lug 2006 - 15:13 - #9piu che altro che senso ha scrivere primo o secondo…
ark
25 lug 2006 - 15:13 - #10xkè effettivamente era il 2°…i primi 2 li ha scritti entrambi vitt
May
25 lug 2006 - 15:25 - #11Fiat fa bene a cercare di allargare il più possibile il suo mercato di vendita con accordi mirati. La grande punto è forse l’auto più rappresentativa delle capacità progettuali di fiat (in quel segmento fiat non ha mai sbagliato un colpo). Il mercato indiano ha potenzialità di crescita enormi, speriamo riesca a bissare il successo anche lì così come è avvenuto in europa
bfkjftfhf
25 lug 2006 - 15:25 - #12INVECE DELLE CAZZATE….SECONDO ME UN ALTRA CONQUISTA DI FIAT VERSO I PAESI IN VIA DI SVILUPPO!!!!!!
BUON LAVORO
Pande
25 lug 2006 - 15:28 - #13L’idea è molto buona, investire in Cina e India, mercati emergenti e guadagni potenziali enormi.
ark
25 lug 2006 - 15:31 - #14relax…era così x dire!!
nuvola
25 lug 2006 - 15:37 - #15grane notizia, considerate che in india ci sono 1 miliardo di persone…..
e poi tengono i posti di lavoro EU sicuri..
insomma abbiamo solo tutto da guadagnarci!
Grande Fiat!
ark
25 lug 2006 - 15:38 - #16ehi ki è l’ark fasullo ke ha scritto dopo il mio post 16???…cmq ripeto axolut niente contro di te vittorio…
ark
25 lug 2006 - 15:47 - #17sì sì no problem…x quanto riguarda l’ark del post17 nnho mai usato la parola “fesso” in vita mia(e neanke le maiuscole)…imitami almeno meglio!!
ark (the original)
25 lug 2006 - 15:57 - #18meretrici??makke vvuoiii??makkki ssseii??
aieie
25 lug 2006 - 16:01 - #19x bfkjftfhf:MI SEMBRANO UN PO’ TROPPI 4000 EURO PER UNA SKODA FAVORIT DEL 93……
AL MASSIMO TI DO’ 800 EURO……….
CON 4000 EURO MI CI COMPRO DI TUTTO E DI PIU’
aieie
25 lug 2006 - 16:02 - #20x bfkjftfhf:MI SEMBRANO UN PO’ TROPPI 4000 EURO PER UNA SKODA FAVORIT DEL 93……
AL MASSIMO TI DO’ 800 EURO……….
CON 4000 EURO MI CI COMPRO DI TUTTO E DI PIU’
me medesimo
25 lug 2006 - 16:02 - #21ottimo accordo…così si abbassano i costi x produrre una g.punto x l’india!!! e nn si tocca l’italia!!!!!!!!!!!!!!
glorfindel
25 lug 2006 - 16:04 - #22Scusate se interrompo il vostro bisticciare, ma repubblica da’ la notizia per ufficiale…
http://www.repubblica.it/2006/04/sezioni/economia/fiat-7/accordo-tata/accordo-tata.html
Claus
25 lug 2006 - 16:11 - #23Se va bene a loro … A noi non é che la cosa toccherà più di tanto. L’importante é che la Fiat conquisti con “argomenti” validi nuovi clienti e incassi tanti bei soldini per rimpinguare le casse un po’ vuote.
Gli ultimi spiccioli li hanno spesi per lo sviluppo della Brera e della nuova 500 che uscirà il prossimo anno, quindi ne hanno bisogno più dell’aria …
Claus
25 lug 2006 - 16:29 - #24Lasciate perdere. C’é quel genio di Superpippo che ha scoperto un nuovo giochetto: mettere in bocca ad altri a sproposito affermazioni per creare fraintendimenti ed equivoci, giusto per seminare zizzania.
Quindi se leggete affermazioni strane di chiunque, é probabile che sia il “genio incompreso” in azione …
enry
25 lug 2006 - 16:29 - #25come sostiene un mio amico omosessuale la fiat punta a vendere in mercati arretrati (brasile, polonia africa ,india…..)creando così il brand fiatsfiga!
in ogni caso complimenti per l’alleanza, in germania francia giappone e us tremano già!!!!!ahahahhahahahahahahhaha tata-brera a quando?
Claus
25 lug 2006 - 16:32 - #26Evvabé, che scoperta, ovvio che non produrranno dei mezzi memorabili, serve solo per far cassa … E poi, chissà, tra 20 o 30 anni sarà la Fiat a ridere per aver azzeccato la mossa …
amico omosex di enry
25 lug 2006 - 16:48 - #27credo fermamente che se una casa vuole essere competitiva nel mondo deve sapersi scegliere i partner giusti…gm poteva essere un’idea giusta, però i dirigenti fiat hanno pensato di metterlo in quel posto agli alleati americani…furbi!
amico omosex di enry
25 lug 2006 - 16:51 - #28ah, l’enry che ha scritto il comm 38 è un millantatore di enrycità. solo il comm 36 è the original. diffidate dalle imitazioni!!
Edoardo
25 lug 2006 - 16:52 - #29Ma avevano detto che la produzione per i paesi emergenti sarebbe brasiliana!!!! cmq spero nn la rovinino!!
la 500, secondo la “Auto Esporte” brasiliana, sara’ prodotta in Argentina perche’ il governo non vuole solo una fabbrica di trasmissione come quella di Cordoba!
enry
25 lug 2006 - 16:58 - #30lo facciamo spesso, con sommo gaudio
Claus
25 lug 2006 - 16:59 - #31amico omosex, ci hai rotto i c…
sparisci
M1A1
25 lug 2006 - 17:11 - #32Secondo me Fiat non ha azzeccato la mossa: nella sua manovra di risanamento del brand non doveva allearsi con un partner che produce auto di dubbia qualità. Se stava con GM era meglio.
amico omosex di enry
25 lug 2006 - 17:12 - #33sisi avremmo bisogno di uno schiavo da dominare quando facciamo le nostre cose sulla mia macchina, una matrix viola
enry
25 lug 2006 - 17:15 - #34la discussione sta prendendo una brutta piega…parlando di cose serie, concordo con m1a1. fiat ha buttato l’occasione di entrare nel club «auto decenti»
Pande
25 lug 2006 - 17:27 - #35Io sono il VERO Pande, chi è che mi ha fottuto il soprannome nel post 18?
Lord XXX
25 lug 2006 - 17:36 - #36WEBMASTER SE CI SEI…
me medesimo
25 lug 2006 - 17:55 - #37scusate ma sapete se in brasile è presente la tata?
ezracing
25 lug 2006 - 18:19 - #38incredibile come un blog come questo si sia riepito di idioti
x il resto ci alleiamo con il 3 mondo…mah che pianali vuoi condividere con il terzo mondo? la li fanno con le canne di bambù legate assieme
a1
25 lug 2006 - 18:20 - #39Tutti ma nn i crucchi, me medesimo la tata nn è presente in brasile.
me medesimo
25 lug 2006 - 18:35 - #40grazie a1!
fortitude
25 lug 2006 - 18:35 - #41Fiat fa benisismo a fare questi accordi.E’ espandendosi in paesi emergenti che si ha la possibilità di far cassa.Certo,se poi la gente non ci arriva su è un altro paio di maniche…compratevi la volkswater made in turchia e le mercedes made in cina e non scassate.
Pande
25 lug 2006 - 18:36 - #42Come non detto.. l’idiota di turno ha colpito ancora al post 52.
FabioCC
25 lug 2006 - 18:45 - #43ma che compratevi la vw made in turchia e le mercedes made in cina, si parla tanto di risanamento del marchio e alla fine si stringono accordi solo per le solite macchinette da quattro soldi, forse la fiat farà cassa, non me ne frega nulla, ma è un nome che nel mondo nell’automobile è assiociato alle auto-baracca, e la situazione non cambierà, stà a voi essere obbiettibi e smettere di offendere gratuitamente le produzioni tedesce che fanno delle belle auto da decenni e si sono costruite un nome che costa soldi, il marchio fiat non vale nulla, e trascina con se alfa e lancia.a stò punto meglio che se la pigli la vw, pensate a cos’era la seat con la fiat e che cosa è diventata con la vw, non oso pensare al cuore dell’alfa unito alla fredda e pura tecnica audi, BRIVIDI!
black_hawk
25 lug 2006 - 18:48 - #44enry vedo che ragioni.. secondo te per vendere in india e america latina (perchè è questo che prevede quest’accordo, non di vendere macchine in occidente) con chi dovevano fare alleanza, con bmw o audi? anzi no no meglio maserati! ma dai sei ridicolo ragiona prima di scrivere altrimenti si arriva alle offese con commenti del genere, come si dimostra con quest ennesimo post “piccante”
Zavaglia
25 lug 2006 - 19:02 - #4562ESIMO!!!!
Speriamo che da questa magica allenaza nasca un mito: VOGLIO LA DUNA COUPE’!!!
col multijet ovviamente…
cruccofili raus
25 lug 2006 - 19:13 - #46ma Tata và benissimo!!ma le vedete ke macchine guidano da quelle parti???????l’importante è produrre a basso costo ke poi quella gente mica pretende quello ke pretendiamo noi!!!
cruccofili raus
25 lug 2006 - 19:16 - #47@FabioCC
sì se vede Seat come vende!!!ma dai!!Alfa con audi?andrebbe a fare macchinette di merda altro che!cosa credi ke sarebbero tanto scemi da dargli la “roba buona”??Alfa ha le capacità di fare concorrenza e spaccare il culo a qualsiasi Audi o Bmw, il problema sono i soldi, ma quelli arriveranno presto, preocupas no!!se andasse in mano a Audi la eliminerebbero all’istante!
cruccofili raus
25 lug 2006 - 19:17 - #48Alfa ha le capacità per fare concorrenza
matteo
25 lug 2006 - 19:17 - #49non ci posso credere hai messo veramente l’impianto gpl alla brera????
Sergio Leone
25 lug 2006 - 19:29 - #50Fiat fa bene, magari inizia a fare delle automobili decenti.