Come approfondimento, e a parziale rettifica di quanto già pubblicato, ecco alcune nuove informazioni sulle future Nanjing-MG, a seguito delle dichiarazioni rilasciate da Yu Jianwei, responsabile della casa cinese, al Salone di Londra. All’inizio, le persone impiegate presso la fabbrica di Longbridge, che prima della chiusura erano 6.100, saranno soltanto… 57, e si prevede che a regime non supereranno il numero di 170 circa. Questo perché nella seconda metà del 2007 sarà prodotta la sola MG TF Roadster, con un lieve restyling e l’adeguamento delle motorizzazioni alle norme anti-inquinamento, in un numero iniziale di sole 15.000 auto l’anno circa.
Il motivo principale, però, è che Longbridge sarà soltanto una “fabbrica-cacciavite”, in quanto tutte le parti delle nuove MG saranno in realtà realizzate negli stabilimenti cinesi della Nanjing. In un secondo tempo, forse nel 2008, potrebbe arrivare anche una versione rinnovata della MG ZT. Soltanto un’ipotesi, invece, il centro statunitense in Oklahoma: è stato firmato un “memorandum of understanding” con alcune autorità locali statunitensi, ma niente di più.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Fili
21 lug 2006 - 01:10 - #1il primo ingresso dei cinesi nel mercato automobilistico europeo dalla porta principale. Non credo siano all’altezza di riportare in auge il mito MG… peccato per il marchio…
Antonino
21 lug 2006 - 01:17 - #2Che tristezza vedere uno storico marchio caduto così in basso.La speranza che dalla cenere risorga con modelli accattivanti
Alfonso
21 lug 2006 - 02:20 - #3povera mg…era così sportiva…maledetti cina e giapan….d’altronde se hanno soldi..stanno comprando tutto…ma quando si decideranno a ribellarsi gli operai??si faranno pagare 10 cent al giorno!!
maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhh…..
Paolo Bitta
21 lug 2006 - 02:43 - #4ma non c’era un gruppo di volenterosi inglesi che voleva riprendersela e produrre la nuova mg su base smart roadster?
Kimmi
21 lug 2006 - 08:45 - #5Quoto tutti
Biff
21 lug 2006 - 10:17 - #6Si ma a chi la vendono quella vettura? Era gia vecchiotta quando la tirava fuori la Rover, e quel restyling non è stato dei più belli. Se ho capito bene questi la riproducono tale e quale com’era. Anche com prezzi competitivissimi non vende molto IMO.
BRAMBO
21 lug 2006 - 10:31 - #7La MG era meglio che la chiudevano e basta!!!! Il marchio sicurmante sarebbe rimasto glorioso. In questo modo svalutano il nome e fanno cessi di auto. C’è da dire comunque che negli ultimi anni i modelli erano ormai superati… Gli interni delle rover di fascia media e bassa erano vecchi di 10 anni!!!
Leonardo
21 lug 2006 - 10:34 - #8Era meglio se il marchio moriva e punto. Dispiace anche a me vedere un marchio storico come MG in mano ai Cinesi….ma gli affari sono affari…
Edoardo
21 lug 2006 - 11:10 - #9Fatela morire!
E soprattutto non fate quei cessi tipo ZT ZR e compagnia bella. L’MG fa le spider al massimo qualche coupe’ non le utilitarie!!
a1
21 lug 2006 - 11:15 - #10che tRisteZZa!!!!!!!!!1
bfkjftfhf
21 lug 2006 - 15:57 - #11triste triste……e come bere il caffe’ con il sale!!!!a sto punto il tee’ con gli involtini……che vomitooooooooooooo proprio mi fa ribrezzo…..aaaaaaaaaaaaaa sono schifato ….
mi piaceva tanto l’MG GUARDA TU CHE SACRILEGIO…..
sciarada
21 lug 2006 - 17:56 - #12BUUUUAAAAAHHHHHH!!!
MG —–> Mandarino Garage
Stimo il popolo cinese, ma le auto sportive sono altra cosa
venom
21 lug 2006 - 20:34 - #13quoto brambo…le mg zr e zs erano in realtà le rover 200-400 del 1994 con dei semplici ritocchi di carrozzeria…la tf invece non era altro che una mg-f del’95 con un frontale rinnovato e poco altro. se non altro erano costruite con cura ed avevano delle buone prestazioni…difficile che i cinesi facciano risorgere il marchio riportandolo in auge come un tempo…conoscendo la qualita dei materiali di fabbricazione delle auto cinesi ho poche speranze…
sapete la fiat e' in trattativa con chery per ven
23 lug 2006 - 08:48 - #14sapete la fiat e’ in trattativa con chery per vendere 38% di quota,in cambio chery aiuta fiat per entrare il mercato cinese
italiano
24 lug 2006 - 08:47 - #15che branco di stupidi ipocriti che siete,vorrei vedere chi a casa vostra non abbia prodotti ”made in china”,invece appena c’è da insultare gratuitamente lo fate.
non mi meraviglio che questo paese del cazzo vada a rotoli,con gente come voi
valzr
31 ago 2006 - 19:40 - #16non osate offendere la mg zr è vero è fatta con una rover vecchia ma da guidare è stupenda
Sugar85
25 set 2006 - 17:54 - #17Chi dice che ZR ZS e compagnia bella sono delle schifezze (sto quotando Edoardo) non può essere altro che un ignorante.
Non sono solo gli interni in pelle o finezze tecnologiche a fare la differenza tra un’auto che vale e una che non vale.
MG, per quanto possa essere stata sotto Rover ha sempre fatto automobili, a mio avviso, meccanicamente imbattibili rispetto alle avversarie della stessa fascia di prezzo.
Io possiedo una ZR nuovo modello, a parte che esteticamente non credo proprio che esistano automobili belle così di serie e a meno di 14000€, ho un 1.4 che va e che diverte! Un telaio perfetto e una tenuta eccezionale.
Se non é sportiva una macchina così!!
MG deve rinascere non morire! Anzi deve davvero innalzare nuovamente il suo nome, i cinesi ci mettono solo i soldi, tutto rimane inglese come dev’essere (ingegneri e via dicendo).
Staremo a vedere.
GaBrIeL
25 set 2006 - 18:20 - #18Quoto Sugar85, io ho una ZR primo modello e come auto è fantastica, sia come motore che come tenuta di strada, per non parlare della linea che è veramente aggressiva e, a quanto pare dai vostri giudizi, RIESCE A FAR ROSICARE ANCORA UN SACCO DI GENTE EHEH!
Saluti da uno ZRista incallito.
GaBrIeL
redcos
25 set 2006 - 20:52 - #19Complimenti Edoardo e Venom, in quanto a stupidità non avete rivali!!!
Venom documentati prima di aprire bocca, sono oltre 10000 le parti diverse tra Rover 200 e MG ZR.
Edoardo, se scendessi dalla Panda 800cc che sicuramente possiedi, e salissi su una MG ZR, ti verrebbero i capelli dritti dopo aver visto quanto è efficace in curva.
MiX Zr160
26 set 2006 - 09:52 - #20Inutile dire che questi sono commenti di gente che ha visto una MG solo in foto.
Comunque se mi fate vedere dove sta scritto che la MG deve produrre solo spider magari ne riparliamo.
Ah! Io ho avuto una Rover 200 per tre anni, inutile dire quanto fosse una macchina all’altezza di concorrenti con maggior blasone. Ora ho preso una ZR160, a parte la forma, non ha nulla a che vedere con la Rover 200 e la qualità è decisamente superiore…prego documentatevi la prossima volta.
Un saluto
MiX Zr160
26 set 2006 - 09:57 - #21Ah comunque Edoardo, se per te una macchina da 160 cv è un’utilitaria,allora una Punto 1.2 ELX è una bicicletta?
Oscar
26 set 2006 - 11:27 - #22Edoardo non capisci una sega di auto!
MiX Zr160
26 set 2006 - 11:34 - #23Comunque le 200 e le 400 del 94 erano totalmente diverse dalle Mg. Semmai parliamo di 200 e 400 del 96. Visto che fate i professoroni, quantomeno mettete le date giuste….
devil86
26 set 2006 - 17:08 - #24PATETICI!! se non siete mai saliti su una zr… e non sapete nemmeno quanto è diversa da una rover cortesemente state zitti!
possiedo una mg zr new model, tutti quelli che la vedono mi fanno i complimenti per quanto è bella, come assetto e aggressività compete tranquillamente con auto di fascia superiore, e nel complesso è davvero una gran bella macchina!!
possiedo anche una spider TF, e posso dire tranquillamente che sono entrambe 2 auto stupende.. MG è un marchio glorioso, la cina si è solo impegnata per salvarlo dalla fine! estendendo addirittura il commercio fino in america! dove MG mancava da moltissimi anni! gli ingegneri, operai e molto altro restano cmq in England!!!
P.S se avete la UNO TURBO e siete invidiosi please state zitti!
PowerZR
29 set 2006 - 21:59 - #25Possiedo una MG ZR vecchio modello e non sapete quante persone mi chiedono che macchina stupenda sia la mia, è molto sportiva, cerchi da 17″ assetto sportivo di serie, mega spoiler sopra il lunotto di serie!!! Penso che la vostra sia solo invidia ! Noi possessori di MG siamo orgogliosi di possedere un marchio storicamente sportivo, voi continuate a comprare la Golf che ce l’hanno tutti !!
Quando la MG-Rover è fallita mi sono sentito male, ma ora che ci sono i cinesini mi sento già meglio, speriamo che almeno loro risollevino il marchio agli antichi fasti ! Darebbero una lezione ai marchi europei che non si sono degnati di rilevare la MG !
antonio
30 set 2006 - 15:42 - #26E’ ovvio che la gente ormai di auto (e di moto) non capisce più un cazzo! Vuol solo andare in giro su dei navigatori satellitari con le ruote.
D’altra parte, se vedete come guida a minchia la maggior parte delle persone, senza possedere alcuna cognizione tecnica, non mi meraviglia affatto che le MG ZR possano essere definite dei cessi. come pensate che un guidatore medio possa apprezzare un’auto tutta assetto e motore con la quale per strada dai la paga a chiunque? Nolite mittere margaritas ante porcos! Edoardo, non cercare sul vocabolario di inglese, perché è latino.
fabio
24 gen 2007 - 18:31 - #27io possiedo una zr del 2003 e sono orgoglioso di averla comprata quando ancora non avevo la patente è due anni che ce l’ho e la terrò per altri due anni poi comprerò una zs perchè tra due anni l’MG sara tornata sul mercato..e sarà ancora piu cattiva un saluto a 160°
mat77
19 feb 2007 - 15:01 - #28Quoto tutti i possessori di una MG.
Anche io ho da ormai due anni una Zr ultimo modello e ne sono davvero soddisfatto. Potente, sicura, accattivante ma sopratutto eccezionalmente stabile.
aksljL
26 feb 2007 - 20:43 - #29Spero che la Mg faccia solo 2 modelli uno spider e uno coupè.
I modelli zr e zt e altre? solo delle Rover “truccate”.
La mg nasce come marchio sportivo ma di nicchia.
Ho una tf èd è un piacere sfoggiarla.Anche adesso che la mg fallisce.Semmai dovessero rifarla io potrò sempre dire… Ho l’ultima delle “vere” mg…
mg zr 4ever
03 nov 2008 - 21:41 - #30nn capite un c______ di macchine l’mg è veramente perfetta tant’è vero che nei rally viene lasciata così come nasce ritoccano solo filtro aria e scarico….