Leggi tutti gli articoli per land rover
Ecco svelata ufficialmente a Londra la nuova Freelander che stabilisce nuovi standard per i veicoli 4×4 compatti.
Due i nuovi motori:
Benzina i6 da 3.2 litri (233 CV / 171 kW) che rispetto al motore precedente vanta+ 30% di potenza e un bel -10% di consumo carburante.
Diesel TD4 da 2.2 litri (160 CV / 118 kW) che rispetto al motore precedente vanta + 43% di potenza, e minori consumi.
La Freelander 2 cresce, rispetto al precedente modello, in lunghezza di 5 cm. e monta una versione meno sofisticata del Terrain Response presente sulle sorelle maggiori Discovery 3 e Range Rover, che permette di adeguare la risposta di motore, sospensioni e differenziali al tipo di terreno su cui si sta guidando.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
bratz
19 lug 2006 - 07:00 - #1primo
erman
19 lug 2006 - 07:09 - #2è molto, molto bella, soprattutto con gli interni chiari.
Kimmi
19 lug 2006 - 08:25 - #3Quoto, ma a parer mio il montante posteriore veniva meglio se in vetro o in plastica lucida anziché opaca, così sembra finto…
mike
19 lug 2006 - 08:33 - #4che tristezza..tutte uguali queste land rover..
Nano
19 lug 2006 - 08:38 - #5Molto bella! Aspetto ansioso la versione a 3 porte (sempre che la facciano…)
Kimmi
19 lug 2006 - 08:46 - #6Non penso si farà Nano…
Jacopo Italianista
19 lug 2006 - 08:53 - #7Bel fuoristrada..davvero…
SACCO
19 lug 2006 - 08:59 - #8MEGLIO DELLA PRECEDENTE, MA IL RAV4 E’ ANCORA IL PRIMO DELLA CLASSE (SECONDO ME)
Ste
19 lug 2006 - 09:13 - #9Sembra un ovetto Kinder, bruttina.
superpuffo
19 lug 2006 - 09:18 - #10hmm molto piu equilibrata della vecchia .. come del resto anche la RAV 4 e migliorata nettamente. Ma trovo la Freerider molto piu ricercata nei interni ma del resto la Freelander e di un’altro segmento (premium) la rav 4 in USA e un’auto da gente giovane .. costa poco
il profeta
19 lug 2006 - 09:50 - #11Molto bella…però mi sa che con i prezzi non ci siamo! Il profeta prevede sensibili aumenti rispetto agli attuali…spero si sbagli.
erman
19 lug 2006 - 09:51 - #12mmhh…che che abbia ragione il profeta, x una TD4 ben equipaggiata credo che supereremo di sicuro i 40.000
Lucaz
19 lug 2006 - 10:06 - #13questi nuovi fuoristrada mi sembrano troppo plasticosi… io li farei + spartani e resistenti!! del resto sono fuoristrada, non suv…. o no??
edoardo
19 lug 2006 - 10:08 - #14veramente questo è un SUV…
delta
19 lug 2006 - 10:13 - #15Sulla neve o fango con quei cerchi e quelle gomme lì non andrà da nessuna parte, come tutti i suv ovviamente!!!!! W il defender e il pandino!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
...
19 lug 2006 - 10:15 - #16già, è un SUV, ma con doti fuoristradistiche…
Haran
19 lug 2006 - 10:41 - #17In fuoristrada con il mio muletto (nuova Grand Vitara) mi faccio un boccone di questo suv.
Spero cmq che ’sta Freelander cominci a sfatare le lamentele sui problemi di affidabilità delle auto inglesi in generale.
piervittorio
19 lug 2006 - 10:48 - #18niente ridotte, ammortizzatori indipendenti, carrozzeria portante, cerchi maggiorati, gomme ribassate… è un fuoristrada quanto lo è una golf o una stilo, ovvero è un semplice SUV, ai quali non capisco perchè continuino ad abbinare la trazione integrale vista l’ inutilità di questa scelta su questa categoria di auto….
Meno male che negli USA, che da sempre arrivano un po’ prima di noi in tutto, ormai molti SUV sono disponibili con due ruote motrici…
a1
19 lug 2006 - 10:50 - #19Valida alternativa al rav4, cmq concordo con Delta in tutto (post #15)!!!!!!!
AXE
19 lug 2006 - 11:00 - #20ma il 3 porte dov’è ?
piefffe
19 lug 2006 - 11:03 - #21molto piu’ bello il freelander prima (PRIMA) serie… dov’e’ la ruota di scorta… Invece delle inutili borchie (o prese d’aria laterali) non potevano copiare il Terrain response della discovery…. E poi un 3.2 aspirato benza sembra esagerato..Consuma meno??? Ma dai..ma perche’ BMW non gli ha dato uno dei suoi downsize con le due Turbine?…
Cmq dovrebbe chiamarsi lander…l’aspetto “free” e’ bello che andato… con questo le “signore” ci accompagnano i figli a scuola!
superpuffo
19 lug 2006 - 11:07 - #22pieffe .. il 3.2 se vuoi te lo metti a gpl poi non so forse avete ancora il problema del assicurazzione in italia.. (non cerdeo vero ? )
MARCO
19 lug 2006 - 11:36 - #23bello..la regina con l’X3 del segmento…
RomaPeppe
19 lug 2006 - 13:01 - #24bello!Sicuramente meglio questo del rav4!
Davide
19 lug 2006 - 13:55 - #25qualcuno conosce gia’ prezzi della vesione td con cambio auto?
delta
19 lug 2006 - 14:18 - #26bravo a1, qualcuno se ne intende di auto!!!!
AXE
19 lug 2006 - 14:25 - #27me se prima il motore benzina di accesso era il 1.8 adesso siamo passati al 3.2 ma sono matti ??
beckers
19 lug 2006 - 14:28 - #28Il 3.2 sarà il motore top per i benzina
verrano dopo gli altri….
poi per la cronaca land rover fa parte di ford….con la bmw non c’entra niente più
il 3.2 è un sei cilindri volvo completamente in alluminio ed è il 6 cil più compatto al mondo tanto da poter esser montato di traverso….
McLaren
19 lug 2006 - 15:01 - #29Il Nuovo Grand Vitara ne fa polpette, se vogliamo rimanere in questa fascia di prezzo. Lo massacra.
Per fessi che hanno troppi soldi e non sanno come regalarli.Fate beneficienza, almeno ne vale la pena.;)
mauriland
19 lug 2006 - 15:23 - #30non dimentichiamoci che la freelander è stata la prima vera suv e per quanto nn abbia ridotte ecc.è unica nella sua linea.ma poi…è o no una LAND ROVER?altro che suzuki bmw e altre..lasciamo fare i fuoristrada a chi ne sa’ qualcosa da anni.
787b
19 lug 2006 - 17:25 - #31i fari mi sembrano riciclati dal vecchio modello…
erman
19 lug 2006 - 17:41 - #32x mclaren, il gran vitara ed il freelander non sono nella stessa fascia di prezzo…è come dire la seat leon e l’audi A3, stesso segmento ma target diverso. e cmq land rover produce auto che se la cavano direi piuttosto bene in fuoristrada, quindi la gran vitara non se la magna…
delta
19 lug 2006 - 18:12 - #33se la cavano bene una cippa in fuoristrada con quelle gomme, quei cerchi e soprattutto il PESO!!!!! il migliore è sempre il DEF e il PANDOZZO!!!!!
erman
19 lug 2006 - 18:51 - #34ha quelle gomme perché verrà utilizzata da chi la comprerà x la maggior parte ad un uso stradale. mettici delle gomme specifiche e vedrai che proprio male non se la caverà. x andar bene in fuoristrada servono dimensioni adeguate così come sospensioni e trasmissione e mi sembra che la land ne abbia di esperienza in questo campo.
only Porsche
19 lug 2006 - 20:00 - #35Calma col definirlo meglio della rav,ho comprato a marzo per mia moglie la nuova rav4 d-cat da 177cv,la pelle gli interni è di ottima fattura un pò meno le plastiche della consolle…ma non stiamo a trovare la bolla nell’oceano…Le prestazioni sono veramente elevate per una suv medio-piccola,e poi il design è aggressivo,da giapponese vera.Questa land mi spiace non potrà competere,vuoi per il design un pò pesante,vuoi per le linee ormai superate,questa suv ormai andrà a concorrere con opel antara e chevrolet captiva,la rav ha un rapporto qualità-tecnologia-prezzo-qualità-immagine..nettamente superiore!!!!WPORSCHE WPORSCHE WPORSCHE
gabri92
19 lug 2006 - 20:04 - #36brutto il paraurti davanti , troppo tondo.
Haran
19 lug 2006 - 21:50 - #37Dice bene only Porsche, possibile che nessuno si sia accorto che sembra già vecchia?
Antonino
19 lug 2006 - 22:52 - #38Dato che io do molto peso sulla valutazione di un suv alle sue reali capacità fuoristradistiche aspetto che venga provato da quattroruote per esprimere un giudizio definitivo.I prezzi sono un pò cari: per il diesel discretamente equipaggiato occorreranno 35.000 euro.La rav4 è la migliore su strada nella categoria dei suv ma in fuori strada meglio non andarci.La Grand Vitara invece grazie alle sue doti in fuori strada,unite ad un buon comportamento stradale,un disreto confort interno ed prezzo inferiore mi sembra che sia una scelta molto azzeccata.
Haran
20 lug 2006 - 10:26 - #39Se aspetti i giudizi di Quattroruote sulle capacità in fuoristrada stai fresco… non ci capiscono un c@zzo in materia.
;-)
MARCO
23 lug 2006 - 12:13 - #40PIU’ BELLO E CON TUTTO IL SANTA FE E IL GRAND VITARA….. CIOE’ I DUE PIU VENDUTI DOPO IL RAV 4….
MARCO
24 lug 2006 - 14:21 - #41LA X3 RESTERA’ LA PIU’ VENDUTA DEL SEGMENTO…..
paolop75
28 lug 2006 - 15:06 - #42mmmmmmmm.
Se permettete, in alternativa, vi consiglio una bella……
RENAULT CLIO 1.9D ASPIRATA!
DA 0-100 IN 28MIN E 19 PRIMI
VELOX MAX 127!!!!!!
Fate sicuramente un po più di figura perché, con ’sta “free” qui nessuno si girerà a guardarvi!
McLaren
06 ago 2006 - 12:44 - #43erman, mi dispiace per te, ma l’esempio Seat-Audi non è azzeccato. Infatti la Suzuki ha un esperienza più che trentennale in campo fuoristradistico, concentrata nella costruzione di mezzi piccoli e medio-piccoli. Certo, l’esperienza Land Rover è superiore, ma per trovarla devi andare su altri mezzi, non certo sullo sfigato freelander. Mentre la Grand Vitara è un vero mezzo fuoristrada neanche paragonabile con questa fregatura.
Fidati!
Ciao!;)
MARCO
07 ago 2006 - 00:18 - #44VISTA……….STUPENDA
Bacciano 69
19 ago 2006 - 18:53 - #45molto molto bella e di grande classe!solo i prezzi temo che saranno esagerati!buona la scelta delle motorizzazioni specialmente il tdi, in fondo questo suv aveva bisogno di qualche cavallino in più, o no?
cameo
15 set 2006 - 01:59 - #46Questo suv è la versione striminzita delle sorelle maggiori, come lo è l’H3 Hummer con l’H1.
Alcune precisazioni doverose: guido un rav4 del 2002 benzina, e come SUV posso dirvi che fa veramente delle cose che non credevo, anche con le gomme omologate da 18″.
E’ il RAV4 2p primo modello il vero capostipite dei SUV (4×4 piccoli senza ridotte) e non il freelander (andatevi a vedere le date di immissione in produzione).
Posso confermare che gommati bene certi SUV su certi terreni, dove i “pesantissimi” fuoristrada veri con pochi cavalli si piantano, sono invece agilissimi. Anzi se la Toyota avesse messo il riduttore sul RAV, ne avrebbero venduti a milioni.
L’unica cosa che invidio a questo mezzo è il motore benzina: chissà se la Toyota per fargli, diciamo, conocorrenza, monterà il potentissimo V6 280 CV che è già installato sui RAV4 statunitensi… meraviglioso sarebbe! Ciao a tutti
Paolo
02 ott 2006 - 20:45 - #47Sono proprietario , di una Freelander 2.00 del 99 acquistata dopo tanti sacrifici , unica mia vettura , con la nuova finanziaria rientra per caso nei SUV ???????
grazie
peppe
14 feb 2007 - 22:26 - #48ciao a tutti .
ho provato la nuova freelander 2 e vi informo che e’ a dir poco stupenda,dietro il motore silenzioso si scatena l’aggressivita’sulle curve in salita e non .
E sull’asfalto offre una guida molto confortevole per chi ama la tranquillita’oltre che allo spazio negli interni .
di bollo siamo sui 286 euro (non eccessivo)
che ne pensate(tenendo conto che e ‘ euro 4).
Io ho scelto il modello “SE”con qualche optional.
l’unico fastidio e’ l’attesa.
l’ho ordinata 08/01/07 viene pronta per01/06/07
per il colore ho scelto lo storn-way che sarebbe un grigio scuro.ho visto il silver ma non si differenzia la griglia ed e’ una pecca.
non faccio paragoni tra auto, per il semplice fatto che ogni casa costruttrice ha i suoi punti deboli e di forza nei generi e nei modelli .
saluti.
Nando
04 giu 2007 - 22:32 - #49L’X3 non è paragonabile con le altre , poichè costa troppo e di più , solo per andare più veloci .Niente altro .Il freelander , con le gomme M+S , ha solo il Grand Vitara per competere . Le altre ( Rav , Santa Fe , X Trail) , sono per viaggiare comodi (?) in autostrada e basta .Molti confondono le 4 ruote motrici con un fuoristrada , anche se Suv.
Nando
04 giu 2007 - 22:36 - #50A proposito : non vale nessuna il prezzo che costano . Credo non dovremmo farci allettare dai nuovi modelli biannuali , poichè “questi” approfittano e noi lì a cascare . Scrivono oggi le stesse cose che scrivevano quando , ad esempio , uscì il Freelander motore Bmw o la Rav 4.