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Dopo le Seat girls, ecco le immagini della nuova Leon Cupra. Fugati gli ultimi dubbi sulle caratteristiche tecniche, grazie alla tabella delle specifiche e al comunicato stampa italiano che vi presentiamo di seguito in versione integrale.
In sintesi: motore 1984 cc TFSI da 240 cv (177 kW), coppia massima di 300 Nm tra 2200 e 5500 giri/min, velocità massima 247 km/h, accelerazione 0-100 km/h in 6,4 secondi, km da fermo in 26,4 secondi, consumo combinato 8,6 l/100 km.
Comunicato Seat nuova León Cupra
Arriva la nuova León Cupra. Una vettura, nello sviluppo della quale la SEAT ha investito tutta l’esperienza raccolta in questa stagione piena di successi nel Mondiale Turismo (WTCC, World Tourist Car Championship), in cui la Marca spagnola è una delle favorite nella lotta per il Titolo Costruttori e Piloti. Per un Marchio come la SEAT, il cui obiettivo è costruire vetture dall’aspetto sportivo, con un design all’avanguardia e con le soluzioni tecnologiche più innovative, l’arrivo di un modello come la nuova León Cupra non è solo un motivo di soddisfazione o di orgoglio, bensì una vera e propria esigenza.
La nuova León Cupra inoltre già registra un vero e proprio record: è la compatta di serie più potente della storia della Casa spagnola. Con i suoi 240 CV, è infatti il modello di punta della gamma León e il più rappresentativo dell’indole sportiva della SEAT. Il suo sorprendente propulsore, unito all’Agile Chassis SEAT, ci fa capire che questa vettura segnerà la differenza rispetto a tutte le concorrenti.
Un’estetica da campione
Tradizionalmente, le versioni Cupra si contraddistinguono per l’estetica decisa e aggressiva che le differenzia rispetto al resto della gamma, senza però esagerazioni. Questo è il caso della nuova León Cupra.
L’aspetto esteriore di questa vettura richiama decisamente l’attenzione. L’esclusivo paraurti anteriore sfoggia delle prese d’aria frontali necessariamente maggiorate per raffreddare i 240 CV che ruggiscono sotto il cofano.
Posteriormente, risaltano la finiture di colore nero della parte inferiore e che ricorda la forma dei diffusori utilizzati dalla León WTCC. Un altro elemento tipico di tutte le Cupra è il terminale di scarico ovale in acciaio lucido. Sotto il logo SEAT situato al centro del portellone del bagagliaio, risalta l’acronimo “CUPRA” che caratterizza questa versione. Osservata lateralmente, spiccano gli esclusivi cerchi di serie da 7J x 18”, dal design esclusivo, oltre agli specchietti retrovisori verniciati in color nero ebano.
La sensazione di trovarsi di fronte a una vettura sportiva purosangue si prova pienamente anche quando si accede all’abitacolo della León Cupra. A dare il benvenuto sono i sedili supersportivi, tanto è vero che più che di sedili, dovremmo parlare di autentici “backets” (sedili monoscocca da competizione), che avvolgono completamente il corpo, con il poggiatesta integrato.
Un altro elemento distintivo rispetto al resto della gamma León è rappresentato dal colore nero dei rivestimenti interni. Al posto del grigio-crema abituale, domina il nero dei montanti e del tetto. Il colore scuro contribuisce a esaltare maggiormente l’esclusività dell’abitacolo e sottolinea tutti i dettagli che offre la León Cupra: il volante sportivo in pelle microtraforata su sfondo rosso, il pomello della leva del cambio, la strumentazione di colore bianco e la pedaliera sportiva con comandi in metallo. Tutti i dettagli sono impreziositi dall’inconfondibile logo Cupra.
Cuore da competizione
Il vero protagonista della León in versione Cupra, che è anche l’elemento che orienterà la scelta dei futuri Clienti è il performante motore 2.0 TFSI 240 CV: il propulsore più potente che la SEAT abbia mai montato in tutta la sua storia su una vettura stradale di serie.
Con questa motorizzazione, la León Cupra raggiunge delle prestazioni degne di un Campionato Mondiale Turismo: 247 Km/h di velocità massima e un’accelerazione da 0 a 100 in soli 6,4 secondi. Inoltre, percorre i primi 1000 metri in soli xx secondi. Per quanto riguarda la ripresa, la León Cupra passa da 80 Km/ h a 120 Km/ h in quinta in 6,4 secondi. Il valore di questo parametro per la sesta marcia è di 8,2 secondi.
Nonostante queste prestazioni da autentica vettura sportiva, i consumi sono molto contenuti: solo 8,6 litri di media ponderata a 100 Km. (Valori provvisori).
Uno Chassis “racing”
Per trasmettere sull’asfalto tutta la potenza del motore, oltre all’impiego del già noto ed efficace Agile Chassis della León, sono state adattate le sospensioni e ridotto il peso complessivo. Sono stati inoltre modificati i parametri di assistenza e di risposta del servosterzo, al fine di soddisfare le esigenze di una guida più sportiva. Di conseguenza il comportamento della vettura diventa più preciso e permette di sfruttare pienamente tutte le sue qualità dinamiche.
Le elevate prestazioni del propulsore e le caratteristiche del telaio richiedono un sistema frenante all’altezza della situazione. In questo caso la León Cupra adotta freni potenziati che sono posti in evidenza grazie al colore rosso delle pinze. I dischi anteriori sono autoventilanti e di dimensioni maggiorate rispetto al resto della gamma e precisamente misurano 345×30 mm. E se questo non fosse sufficiente, è disponibile a richiesta un equipaggiamento con freni Brembo con pinza a quattro pistoncino che migliora ancor di più la capacità frenante della vettura, offrendo un comportamento migliore e maggiore resistenza alle alte temperature.
Sonorità da circuito
Un altro degli aspetti che SEAT ha curato in modo particolare sulla León Cupra riguarda l’acustica del motore. Per consentire di apprezzare pienamente la sportività della Cupra, sono stati sviluppati i nuovi sistemi di scarico SEAT SOUND, la cui principale caratteristica è di potenziare il suono del motore ed aumentare la sensazione di potenza a bassi regimi. Questa sensazione è percettibile sia dall’esterno che dall’interno della vettura.
E’ stata potenziata la percezione della sonorità sportiva e della potenza del motore nelle partenze da fermo, nelle manovre a bassa velocità ed accelerazione e decelerazione a pieno carico e a basso regime del motore.
Leader mondiale
La León Cupra, che possiamo classificare come la versione citycar della León WTCC, dimostra la competenza della tecnologia applicata al design, allo sviluppo e alla produzione di vetture da parte della SEAT. La nuova León Cupra è nata negli stabilimenti SEAT a Martorell.
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TUAN
17 set 2006 - 20:22 - #101per fortuna sono pochi i”pirla”che se nn la macchina nn ha il marchio la insultano!ok è una seat e allora?a parte che è una golf travestita è una bellissima macchina e nn è un monovolume, avete problemi di vista!ho nn sapete leggere…quella lì è l’altea
komm
17 ott 2006 - 16:12 - #102Caro Simone…sarai il classico PECORONE Italiano che disprezza tutto quello che è fuori moda o che non fa fighetto.
Io almeno la coerenza ce l’ho visto che non me ne fotte se i Diesel hanno costi di manutenzione più bassi..non mi piace il motore, l’erogazione, il rumore, e tutti i vincoli a cui bisogna sottostare. Se avessi avuto 18 anni quando c’era la Punto Gt o la Delta integrale a quest’ora la penseresti diversamente, pischellino…
E fidati che in Europa le SPORTIVE (non tutte le auto come volevi far capire) vengono vendute ancora a Benzina.
Ciao.
Franzz
22 ott 2006 - 23:35 - #103hai problemi di vista tu……non è una Golf.
Novità Seat: i prezzi della Leon Cupra e Altea X
25 ott 2006 - 23:42 - #104[…] Secondo giorno di annunci per le piccole bombe del gruppo da Autogerma: ieri l’annuncio dei prezzi della Audi S3, oggi i prezzi della Seat Leon Cupra. […]
franzzz
26 ott 2006 - 13:51 - #105Lentina nel km da fermo
Mi aspettavo di piu’ da 240Cv e un turbo.
Fa peggio di un 147 GTA che ha stessi CC piu’ o meno e non puo’ contare sul turbo
Matrix
30 ott 2006 - 21:45 - #106MAUHHUAHUHAUHUA
Simone sei simpatico! NO DAVVERO!
Cara la mia “stella”, più che aggiornarti, guardati in giro… PIENO ZEPPO di Ferrari a gasolio, Porsche a Nafta e Murcielago a vapore…Naturalmente tralasciando le varie Aston Martin a metano che circolano… MA FAMMI IL PIACERE!
E ti parla uno che si muove su un 1900 TDI… Senti bello, il gasolio è nato per i trattori, i camion e le navi, non per le macchine…Se ora mezza Italia si muove su diesel è perchè sti fottuti petrolieri e lo stato non vogliono ingrassare, vogliono sboddare… Infatti da 6 anni a questa parte il gasolio è raddoppiato…
Tirali fuori 1200 cavalli da un 1500 turbo A GASOLIO… eppure pensa, 25 anni fà le ferrari da qualifica, a benzina, avevano proprio queste potenze…
Ora, che i diesel moderni viaggino non ne ho dubbi, ma di qui a dire che siano sportivi… Un trespolo di motore che oltre i 4500 giri non va… Vuoi mettere un bel 3000 della passata stagione di F1 con i suoi 19000 giri e oltre 900 cv, che il minimo ce l’ha a 7000 giri, più alto del regime massimo del naftone…
Quando la Ferrari farà una Enzo a gasolio inizierò a ricredermi…
Saluti “Stella”…
In arrivo una Seat Leon Cupra R con 265 cv ? &raq
02 gen 2007 - 16:35 - #107[…] Cominciano a correre voci riguardo al possibile arrivo di una Seat Leon Cupra R, versione ancora più potente della Leon Cupra, che monterebbe lo stesso motore della nuova Audi S3, il 2,0 litri Turbo FSI da 265 cavalli. Fortunatamente, i 25 cavalli supplementari avrebbero spinto il gruppo VAG ad adottare la trazione integrale Haldex anche sulla Leon. […]
marco
15 gen 2007 - 11:44 - #108ho provato ieri questa splendida auto,ad ogni cambio marcia si sente la pop of che non chiede altro di essere rimessa in pressione..motore veramente aggressivo.
ciao a tutti
Maurigtc
24 gen 2007 - 21:40 - #109Bel giocattolino..davvero,ma chi dice ke l’astra OPC è uno schifo capisce molto poco di macchine sportive..
simo
07 feb 2007 - 00:06 - #110ciao a tutti io sono in possesso della vecchia seat leon cupra vi posso assicurare che gia questa e una bestia molto divertente figuriamoci il 240 cavalli…posso dare solo un consiglio nn compratela se dovete risparmiare in benza…ciao
Marco
24 feb 2007 - 21:35 - #111Io l’ho appena comprata e voglio dire a tutti quelli che ne hanno parlato male che dovete vederla dal vivo perchè in foto non rende e poi sempre per le persone che ne hanno parlato male mi piacerebbe proprio incontrarvi con i vostri ROTTAMI per farvi come vedere come è fatta una macchina che spinge!!! Ve lo dice uno che corre in macchina (rally) non il primo ignorante che passa come qualcuno che ha commentato prima! Ciao invidiosi. E un saluto ai sostenitori della grande leon cupra
Lancer
03 mar 2007 - 19:45 - #112Mi piacerebbe sapere se tutte le persone che hanno criticato questa povera seat leon, l’abbiano almeno provata prima di sparare sentenze. Io stò aspettando che arrivi ad un mio amico per provarla, poi vedremo se é veramente questa grande delusione che tutti dite.
Personalmente ho puntato su una marca del sol levante. Qualcuno di voi a già senito nominare l’ evolution?
Saluti….
tony montana
12 apr 2007 - 19:30 - #113buonasera a tutti stì signori incavolati…..
beh,tutto sommato penso che abbiano ragione i tizi che come me difendono quest’automobile,anzi trovo che c’è molta voglia di averla sotto le chiappe,visto che la snobbano cosi tanto…..allora ragazzi fatevi forza e smettetela di pensarla o vi fara’ marcire il fegato dalla rabbia….. x quanto riguarda la linea,è carina ma pensiamo anche alle cugine S3 e GTI ED30 che sono stupende, ma tutto sommato direi che forse la comprerò. il motore, mi inchino alla sua altezza: 239 cv - 247 km/h - 0-100 in 6,4 sec. VI BASTA? O PER VOI CI VUOLE L’EUROFIGHTER DELL’AERONAUTICA MILITARE ITALIANA?
CHE VA A 2522 KM/H!!! poveri illusi,credete di fregarci con i vostri atteggiamenti da ingegniere meccanico,ma sotto sotto fremete dalla voglia di possederla x far mangiare la polvere a chiunque mi minaccerà ai semafori rossi!!! grazie a tutti coloro che hanno umiliato i fanatici e dato la giusta risposta a questo annuncio.
s$
24 apr 2007 - 22:11 - #114a me piace e poi l estetica è soggettiva!cmq secondo me se al posto del marchio seat aveva quello audi alfa o fiat tutti a dire che bella!!per curiosità ma voi che ne avete parlato male potete dirmi che macchine avete?no perchè generalmente chi critica è solo invidioso …perchè 240 cavalli sotto il culo nn li avete mai visti ne sentiti.
seri
26 ott 2007 - 21:18 - #115questa macchina Seat leon e bellissima non ho parole e tropa bella e verro perendere una come questa perche ha potenze ok ciao
mikegti
12 ago 2008 - 12:40 - #116la leon questa volta è davvero belle, cosa vuol dire un furgone??!!! probabilmente sarà la mia prox macchina, bianco perla, farà paura, e soprattutto vedrete solo iil baule della MIA macchina…!
CUPRA IDOL
25 set 2008 - 00:27 - #117La Leon CUPRA è una bellezza…voi che guidate solo fiat o peggio non capite un emerito c…o di auto sportive!!!
Chi parla di monovolume o è cieco oppure non conosce il significato della parola.
AUTOEMOCION RULEZ
cristianjay
26 nov 2008 - 05:12 - #118quando passo con la mia cupra, ho notato che vi spostate sempre dalla mia traiettoria fate così non vorrei mai salirvi sopra ehehehe! che goduria sta macchina!
SPAECK
13 gen 2009 - 13:24 - #119sinceramente penso che sartini è gay e dero pure comunque la macchina è molto bella e me la piglerò..
SPAECK
13 gen 2009 - 13:26 - #120scherzo vi voglio bene …ciao
Max Vtec Ej1
21 mar 2009 - 22:48 - #121E’ l’unica 5 porte decente in commercio a livello estetico. E non ho una Leon. Comprate Fiat ed Alfa, aborti inutili su 4 ruote!
Ma l’italiano medio si sa, è tonto e si fa plagiare dalla pubblicità della Bravo e della Vo.Mi.To….2 rottami.
CALA
27 apr 2009 - 08:46 - #122Second me è una gran auto..bel motori..linea decisamente sportiva e gran guidabilità..E finalmente anche la seat alza il suo standard di qualità!
Ciao ciao GTI!!!
240 CV!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
fedepi
15 giu 2009 - 23:04 - #123ma quanto pesa????
Gazzellone
24 ott 2009 - 20:45 - #124….c’è certa gebte che la definisce furgone o cosa simile…!!!,,,ma cosa dite???…voi vela sognate quasta macchina..il marcio SEAT è pura sportività…mio papà è in possesso della Leon versione 2001…è una goduria pazzesca…mi piace un casino il rombo del 4 cilindri Seat…a voi che vi piacciono le fiat…grande punto grande punto…la fiat è 10 spanne sotto la Seat!!!…io la sogno quella macchina…è stupenda poi il motore…senza parole…Basta premere leggermente l’acceleratore per sentire il rombo accattivante di questo bolide sotto la pelle… !!!
antonio chiarini
30 mar 2011 - 10:28 - #125ho la cupra da 3 anni una bomba ,bisogna conoscerla e saperla portare,personalmente mi diverte moltoin quanto gli altri non la conoscono e fanno i ganzi con le loro auto poi si accorgono di che pasta e’ fatta la leon e rosicano ….che goduria
antonio chiarini
30 mar 2011 - 10:32 - #126ha 4/5 posti veri, bagagliaio ampio, motore potente ,a quel prezzo ma che volete di piu’…….a tutte le auto manca qualcosa che a voi piacerebbe che ci fosse,ma i costi……