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A proposito di Enzo “personalizzate”, Lorenzo ci segnala che un “pazzo” ha deciso di farla pure Targa. Dal momento che la Enzo condivide moltissimo con la Maserati MC12 (dotata di tetto asportabile) ha deciso di fare la follia usando le portiere della Maserati e lasciando fissa la parte centrale della Scocca.
L’operazione non è neanche difficile, visto che le portiere sono un ricambio originale, peccato solo non esista niente per chiudere il tetto in caso di pioggia…
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Lancista83
17 lug 2006 - 23:21 - #1nn ce sò parole de fronte a ste FERRARI
Wheel ®
17 lug 2006 - 23:21 - #2Che minkionata se posso permettermi eheh
yeahh
17 lug 2006 - 23:25 - #3io sulla mia Enzo ci ho messo le porte posteriori. . .
philcar
17 lug 2006 - 23:31 - #4a parte per la pioggia, come cazzo fa con il vento che dalla terza marcia in poi renderà di certo invivibile l’abitacolo dell’auto?e poi pure la velocità max sarà compromessa grazie al sicuro peggioramento del coefficiente di penetrazione..se c’ho 1 enzo almeno poterne sfruttare appieno le potenzialità,magari anche solamente in pista…
Hozobin
17 lug 2006 - 23:34 - #5buona idea x asciugarsi i capelli
Paolo Bitta
18 lug 2006 - 00:01 - #6mah, sta cosa lascia il tempo che trova…a meno che il tipo non viva in california, allora si spiegherebbe tutto…
Seth89
18 lug 2006 - 00:10 - #7che idiota della malora
flavio
18 lug 2006 - 00:17 - #8per quanto mi riguarda, la trovo un’idea davvero unica! il facoltoso proprietario ha avuto una notevole inventiva e molto probabilmente ha voluto richiamare l’idea di f50. d’altra parte la mc12 e la enzo sono più o meno la medesima vettura. è vero perderai aerodinamica e l’abitacolo potrebbe risentire di energiche ventate, ma credo che se non hai problemi di portafoglio un paio di piccoli hard top si riesca a realizzarli, a patto di non esagerare con l’accelleratore. non è da escludere nemmeno l’idea, che quando ne abbia voglia, il proprietario potrebbe rimontare le portiere originali ed utilizzare a suo piacimento, ad esempio solo per le stagioni più soleggiate. io sono dell’idea che le Ferrari sono fantastiche originali e così andrebbero lasciate, ma questa è proprio eccezionale!
Seth89
18 lug 2006 - 00:18 - #9a me sembra che ci sia una leggera variazone della tonalità di colore, tra la porta e il resto
flavio
18 lug 2006 - 00:19 - #10volevo dire…ad esempio solo per le stagioni MENO soleggiate…
Paolo Bitta
18 lug 2006 - 00:26 - #11cmq, non vorrei sembrare pignolo, ma quelle sono le portiere della enzo tagliate…quelle della mc12 sono un tantino differenti…
flavio
18 lug 2006 - 00:32 - #12hai ragione….enzo tagliate o mc12 modificate…penso che sia buona la prima!
paolino
18 lug 2006 - 00:33 - #13Io mi vergognerei ad arrivare ai raduni con la Enzo così.I costruttori lo prenderanno a pugni…
flavio
18 lug 2006 - 00:34 - #14io invece ai raduni con quella ci andrei volentieri, anche se i costruttori avrebbere le loro buone ragioni…..
flavio
18 lug 2006 - 00:37 - #15magari con biondazza seduta accanto…..ora è meglio aprire gli occhi!
paolino
18 lug 2006 - 00:38 - #16Flavio se fossi un costruttore Ferrari e vedessi arrivare la Enzo ridotta in quelle condizioni ti prenderei a pugni…poi prenderei la tua testa e te la chiuderei dentro le portiere.(non mi riferisco a te Flavio ma in generale).
flavio
18 lug 2006 - 00:40 - #17ti capisco…però a me piace…che ti devo dire…
paolino
18 lug 2006 - 00:41 - #18ok :)
flavio
18 lug 2006 - 00:43 - #19anche la vecchia testarossa che alcuni fecero in versione spider (stile Agnelli) nonostante i limiti dinamici a me piaceva tanto.
Ste
18 lug 2006 - 01:01 - #20Bella cazzata. :)
MX-2424....Viva il FlexFuel
18 lug 2006 - 04:48 - #21Tanto valeva andarci a sbattere… ma con l’aerodinamica distrutta non si sa mai!!!
Gumball
18 lug 2006 - 06:26 - #22Fa veramente cagare!
Kimmi
18 lug 2006 - 07:35 - #23Allora tanto valeva metterci quelle scorrevoli…
ML
18 lug 2006 - 08:13 - #24E l’aerodinamica va a pu@@ane! Mah, contento lui…
ygo
18 lug 2006 - 08:53 - #25più ke aerodinamica…ma torsionalmente credo che il telaio ne risenta un pò!!!!
Mattia
18 lug 2006 - 09:06 - #26Abbatterlo a badalitate sulle gengive?
stx
18 lug 2006 - 09:19 - #27soliti cretini sciupa AUTO
GNARO
18 lug 2006 - 09:20 - #28Non per far l’avvocato del diavolo, a parte che uno con i suoi soldi ci fà quel che gli pare, ma secondo voi, se ha trovato il tempo per fare ciò, non avrà pensato anche di fabbricarsi che sò, i pezzi che in questo momento mancano, in tinta col la macchina e prima di uscire, dopo aver visto le previsioni meteo, le ha sganciate e se ne è uscito bello tranquillo??? E’!!! Nn crediate di esser sempre i primi della classe, voleva una ENZO cabrio, sapeva di non poterla realizzare, ha trovato il compromesso…GRANDE!
Antonino
18 lug 2006 - 09:25 - #29Che scempio! Io l’avrei lasciata originale.Purtroppo non basta avere i soldi per essere una persona elegante
2002 turbo
18 lug 2006 - 10:14 - #30sono favorevole alle piccole personalizzazioni…ma nn su una enzo penso…magari su altre auto…o se proprio devo fare qlc ridipingo il tetto giallo come il tipo australiano…
Oregon
18 lug 2006 - 10:14 - #31Dato che la Enzo è la più inutile di tutte le Ferrari, penso che il tizio abbia fatto benissimo a farci sopra del tuning estetico.
E’ vero che non bastano i soldi per essere una persona raffinata, ma quando si spendono tutti quei soldi perc omperarsi un giocattolo si ha anche il diritto di modificarselo come più piace.
Duetto
18 lug 2006 - 10:31 - #32Per il post n. 20: la Testarossa Spider non fu solo di Agnelli, anche u famoso pilota, credo belga, ne ebbe una uguale, solo che la sua era nera.
Ad ogni modo, sino agli anni ‘60, avere una ferrari, diciamo così, speciale, non era poi così strano e lo stesso Enzo ferrari assecondava le richieste dei suoi clienti più importanti, anche perchè tutto faceva immagine.
ora siamo abituati a considerare la Ferrari intoccabile, ma anni fa era “solo” una bella automobile come tante altre (Iso, lamborghini, Maserati, Aston Martin, Bentley, Facel Vega, Rolls Royce, De Tomaso, ecc. ecc. ecc. )
Federico
18 lug 2006 - 11:18 - #33Qualcuno sarebbe in grado di spiegarmi che significa Targa?
ALFA MASERATI FERRARI
18 lug 2006 - 11:46 - #34E ALLORA CA..I SUOI…MICA è STATO COSTRETTO
zanna
18 lug 2006 - 13:28 - #35auto del genere devono essere lasciate originali…io,se potessi,non comprerei mai una ferrari usata,qialsiasi,che non sia perfettamente a posto!certo,poi per una Enzo a maggior ragione!..se eBay c’è un tizio che vende una 360Modena elaborata,con tanto di documentazione ufficiale,dalla Koenig (doppio turbo,630CV,estetica modificata) ad un prezzo spropositato!!..ma dai sfigato,chi cazzo te la compra!?forse un ragazzo che gira in zona da me con una Citroen Xasa che sembra un’aeroplano,oppure un altro con una Golf super tamarra con l’adesivo carmine sul baule..madonna mia..sono sicuro che su quella Enzo ci sono pure i neon blu sotto alla porta,deve solo accenderli..:):)
zanna
18 lug 2006 - 13:31 - #36scusate,Xsara,non Xasa…una targa è un’auto senza il tetto,ossia la parte di questo sopra alle teste degli occupanti..tipo chevrolet Corvette,per intenderci,o le 911 targa o…la Lotus elise?però quella la chiamano roadster..mah..ciao a tutti
madmax
18 lug 2006 - 13:42 - #37e io che vorrei mettere il tettuccio alla mia Y10….
gaspare
19 lug 2006 - 13:51 - #38Oregon @ post 33:
e meno male uno saggio: con i soldi ognuno si compera il giocattolo che vuole.
se la Ferrari la vuole sbattere nel muro per suo godimento, a noi che ci deve fregare ?
tanto meglio per chi la tiene sotto la campana di vetro così la sua si rivaluta ancor di più.
non capisco tutti ’sti sentimenti rosiconi di disprezzo/invidia per chi ha i soldazzi.
io penso di essere uno come tanti, e il fatto che pochi privilegiati godano delle macchinone non mi rende nè più povero nè più ricco; anzi proprio non me ne sbatte un accidente.
Kimmi
21 lug 2006 - 21:25 - #39@Oregon: Ma che ti fumi???!?!? Cambia spacciatore, che è meglio… e torna a giocare con le Barbie