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Porsche ha annunciato ufficialmente le 997 Targa 4 e 4S. Saranno nei concessionari a partire da novembre 2006. Come accennato ieri, è la prima volta che Porsche offre una versione a quattro ruote motrici della Targa.
L’elemento distintivo delle Targa 4 e 4S è il tetto in vetro che può scorrere all’indietro di mezzo metro in soli 7 secondi, grazie a due motori elettrici, offrendo una apertura di 0,45 metri quadrati. Il lunotto posteriore, può aprirsi verso l’alto e offre facile accesso al vano di carico che può essere creato ribaltando gli strapuntini posteriori (230 litri). Altro elemento che distingue la Targa è la striscia in alluminio anodizzato che decora il bordo superiore dei finestrini laterali.
Per la Targa 4 la coppia massima è di 370 Nm a 4.250 giri/min, dato che sale a 370 Nm @ 4.600 giri/min per la Targa 4S. La trasmissione è manuale a sei marce, o alternativamente automatica Tiptronic S a 5 rapporti con comandi al volante. Come per le sorelle coupè e cabrio, la trazione integrale dispone di una frizione multidisco che può inviarre fino al 40% della coppia motrice alle ruote anteriori, a seconda delle condizioni di guida.
Il prezzo base (senza IVA) è di 79.000 € per la Targa 4 e di 87.900 € per la Targa 4S, che (in Germania) si traducono rispettivamente in 91.483 € e in 102.167 €. I prezzi italiani dovrebbero essere attorno ai 96.000 € / 108.000 €.
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jaykay
17 lug 2006 - 10:23 - #1un capolavoro, come al solito.
dodo
17 lug 2006 - 10:25 - #2molto belle soptratuttto la 4s
paia
17 lug 2006 - 10:26 - #3se qualcuno me la volesse regalare, mi piace tantissimo blu.
ROGER FEDERER(quello vero)
17 lug 2006 - 10:34 - #4belle, molto, ma costano parecchio, se allo stesso prezzo esce la R8 dell’audi mi comprerei quella, con 420cv di base
Kimmi
17 lug 2006 - 10:36 - #5Belle entrambe, ma non me gusta molto il profilo cromato così grande, troppo vistoso…
valvolin
17 lug 2006 - 10:38 - #6Spero che il tergilunotto in realtà se lo risparimino!
stenom
17 lug 2006 - 10:43 - #7ma cosa perde effettivamente in rigidità? quanto pesa in più rispetto alla versione normale? e qualcuno ha mai provato la versione targa? vale la pena?
alfonso2(
17 lug 2006 - 10:46 - #8bho per quel prezzo nn me la comprerei…e poi il davanti e’ proprio orribile….cmq tutti quelli che dicono che l’8c e’ troppo un richiamo al passato e che il frontale e’ brutto allora come la mettete co sta porsche?
dario
17 lug 2006 - 10:51 - #9no non vale la pena conprare la targa, ti compri il coupè con il tettuccio apribile che è = !!!
dario
17 lug 2006 - 10:53 - #10cmq c’è proprio da incazzarsi!! hanno il coraggio di chiamarla targa!! le ultime due vere targhe sono l’Elisè e la speedster!!
pop
17 lug 2006 - 10:56 - #11La 4s sarebbe la macchina dei miei sogni…
Formula550
17 lug 2006 - 10:59 - #12Dal punto di vista della rigidità torsionale le “carenze” date dalla mancanza di un tetto rigido dovrebbero essere compensate dal fatto di usare il telaio delle “4″. Il tutto però comporta un uleriore aumento di peso.
Ricordo che sulla 996 Targa non era disponibile l’assetto sportivo per evitare problemi al cristallo o comunque “scricchilii” eccessivi. La base comunque da quella serie in poi è stata (ed è) il coupè. il 993 targa era una cabrio con un magnifico hard top fisso (ma ancora meno sporiva).
é comunque sempre una maagnifica gran turismo.
Piddy
17 lug 2006 - 11:02 - #13Scusate la mia ignoranza…. ma che differenza c’è tra questa Targa e le Carrera? (A parte quelle descritte nell’articolo, che non mi sembrano granchè)
Vincenzo
17 lug 2006 - 11:03 - #14Ma come si puo, da cinquant´anni non e cambiato un bel niente. I designer della Porsche si sono come sempre sforzato un casino per farle uguali alle altre. Questo si, anche gli ammiratori e compratori non riescono propio a progredire.
VW
17 lug 2006 - 11:11 - #15sostanzialmente uguale alla carrera, a parte il profilo cromato decisamente poco elegante. Tanto vale prendersi la coupè col tetto apribile così non si perde in rigidità. Porsche sta perdendo un po’ in originalità….
alessio
17 lug 2006 - 11:22 - #16semplicemente….spettacolare!
diesis
17 lug 2006 - 11:26 - #17forse saranno le foto, ma non mi piacciono, la griggia si salva un po’ di più, ma sembrano troppo tozze. poi azzardare un po’ no?
stx
17 lug 2006 - 11:29 - #18ste porsche che noia mamma mia!!!!
mad_max
17 lug 2006 - 11:35 - #19Sempre le stesse. Spero non ne vendano neanche una così cambiano stile.
albe911
17 lug 2006 - 11:37 - #20La targa 4S è stupenda!non capisco come mai la versione 996 abbia avuto poco successo..secondo me è veramente bella.
Complimenti Porsche!
Saint Andrés
17 lug 2006 - 11:56 - #21È la mia preferita della gamma! Bellissima!
ciccio
17 lug 2006 - 12:07 - #22bellissima è stupenda come sempre…
2002 turbo
17 lug 2006 - 12:16 - #23splendida di linea…sl forse mi aspettavo motori diversi…ma porsche cm sempre ha fatto un ottimo lavoro…
ciao
17 lug 2006 - 12:34 - #24ma chi le conta più queste auto tutte uguali tutte tutte! mini del piffero
Paolo Bitta
17 lug 2006 - 12:38 - #25ripeto quanto ho già detto: bella quanto volete, ma rimane una carrera col tetto in vetro…
Masamune
17 lug 2006 - 12:53 - #26…A me piace un casino! Se partorissero una Turbo poi… Mamma mia! un Orgasmo
franzzz
17 lug 2006 - 14:00 - #27Bho mi sembra la solita minestra ….
Antonino
17 lug 2006 - 18:28 - #28La versione Targa è molto elegante.Preferisco la 4S.Sono un pò care però molto esclusive
Robert
17 lug 2006 - 19:06 - #29Mille volte la cabrio. Non c’è storia. Il tergicristallo dietro è raccapricciante: non a caso le foto ufficiali tendono a nasconderlo. Bastava fare il parabrezza posteriore con materiale idro-repellente che permette visuali ottimali anche se vien giù l’uragano (su alcune auto è già realtà).
@ Bitta: ultimamente ti pinzo spesso a commentare post Porsche: è un principio di innamoramento, confessa.. daltronde le belle auto, come le belle donne, piacciono a tutti ;))
ML
17 lug 2006 - 19:22 - #30I cerchi fanno in po’ cagare, per il resto splendida come al solito.
ML
17 lug 2006 - 19:23 - #31un po’
T3cliS
17 lug 2006 - 20:25 - #32ma c’e’ anche solo trazione posteriore?
HAWK 0
19 lug 2006 - 10:23 - #33CAPOLAVORO…!!!
HAWK 0
28 ago 2006 - 12:53 - #34CAPOLAVORO…!!!
benn
14 apr 2010 - 13:17 - #35Le foto della targa 4s sono su autozine.it
Notate le luci posteriori.
manu q8
05 apr 2011 - 15:20 - #36la porsche targa 4s e un’auto per veri cultori porsche e vi dico che,per me, resta un modello a dir poco fantastico e senza ombra di dubbio esclusivo come daltronde deve essere un auto cosi’ particolare……. love porsche… io ne ho una bianca e vi dico che,visto che non sono un milionario,quando l’ho portata a casa mi sono emozionato…. come un bambino….