In arrivo la stangata per i veicoli più inquinanti a Londra. Entro il 2009, chi vorrà entrare nella zona centrale di Londra dovrà pagare un supplemento di 25 £ (35 €) al giorno, se vorrà circolare nella zona di controllo della congestione con un veicolo appartenente alla Banda G, quella cui appartengono le auto con i livelli più alti di emissioni.
Il problema è che alla Banda G appartengono tutte le auto che emettono più di 225 g/km di anidride carbonica. La misura quindi non va a colpire le emissioni di particolati o di ossidi di azoto, ma solo quelle di gas serra.
Per fare un esempio, molte berline con cilindrata dai 2.5 litri in su a benzina sarebbe colpita da questa sovra-tassa.
Non certo una misura perfettamente equa, dunque, visto che andrà a colpire in maniera sproporzionata i possessori di veicoli a benzina con qualche anno di età, ma almeno basata su un dato oggettivo e non su una tassonomia arbitraria di auto buone e cattive.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
VW
14 lug 2006 - 09:36 - #1invece è una bella idea. Chi inquina paga.
zampo
14 lug 2006 - 09:39 - #2ottima idea….!!!!!
specialmente per quei ingombranti carcassoni dei SUV…..che inquinano come 3 auto messe insieme….
chi vuole usarli paghi….!!!!
micheleps
14 lug 2006 - 09:46 - #3il road pricing è sbagliato in se come concetto.
ma tassare i gas serra è giustissimo. non importa la forma della carrozzeria
Fede
14 lug 2006 - 09:47 - #4Bella legge!Sarebbe da attuare anche qui in italia…
UF
14 lug 2006 - 09:53 - #5la solita demagogia, soltanto in salsa Worchester. Congestion Charging significa tassa sul traffico e il rallentamento della mobilità, non è Pollution Charging = tassa sull’inquinamento. Lo scopo è mantenere la mobilità nella City soprattutto alle categorie che contano economicamente; facendo confusione con l’inquinamento si fa digerire alla plebe una misura discriminante per la libertà individuale di movimento e si fanno pagare a molti gli errori di pianificazione di alcuni
pippo
14 lug 2006 - 09:54 - #6Mi sa che zampo non ha ben capito…aiutatelo!!
Ci sei o lo fai….ma se leggi bene l’x3 entra mi risulta che sia un SUV !!
V8bononet
14 lug 2006 - 09:59 - #7Io la rivedrei, non è che io sia d’accordo sui SUV in città però una legge così è facilmente aggirabile!
Infatti se uno che possiede un SUV installa un impianto GPL o metano entra dove vuole e senza sovratasse, mentre un possessore di una Fiat o VW o Vauxhall di pochi anni paga 35 euro al giorno!?
Quench
14 lug 2006 - 10:00 - #8Un ottimo disincentivo a usare auto inquinanti e inutili in città. La salute di tutti é da intendere come bene collettivo, il suo perseguimento come un investimento per il futuro. Chi inquina oltre i limiti non dovrebbe semplicemente essere ammesso nelle città, dove danneggia sé stesso e la collettività. La tassa pero’ puo’ essere intesa come una compensazione per i danni arrecati, sempre che venga utilizzata per fini di tutela ambientale. E poi, perché dal 2009 ?
ICON
14 lug 2006 - 10:05 - #9è un ottima idea.. dovrebbero farlo anche a Milano
noway
14 lug 2006 - 10:07 - #10Da Roma in giu invece dovrebbero mettere qualcosa contro quei motorini euro0 che emettono particelle che inquinano piu di un trattore!!
ML
14 lug 2006 - 10:07 - #11Certo che se voi chiamate inquinamento l’anidride carbonica…
ML
14 lug 2006 - 10:08 - #12Sarei curioso di sapere quante caldaie a carbone e a gasolio ci sono a Londra!
John Cooper
14 lug 2006 - 10:13 - #1335 EURI mi sembrano un pò tantini, se mettessero una tassa cosi a Milano, Torino, roma, ecc… penso che ne vedremo molti meno SUV in città. C’e’ gente che anche se spende molto su mezzi del genere se li tocchi sul portafoglio piuttosto scendono e prendono una Smart per non pagare…!
Claus
14 lug 2006 - 10:15 - #14Concordo pienamente.
Ma il titolo di questo Post é completamente sbagliato.
Non pagano di più i Suv, come succede già in parte molto stupidamente a Firenze, ma chi inquina.
Principio molto diverso.
Infatti per l’ambiente non é un pericolo se uno ha un’auto con le ruote grosse o é più alta di altre, ma cosa esce dal tubo di scappamento.
E’ questo che quelli che io amo definire “ecologisti della Domenica” non hanno capito.
Certo nemmeno io vado esattamente pazzo per i Suv, ma é assurdo penalizzare chi compra questi mezzi (anche se emettono poche sostanze inquinanti) e lasciare passare come se niente fosse magari una grossa berlina con un motore che non finisce più e senza essere a norma con le ultime normative anti-inquinanti Euro 4.
In conclusione ribadisco: buona iniziativa.
Così si premiano le auto poco ingombranti e poco inquinanti.
Lapo
14 lug 2006 - 10:16 - #15hai voluto il macchinone?che cosa saranno 35 euro al giorno!vorrai mica fare il barbone!
come quegli sfigati che a Milano parcheggiano il cayenne sul marciapiede perchè non vogliono pagare il silos!ridicoli…
oasis84
14 lug 2006 - 10:21 - #161-mai nessuno prende provvedimenti sulle vere bombe ecologiche urbane:i sistemi di riscaldamento di tanti palazzi dei centri storici che vanno ancora a carbone e sono responsabili della quasi totalità del particolato presente nell’aria che respiriamo
2-mai nessuno ammette che pure se prendi provvedimenti come questi non cambi una sega perchè tanto nella fascia periurbana ci sttanno chilometri di autostrade dove passano camion che emettono come il polmone di uno che fuma da 60 anni le MS nere…e x trasportare le polveri sottili x 30, 40, 50 km basta un alito di vento
3-mai nessuno fa una pollitica seria di trasporto su rotaia…no, dai ci sono ancora pochi camion in autostrada
4-i suv non c’entrano un cazzo, sono solo un capro espiatorio,un simbolo da colpire perchè hanno un’immagine socialmente aggressiva e spregiudicata e allora ci si scaglia contro.in realtà essendo tutti euro4, inquinano molto meno del vespino di 30anni fa di tanti fricchettoni
5-a questo punto mi chiedo:sono scemi i politici e gli eserciti di analisti che gli stanno appresso o sanno di prendere provvedimenti demagogici????
Haran
14 lug 2006 - 10:23 - #17E’ solo un modo per racimolare soldi.
Cosa vuoi che freghi ai politici dell’inquinamento?
Niol
14 lug 2006 - 10:26 - #18Comunisti anche lì,no?
Camoz
14 lug 2006 - 10:26 - #19ottima legge soprattutto perchè io che ho la macchina di 5 anni regolarmente tagliandata pago, mentre chi ha un diesel di un 1 anno con 40.000 km che fuma nero quanto una stufa a carbone, circola liberamente solo perchè appena comperato inquinava meno di me…..
David
14 lug 2006 - 10:29 - #20Eeeeeh, cosa dicono i benpensanti di questo blog ? Quelli che dicono che sono i nostri comunisti italiani a odiare i SUV ? Che è solo invidia nei confronti di chi ha un SUV ? Che i SUV inquinano come le auto di piccola cilindrata perchè sono euro 4 ?
I comunisti stanno anche a londra evidentemente e chissa’ in quante altre citta’ che hanno gia’ adottato misure simili.
D
VW
14 lug 2006 - 10:30 - #21oasis84 hai centrato il problema alla perfezione
V8bononet
14 lug 2006 - 10:35 - #22Beh, il fatto che Ken Livingstone sia comunista è fuori di ogni dubbio, il suo “nickname” da battaglia è Red Ken…detto tutto!!
Porta avanti una battaglia contro il lusso (perché anche una bentely o robe del genere finiranno nel calderone), ma sbagliando, perché così colpirà anche e soprattutto chi ha un auto vecchia e che inquina!
fabio81
14 lug 2006 - 10:40 - #23oasis84: sono stupidi i politici, ma questo di default! eheheh
credo che 35 euro sia una mazzata assurda..dopotutto molte persone comprano l’auto per tenerla 10 anni, cosa ci puoi fare se una clio non è euro4 e inquina + di un santafè del 2006?mica lo si sapeva nel 1996…e chissà nel 2016, le auto magari non inquineranno più e si arriverà a far circolare solo quelle elettriche..e allora cosa facciamo, smetto di comprare auto nuove perchè tanto tra 10 anni varrà zero e mi butto sull’usato?? così muore il mercato del nuovo…
a questo punto vietate la vendita di auto superiori ai 2.5 cc tanto se inquinano tutti che problema c’è? poi chissenefrega se io faccio 40000 km al’anno con la clio del 1996 e mio zio fa 9000 km all’anno col santafè e inquina in proporzione un centesimo di quello che inquino io?ma si..le solite politiche costrittive!non mi piacciono, dovrebbero incentivare l’acquisto di auto euro4 poco potenti e non tassare quelle potenti! si fa un passo avanti e 3 indietro, come sempre
David
14 lug 2006 - 10:43 - #24O ve la pijate cosi’ o ve la pijate nel c..o
CO2, emettono un casino di co2 in virtu’ di quanto pesano e di quanto consumano.
Andrebbero ancora bene su percorsi extra-urbani ma siccome se ne vendono praticamente piu a milano allora si tratta di menefreghismo dei cittadini. Benissimo, vuoi entrare a milano con quel coso ? paghi.
RENAULT sport
14 lug 2006 - 10:45 - #25sono contento spero arrivi anche da noi.
ceppo
14 lug 2006 - 10:47 - #26Tassa giustissima..ho vissuto a londra per diversi anni,poco traffico confronto alle citta’ italiane..quindi queste misure sono giustissime
oasis84
14 lug 2006 - 10:48 - #27in virtù del peso david????e se anche fosse allora uno che entra in centro con una arnage o una maybach blindata e paga meno di uno che ha il cherokee ti pare normale???ma su dai…
stenom
14 lug 2006 - 10:48 - #28io lo farei in tutte le città d’italia. ma 50 euro, non 35. e voglio vedere se i pezzenti che si sono comprati il suv a rate per fare i fighi avranno il coraggio di lamentarsi. barboni!
j.g. non era riferito a te. so che sei all’ascolto
RENAULT sport
14 lug 2006 - 10:52 - #29per stenom:
sono d’accordissimo, sono contro i tamarri che prendono a rate queste macchine inutili e non sanno guidarle
alex
14 lug 2006 - 10:52 - #30Qualcuno non ha ben capito di cosa si tratta…quin non si parla solo di SUV ma di qualsiasi veiocolo che come emissioni supera i 225g/km. Indi per cui tutte le macchine che superano quelle emissioni pagheranno: i suv, bene o male tutte le vetture a benzina sopra i 2500cc e tutte le macchine vecchie anche solo di 5 anni.
Claus
14 lug 2006 - 10:53 - #31OASIS 84 , SEI UN GRANDE !
Ti voglio già bene.
Hai espresso esattamente quello che penso io.
Aggiungo solo che ci sarebbe da fare un cazziatone da record pure ai mezzi pubblici. Io che vado molto spesso a Milano (università) noto con un notevole fastidio che la maggior parte del parco dei traporti é vecchio in una maniera imbarazzante.
Ci manca poco e siamo a livello dei paesi dell’Est!
Vedo tram che sono così vecchi che quando mia madre era una ragazza erano già in giro da diversi anni.
Ora, essendo lei del ‘48, fate un po’ i vostri conti …
Per non parlare dei Bus. Ad ogni accellerata cosa non buttano fuori!
E poi, naturalmente, i vigili vanno a rompere le scatole ad un poveretto che gira con la sua povera Fiat 500L tutta in ordine perché inquina troppo.
Nel frattempo di quella situazione kafkianaqualche, scatta il verde, e tutti vengono sommersi da una nuvola di smog emessa dal pullman davanti che non vede una seria revisione da parecchi lustri …
MA COME SI FA A NON ESSERE OTTIMISTI !!!
Oregon
14 lug 2006 - 10:59 - #32Ho appena ordinato un Hummer H3 a metano: non vedo l’ora di andare a Londra ed entrare gratis in centro facendo pernacchie ai possessori di auto 1.300 cc vecchie di qualche anno!
Andre
14 lug 2006 - 11:00 - #33non vorrei sbagliarmi ma il primo ministro inglese va in giro con il range rover o sbaglio???per di piu è una carovana di 3 o 4 range uno dietro l’altro, e mi sa che è il 4,2 o alrto a benzina…
Seth89
14 lug 2006 - 11:01 - #34Madonna mia….è giusto in parte, 35€ sono tanti, troppi
2002 turbo
14 lug 2006 - 11:02 - #35a parte il fatto ke 35€ rimangono cmq tr…vorrei far notare a@4 ke proprio nel post dicono ke spesso i suv inquinano meno di auto normali…quindi prima di dire cazzate fai controllare la tua auto ke magari inquina di + dei suv…leggi e documentati prima di scrivere…
Paolo
14 lug 2006 - 11:02 - #36Leggete il cartello: dal lunedi al venerdi, dalla 7:00 alle 18:30
Ovvero, paga soprattutto chi pretende di venire in ufficio in macchina.
Dopo l’orario di ufficio ed al sabato e domenica non si paga.
E cosi’ la citta’non e’ quel cimitero (o peggio….) che sono la maggior parte dei centri storici italiani dopo una certa ora.
borghese
14 lug 2006 - 11:10 - #37tutti partono dal presupposto che sia un diritto sacrosanto poter comprare un’automobile e utilizzarla in qualunque posto indipendentemente da quanto inquina, tenerla 10 anni e far pagare agli altri (salute pubblica) il fatto che sia obsoleta. FINIAMOLA, questo modello non è più sostenibile, solo in italia abbiamo 30milioni di automobili la maggior parte delle quali ha più di 5 anni. NON E’ (PIU’) VERO CHE SIA DIRITTO DI TUTTI POTER FARE QUEL CHE CI PARE, BASTA PAGARE, o che solo perché 10 anni fa ho comprato una macchina dando fondo ai miei risparmi allora acquisisco automaticamente il diritto di usarla imperterrito sorvolando sul fatto che inquina più di un berlinone o un suv euro4. nei centri urbani bisogna disincentivare a tutti i livelli l’utilizzo del mezzo privato: a voler tutti andar di fretta, andiamo tutti a passo d’uomo accodati l’uno all’altro. se fossimo tutti in bici o in monopattino faremmo molto prima. signori, o qui si svolta drasticamente o non ne veniamo fuori!
ps d’accordo anche con oasis84, bisogna agire su tutti i fattori inquinanti, non solo sui più comodi da colpire.
baci
Leonardo
14 lug 2006 - 11:12 - #38Basandosi solo sull’anidride carbonica la valutazione non è completa. L’anidride carboninca è causa dell’effetto serra, ma tutti gli altri fattori inquinanti, che sono causa dello ’smog’, non vengono considerati. Un impianto a metano riduce il CO2 solo del 20%, mentre elimina totalmente benzene, particolato e zolfo.
Daniele
14 lug 2006 - 11:14 - #39Legge del cazzo. Se un diesel emette 224 grammi di CO2 può entrare. Mentre un benzina che ne emette 225 NO. Forse hanno dimenticato che il particolato (diesel…) fa + male del CO2!!!
fabio81
14 lug 2006 - 11:15 - #40si ok Borghese, però stessa cosa con le euro 4…tra 10 anni ci saranno le euro7 e la bella croma comprata 3 giorni fa sarà considerata inquinantissima e destinata alla condanna a morte, ma gli autobus continueranno ad essere quelli degli anni 70 e le caldaie pure…non mi pare giusto :(
fabio81
14 lug 2006 - 11:16 - #41x daniele: purtroppo il filtro antiparticolato esiste, quello anti-co2 no :(
stenom
14 lug 2006 - 11:18 - #42Borghese hai in parte ragione. bisogna cambiare a prescindere dalla personale convenienza delle persone.
Daniele
14 lug 2006 - 11:19 - #43Si ma il filtro anti-particolato abbassa le emissioni di particolato, NON le annulla. E poi se la valutazione si basa SOLO sul CO2 vuol dire che puoi girare anche se non hai il filtro anti-particolato e hai emissioni di particolato ALTISSIME!!!
oasis84
14 lug 2006 - 11:19 - #44paolo però claus dice una cosa giusta:con quelle ciminiere che sono i mezzi pubblici che infestano le città siamo proprio sicuri che convenga ecologicamente parlando rispetto al trasporto privato???e poi, quanta gente è veramente disposta a sudare in metro d’estate (chi vive a roma può capire) e a fare la sardina in scatola d’inverno????io personalmente non ho un 2 ruote e la macchina non la uso mai, solo quando vado fuori porta…ma non mi sento di additare chi gira in macchina pur di non salire su un mezzo pubblico da terzo mondo, magari dopo aver pagato onestamente tutte le tasse…
il problema è che la gente la devi incentivare a prendere i trasporti pubblici, non allontanare!!!!!
UF
14 lug 2006 - 11:20 - #45rileggete bene il mio commento 5 per favore
alfonso2
14 lug 2006 - 11:20 - #46benissimo colpiamo i suv….mi spegate che cxxo te ne fai di una macchina del genere in centro citta’?niente…..solo per fare il buffone..quindi tasse tasse tasse tasse….
2002 turbo
14 lug 2006 - 11:21 - #47allora pensate alla marmitta catalitica: sappiate ke la marmitta catalitica usata nei primi 5 minuti (2km circa) quando è ancora fredda rilascia piccolissime quantita di gas nervino. una volta scaldata oki riduce l inquinamento ma da fredda ha effetti ben diversi…
Seth89
14 lug 2006 - 11:22 - #48Ma l’articolo l’avete letto?
Questa cosa si rivolge a classi di inquinamento non ai suv in generale
2002 turbo
14 lug 2006 - 11:23 - #49alfonso2 è la gente cm te ke fa succedere sti casini del cazzo…sl perkè uno sceglie una makkina diversa deve pagare di +??? ma ke cazzate andate dicendo…
2002 turbo
14 lug 2006 - 11:24 - #50quoto seth89