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Arriva in Italia l’Audi S8. Per “soli” 98.900 euro da oggi potete portarvi a casa la variante più grintosa della più lussuosa berlina prodotta dalla casa dei quattro anelli, equipaggiata con il V10 da 5.2 litri FSI capace di 450 cv a 7000 giri con 540 Nm di coppia massima a 3500 giri, scaricati a terra attraverso pneumatici 265/35 montati su cerchi da 20 pollici.
La Audi S8 accelera da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi fino a raggiungere la velocità massima di 250 km/h, limitata elettronicamente.
Nel caso a qualcuno interessassero i consumi di carburante, questi sono i dati dichiarati: ciclo urbano 19,7, ciclo extraurbano 9,7 ciclo combinato 13,4.
Nel seguito altre immagini e il comunicato stampa ufficiale.
Il primo semestre del 2006 si è chiuso per la Audi all’insegna dei dati positivi. Con circa 463.500
vetture consegnate a Clienti di tutto il mondo, la Casa di Ingolstadt ha registrato il miglior risultato di
sempre nella storia della Marca automobilistica con un aumento del 9,8% rispetto allo stesso periodo
dello scorso anno (gennaio-giugno 2005: 421.965 unità). Cifre record sono state raggiunte in
numerosi mercati europei compresa l’Italia dove il Marchio dei quattro anelli ha confermato la
tendenza positiva che continua a caratterizzare i recenti risultati.
Tutto ciò è sicuramente possibile grazie all’offerta di una gamma modelli giovane e amplia che può
soddisfare le più diverse tipologie di Clienti. E proprio in questi giorni un’altra novità Audi va ad
aggiungersi al già ricco elenco di vetture; viene infatti introdotta a listino la nuova e dinamica S8.
La sportività, patrimonio genetico che accomuna tutte le vetture Audi, nel modello S8 V10 quattro
tiptronic trova la sua massima espressione: comfort, pregevolezza estetica, eleganza ed eccellente
qualità di materiali e lavorazione vengono così reinterpretati in vista della sportività stessa.
Tutte queste peculiarità sono sintetizzate alla perfezione in questa nuova vettura che per la prima
volta mette sulla strada un motore a dieci cilindri a iniezione diretta di benzina FSI. Il V10 a corsa
lunga, che si addice perfettamente alle prestazioni sportive anche per le sue dimensioni compatte,
con una cilindrata di 5.204 cm3, eroga 450 CV di potenza, assicurando così all’ammiraglia di Casa
Audi le performance di una vettura sportiva purosangue: la Audi S8 accelera da 0 a 100 km/h in 5,1
secondi fino a raggiungere la velocità massima di 250 km/h, quando interviene la limitazione
elettronica.
Anche con la sua linea esterna la Audi S8 trasmette un chiaro messaggio di potenza, grazie a un
design atletico degli esterni; inoltre, emblemi su parafanghi anteriori, maniglie delle porte con
modanature in alluminio e alloggiamenti degli specchietti retrovisivi in look alluminio sottolineano
anche nelle fiancate l’esclusività della S8.
La nuova Audi S8, che ha raccolto l’eredità di vettura di lusso sportiva dallo spiccato carattere
individuale del modello che l’ha preceduta, ancora prima del lancio commerciale previsto il 12
settembre, è già ordinabile a partire da questi giorni dalla Clientela Audi e viene offerta, nella
motorizzazione 5.2 V10 quattro tiptronic, a 98.900 Euro.
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grespo
13 lug 2006 - 15:03 - #1stupenda..potentissima, col motore della gallardo..
VW
13 lug 2006 - 15:04 - #2adesso arriverà il solito commento del cazzo che è meglio la Brere!!!
striscia
13 lug 2006 - 15:06 - #3meglio la brere!!!!
ahahahahahahahahahahahahahahah
stavolta ho mancato il podio per poco
Massi Vero
13 lug 2006 - 15:06 - #4No VW arriveranno a dire che la quattroporte è 300 volte meglio…
Paolo Bitta
13 lug 2006 - 15:07 - #5veloce quasi quanto una supercar e più comoda del divano in pelle di casa mia…
e per di più il prezzo si mantiene al di sotto di molte concorrenti…quattroporte inclusa…
Cyborg
13 lug 2006 - 15:11 - #6si si …….meglie le brere!! altro che..forzse brere!!!!!
Cyborg
13 lug 2006 - 15:12 - #7ora divento improvvisamente serio…meglio si la quattroporte!!!! ma che scherziamo!?! forse non 300 volte…ma 230 si!!!
hagakure
13 lug 2006 - 15:13 - #8gran bel lavoro
Biff
13 lug 2006 - 15:13 - #9Ad un tratto la Quattroporte mi sembra antiquata con prezzo (molto) maggiore), carrozzeria pesante, 2WD e meno cavalli.
Sperem che Milano fornisca qualche Euro per i dovuti interventi per aggiornarla. Agguerrita la competizione crucca!
alessio
13 lug 2006 - 15:13 - #10Ormai sta Brera sta conquistando tutti i mercati, se ne vedono davvero tante in giro, ma andatavela a comprare voi quella scatoletta di tonno con du epurtelle al posto della linguetta! Ammirate questo gioiello!
Seth89
13 lug 2006 - 15:14 - #11Vw scusa tanto ma ve le cercate voi….
Se dite sempre così è naturale che arriverà qualcuno per sfottervi
Massi Vero
13 lug 2006 - 15:14 - #12Ok cyborg, benissimo, abbiamo capito qual è la tua opinione… adesso però parliamo di Audi e non di alfettoni per favore…
Comunque quest’auto è meravigliosa, non vedo l’ora di sentirla dal vivo..
Jacopo Italianista
13 lug 2006 - 15:21 - #13Alessio la Brera una scatoletta di tonno?? Povero illuso..
alfa147thebest
13 lug 2006 - 15:21 - #14io spenderei 10000 euro in piu’ per portarmi a casa la nuova quattroporte….
alfonso2
13 lug 2006 - 15:23 - #15si sinceramente se la nuova quattroporte dovesse costare anche 110000 euri nn esiterei un secondo…un confronto con audi nn e’ possibile…..
UF
13 lug 2006 - 15:24 - #16Massi, probabilmente se Cyborg guidasse la Maserati Quattroporte rimarrebbe deluso (come è capitato a me) o perlomeno molto ridimensionato come opinione (non è in discussione l’impatto estetico). NOTA: il commento non è a scopo polemico macchine tedesche/macchine italiane
Seth89
13 lug 2006 - 15:26 - #17Scusatemi ma per un’italiano vero la linea conta almeno il 50%, quindi questa macchina è bella al 50%.
Poi le scatolette o le lattine sono fatte di alluminio, quindi l’appellativo scatoletta di tonno o lattina, calza perfettamente sulle audi
andrea
13 lug 2006 - 15:28 - #18dai mò: MEGLIO LA BRERA!!!!!! AAAAAAAAAAAAAAAHHHHH!!!!!!!!!!!!
Cyborg
13 lug 2006 - 15:28 - #19mhhhhhh……scusami tanto è che cosa ti avrebbe deluso?????
Camoz
13 lug 2006 - 15:29 - #20ma solo a me sembra un’audi 80 piu grossa….
Cyborg
13 lug 2006 - 15:30 - #21scusa massi ma se permetti io parlo di quello che mi pare…..evvive le brereeeeeeeeee!!!!!!
Massi Vero
13 lug 2006 - 15:30 - #22Ma infatti neanche io voglio fare polemica e la quattroporte mi piace tantissimo!
Comunque questa deve essere una meraviglia, con gli altoparlanti Bang & Olufsen…e il dieci cilindri che urla…mi sa che questo inverno ne vedrò un bel po’…
andrea
13 lug 2006 - 15:33 - #23le scatolette sono fatte di alluminio???? GUARDA CHE SONO DI ACCIAIO!! MAMMA MIA CHE LIVELLO….PRIMA CHE UNA MACCHINA DEL GRUPPO FIAT VERRà COSTRUITA IN AL NE PASSERà DI ACQUA SOTTO I PONTI…
Seth89
13 lug 2006 - 15:36 - #24Le lattine di coca sono di alluminio e le scatolette, non tutte, pure
Seth89
13 lug 2006 - 15:37 - #25Le più resistenti sono di acciaio
stenom
13 lug 2006 - 15:38 - #26quoto Camoz. lui sì che ha ragione…
Cyborg
13 lug 2006 - 15:39 - #27uuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhh.bè in effetti stavolta andrea ha ragione….non sono le scatolette ad essere fatte di allumino ma i contenitori che usano le pizzerie…dimenticavo anche il domopack è fatto di alluminio.
paia
13 lug 2006 - 15:41 - #28secondo me, i 9.890 euro li vale tutti
Seth89
13 lug 2006 - 15:42 - #29Si ma quelle di acciaio sono più resistenti o no?
Quelle di alluminio si deformano con una mano
Dobrowolsky
13 lug 2006 - 15:44 - #30Meglio la Quattroporte, mi sembra il minimo…
Dobrowolsky
13 lug 2006 - 15:45 - #31e poi veramente molto signorile la bistecchiera sul frontale…
Dobrowolsky
13 lug 2006 - 15:46 - #32PS sarebbe Ingolstadt lo squallore sullo sfondo delle foto? Sembrano le case popolari di Quarto Oggiaro!
UF
13 lug 2006 - 15:47 - #33Cyborg (20): deluso in senso relativo per i seguenti motivi: 1) sterzo molto leggero e poco sensibile; 2) motore con scarsa coppia in basso, poco adatto a una berlina; 3) prestazioni non a livello di riferimento; 4) alcune finiture interne e comandi; 5) cambio inadeguato, strappi al differenziale, frizione debole, poco coordinato col resto della vettura; 6) alla sera luce fari insufficiente
Cyborg
13 lug 2006 - 15:50 - #34vabbè……..come dici te.
Seth89
13 lug 2006 - 15:52 - #35UF il punto 2 il 4 e il 6 sono veri, ma gli altri no.
ML
13 lug 2006 - 15:52 - #36Seth89 ma torna all’asilo per piacere! Ora devi rompere i coglioni pure sull’alluminio?!? Eccheccazzo, tornatene su quella cassapanca di Brera e non sfracellarci i testicoli! Ah, ops, non hai la patente!
JACK LO SQUARTATORE
13 lug 2006 - 15:53 - #37UF
Non so quale macchina abbia provato ma di sicuro nn era la Quattroporte!!!E cmq molto + BELLA e PRESTIGIOSA la MASERATI QUATTROPORTE!!!
ps: Neanche il mio commento è contro le macchine tedesche!
andrea
13 lug 2006 - 15:55 - #38le lattine tutte sono fatte di acciaio perchè l’alluminio è tossico ed è stato abolito un bel po’ di anni fa…quindi la brera è una scatoletta o lattina che si voglia….l’audi sarà al massimo un cartoccio…
Seth89
13 lug 2006 - 15:56 - #39ML povero illuso sottosviluppato, le mie sono risposte alle vostre provocazioni, l’unico punto dove ti puoi acchiappare è la mia età, ma questo è un comportamento immaturo, adatto ad un’età ben inferiore ai 17 anni.
andrea
13 lug 2006 - 15:58 - #40le case “popolari” dietro l’audi sono un’opera di un famoso architetto…popolari….tsè…ignoranti
JACK LO SQUARTATORE
13 lug 2006 - 15:59 - #41No perchè ci sono persone nel mondo di una certa qualifica che hanno provato questa macchina e dicono tutt’altro( STRANO)!!!!
Oltre poi ai PREMI INTERNAZIONALI riconosciuti a quest’auto:::::
http://www.autoblog.it/post/4002/maserati-quattroporte-sport-gt-best-of-the-best
http://www.maserati.com/jsp/rassegnaStampa.jsp?menuKey=m20&category=%2Fmaserati%2Fnews_and_events%2Frassegna_stampa&BV_SessionID=@@@@1240820396.1150897311@@@@&BV_EngineID=ccccaddidlgflfecefeceegdgimdfmg.0
http://www.infomotori.com/a_299_IT_16386_1.html
andrea
13 lug 2006 - 15:59 - #42bravo ml qua non sanno neanche di che materiale sono fatte le lattine…
Massi Vero
13 lug 2006 - 16:00 - #43UF io non ci perderei molto tempo…
Già l’S8 precedente era fantastica, non oso immaginare questa… l’unico problema sono i cerchi da 20″… Non mi sembra esistano delle termiche per cerchi di questa dimensione…
Cyborg
13 lug 2006 - 16:00 - #44argomentone interessantissimo questo sul materiale usato per le lattine..ma passerei ad altro.guarda UF l’unico punto su cui la penso come te è il secondo… i comandi sono incasinati, specie quelli del clima e neanche tanto belli. per quanto riguarda i materiali non credo che sia tanto quello il problema quanto l’assemblaggio, direi approssimativo….se aggiornano il modello e migliorano in questo…..
edoardo
13 lug 2006 - 16:01 - #45Bella macchina, non è il mio genere ma bella macchina, cmq da qui a paragonarla a Maserati ce ne vuole… non tanto come finiture ma come dinamica di marcia, l’audi sarà sicuramente più comoda, l’altra è una sportiva in abito lungo…
Seth89
13 lug 2006 - 16:02 - #46No ci sono ancora quelle di alluminio che hanno dei materiali di rivestimento interni che impediscono il rilascio di sostanze tossiche….
UF
13 lug 2006 - 16:03 - #47il punto 5) del mio commento 34 è anche l’opinione di molti fra clienti e giornalisti, tantoevero che al prossimo salone di Detroit dovrebbe debuttare finalmente una versione della Quattroporte equipaggiata con un vero cambio automatico con covertitore di coppia idraulico.
ML
13 lug 2006 - 16:05 - #48@40: Sì come no, le tue sono risposte alle nostre provocazioni, certo… Vatti a rileggere gli ultimi 10 post e vedi chi è che ogni volta mette in mezzo “è meglio la Brera”!
P.S. Illusa sottosviluppata lo dici tua sorella!
stenom
13 lug 2006 - 16:05 - #49seth89 hai ragione tu. hai controbattuto a Uf argomentando sulle obiezioni e avendola tu guidata…
Cyborg
13 lug 2006 - 16:06 - #50magari il cambio non sarà coordinato con i gusti dei clienti americani.li stanno tremendamente in fissa con gli automatici tradizionali…ricordate la ferrari che tirò fuori la 456 gta con un cambio automatico a 4marce pur di soddisfare ’sti americani….giusto comunque ampliare l’offeta.