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La Bentley Continental GTC sarà disponibile sul mercato Italiano a settembre. La nuova “convertible” Bentley, di cui abbiamo parlato in precedenza, costerà 200.000 €, un prezzo di 15.000 € superiore alla coupè Continental GT da cui deriva, e con cui condivide buona parte della meccanica, a partire dal motore W12 da 6 litri di cilindrata con una potenza di 552 cavalli.
Via | Repubblica Motori
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OMAR
13 lug 2006 - 11:59 - #51quindi se con pasm in modalità sport dici che è inguidabile, sarebbe meglio la classica sospensione sportiva… Però si rinuncerebbe un bel pò al confort…peccato.
Ma la cosa che mi sbalordisce sono i freni carboceramici che fischiano…8000 euro(!).
adesso caro UF ti faccio una proposta indecente: Carrera4S con kit di potenziamento e fregni vari . oppure….Corvette Zo6…..
chi prenderesti? io proprio non saprei. L’americana sembra sia eccezionale.
UF
13 lug 2006 - 12:00 - #52non dirlo a nessuno, ma un giorno con la 330i (dietro a un amico con la F430 spyder) ho fatto l’autostrada BO-MI sempre da 230 a 250 di tachimetro, poi uso normale qualche giorno e poi ho rifatto il pieno: perocrrenza media 9,3 km/l!! giuro!
stenom
13 lug 2006 - 12:01 - #53Ma cos’è la storia che dopo l’estate sul 4S metteranno un nuovo sistema derivato dalla Turbo?
UF il touran non arriva oltre?
adesso vi racconto una cosa che mi ha fatto troppo ridere. mia madre è già in vacanza e siccome tornerà a settembre allora mi ha chiesto di usare la sua auto ogni tanto così da non lasciarla ferma a lungo. è una nuova yaris 1.4 tdi. l’ho presa una settimana fa, e mi sembrava di stare su una di quelle macchinine dell’autoscontro. mi sono divertito così tanto che l’altro giorno l’ho ripresa e sono andato in autostrada. be’ avrei fatto mangiare la polvere al touran! non ci potevo credere neanche io! sono rimasto impressionato da quanto andava una versione così piccola!
UF
13 lug 2006 - 12:03 - #54OMAR la Corvette Z06 mi attira abbastaza. Pensa che una sera di febbraio un amico ce l’aveva da provare ma pioveva così forte che non si vedeva 20 m e pattinava in 3a con il controllo trazione inserito! Non ho potuto guidare personalmente, peccato! In ogni modo sceglierei pu sempre una 911, è la sportiva più completa sul mercato e quando ti stanchi la rivendi senza rovinarti
Massi Vero
13 lug 2006 - 12:12 - #55si UF quella della tirata al 330i me l’avevi già detta, ma come è possibile 9,3 con un litro??? La mia a 200 costanti segna 10 con un litro… :-/
La tua Stenom cosa segna quando la tiri?
OMAR
13 lug 2006 - 12:15 - #56UF, è vero che la puoi rivendere subito e che è più godibile oltre che integrale. Ma una carrera 4S allestita solo con il kit costa 30/35.000 euro di più… e va comunque di meno.
Senza contare il fatto che , sulla nuova Z06 sembra che si spenda anche poco per manutenzione e consumi.
RENAULT sport
13 lug 2006 - 12:23 - #57PER UF
a 250 km/h in autostrada? bravo pirla. speriamo che se ti schianti non fai andare di mezzo altri.
UF
13 lug 2006 - 12:23 - #58ragazzi vado a pranzo con un cliente, a presto
stenom
13 lug 2006 - 12:25 - #59io normale faccio i 10/11. se tiro un pochino scendo a 9 e se proprio premo sull’accelleratore scendo al max ai 6. però a quel punto ti garantisco che sto proprio volando
RENAULT sport
13 lug 2006 - 12:25 - #60PER UF
mi fa piacere.
stenom
13 lug 2006 - 12:27 - #61buon pranzo Uf. anche io c’ho una fame che tra un po’ mi ingoio il mouse
stenom
13 lug 2006 - 12:57 - #62Uf quando torni posta da qualche parte che ti devo chiedere un parere
ROGER FEDERER
13 lug 2006 - 13:14 - #63BELLISSIM, STUPEMDA, ECCELLENTE.
QUESTA è L’AUTO PIU BELLA DEL MONDO.
DOPO LA LP640
Tony
13 lug 2006 - 13:50 - #64Quando ci fu da votare l’auto più bella tra Lamborghini Ferrari, Maserati e altro ancora, io dissi che la più bella era lei: La Bentley Continental GTC. Qualcuno non è d’accordo? E’senza dubbio un’ auto che sa mettere sullo stesso piano potenza e lusso allo stesso tempo ad una cifra tutto sommato ragionevole, considerando che la 612 Scaglietti ha meno cavalli, è meno lussuosa e costa di più.
OMAR
13 lug 2006 - 14:08 - #65RENAULT sport, io mi fiderei molto di più di una persona che tira a 250km/h con i nervi tesi e tutti i riflessi allertati e pronti a intervenire piuttosto che di uno che va a 110 e mentre cammina aggiusta la radio, regola il clima, gioca col navigatore, guarda il panorama….
Non è la velocità la principale causa di incidenti, ma l’incapacità di guida!
Pirla non è chi corre dove le condizioni fisiche , del veicolo e della strada lo permettono. Pirla è chi pensa che andando piano può tranquillamente guidare tenendo il volante con lo scroto. E spesso, gli autori dei sorpassi azzardati, sono proprio questi ultimi. In ogni caso non sei stato molto “simpatico” con UF
UF
13 lug 2006 - 14:14 - #66RENAULT sport (58 e 61): perchè questo astio e mancanza di rispetto ? Forse ci conosciamo ? Guarda che io ho la patente A dal 1979 e B dal 1983 e non ho mai causato sinistri nè guidato in modo irresponsabile nè tantomeno messo in pericolo la vita di nessuno.
Marc Wolmots
13 lug 2006 - 14:46 - #67nn capisco tutte queste parole da intenditori (veri, come UF dimostra) sulle porsche. xchè proprio sulle porsche? sono le migliori auto sportive sulla piazza? o ne parlate xchè vi piacciono soprattutto x l’estetica oltre ai significativi attributi tecnici? dico questo xchè io da ignorante ritengo la F430 superiore alla 997.. sbaglio?
numero tre
13 lug 2006 - 14:48 - #68vi prego cambiategli nome!!!!!!!!!!!!!!GTC è il nome dell’opel astra coupè!!!!!!!!!!!!non si puo nn si puo!
UF
13 lug 2006 - 14:56 - #69Marc Wolmots, non sei affatto ignorante, da aapassionato ti confermo che la mia opinione sulla F430 è che sia la migliore vettura sportiva attualmente in commercio. Ho avuto la fortuna di guidarla sia in versione coupè che spider: è una macchina favolosa, relativamente docile, emozionante e di un carattere che nessuna tedesca potrà mai avvicinare. Trattasi di vero oggetto d’arte e di orgoglio nazionale. Ricordo bene poi la giornata in cui scambiai la mia 996 C2 con la 360 Modena di un amico: al ritorno sulla Porsche mi pareva di essere su una Golf 1600!
UF
13 lug 2006 - 14:59 - #70Tornando finalmente “on topic”, questa Bentley GTC rimane un capolavoro. Certo non è sportiva, ma possente, confortevole, elegante, completa. La Conti GT è una di quelle auto che quando la guidi rimani piacevolmente sorpreso, e io partivo da un pregiudizio sfavorevole (la chiamavo “Phaeton coupè”)
stenom
13 lug 2006 - 15:00 - #71Marc, io ritengo la cayman S la miglior sportiva per il rapporto qualità/prezzo, però la 911 ha sempre il suo fascino. potranno passare 20 anni, ma ha sempre il suo fascino. e riguardo a questo argomento, secondo me, vale lo stesso anche per la Aston Martin V8 Vantage, tra 20 anni sarà ancora bellissima.
comunque Uf, volevo chiederti: ma secondo te ha senso fare l’M3 8 cilindri? tu sai che a me gli 8 cilindri piacciono molto, ma l’M3 era bella proprio perchè era sportiva ma di facile uso e manutenzione. un 8 cilindri così spinto non rischia di renderla poco fruibile nell’uso quotidiano? e poi secondo te le metteranno lo stesso tipo di trasmissione della M5 con anche i lati negativi di questa?
UF
13 lug 2006 - 15:15 - #72purtroppo stenom è anche la mia perplessità: la categoria M3/RS4 sta diventando sempre più quella della vettura ipertecnologica stile DTM. E’ vero che le stesse cose le ho già sentite quando si passò da M3 E30 4 cil. 2.3 a M3 E36 6 cil. 3.0, ma viene il sospetto che stiano esagerando. Oltre 400 CV e un V8 di 4 litri è terreno da supercar; il peggio è la possibilità di unica scelta cambio SMG III, non si può rinunciare ad un buon manuale. Se si spinge troppo la caretterizzazione si perde quella maneggevolezza e fruibilità delle ultime M3, vei CS (competition package)
UF
13 lug 2006 - 15:17 - #73oltretutto un venditore BMW mi accennava a prezzi dell’ordine di 80k per le M3 E90/91: a quel livello l’aria è così rarefatta da comportare palati difficili
stenom
13 lug 2006 - 15:34 - #7480.000 euro per una M3? gli do 80.000 calci nel culo…
Marc Wolmots
13 lug 2006 - 15:45 - #75grazie UF! leggo spesso autoblog solo x vedere i tuoi commenti certe volte.. è mille volte meglio sentire il parere delle persone come te che comprare i giornali e leggere gli articoli con scarsa obiettività.. poi..
x stenom. riguardo le porsche.. a me piaceva la 964 3.8 Carrera RSR.. poi quelle dopo hanno perso un pò la linea accattivante porsche. soprattutto la 993..
e se devo tornare on topic dico che la bentley nn mi piace proprio.. mi dà l’aria di un’auto pesante e nn sportiva.. l’ho vista l’altro giorno a milano e nn mi ha impressionato molto.. certo.. questo è un giudizio estremamente estetico..
UF
13 lug 2006 - 15:52 - #76vero Marc, certo chi ha la 964 3.8 RSR se la tiene ben stretta! E’ un pezzo da collezione, io non ho mai vista una dal vero
RENAULT sport
13 lug 2006 - 16:05 - #77PER UF
per uno che fa le gare in autostrada dietro ad una ferrari provo solo compassione. per me la patente la potresti avere dal 1912 tanto non cambia una cippa.
UF
13 lug 2006 - 16:20 - #78RENAULT sport: non si trattava di una gara dato che non c’era niente da dimostrare. In ogni modo quando mi schianterò vedrò di centrare da solo un pilone di cemento di un ponte in modo da arrecare il minore disturbo possibile alle persone rispettose del Codice della Strada come te.
stenom
13 lug 2006 - 16:20 - #79ma quanto ignorante sono? io non so neanche cos’è una 964 3.8 RSR!
Renault sport guarda che esiste un sito molto più adatto a te! si chiama: truzzi-esaltati-su-macchine-di-merda.com
HAWK 0
13 lug 2006 - 16:34 - #80STUPENDA!!!
Marc Wolmots
13 lug 2006 - 16:34 - #81ne han fatte + o - 100.. facile che nn sai qual’è.. cmq.. http://www.qv500.com/porsche964p7.php
HAWK 0
13 lug 2006 - 16:41 - #82E un bel discorso quello tra stenom, OMAR, Massi Vero e UF; molto interessante non come certi discorsi su altri articoli… Non fatemene parla va…
ROGER FEDERER
13 lug 2006 - 21:03 - #83X DANDI, ALMENO è FATTA SU BASE A8, CHE è UN’OTTIMA BASE, COSA VOLEVI, LA BASE DELLA PUNTO??????????????????
HAWK 0
14 lug 2006 - 23:33 - #84IO!!!
HAWK 0
14 lug 2006 - 23:35 - #85Scherzo perche io me la posso permettere ma ho ordinato la Porsche 997 turbo…
ROGER FEDERER
15 lug 2006 - 15:40 - #86io ne ho ordinate già 20, piu 50 lp640 e tre veyron
pippo
06 dic 2006 - 01:15 - #87DOMANDA PER UF:
la 997 con o senza kit di potenziamento??????cambia qualche cosa di sostanziale con quei 26CV in + oltre che a 12000€…???
ciao
ferdi31
17 gen 2007 - 23:02 - #88Ciao a tutti, io ho una 997 carrera 4S coupè cambio manuale colore grigio titanio (atlas) con interni totali in pelle blu, cerchi carrera sport ,scarichi sportivi (suono da pelle d’oca, ma solo in autostrada), impianto bose ( e volevo dire che è si bello sentire il suono del 6 cilindri boxer, ma è anche vero che con il bose quando vuoi sentire la musica da cd è più emozionante che ad un concerto: meglio che essere lì!!!); il volante multifunzione in effetti ha i tasti troppo piccoli, ma va bè. Il crono plus lo ritengo un bel gioccatolo, divertente, puoi avere la durata precisa dei tuoi viaggi. Utile la possibilità di memorizzare i percorsi non già presenti nel dvd del gps nel pcm con il libretto elettronico. Su strada è una vera goduria, soprattutto in autostrada (es. serravalle), dove si possono tenere gli scarichi aperti in sport e godersi le urla degli scarichi senza far girare tutti gli sguardi come magari in città (es. Milano). L’auto è INCOLLATA alla strada, lo sterzo è una favola, e posso dire che anche senza la leva ridotta si inseriscono le marce e si scala che è un vero piacere!!!! Concordo sul fatto che il muso potrebbe essere un pò più “particolare”, aggressivo rispetto ai carrera “normali” (ovviamente senza nulla togliere!). Consiglio il tergilunotto posteriore che sul 996 (carrera 4) non avevo e che è davvero utile quando piove. Ciao a tutti
vitaccia
29 gen 2007 - 18:18 - #89UF gira con il fiat scudo….ma a 230km/h!
marco
24 feb 2007 - 21:06 - #90leggevo le risposte e nn capisco come non si possa dar ragione a RENAULT sport…UF sei un super intenditore e va benissimo….avrai anche una super esperienza con macchine super potenti…ma i 130 valgono anche per te….e venir qui a parlare di tirate a 250 all’ora ( e sn sicuro che avrai fatto anche di peggio ) è una cosa da perfetti ignoranti.e di sicuro stona col profilo di persona colta e credo intelligente che viene fuori dalle tue descrizioni.ciao