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Porsche ha appena ottenuto l’approvazione per aumentare la sua quota azionaria nel gruppo Volkswagen-Audi, passando da 21,3% a 25,1%, una volta conclusa l’operazione. Sopra il 25% di possesso di una società, in Germania, scattano diritti di veto su tutta una serie di operazioni societarie, cosa necessaria, secondo Porsche, per stabilizzare un fornitore strategico.
Tornando poi sulla anti-Veyron che Porsche dovrebbe proporre nel 2009, è uscito in rete il testo completo dell’articolo di Autocar che ne parlava. Si tratterebbe di una versione stradale della macchina che Porsche sta preparando per la 24h di Le Mans, basata sul telaio (modificato) della Carrera GT. Le indiscrezioni sull’aspetto sarebbero basate su diagrammi tecnici interni Porsche visti dai giornalisti di Autocar, anche se, a me, sembra “curiosamente” simile alla concept car Mirage GTR ideata dal preparatore tedesco Gemballa, guardacaso anch’essa basata sulla Carrera GT (vedere immagini nel seguito).
Certo, è buffo vedere questi dati da sogno per una presunta Carrera GT1 e vedere quanto siano vicini a quelli della Gemballa Mirage GTR: di nuovo una coupè basata sul telaio in fibra di carbonio della Carrera GT, con nuove sezioni frontali e posteriori, al cui motore sono stati applicati un paio di turbo, per arrivare ad erogare 1.000 cv con una coppia massima di 1.150 Nm. Una coupè la cui estetica è curiosamente simile a quella della presunta nuova super-car Porsche. Unico dato discrepante è quello della velocità massima: per Mirage GTR, di 3 km/h inferiore rispetto alla Veyron, per la super-Porsche di un paio di km/h superiore.
Quindi, di cosa si tratta: di un incredibile caso di prescienza da parte del preparatore tedesco ? Di un innamoramento Porsche per l’idea del preparatore ? Oppure di una cantonata dei giornalisti inglesi ?
Via | German Car Blog
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Daniele
09 lug 2006 - 15:03 - #51Se vai a 500km/h e ti scoppia una ruota anche se sei sul lago salato e l’ostacolo + vicino è a 10km TI AMMAZZI!!!
ho guidato una enzo
09 lug 2006 - 15:18 - #52la enzo è tutta un altra musica.
Garou
09 lug 2006 - 15:28 - #53Comunque il record con la SSC è stato fatto nel Black Rock Desert in Nevada e non sul lago salato di Bonneville come per le altre che ho postato.
…io penso che usino delle gomme piene, anche se non ne ho la certezza.
Alex
09 lug 2006 - 15:29 - #54Perchè vi fà tanto schifo la Veyron? Sarà schifosamente veloce e mediocre in pista, ma secondo me è un bell’oggetto(esteticamente) soprattutto nella versione azzurro-avorio.
Paolo Bitta
09 lug 2006 - 15:35 - #55Per battere la veyron serve molto meno: basta un bel muro in mezzo all strada ;)
Mi sembra un tantino eccessiva tutta questa corsa per cercare di battere un’auto che, se pur eccezionale, è nata dalla megalomania dell’allora AD vw…Secondo me la gt1 avrà all’incirca 700cv, e credo che nessun’altra casa costruttrice si metterà ad inseguire la bugatti, ferrari e lamborghini in primis…
Garou
09 lug 2006 - 16:02 - #56questa ha delle gomme solide in fibbra di carbonio
http://www.bluebird-electric.net/bluebird_images/craig_breedlove_and_spirit_of_america.jpg
… e l’individuo in foto (Craig T. Nelson) si era ripromesso di riportare il record in America.
MESS|AH
09 lug 2006 - 17:09 - #57Il Thrust SSC se nn erro aveva le ruote in alluminio… tutto alluminio forgiato…
http://www.thrustssc.com/thrustssc/contents_frames.html
Beh, x una “vettura” che è arrivata a 1.227 km/h e ha un’accelerazione di 0-600mph (1000 km/h) in 16 secondi, penso che usare delle ruote “gommate” sarebbe stato da squilibrati visto che gà la Veyron che si accontenta “solo” di 407 Km/h mangia pneumatici che è un piacere. Ah, cmq su Evo ho letto che la Veyron ha + di 1001 Cv, arriverebbe intorno ai 1060 Cv e inoltre la velocità di punta (407 Km/h) è elettronicamente limitata!! L’auto arriverebbe “tranquillamente” a 315+ Km/h!!!
MESS|AH
09 lug 2006 - 17:12 - #58Ho sbagliato… alla fine ho scritto 315 Km/h, naturalmente intendevo 415 Km/h.
Garou
09 lug 2006 - 17:35 - #59…che le ruote erano in una lega speciale di aluminio lo sapevo, ma potrebbero anche essere “gommate” con un materiale ad usura controllata (tipo carbonio o altro); su questo non ho trovato niente…
HAWK 0
09 lug 2006 - 17:36 - #60STUPENDA!!! SPERIAMO PROPRIO CHE LA PRODUCANO MA CON 1001 CV INVECE DEI 950 DI CUI SI PARLA!!!
HAWK 0
09 lug 2006 - 17:38 - #61Qui ci sono altre immagini della Mirage GTR:
http://gemballa.com/Modelle/index_e.html
alfa4ever159
09 lug 2006 - 18:15 - #62X Roger f post 43.scusa mi sono sbagliato,volevo scrivere RS6,nn lo so come mi è uscita”RS8″ conta che mi ero appena svegliato.
Garou
09 lug 2006 - 18:43 - #63OK ho trovato,effettivamente in questo caso si trattava di ruote in aluminio senza nessuna gommatura
http://www.thrustssc.com/thrustssc/contents_frames.html
anche perchè in un deserto roccioso non so che fine avrebbero fatto le gomme tradizionali.
Garou
09 lug 2006 - 18:45 - #64il link non funziona come dovrebbe, comunque si tratta di ruote non gommate.
Guero
09 lug 2006 - 18:59 - #65Questa è bella ma nn batte la veyron
HAWK 0
09 lug 2006 - 19:06 - #66Guero invece mi sa proprio che la batte…
mattia
10 lug 2006 - 03:07 - #67ITALIA CAMPIONE DEL MONDO!!!! 2006…quattro stelle e solo il Brasile con più vittorie. Zidane pezzo di m**** !!
a1
10 lug 2006 - 10:16 - #68roger adesso capisco sei un deficente!!!!!!!!!!!!
Tokiko
11 lug 2006 - 10:02 - #69Non ho capito perchè la Porsche dovrebbe fare un’anti-veyron. Ma lasciamo perdere quel pachiderma antistorico, per pietà.
Kimmi
16 lug 2006 - 10:11 - #70Bella cagata…