BMW Serie 3 Coupé, altre foto ed informazioni
pubblicato: venerdì 07 luglio 2006 da Sergio X1/9
Sulla BMW Serie 3 Coupé E92 abbiamo scritto più volte, dapprima segnalando dati e foto ufficiali, poi indicandone in linea di massima i prezzi, infine riportando le prime impressioni di guida di alcune riviste. Ora BMW, in attesa del lancio ufficiale nelle concessionarie, propone nuovamente alcune informazioni in un apposito comunicato stampa, corredato da una settantina di foto della sola 335i, al top della gamma, nei colori Montego Blue e Space Grey Metallic; nel seguito ve ne proponiamo alcune.
Ricordiamo ancora alcuni dati del motore 335i a benzina: 6 cilindri in linea Twin Turbo con High Precision Injection (nuovi iniettori piezoelettrici montati centralmente tra le valvole nella testata cilindri), potenza di 225 kW/306 CV, coppia massima di 400 Nm già a 1.300 giri/min, col motore in grado di salire fino a 7.000 giri/min, accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi, velocità massima autolimitata a 250 km/h, consumo medio UE di 9,5 litri per 100 km. Pubblicati anche i prezzi USA, da confrontare con quelli italiani: 35.300 dollari la 328i, 37.100 dollari la 328xi, 40.600 dollari la 335i.
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GiDaN
07 lug 2006 - 06:18 - #1Kissa xke in bmw fanno il motore longitudinale inclinato di 15 gradi :/
Qualkuno sa spiegarmelo ?
Andrea
07 lug 2006 - 07:44 - #2La 335i costa 32000€ (=40600$) negli USA e almeno 46000€ in Europa, sono perciò 14000€ di differenza.
La differenza enorme, ora dal punto di vista economico è normale che lo stesso prodotto sia venduto a prezzi anche molto diversi su diversi mercati. Ma dal punto di vista di marketing con che coraggio la BMW vende lo stesso modello a 14000€ dall’altra parte dell’oceano? qualcuno me lo spiega?
Lo dico da BMWista… io mi sentirei preso abbastanza per il culo a comprare una 335i.
Oppure ci sono tasse americane che non sono incluse nel prezzo ma contribuiscono ad ridurre quei 14000€ di differenza (praticamente il prezzo di una Punto accessoriata)?
x-trail
07 lug 2006 - 08:10 - #3brutti quegli orifizi posteriori, meglio nasconderli……….
superpuffo
07 lug 2006 - 08:40 - #4no andrea le tasse sono minime… la concorenza e piu forte e la gente ha un altro concetto di status symbol.
Lucaz
07 lug 2006 - 08:53 - #5Ragazzi sta macchina è una favola… linee semplici ma aggressive, interni ed esterni spartani quanto basta.. fantastica…
l’unica cosa ke nn mi ispira molto è la griglia anteriore divisa in due… :-(
vestito da Marinaretto
07 lug 2006 - 08:53 - #6in USA lo status symbol è Mercedes.
La BMW ce l’hanno i cafoni arricchiti o quelli del Bronx
glorfindel
07 lug 2006 - 08:55 - #7Quoto post 2.
Posso capire che una Mustang costi 20000$ negli USA e qui gli importatori te la fanno pagare molto di più, ma questa BMW viene dalla Germania!
Che cavolo, dovrebbe costare di più dopo aver attraversato l’oceano, non prima!
Mi sembra che negli States l’IVA sia al 17%, non mi pare una quota tale da giustificare la differenza di 14000€, no?
Secondo me qui in Europa ci prendono per i fondelli alla grande…
glorfindel
07 lug 2006 - 08:58 - #8E non è vero che è una questione di status symbol, perchè con 10000$ negli USA ti porti a casa una macchina grande quanto la Golf, quando qui ti puoi comprare solo una Panda…
Eros GT
07 lug 2006 - 08:58 - #9ma i prezzi USA sono sempre senza VAT
Ale
07 lug 2006 - 09:03 - #10Sono andato a vederlo abbastanza prevenuto alla presentazione ufficiale che hanno fatto i concessionari… beh… mi sono dovuto ricredere, dal vivo non è niente male, veramente niente male, sedersi dentro mostra una posizione di guida perfetta, interni soliti da BMW attuale ma la linea vista da vicino ricorda più di quanto si pensi la vecchia coupè… insomma, mi ha positivamente sorpreso..
Niko
07 lug 2006 - 09:14 - #11le tax negli states cambiano a seconda degli stati. Ex: CT ha il 7%, MA il 5%, NY l’8.85%…e cmq il prezzo e’ sempre minore di quello europeo. C’e’ da dire che da noi le auto son piu’ accessoriate standard..pero’ comq la prendiamo in quel posto!
zio tibia
07 lug 2006 - 09:32 - #12CEST tu della vita non hai capito un cactus. sparati
Bas21
07 lug 2006 - 09:34 - #13Negli usa semplicemente le auto costano meno…e se la bmw tenesse i prezzi che ha in europa non venderebbe nulla…già 40.000 dollari vi assicuro che per un americano è un presso folle per una vettura così piccola..
Bas21
07 lug 2006 - 09:35 - #14Temo che CEST non sia proprio il so nome..eheh
Bas21
07 lug 2006 - 09:37 - #15Aggiungo solo una cosa..siamo solo noi europei che siamo convinti che 40.000 euro è un prezzo giusto per una vetture così, che 20.000 lo sono per una Golf, che 15.000 lo sono per una punto..che 1 euro al litro è un prezzo giusto per la benzina, ecc.ecc…e paghiamo…
casinilex
07 lug 2006 - 09:52 - #16per vestito da marinaretto.
Negli Usa status symbol è Lexus!
La BMW e la Mercedes ce l’hanno gli spacciatori.
TONY-TURBO
07 lug 2006 - 09:52 - #17Mi sembra di capire che il problema di questa macchina e’ il prezzo!
paolo di canio9
07 lug 2006 - 10:13 - #18stupenda!!! solo che gli interni non sarebbero più belli in pelle celesti?
mad_max
07 lug 2006 - 10:13 - #19E’ veramente brutta. La meccanica sarà ottima come, come tutte le bmw, ma secondo me il vero punto di forza forse è lo spazio a bordo rispetto ad altre coupé.
franzzz
07 lug 2006 - 10:21 - #20Dietro non ci siamo.
Sembra un volvo anzi no una jaap.
Ottimo motore che dara’ i suoi frutti su serie 6…
Se solo la Brera avesse un motore cosi’…
andrea
07 lug 2006 - 10:24 - #21il motore a 15 gradi è per annullare alcune forze torsionali dovute alla rotazione dei cinematismi…è una cosa che viene fatta anche sugli aerei monoelica.
FABIO82
07 lug 2006 - 10:35 - #22che dire….. bellissima?…
christensen
07 lug 2006 - 10:47 - #23ma che volvo e jap è bellissima ,ha motori eccezzionali e anche gli interni che in alcune bmw nn sono il massimo sono veramente belli pensate a nero pelle panna come nella foto.
MEGA
07 lug 2006 - 10:51 - #24l’unica bmw, con la z4, ke mi piace… molto meglio della berlina, specie ditro (dove la berlina sfoggia le più brutte luci della storia…)
X5 48 IS
07 lug 2006 - 11:03 - #2510 a 1 che il nuovo X5 riprende tutto da questo capolavoro! I fari posteriori sono stupendi, mi ero demoralizzato vedendo quelli dell’ X3 e 3 ma guardando questi e quelli del 7 mi sto riprendendo e sto tornando a sperare.
FABIO82
07 lug 2006 - 11:32 - #26raga fanno un poco audi dietro?….
FABIO82
07 lug 2006 - 11:33 - #27mi sembra:
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11601-218556-1594/Audi%20A4%201.jpg
luka
07 lug 2006 - 12:03 - #28nn ci azzecca per una sega con l’audi
TIZIANO
07 lug 2006 - 12:12 - #29avete notato che il posteriore somiglia molto di piu alla vecchia serie 3 che alla nuova serie 3 berlina???
forse si sono resi conto che il posteriore della serie 3 berlina fa CAGARE.
Gio
07 lug 2006 - 12:25 - #30Orrenda :O
A sto punto preferisco la serie3 berlina con pack m-sport.
Gio
07 lug 2006 - 12:25 - #31nota: nulla da dire sui motori, sempre ottimi. Ma la linea di esterni e interni è vomitevole…
stenom
07 lug 2006 - 12:40 - #32UF, il coupè 335 non ti piace come idea? non so il prezzo, ma è comunque una buona possibilità. o no?
orsopapi
07 lug 2006 - 12:43 - #33come chiamereste voi una coupè tipo serie 6?
mandatemi le vostre idee all’indirizzo:
massismauto@yahoo.it
inoltre la macchina non è male anche se lo spazio dietro scarseggia,ma siccome non assomiglia a una serie 3 non potevano chiamarla serie 4?
orsopapi
07 lug 2006 - 12:44 - #34gli interni sono brutti
MARCO
07 lug 2006 - 12:50 - #35STUPENDA PUNTO E BASTA…
MARCO
07 lug 2006 - 12:50 - #36STUPENDA PUNTO E BASTA…
Antonino
07 lug 2006 - 13:21 - #37Il motore che monta è eccezionale se consideriamo che la coppia è disponibile già a 1300 giri.Meglio di un diesel!Sono curioso di conoscere i consumi reali e l’affidabilità.Bello il frontale e la parte laterale.Peccato per il posteriore non altrettanto riuscito.Esteticamente parlrando meglio la Brera.
NewBeetle
07 lug 2006 - 13:22 - #38secondo me la parte posteriore non è per niente bella..dell’attuale serie 3 solo la touring si salva..
orsopapi
07 lug 2006 - 13:23 - #39come chiamereste voi una coupè tipo serie 6?
mandatemi le vostre idee all’indirizzo:
massismauto@yahoo.it
inoltre la macchina si può migliorarla, lo spazio dietro scarseggia e gli interni sono orribil,ma siccome non assomiglia a una serie 3 non potevano chiamarla serie 4?
orsopapi
07 lug 2006 - 13:23 - #40come chiamereste voi una coupè tipo serie 6?
mandatemi le vostre idee all’indirizzo:
massismauto@yahoo.it
inoltre la macchina si può migliorarla, lo spazio dietro scarseggia e gli interni sono orribil,ma siccome non assomiglia a una serie 3 non potevano chiamarla serie 4?
xander330d
07 lug 2006 - 13:26 - #41il solito capolavoro firmato BMW
Alfonso
07 lug 2006 - 13:48 - #42non è un granchè…soprattutto gli interni…mah…non mi convince…meglio la brera…
DREGEN
07 lug 2006 - 14:02 - #43La brera ha il culo gonfio a mio avviso, e questa non l’ho ancora vista dal vivo, aspetterò a criticarla..ma sui motori non si discute, BMW tutta la vita.
FABIO82
07 lug 2006 - 14:42 - #44x luka io intendevo i fanalini posteriori e basta….
franzzz
07 lug 2006 - 14:58 - #45Motore fantastico.
Pero’ di design dai non ci siamo.
Non si puo’ chiedere 100 milioni per un auto che di vero coupe’ ha molto meno della riuscitissima versione precedente.
Dietro poi e’ un volvo per me.
Mescal
07 lug 2006 - 14:59 - #46quoto andrea
è vero che dove c’è più concorrenza bisogna abbassare i prezzi
costa 32mila incluso il traspoto oneroso in nave dall’europa agli states e lo sdoganamento
negli usa quindi una bmw serie 3 costa all’incirca tenedo conto tutti i costi aggiuntivi circa 20mila euro in meno
ci stanno fottendo alla grandissima…ma noi siamo stupidi e di queste cose non ne parliamo
lo prendiamo proprio morbido in quel posto
e noi compriamo…compriamo…siamo dei cretini
conviene comprarla in america e farcela spedire in italia
ANACRONISTICO!!!!
cue
07 lug 2006 - 15:10 - #47Linee che fuggono qualsiasi logica di design automobilistico, interni dalla discutibile creatività che a volte fan pensare che forse la precedente serie 3 era davvero la macchina perfetta: elegante e sportiva, classica e moderna, tutto in un’unica soluzione tecnologica. Questa invece, non la chiamerei nemmeno BMW…
Mescal
07 lug 2006 - 15:31 - #48a noi ci frega solo della linea, del motore, se è figa o è un cassone
…costa 50000 euro…chi se ne frega
tanto pago a rate
Mescal
07 lug 2006 - 15:34 - #49per ultimo…
lo spete quanto costa un fanale allo xeno di questa car……
supera i 1000 euro esclusa la mano d’opera
se la si striscia si fanno come ridere 7000 euro di danno
e i soldi….si fa un mutuo è chiaro…
apriamo gli occhi
p.s. scusate lo sfogo
enzo386
07 lug 2006 - 15:51 - #50nella foto 8 sembra che sia incinta, nella linea laterale ha un pancione enorme, per voler sembrare sportiva dovrebbe essere un po’ più snella nelle linee (non sto parlando di peso, con quello stanno messi molto bene)