Gli studenti del Corso triennale di Trasportation design - car design dell’Istituto Eruopeo di Design di Torino hanno sviluppato come progetto di tesi un tema proposto direttamente dalla casa automobilistica McLaren: la progettazione di una supercar sportiva da più di 320 km/h.
Erano richieste idee innovative per una nuova sportivissima McLaren ad uso stradale (forse un segnale per una nuova F1?), dotata della tecnologia derivata dell’esperienza in Formula 1. Partiti dalla consegna del brief nel mese di febbraio, i 39 studenti, coordinati da Fulvio Fantolino, hanno compiuto subito un viaggio presso il McLaren Technology Centre a Woking (Inghilterra), dove hanno potuto conoscere da vicino le modalità produttive, ma anche la storia e la “filosofia” del marchio britannico.
Sono quindi stati realizzati diversi progetti dai vari gruppi di lavoro; alla fine gli “uomini McLaren” (Jonathan Carrier, Product Planning Manager e Barry Lett, Head of Vehicle Design) hanno scelto le 14 veture ritenute migliori. Dopo la crezione dei modelli in scala 1:4, si è svolta lo scorso 27 giugno la presentazione della tesi, presso la sede dell’Istituto, alla presenza dei vertici McLaren; alcuni dei progetti sono stati premiati, come più rispondenti alle richieste del brief: primo premio a “M eleven B” (foto iniziale) di Alessandro Belosio, Vito Possidente e Massimo Terranova; secondo a “Manta” di Davide Amantea, Igor Fedorov, Ori Yemini, terzo a “MP 11″ (seconda immagine) di Giuseppe Mariniello, Carlo Olivieri, Davide Valpreda.
Premi sepciali anche a “Vortex” di Giuliano Dosio, Darena Iliev, Enrico Mellino per i migliori requisiti di aerodinamica; a “Can-Am” di Cosimo Amadei, Jean Paul Fondeur Gill, Stefano Laruffa (ultima foto) come migliore rappresentazione dei valori del marchio McLaren; a “M1 - 06 BlackTiger” di Silvia Maletti, Christian Taddei, Fabrizio Vacca per la migliore coerenza progettuale rispetto agli input dati da McLaren. Se volete osservare i modelli da vicino, saranno esposti da oggi fino alla fine di settembre (ore 10-17) presso la sede dell’Istituto Europeo di Design (Via S. Quintino 39, Torino) in occasione di “Apriti IED”.
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eskobar
04 lug 2006 - 15:24 - #1bella linea…futuristica
AMV
04 lug 2006 - 15:25 - #2quella bianca fa’ un po’ lambo secondo me
dan
04 lug 2006 - 15:28 - #3molto bella la prima
Sloteel
04 lug 2006 - 15:29 - #4Mi sembrano tutte un po’ scopiazzate da altre auto… certo, sono studenti e infondo anche saper rielaborare è un arte.
RomaPeppe
04 lug 2006 - 15:30 - #5Belle le ultime due…soprattutto la penultima…è molto aggressiva…
gabri92
04 lug 2006 - 15:36 - #6l’ultima ha delle linee iperaggressive bellissima.
BEnjus
04 lug 2006 - 15:36 - #7molto belle…
e pensare che da settembre c sno anche io allo IED… spettacolo!!!
venom
04 lug 2006 - 15:37 - #8mi sembrano tutte un po’ le concept ferrari dell’anno scorso (ve le ricordate?)…comunque sono davvero splendide.
venom
04 lug 2006 - 15:37 - #9bbenjus…davvero?
candido
04 lug 2006 - 15:38 - #10ottimi esercizi di stile ma io punterei + sulla sostanza. a cosa servono tutte quelle prese d’aria un po qua un po’ là….Davanti c’è ne una enorme in tutte e tre ma presumo che qst, che sembra molto lambo, avrebbe un motore posteriore centrale tanto per dirne una. boh magari mi sbaglio io….
BEnjus
04 lug 2006 - 15:38 - #11si si… mi hanno ammesso ancora a marzo… poi ho avuto anche parecchia fortuna xkè ho partecipato al concorso delle borse d studio e mi sono beccato l’ultima disponibile… che c***o!!!
d_d
04 lug 2006 - 15:46 - #12c’è un errore: “Europeo” non “Eruopeo”…
candido
04 lug 2006 - 15:49 - #13minchia quanto siamo pignoli!!!! guarda che i refusi ci sono anche sul corriere della sera!
JACK LO SQUARTATORE
04 lug 2006 - 15:54 - #14BEH L’ULTIMA SECONDO ME E’ LA + BELLA.E’ SPORTIVA E ALLO STESSO TEMPO ELEGANTE.LA PENULTIMA E’ UNA SPORTIVA + ESTREMA E IMPONENTE.E PENSARE CHE SONO FRUTTO DI STUDENTI ITALIANI DOC PER UNA MC LAREN SPORTIVA DA 320 KM/H. ORGOGLIO!!!
Paolo Bitta
04 lug 2006 - 15:55 - #15beh, il ritorno dela mclaren f1 per riprendersi il titolo di “stradale più sportiva del monto” non sarebbe male…
Gattopazzo
04 lug 2006 - 16:08 - #16IED..
Ignoranti Eccitati a Dovere..
Le macchine lasciatele fare a gli ingegneri, che poi ci arrivano certe proposte con montanti da un paio di mm^2 e sollecitazioni stellari….
DESMO
04 lug 2006 - 16:13 - #17@ candido
..”tutte quelle prese d’aria un po qua un po la”.. sono un requisito espressamente voluto da McLaren, in quanto funzionali e progettate insieme ad un ingegnere ex F1..anzi, nella revisione dei progetti McLaren ha chiesto di allargare il più possibile quelle già presenti..la nostra auto così ha perso un po della sua eleganza, diventando più (forse troppo) aggressiva.
Comunque andate ad accertarvene di persona, se potete..alcuni progetti sono validi.
cattro
04 lug 2006 - 16:13 - #18la nera fa paura.
gattopazzo ma cosa dici?????
il design delle auto mica lo curano gli ingegneri…per fortuna. l’auto è sempre frutto di una una concertazione tra ingegneria, stile e marketing
DESMO
04 lug 2006 - 16:21 - #19@ Gattopazzo
i commenti sulla scuola non mi toccano..le macchine, purtoppo, sono il frutto del lavoro di molta gente, tra cui ci sono i designer, cioè coloro che cercano di provocare l’aspetto emozionale del cliente per incentivare la vendita di ciò che sarebbe sennò un ammasso di lamiere progetate da ingegneri..per tua notizia, queste non sono proposte campate così in aria, ma rispondono a requisiti ergonomici, meccanici, aerodinamici, ecc..proprio perchè McLaren ci ha fornito delle misure reali intorno alle quali “cucire” intorno il vestito..
@go
04 lug 2006 - 16:23 - #20Bellissima l’ultima.
Theanswer
04 lug 2006 - 16:30 - #21a me la prima mi sa proprio di audi r8, avoi no? sembra praticamente uguale…cmq nn ma le ma troppo copiate da latre macchine
Beppe
04 lug 2006 - 16:33 - #22ma Morini bazzica ancora allo IED?
Gattopazzo
04 lug 2006 - 16:43 - #23@cattro: lo so che il design non lo curano gli ingegneri, infatti dicevo che in una macchina ci deve essere ben altro oltre al mero design.
Il problema è che spesso questo ben altro si deve scontrare con le “scelte stilistiche”.
Desmo, non intendevo provocare ne niente (figurati, neanche sapevo che qui ci fosse qualcuno coinvolto..): se il vostro lavoro si è svolto davvero in squadra con gli ingegneri tanto meglio, io mi riferisco a un casino di gente di ied e disegno industriale con cui ho parlato, gente convinta che la macchina stia su da sola e che tutto il resto si debba adattare ai loro bellissimi (spesso solo per loro..) canoni stilistici..
Come quello convinto che in una libreria tonda ci stiano piu libri o quello che voleva fare il tetto interamente in vetro salvo non mettere i montanti.. Fatto notare, ha disegnato una specie di fil di ferro che secondo lui doveva tenere insieme tutto…
BEnjus
04 lug 2006 - 16:47 - #24certo che è veramente vergognoso sentire le lamentele nei confronti di questi progetti di promettenti designers…
molto simpatica e ridicola la battuta “le auto lasciatele fare agli ingegneri”… mi viene da dirti una sola cosa: ma stai zitto, che sicuramente di auto ne sanno di più loro che se ne sono occuapati tutti i giorni x 3 anni allo IED piuttosto di uno come te…
quoto il post numero 14… dobbiamo essere orgogliosi nel sentire che case come la mclaren, ferrari, jaguar e tante altre si rivolgano agli studenti italiani…
DESMO
04 lug 2006 - 17:07 - #25@ gattopazzo
LOL!
fabio81
04 lug 2006 - 17:25 - #26beh se questo tipo di design riesce ad essere affiancato a soluzioni tecnicheaccettabili in modo da far uscire una vettura sportiva che non abbia niente da invidiare le altre, direi che dal punto di vista estetico siamo in buone mani anzi in ottime!
ROGER F.
04 lug 2006 - 18:47 - #27l’ultima è stupenda
Alessio Proietti
04 lug 2006 - 19:33 - #28Gli ingegneri gettano le basi tecniche, i designer mettono lo stile e poi gli ingegneri rendono il tutto fattibile!
Alessio Proietti
04 lug 2006 - 19:34 - #29p.s.
quanto piacerebbe anche a me lavorare in questo campo, ma purtroppo non mi posso permettere un corso del genere e le mie capacità nel disegno tecnico lasciano un bel po’ a desiderare!
venom
04 lug 2006 - 20:22 - #30x alessio: anche a me…
Cesar Leroux
04 lug 2006 - 20:29 - #31Foundeur es un veldugo…
George
04 lug 2006 - 20:29 - #32mi sono innamorato dell’MP11.
Jean Paul Fondeur
04 lug 2006 - 20:43 - #33E stato un bel progetto, peccato che non ci sono foto delle altre macchine, sono 13 se non sbaglio, Comunque di queste a me piace la terza ;-P “forse perche sono uno di quelli che l’ha fatta, hihihi” ;-P
BEnjus
04 lug 2006 - 21:58 - #34veramente??? senti, dato che io a settembre inizio il corso di trasportation allo IED, mi daresti il tuo contatto msn che ho 1 po d robe da chiederti? inviamelo via mail a questo indirizzo: benjus87@libero.it
Gattopazzo
04 lug 2006 - 22:00 - #35Desmo, non so come interpretare il tuo lol..
Ti ho detto qual’è stata la mia esperienza, se per voi è stato diverso ripeto tanto meglio ;)
La battutaccia sull’acronimo ied era dovuta a tutti quelli che sono venuti a spiegarmi come fare il mio lavoro e che erano indiscutibilmente ignoranti e montati..
Complimentoni a chi ha detto “mi viene da dirti una sola cosa: ma stai zitto, che sicuramente di auto ne sanno di più loro che se ne sono occuapati tutti i giorni x 3 anni allo IED piuttosto di uno come te…”
Ovviamente uno che ha fatto 3 anni di IED (a proposito, ma sai cos’è?) ne saprà di macchine piu di me, povero laureato in ingegneria meccanica con esperienze in squadra corse….
Gattopazzo
04 lug 2006 - 22:01 - #36Ah ecco.. tutto si spiega.. Stai per andarci ecco perchè sei già convinto che uscito di li saprai tutto…
Capito cosa intendevo desmo? :(
Jean Paul Fondeur
04 lug 2006 - 22:38 - #37madonna quanta controversia ce qua dentro. Gattopazzo, si impara qualcosa di nuovo tutti i giorni, e a volte dalle persone che meno te lo aspetti, pero bisogna essere modesto e di mente aperta.
roboproc
04 lug 2006 - 22:56 - #38..Gattopazzo se qualcuno ha cercato di spiegarti il tuo lavoro significa che meriti tale atteggiamento…per il resto sei uno dei tanto sboroni da 4 soldi che bazzicano sto sito, probabilmente laureato da poco in ingegneria (forse) piuttosto frustrato che cerca gratificazioni vantandosi virtulmente sui blog. La cosa + divertente è la malcelata spontaneità e naturalezza con cui cerchi di far sapere a tutti le tue fantomatiche conoscenze titoli e studi , proprio per non rischiare di passare per lo sborone di turno. frasi come “..povero laureato in ingegneria meccanica con esperienze in squadra corse…” sono la dimostrazione lampante. Hai incominciato a insultare in modo pretestuoso gli studenti proprio a questo scopo …Dai ragazzi facciamo
un piacere a Gattopazzo : TUTTI A CHIEDERGLI
COSA HA STUDIATO E DI COSA SI OCCUPA!!
Gattopazzo
04 lug 2006 - 22:58 - #39Infatti, come puoi notare nei confronti di desmo mi sono aperto..
Io ho una mia esperienza di un certo tipo con disegnatori industriali e simili, e su quello ho basato il mio primo post. Poi, come ho detto, se voi avete collaborato con gli ingegneri tanto meglio, non aggiungo altro..
Sono meno conciliante nei confronti di uno che senza sapere un cazzo di me da per scontato che “3 anni di preparazione” (di un altro, oltretutto, neanche suoi!) dello ied diano una conoscenza automobilistica di fronte alla quale io “non so un cazzo”.
Oltretutto vengo a scoprire che costui deve andare allo ied, quindi è proprio uno dei tanti arrogantelli con cui mi sono scontrato in passato, gente che siccome andava allo ied allora loro sapevano tutto.. E qui trovi la conferma all’ignoranti esaltati che avevo detto all’inizio.. Probabilmente un po brusca come affermazione, ma come vedi subito confermata…..
Gattopazzo
04 lug 2006 - 23:05 - #40No robo, non hai capito: ho detto di essere ingegnere meccanico solo perchè uno che ha appena finito la matura mi ha dato dell’ignorante sennò tranquillo che non la tiravo fuori..
Ripeto sono stato un po brusco nei confronti di desmo e jean paul perchè non credevo ci fosse qui gente coinvolta, e ovviamente non intendevo offenderli.. Con loro sto (almeno da parte mia) confrontandomi tranquillamente dopo la figurazza iniziale..
roboproc
04 lug 2006 - 23:08 - #41…malcelatqa non centra un cazzo ..”finta” ci sta meglio..(stavo per scrivere malcelata arroganza ma ho cambiato frase..)
Gattopazzo
04 lug 2006 - 23:15 - #42Certo che io sono stato brusco e l’ho ammesso, ma tagliare addosso giudizi a raffica vedo che è uno sport normale qui dentro… Vabè, la prossima volta ci starò piu attento, ancora scuse a chi si fosse offeso non era intenzione..
Buona notte a tutti ciaoo
gian
05 lug 2006 - 00:16 - #43cosa non fanno gli studenti pur di prendere una borsa di studio…
DESMO
05 lug 2006 - 01:22 - #44@ gattopazzo
il mio LOL era d’appoggio!conosco la situazione in cui ti sei trovato..non è difficile trovare gente convinta di saperne un tot sfogliando “cambio”..io stesso imparo ogni giorno qualcosa di nuovo nel mondo dell’auto..è il mondo che ho sempre amato!D’altra parte eri d’accordo anche con jean paul..ti credo, è l’altro mio compagno di tesi..ciao SNARA!
Jean Paul Fondeur
05 lug 2006 - 02:25 - #45SNAAAARA ! :-D
HAWK 0
05 lug 2006 - 04:30 - #46STUPENDE MA LA PIU BELLA E L’ULTIMA!!!
morph
05 lug 2006 - 18:20 - #47si si… belle! davvero belle! ma… non erano 14?? perchè se ne vedono solo 3???
fate vedere anke le altre e poi parlate tutti!!!!
grazie!
Beppe
05 lug 2006 - 18:33 - #48@ gattopazzo: esperienza in squadra corse quale? del poli? risp please
Beppe
Roby
06 lug 2006 - 00:24 - #49Tutte molto belle, la migliore è quella nera
fede
10 lug 2006 - 15:26 - #50braaavi ragazzi, braaavi.
però voglio vedere quella bianca e arancione… ahahahaha troppo bella quella….