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Le pagine dei motori del Corriere della Sera di oggi danno per certo che a fine anno (probabilmente al Salone di Detroit) verrà presentata una Baby-Ferrari. Questa berlinetta a motore centrale, nome in codice Dino, sarà progettata da Pininfarina e avrà un prezzo attorno ai 100.000 €. Possibile anche una versione Spider.
La grossa novità sarebbe il motore: un 6 cilindri con cilindrata attorno ai 2.800 - 3.000 cc e una potenza attorno ai 330-350 cavalli. Non si sa molto su questo motore, ma le voci che circolano lo vorrebbero con le stesse cilindrate specifiche di quello che verrà montato sull’erede della F430, la quale già adesso è dotata di un motore da 113 cv/litro, quindi con potenze specifiche vicine a quelle di cui si parla per la “Dino”.
Nella foto l’ipotesi di stile, molto “599″ comparsa su Quattroruote del mese scorso.
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VW
03 lug 2006 - 09:37 - #1primo! commercialmente una ottima idea
mad_max
03 lug 2006 - 09:47 - #2Ma non è possibile un 6cilindri ferrari. io direi che potrebbero usare il V8 Ferrari-Maserati-Alfa da 400cv. Una ferrari così deve essere veramente bella per essere venduta,se la linea è un pò strana da mandare giù (come 599, ma spettacole in fondo) potrebbe vendere meno di F430. Secondo me anche i tempi di consegna dovrebbero essere molto ridotti rispetto alle altre Ferrari.
123
03 lug 2006 - 09:51 - #3A quella cifra immagino quanti ordini, e quindi quanti esemplari dovrebbero produrre all’anno alla Ferrari? mah!
L’auto? Carina!
Ale
03 lug 2006 - 09:51 - #4non mi dispiace, mi sa molto di ciò che ha fatto l’Aston con la V8, una piccola con carrozzeria che richiama mooooooolto le sorelle maggiori con un motore un po’ più piccolo, peso ridotto e un ottima guidabilità… non sarebbe niente male…
P.S. Non voglio creare polemiche inutili… perdonatemi ma mi viene da sorridere a pensare a questo 8 cilindri ferrari-maserati-alfa… perchè non esiste un comunicato stampa dell’alfa in cui si parla di utilizzarlo in un suo modello… diciamo Ferrari-Maserati dai… con pace all’anima degli alfisti…
Er Greve
03 lug 2006 - 09:52 - #5e mo se sputtanano… idea pessima. Poro Enzo: se rivolterà ne ‘a tomba…
Bas21
03 lug 2006 - 09:52 - #6Se davvero useranno un V6 allora si tratterà del nuovo V6 che stanno sviluppando Alfa e Maserati..ma mi sembra ancora presto..dovrebbe arrivare attorno al 2008-09…
Simoz
03 lug 2006 - 09:54 - #7E poi sti amerigà la chiameranno tutti: “DAINO”. Nooooooooo
Bas21
03 lug 2006 - 09:54 - #8Ale l’8c competizione è data per ufficiale..e monta quel motore..
stefanocorse
03 lug 2006 - 09:57 - #9Il progetto mi piacerebbe se esistesse veramente, ma il frazionamento lo preferirei con 8 cilindri.
Se si parla di cilindrata specifica paragonabile a quella della futura 430, credo che sotto il 3200 non si possa andare, visto che già la attuale 430 ha 538cc che moltiplicato per 6 tira fuori 3230cc.
Elucubrando ancora di più, sparo la notizia falsa a priori che questa avrà un 3500 (sarà una 355?), mentre la futura 430 passerà a 4666cc quindi avremo una F466. Torno a faticare che è meglio
Victor Mancini
03 lug 2006 - 09:59 - #10per me ci sta tutta, anche con un v6
Gioele
03 lug 2006 - 10:01 - #11mah
miky!
03 lug 2006 - 10:05 - #12io aspetto che esca la ferrari anti-smart da 30mila euro e poi me la compro
Saint Andrés
03 lug 2006 - 10:06 - #13Boh… considerando che la potenza dovrebbe essere sui 400cv penso che l’ideale sarebbe il nuovo motore che stanno rpogettando, il 3.000 (o giù di lì), in modo da avere qualcosa di molto simile alla 360 Modena.
Anche eprchè secondo me la F430 non sostituisce la Modena ma è decisamente di categoria superiore.
Dobrowolsky
03 lug 2006 - 10:15 - #14Una Ferrari V6? naaaaaaaaaaaaaa
OMAR
03 lug 2006 - 10:16 - #15sarebbe la fine della 911 e di tutte le macchine di questa categoria.
Ma sarebbe anche la fine dell’esclusività ferrari. A meno che non la producano in un determinato numero di esemplari l’anno.
Giovanni
03 lug 2006 - 10:18 - #16Secondo mè è un ottima idea a patto che la macchina sia molto estrema … sia dal punto di vista stilistico che di hadling .
diciamo che effettivametne concordo con chi dice che la F430 non sia l’erede della 360 . Effettivametne dai che cos’ ha di Baby ferrari ?
ormai tutti i modelli ferrari sono un gradino sopra i modelli che sostituiscono .
Quindi una piccola e rabbiosa ferrari manca .
Poi secondo me la produzione certo non sarà fatta all’interno perchè non averbbero la struttura per fare una macchina che da sola venderebbe sicuro più esemplari che tutta la produzione Ferrari di oggi messa insieme . Secondo me verrà affidata a pininfarina .
Ma se non ricordo male lo stesso Montezemolo ha smentito categoricamente tempo fà l’ingresso in campo di una Baby ferrari …
Io lo spero .
dario
03 lug 2006 - 10:21 - #17la ferrari è un mito e deve rimanere tale, le auto da 100MILA € lasciamole a porsche maserati ecc meglio concentrarsi su oggetti più escusivi da vendere a carissimo prezzo a pochi aletti.
ICON
03 lug 2006 - 10:22 - #18Piccola e rabbiosa si.. ma almeno sui 130k.. non deve certo stare in zona porsche!!
Luca Lizzeri
03 lug 2006 - 10:27 - #19@stefanocorse: effettivamente, le notizie sul “panorama V8″ del gruppo sono piuttosto confuse e a volte contraddittorie. Si parla di un 4.7 V8 da circa 450 cv per Maserati (più semplice e meno costoso dell’attuale 4.2, a carter umido) e di un 4.5 V8 da oltre 500 cavalli per l’erede della F430. Si parla anche di un nuovo 4.2 V8, che sarebbe il candidato alla modularità con il V6, ma non si sa bene su quale auto verrebbe montato.
Andrea
03 lug 2006 - 10:32 - #20ma scusate una ferrari da 100k euro non andrebbe a sovrapporsi a maserati?
riki03
03 lug 2006 - 10:43 - #21Preferisco una Maserati cattiva che una Ferrari svalutata!
roadsteruy (quelli che...di domenica il malditest
03 lug 2006 - 10:43 - #22giusto ieri pomeriggio ho avuto l’onore di affiancare una dino spider(nera,interno pelle mogano del 1966).il signore sesantenne in questione era un vero intenditore…considerando la biondazza trentenne che aveva di fianco.io sarei semplicemente in delirio a vederne il ritorno di questa dino,però visti i tempi credo che potrebbe essere comunque nell’ordine dei 100000 euro con crescita a dismisura del listino dell’erede della 430…non sono opinioni…sono regole
blacky_hawk
03 lug 2006 - 10:48 - #23giuro che mi inca22o come una iena e gli vado a bruciare la fabbrica se si mettono a produrre un’auto del genere!
Sembee
03 lug 2006 - 10:50 - #24Mio Dio, che idiozia. Una Ferrari a 6 cilindri con soli 330 Cv, paragonabile ad una Nissan 350Z…
Ma come pensano di salvaguardare il marchio con questa monnezza?
Sono contrarissimo, una Ferrari meno potente di Maserati e persino Alfa Romeo 8C… Follia.
MEGA
03 lug 2006 - 10:58 - #25nn so… si riskia di inflazionare il markio… poi potrebbe cannibalizzare le vendite di 430… in definitiva dico no: meglio ke in quella fascia rimanga maserati… magari con un modello base, cabrio-coupè, 2 posti sekki, 360-380 cv ed un prezzo attorno ai 80.000 €… poi le nuovè coupè e spyder con potenza attorno ai 430-450 cv…
Gigi
03 lug 2006 - 10:58 - #26ohhhhhhhhhh!!!!!!!!!!ma ke cazzo state a dire??ma ki è ke si rivolta nella tomba??? ma la conoscete la storia della ferrari??e soprattutto la storia dei motori “Dino” ?? a quanto pare proprio no!!! fate una ricerca veloce su web “ferrari dino” e vedrete cosa erano.e soprattutto vedete pure quale altra vettura italiana si è fregiata di quello splendido 6 cilindri!!!
me medesimo
03 lug 2006 - 11:05 - #27brava ferrari…ottimo avere anke 1 motore nn “assoluto”anke in termini di prezzo,e kosì si avrebbe anke 1 futura rivale x la porsche cayman…
dimu
03 lug 2006 - 11:09 - #28Quasi tutto indignati per una Ferrari economica…
Io la penso diversamente.
Per stare in piedi la Ferrari dovrebbe prendere in considerazione la strada battuta dalla Porsche: auto emozionali sì, ma anche grandi volumi di vendita (possibilmente senza snaturarsi -vedi Cayenne o come ca… si chiama-).
Ben venga quindi un’auto tipo Boxter/911…
E non venitemi a dire che 300CV sono pochi…mica ieri pomeriggio avete corso ad Indianapolis!? E poi l’ appeal ed il piacere di guida non si giudicano dai CV, Lotus docet.
darracq
03 lug 2006 - 11:17 - #29io da ferrarista cmq non vorrei che il marchio si ababssasse ai ranghi porsche…
nel polo già c’è maserati che ci concorre…beh..con l imamgine che ha la ferrari producendo quest auto affonderebbe i tedeschui….dài chi comprerebbe più porsche…d altro canto non vorrei che questo sia il primo apsso che porterebbe la ferrari a produrre anche un Suv anti Cayenne……non lo perdonerei mai!!!!
GiDaN
03 lug 2006 - 11:21 - #30Montenzemolo aveva smentito di inflazionare il prodotto per aumentare le vendite… cmq sara anke una ferrari ma con la nuova M3 Rs4 etc etc 340 cv basteranno ? magari dara sensazioni bellissime ma gia immagino i fanatici del cronometro che diranno che M3 in pista tira + della nuova DINO…oppure che la z4m ha 343 mentre una ferrari v6 solo 340 cmq questo nuovo V6 se finisse sotto Un’alfa sarebbe 1 aiuto divino … anke xke gia con la vekkia dino casa fiat aveva “riciclato” il suo motore su + vetture… Io sono sicuro che se la faranno metteranno su strada sicuramente qualkosa di eccezzionale per la sua categoria anke se ho forti dubbi su cosa debba fare poi la maserati per non essere offuscata #___#
ZiGGy_STARDUST
03 lug 2006 - 11:24 - #31350 CV e 1100 Kg al massimo!
Sarebbe perfetta.
Er Greve
03 lug 2006 - 11:24 - #32Gigi. me sa che de’ storia della ferrari nun ce capisci un cazzo. Lasci perde Google e comprate quarche libro…
Biff
03 lug 2006 - 11:27 - #33mah, le stronzate che s’inventano questi giornali per vendere qualche copia in più…
Tozzi
03 lug 2006 - 11:29 - #34una ferrari da 100.000euro…e perchè? per far concorrenza alla maserati e per rendere meno esclusivo il marchio?…commercialmente mi sembra come darsi la zappa sui piedi…Ma quello splendido 6cilindri starebbe a pennello sulle varie alfa GTA…magari allegerite e a trazione posteriore…
Franz
03 lug 2006 - 11:31 - #35spero che con questa assurda idea di fare una ferrari V6 non si rischi di fare divetare il marchio + esclusivo (ferrari appunto) una roba commerciale tipo porsche… sarebbe un vero peccato, meglio qualche cliente in meno ma + esclusività…
me medesimo
03 lug 2006 - 11:34 - #36ma km si fà a dire ke sarà 1 vettura ekonomica??? sn cmq 100000euro…cmq la ferrari kn qst mossa può veramente far xdere notevoli numeri di vendita alla porsche ke nn ha il fascino e il presigio della ferrari!!!staremo a vedere ma nn parlate di ferrari ekonomika x favore…
DoMeNicO
03 lug 2006 - 11:35 - #37pero’ tutto sommato e una buona concorrenza per le porshe
a1
03 lug 2006 - 11:36 - #38falsa notizia, è sta smentita da montezemolo
a1
03 lug 2006 - 11:36 - #39“stata”
CoBra
03 lug 2006 - 11:39 - #40A me come idea non dispiace.
Sperò però che non abbia il marchio Ferrari, ma il “vecchio” logo Dino.
Sarebbe un modo per salvare capra e cavoli: avere cioè una penetrazione nel campo delle “piccole” sportive, senza ledere l’immagine del marchio (O per lo meno, senza risentirne troppo).
Così stando le cose, troverei giusta la scelta del V6 (Che su una macchina leggera darebbe comunque ottime prestazioni - un po’ stile Lotus), per differenziare la gamma: V6 sulle Dino, V8 sulle “Ferrarine”, V12 sulle GT
Pande
03 lug 2006 - 11:40 - #41Giustissimo mettere un V6, la vecchia Dino era così. Poi lo metterei al posteriore-centrale (appunto come la vecchia Dino). Infine (sempre continuando con la tradizione) la chiamerei Dino, non Ferrari Dino per evitare di “snaturare il marchio”. Insomma, ripercorrerei la strada intrapresa felicemente allora.. E, tanto per sognare, sarebbe bello se quel motore venisse utilizzato anche su una Lancia di nome Strato’s..
Lorenzo Huhi
03 lug 2006 - 11:41 - #42Farla V6 e chiamarla Dino è coerente con la storia di Ferrari, ricordando la Dino 206 e 246. Quel motore poi fini su Dino Fiat e sopratutto sulla Stratos…quindi…
Comunque se fanno una Dino da 100k € la vedo dura vendere la 8C competizione a 80k € come dicono…c’è troppo gap di immagine. La 8C DEVE costare meno di 70k € per avere senso e quel punto diventa “persino” l’alternativa ad una Cayman S full optional…..
Er Greve
03 lug 2006 - 11:41 - #43meno male che è stata smentita. D’artronde nun capisco che bisogno ce sia de’ fa concorrenza alla porsche. la ferrari ha un prestigio e una potenza del marchio che tutte le altre case automobilistiche se sognano. Enzo Ferrari c’ha messo anni, fegato e bile per creare il mito. Cerchiamo di non distruggerlo, grazie.
max
03 lug 2006 - 11:42 - #44A quel prezzo credo che andrebbe a rovinare un pò la sorellina Maserati…
Er Greve
03 lug 2006 - 11:48 - #45vendite calate? ma se te devi mette in fila pe’ comprà ‘na ferrari…
franzzz
03 lug 2006 - 11:50 - #46Non so quanto successo puo’ avere una baby ferrari
Io penserei piuttosto ad un Maserati da 50/60.000 euro …..
Sarebbe una bella idea per rilanciare il tridente
FABIO82
03 lug 2006 - 11:57 - #47montezemolo spera di vendere le ferrari ai cinesi anche… e quella vettura sarebbe ottima nel mercato cinese…
FABIO82
03 lug 2006 - 11:58 - #48diciamo che vuole fare un entry level per questi nuovi mercati con un modello + accessibile rispetto ad altri della casa di Maranello… a mio parere ottima mossa!!!
Bas21
03 lug 2006 - 12:00 - #49Ferrari ogni anno raggiunge l’obiettivo di vendita prefissato..altro che calo…
Safrane Vento
03 lug 2006 - 12:00 - #50…sperando che i suddetti Cinesi non la copino…