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Il punto della situazione sul cosiddetto “progetto 940″, vale a dire la sostituta dell’Alfa 147 o Alfa 149, non da fonti ufficiali, ma secondo le supposizioni di Italiaspeed. Dopo lo sviluppo della futura Bravo, completato in soli 18 mesi, ed i primi muletti in strada della Fiat 500, l’attenzione sarà accentrata proprio sul progetto 940. Il pianale scelto dovrebbe essere alla fine il “C-Compact” della Stilo - Bravo, come previsto in origine, e non il Premium della 159 accorciato; tale scelta garantirebbe un risparmio immediato in termini di peso ed anche un accorciamento dei tempi di realizzazione di circa sei mesi: con il Premium l’auto sarebbe stata pronta soltanto a metà 2008.
E’ da notare che la Stilo è realizzata su un pianale modulare, costituito da travature chiuse con pannelli, che permette di comporre a piacimento i diversi “macromoduli del telaio”. Potranno, ad esempio, essere montate le sospensioni della 159 - quadrilatero alto davanti, multilink dietro - e si potranno predisporre da subito i due tipi di trazione, anteriore ed integrale. La futura Alfa 149 dovrebbe essere lunga circa 4,30 m, con un passo di 2,6 metri e un interno spazioso per la categoria.
Per quel che riguarda l’estetica, sempre secondo Italiaspeed, sarebbero state presentate ben 5 proposte - Bertone, Centro Stile Alfa, Giugiaro, Fioravanti e Pininfarina, con la selezione di tre “semi-finalisti”, da cui sarà scelta la versione definitiva; una ditta specializzata avrebbe realizzato i 5 modelli in scala 1:1 e 1:5. Si dice che vi siano elementi comuni - come le luci circolari posteriori - ed elementi differenti, come linee che esaltano ora la “perfezione qualitativa”, ora la sportività “emozionale” di scuola italiana.
Fonte di ispirazione un po’ per tutti sono le forme - soprattutto nel frontale - della 8c Competizione, realizzata dal Centro Stile Alfa, che qualcuno indica già come il “vincitore” della selezione interna: un mix rappresentativo dell’”italian style” e dei valori del marchio, con idee nuove ed altre già viste nella Kamal e nella medesima 8c. Forse le porte posteriori, nelle versioni a 5 porte, avranno ancora la maniglia “nascosta”, mentre Italiaspeed parla di carrozzeria “hatchback”, come suggerirebbe il disegno di Quattroruote: personalmente, la preferirei con il lunotto bombato ed un terzo volume corto - diciamo, tipo Corvette, o anche 8C, con la coda più corta e le debite proporzioni…
In ogni caso, presso la Elasis (nella foto le prove della 147) sarebbero in corso i primissimi test “virtuali” sulla base dei disegni del Centro Stile; grazie alle simulazioni al computer, verrà ritardata la produzione dei muletti stradali, che potrebbero essere realizzati tra agosto e settembre per le prove al circuito di Balocco e alla stessa Elasis.
Via | Italiaspeed
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paolino
01 lug 2006 - 00:12 - #1Primo
Alessio Proietti
01 lug 2006 - 00:18 - #2Cavolo, sarà bella lunga!
Alessio
01 lug 2006 - 00:20 - #3Io mi aspetto un gran prodotto!
Zio
01 lug 2006 - 00:40 - #4speriamo bene
Campisi Gabriele
01 lug 2006 - 00:57 - #5sbavo…. voglio vedere come sarà….
Cesco
01 lug 2006 - 01:02 - #6Scusate. ma il design sarà del centro stile Alfa?
enry
01 lug 2006 - 01:06 - #7bel cess
a1
01 lug 2006 - 01:25 - #8speriamo bene, che sia un’Alfa di nome e di fatto!!!!!
HAWK 0
01 lug 2006 - 01:51 - #9Stiamo a vedere…
Alfonso
01 lug 2006 - 01:55 - #10enry ma la pianti??fittiti pagliaccio!!cmq speriamo sia pesissima..x l’italia e per la gente ke la disprezza…sembra tosta…vai con il 4×4!!!forza alfa 6 la migliore!!
Mingaz
01 lug 2006 - 02:00 - #11speriamo… ma è più urgente la Delta!
Mingaz
01 lug 2006 - 02:01 - #12il frontale disegnato da Quattroruote è a dir poco osceno
Paolo Bitta
01 lug 2006 - 02:24 - #13La facciano disegnare a chi vogliono, basta che si danno una mossa!!!
non direi che sarà bella lunga…
alfa 147= 4,22m
audi A3= 4,29m
BMW serie 1= 4,20m
citroen C4= 4,20m
ford focus= 4,34m
opel astra= 4,25m
renault megane= 4,21m
vw golf= 4,20m
Tyler
01 lug 2006 - 02:46 - #14W Alfa,anche io mi aspetto un prodotto di qualità e credo ke la versione definitiva sarà esteticamente riuscita.Mi aspetto anche miglioramenti importanti per gli interni e i motori.Speriamo.
marsalach
01 lug 2006 - 03:16 - #15Sia la 8C (e molto vicina alla Kamal) che la linea 159 (berlina, SW, Spider e Brera) sono belle entrambi ma differenti tra loro. A me personalmente piace piu la linea 159. Capisco pero anche chi opta per la 8C. Pero i due stili sono anche un bivio per la marcha alfa romeo. Fu anche un po la strada che fece la FIAT, perdendo infine il family-feeling tra i modelli ed molti tagli netti di stile tra il vecchio modelle e quello succesivo. Questo non solo delude i proprietari del vecchio modello, ma lo svaluta anche fortemente. Forse uno dei fattori piu avvincenti del successo della Golf. Non solo hanno sempre tenuto lo stesso nome, ma i passi del design e sempre stato piu o meno un’evoluzione e mai una revoluzione.
Spero che trovino la giusta misura tra il family-feeling, l’individualita del singolo modello e la passione di far delle belle eccezioni come la 8C. Pero la cosa piu importante e che arrivano ad un livello di qualita ed affidabilita che non delude in confronto con lo stile alfa (la bellezza non basta - davvero). Paragonando le ricerche sulle marche, l’alfa fu fino ad ora prominente in due categorie: per stile al top, per affidabilita/qualita flop. Rimediando la seconda potrebbe pure sfondare oltre le 300′000 unita l’anno, anche in paesi esigenti come la Germania o la Svezia etc., senza andare in USA.
go.bang
01 lug 2006 - 05:31 - #16…e la Delta???!!!
la smettano di puntare solamente su quel polmone dell’ alfa!!
continuano a speperare con alfa che vende quanto Lancia con 2 miseri modelli
alfa, la rovina della Lancia!
se non ci sono novita diventero’ audista!
W lancia e W audi
pinius
01 lug 2006 - 08:21 - #17Ma l’ho segnalato io l’articolo ieri mattina…. almeno un pensierino ( nn ci sono problemi )!!! :-D
Spero bene….spero che sia bella è leggera….e sopratutto che nn costi molto di + della 147…..deve avere lo stesso charme!!
Zavaglia
01 lug 2006 - 08:27 - #18Mah… secondo mè sarà la migliore berlina del suo segmento, un punto di riferimento, sarà rifinita ottimamente e con ottimi materiali, andrà veloce e consumerà poco!
…. pausa di riflessione
AAAAAAAAAAAAAAAHA HA HA HA HA HA HA HA HA HA HA!
Ciao
01 lug 2006 - 08:30 - #19W Alfa, ma speriamo non abbia i fari circolari sul retro che non centrano un piffero con i volumi dell’auto…
cruccofili raus
01 lug 2006 - 09:03 - #20bene bene, tra le righe si può leggere ke sarà fuori per i primi mesi del 2008…stupendo, non vedo l’ora!
pinius
01 lug 2006 - 09:07 - #21@Zavaglia se poi è così … poi che succede !?? Te rinchiudi con la tua tedesca?? :-P
Cercate di vincere i quarti va … che è meglio……..
mad_max
01 lug 2006 - 09:22 - #22spero che sia così: http://www.alfaclub.lu/GRAPHICS/rum_149drawing.jpg
Mi fionderei dritto in concessionario.
fab
01 lug 2006 - 09:28 - #23le ultime che ho visto hanno un frontale simile alla thesis… imbarazzante!
pinius
01 lug 2006 - 09:31 - #24Cmq sembra che il frontale abbia molti richiami alla 8c…spero che venga ben integrati come su di essa….altrimenti viene una mezza schifezza come ultimi FotoShop
DJINOA
01 lug 2006 - 09:43 - #25Adesso Nessuno commenta il fatto che la 149 sara costruita sul pianale della BRAVO E DICO BRAVO O FUTURA STILO,,,,,,,,,,solo per la TT succede l inferno perche il pianale e quello della golf 5 come siete poco obbiettivi voi alfisti …..Tra poco l Alfa chiude non l avete ancora capito..viva AUDI
DoMeNicO
01 lug 2006 - 09:58 - #26djinoa ma sei umano ? sembri divino!!!!! sei divino inoa ????ma vai a cacare prima di tagliare la testa all’alfa ne cadono altre teste ::: la volks non vende piu l’audi e troppo cara cosi come mercedes e bmw e poi sono brutte niente si puo pareggiare alla superiorita’ delle matite italiane !
tuono
01 lug 2006 - 10:06 - #27Che discorsi sono la 147 è un ‘altra categoria rispetto alla TT .Questo dimostra come voi ommiratori di audi non capite niente di auto e comprate audi ad occhi chiusi solo perchè negli ultimi anni hanno fatto macchine semplicemente decenti
MEGA
01 lug 2006 - 10:10 - #28il sedere pubblicato su 4ruote mi piace un casino! cambierei solo una cosa: scarico nn al centro, nn mi piace!
la grandezza del modello nuovo potrebbe far si ke l’alfa crei, in futuro, una piccola…metà seg B e metà copè: 4 m, 3 porte, alta al max 140 cm…
asd
01 lug 2006 - 10:14 - #29uau tra agosto e settembre mmmm io abito nelle vicinanze quasi quasi mi intrufolo a balocco
cruccofili raus
01 lug 2006 - 10:34 - #30@DJINOA
ma vai a rileggerti un pò l’articolo simpaticone, leggi un pò la configurazione delle sospenzioni, roba da leccarsi i baffi… pianale modulare, ciò vuol dire ke possono tenerlo come base ma progettare delle parti ad hoc per quusta macchina….e poi la vogliamo finire di andare sempre a cercare lo scontro, ma cazzo, è un articolo sulla 149, non si può parlare di questo e punto?quando faranno un articolo su una qualche sorta di sfida parleremo della sfida in questione ma ora non è il caso!ci vuole poco no?!
cruccofili raus
01 lug 2006 - 10:34 - #31@asd
vai e colpisci!foto a nastro!
Jeby
01 lug 2006 - 10:53 - #32io spero solo una cosa: che torni la 147 di una volta, come filosofia. L’ultimo restyling non mi è piaciuto per nulla, i far eran troppo “omologati”, mentre la vecchia versione aveva quel non so che di unico, con quei fari particolari! Sperem!
DoMeNicO
01 lug 2006 - 11:02 - #33io ho la 147 1 serie del 2003 secondo me e l’auto piu bella mai costruita nel suo segmento davanti e cattivissima fa tremare anche le nuove A3 E GOLF . se reimpostano il segmento uscira’ fuori l’auto piu bella del mondo !!!
teo-gt
01 lug 2006 - 11:16 - #34Ma… ancora deve nascere la 149 e già è sfigata perchè ha come il solito alle calcagna le nuove e future versioni dell’audi a3 e vw golf 6.
Sarà una grande battaglia……. ma come al solito la spunterà Audi e VW (veri fuori classe, e che se ne dica sono le auto migliori di questo segmento!!!!!!!!!!)
teo-gt
01 lug 2006 - 11:19 - #35Jerby te se milanes e te pias il bisciòn? Sperem che te se no anca……. cùlatòn!!!!!!!!!!
A parte gli scherzi…… compra tedesco e non sbagli mai, io mai avuto un problema!!!!!!!
Sono macchine super sicure e indistruggibili!!!!!!!!
Keomaster
01 lug 2006 - 11:28 - #36La cosa preoccupante è che vogliono “accorciare”i tempi di sviluppo,spero che questo non accorci pure la vita della macchina e spero anche in una ricerca sempre migliore dell’”Affidabilità”!!
Cmq la 149 rimane una macchina ancora misteriosa non si sa come la faranno quindi è ancora troppo presto per parlare,vedremo il prodotto finito.
Nicolò
01 lug 2006 - 11:29 - #37indistruggibili?
Nicolò
01 lug 2006 - 11:31 - #38bah io personalmente ho una polo 1.4 tdi pre-restiling, e devo dire che problemi ne ha parecchi. A partire del 1.4 da trattore che monta. Ma che cazzo di motori diesel fanno sti tedeschi???
cruccofili raus
01 lug 2006 - 12:11 - #39@teo-gt
bhè infatti la 147 in più occasioni ha bastonato le macchine da te citate…e cmq ho sempre comprato Italiano, mai un problema….i soliti luoghi comuni del cazzo.
Alfonso
01 lug 2006 - 12:34 - #40go bang tu preferiresti audi ad alfa solo xkè ti ha rovinato la delta??non è stata l’alfa ma il gruppo intero…non dimenticarti ke la fiat x risanarsi ha puntato su alfa e maserati!!non poteva puntare su lancia ke è un marchio ke ha ancora molto lavoro da fare,…dai tempo al tempo…cmq io ho sempre avuto auto italiane e mai un problema!!invece con il bmw mi se fottuta la centralina nn so xkè e una volta ho sfiorato il culo di una alfa 164 e il mio davanti se distrutto…sicurezza vera tedesca??ma nn fatemi ridere…poi bevono un casino!!e la potenza almeno kenn ti compri un 2.0 nn la senti xkè sono barconi!!ormai il discorso è tra alfa a audi…
Alfonso
01 lug 2006 - 12:35 - #41c,mq volevo ricordare ke l’alfa 147 sia restyloing ke non, ha distrutto golf, a3, x nn parlare di serie 1…ed ha preso il premio cm auto + bella della sua categoria..imparate…
Only Porsche
01 lug 2006 - 12:53 - #42Basta con le alfa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!WPORSCHE WPORSCHE WPORSCHE
marcos
01 lug 2006 - 13:02 - #43” SENZA FINE, QUESTA STORIA E’ SENZA FINE ” come cantavano una volta….
possibile che ogni settimana c’è smentita sul pianale da utilizzare: un PING PONG TRA STILO E ALFA….
a mio avviso se L’ESTETICA SARA’ AFFASCINANTE ben pochi si cureranno di che pianale utilizzerà!!!!!
Nicolò
01 lug 2006 - 13:03 - #44MA sei scemo???? è come dire basta porsche, solo bugatti bugatti bugatti. Non centra una sega. Sono macchine diverse.
vittorio
01 lug 2006 - 13:25 - #45speriamo k sia una gran makkina cm la 147!!!xò nn mi convingono qst affinità cn fiat!!w alfa
ale
01 lug 2006 - 13:38 - #46viva l’alfa…dai basta critiche…addirittura sto tizio(enry) dice bel cess….ma mi sa dire qualche alternativa migliore? e poi da italiani dobbiamo sperare in un prodotto all’altezza e che ci rappresenti. qui si capisce che molti non ne capiscono un c**o. e poi abbiamo avuto una 147 che è stato un successo ed è un capolavoro . speriamo allora che si migliori sempre di più e no a sparare a zero già da ora…..
Safrane Vento
01 lug 2006 - 13:47 - #47Poi dipende da COME sarà il pianale utilizzato:chiaro che nelle povere testoline degli esterofili anche Dio in persona potrebbe scendere dal Paradiso e costruire una Fiat e loro avrebbero sempre da dire,ma-seriamente-se la bravo avrà un pianale degno e per di più molto “editabile”,nn vedo perchè Delta e 149 nn possano esservi realizzate…Cmq spero nn facciano cagate cn l’estetica che vale già il 70% dell 8c “ridimensionata” e via per andare sul sicuro….
ale
01 lug 2006 - 13:49 - #48che bel post…. ^_^
a parte qualcuno che dice viva porsche…. :(
altri sono tutti obbiettivi e speransosi…GRANDI!
p.s: non me voglia ONLY PORSCHE, ma qui in italia ci difendiamo alla grande…la porsche non è superiore a nessuno. le nostre italiane si…(grandissime auto le porsche…sia chiaro)
Paolo Bitta
01 lug 2006 - 13:56 - #49vorrei ricordare a chi disdegna tanto i pianali fiat che la mitica Delta nn era una creazione 100% lancia…la parola Ritmo vi dice niente? se una cosa è fatta bene, perchè sputarci sopra solo perchè è fiat?
pinius
01 lug 2006 - 13:59 - #50teo-gt affidabilita’ tedesca?
Luoghi comuni…a 55000km mi si è fottuto il motorino di avviamento e mi è costato un capitale 600€ (man. inclusa). Dico io 55000Km?? Brucio lampadine che neanche a natale si riesce!!
Ho il motorino del tergicristallo del lunotto fottuto ( per quanto si usa…fai te).
Non sono grandi diffetti …. ma se si vuole parlare di affidabilità tedesca… beh HA GLI STESSI PROBLEMI DI QUALSIASI CASA AUTOMOBILISTICA!!! Bentornato sulla terra !!
Il pianale sarà un moderno pianale condiviso tra le case del lingotto…. se è valido perchè nn utilizzarlo? Poi avranno una diversa disposizione degli ammortizzatori… ma è un’altra storia.
Non diciamo sempre le solite fesserie.
Cmq la 147 è ancora oggi la macchina + LONGEVA sul mercato…. trovatemene un’altra che dal lontano 2000 riesce ad essere ancora così attuale prima o seconda versione che essa sia!
Ps. Ho visto la VW EOS ….. nn comment.