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Per i possessori del modello Boxster della famiglia delle 986, in arrivo un curioso kit da un tuner svizzero. Precisione innanzitutto: la Z-Art, infatti, possiede la certificazione ISO 9001; non si discute, quindi, sulla qualità dei prodotti. Secondariamente, il kit è poroposto a quanti, innamorati della loro “986″ e ormai avvezzi a trattarla come una di famiglia, non disdegnerebbero di regalarle un make-up estetico che la aggiornasse all’attuale 987, modello del listino ufficiale Porsche. L’operazione di ringiovamento della “vecchia” Boxster (al prezzo di circa 4.000 euro) consiste nell’applicazione di nuovi componenti estetiche in zone “sensibili”: paraurti anteriore e posteriore, minigonne, fari, cofano anteriore e specchi laterali. Per circa la stessa somma, inoltre, è disponibile un particolare hard-top che, se indossato, ricorda molto il design della Cayman.
Complessivamente un’idea piuttosto originale: resta il problema del valore “residuo” dell’auto quando si tenterà di rivenderla: inevitabilmente molto inferiore a un modello completamente originale.
Via | Worldcarfans
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marii
24 gen 2007 - 19:58 - #51i solti 4 terooni hanno parlato meglio l’afffa romeo 156 o la ferrari quella rossa ma prima di aprire le fauci compratevela una macchine seria
MARCO BENEDETTI
27 gen 2007 - 19:41 - #52Salve a tutti, mi chiamo Marco Benedetti e scrivo da Siracusa ni Sicilia.
Sto’ per comperare una Porsche Boxter ma…
Le mie perplessita’ sono tante.
Cominciamo dalla prima.
1)Qui’ sotto ho elencato alcune caratteristiche della Porsche Boxter 2700 e della Porsche Boxter 3400 prese dal sito ufficiale Porsche.
Non capisco cosa possa giustificare una differenza di prezzo di 9.480,00 euro tra un modello e l’altro.
Le differenze sono: la velocita’ massima 10 Km orari di differenza tra una e l’altra, una ha 5 marce e una 6, una ha un numero di giri minimi leggerissimamente inferiore rispetto all’altra, i cerchioni sempre impercettibilmente differenti, una ripresa quasi uguale, la 3400 giustamente consuma di piu’, paga piu’ tasse e costa 9.480,00 euro in piu’ e tutto perche’, per avere quasi le stesse prestazioni ?
Lo trovo un po’ strano.
Motore Boxster
Motore/trazione Motore centrale
Numero cilindri 6
Cilindrata 2.687 cm³
Potenza (DIN) 180 kW (245 CV)
a giri/min 6.500 1/min
Coppia massima 273 Nm
a giri/min 4.600 - 6.000 1/min
Rapp di compr 11,3 : 1
Prezzo Euro(IVA inclusa) 46.179,00
Motore Boxster S
Motore/trazione Motore centrale
Numero cilindri 6
Cilindrata 3.387 cm³
Potenza (DIN) 217 kW (295 CV)
a giri/min 6.250 1/min
Coppia massima 270 Nm
a giri/min 4.400 - 6.000 1/min
Rapp di compr 11,0 : 1
Prezzo Euro(IVA inclusa) 55.659,00
2)La mia seconda perplessita’ riguarda il vestito che indossa la nuova Porsche Boxter, i fari tondi ad.es la rendono a mio parere anonima, una macchina come tutte le altre, il cofano diventa piu’ marcato e le sue linee si fanno visibili in maniera quasi fastidiosa, gli specchietti retrovisori appuntiti e più in alto rispetto a prima interrompono l’armonia, con tutti questi nuovi accorgimenti il Boxter magari risulta piu’agressivo ma perde classe, perde unicita’, si uniforma alla massa delle case automobilistiche la Porsche non e’ piu’ Porsche perde la sua personalita’ le caratteristiche che da sempre l’hanno contraddistinta.
Oltre l’esterno dove i nuovi fari sono davvero a mio modesto parere la cosa piu’ brutta in assoluto, anche l’interno non scherza, la “vecchia” Porsche Boxter aveva degli interni sinuosi, accattivanti, unici nel loro genere e in un certo qual’modo rispettavano le tradizioni della casa, nella nuova Boxter tutto questo scompare, al diavolo le tradizioni, tutto stravolto, linee squadrate, interni freddi, “moderni” al limite del banale.
Nulla contraddistingue ormai un uomo che compra Porsche e’ semplicemente una persona come tutte le altre in una macchina come tutte le altre.
Per tutta questa serie di motivi ho deciso di comprare una Porsche Boxter usata, ma che sia il modello “vecchio”.
Vorrei dare un modestissimo consiglio alla casa Porsche; non fate lo stesso errore che hanno fatto alla Jaguar che da macchina esclusiva e di lusso e’ diventata una macchina che a momenti trovi al supermercato.
Jaguar ormai e divenuta una macchina normale con mio grande dispiacere, e la Rover l’ha sicuramente superata come classe ed eleganza tra macchine normali, ovvio.
Ringrazio tutti per avermi letto la mia E-mail e’ benedetti61@virgilio.it
dr.tozz
21 feb 2007 - 03:21 - #53sicuramene chi possiede una porsche non e un morto di fame,detto questo perche io uomo comune se ho 18.000 euri devo prendermi la golf o la mini cooper quando alla stessa cifra si può avere l’ esclusività del marcho porshe e un auto di sicuro richiamo.. si dovrebbe essere pazzi a non comprasela e poi perchè solo i ricchi possono avere belle auto? e giusto che anche noi mortali possiamo toglierci delle soddisfazioni… una volta tanto..
Special50
11 lug 2007 - 11:24 - #54in risposta a varie BAGGIANATE dette sul prezzo della PORSCHE BOXSTER voglio smentire la fandonia piu’ grande mai letta prima d’ora il reale valore di mercato di una boxster del 1997 e’ di €18.000 del 1998:€19000 del 1999:21.500 del 2000: 23000. Per favore prima di scrivere cazzate documentatevi.
Special50
11 lug 2007 - 11:26 - #55scusate ovviamente del modello 2.5cc , se vogliamo prendere in considerazione anche il mod:-S- i prezzi cambiano.
richi 60
22 ago 2007 - 13:38 - #56sono possessore di una boxter 2700 e credo che tutte le critiche sono mosse solo dall’invidia e probabilmente dalla consapevolezza di non poterla possedere ,sono d’accordo con “dalmazia”siete solo invidiosi vi consiglio del ghiaccio nella parte bassa della schiena