Nel paese dove le piccole case automobilistiche produttrici di auto sportive crescono come funghi, è attesa la nascita di una nuova primizia. Secondo il magazine Autocar, Arash Cars, marchio creato da Arash Farboud (il fondatore dell’omonimo marchio Farboud), presenterà al prossimo British Motor Show un bolide il cui obbiettivo principale sono le 200 miglia orarie di velocità massima: si chiamerà AF10.
Progettata attorno al motore della Corvette Z06 e a un cambio Graziano a 6 marce avrà un telaio in fibra di carbonio e sospensioni a doppi triangoli su entrambi gli assi. L’accelerazione da 0 a 60 miglia (98 km/h) dovrebbe avvenire in meno di 4 secondi.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Kimmi
29 giu 2006 - 08:33 - #1Motore ‘Vette, ok, ma aumentare la potenza xò…
Nicola
29 giu 2006 - 08:33 - #2Sembra una scopiazzatura della Ferrari Enzo.
tipt
29 giu 2006 - 08:56 - #3a me mi sembra una ferrari….
Saint Andrés
29 giu 2006 - 08:56 - #4quoto nicola, la fiancata è identi.
Dal disegno sembra anche che non abbia nemmeno i copertoni…
glorfindel
29 giu 2006 - 08:58 - #5Si, è vero! Ha proprio le proporzioni della enzo e tutto il posteriore sembra copiato paro paro…
ytseman
29 giu 2006 - 09:04 - #6concordo che assomiglia molto alla ferrari enzo. Ma poi voglio vedere come starà in strada questo missile da 200 miglia orarie o se si potrà sfruttarla solo su un lago salato! :-)
dario
29 giu 2006 - 09:07 - #7ma queste macchine artigianali saranno sicure?? raggiungere velocità elevatissime in rettilineo è un conto ma quando poi bisogna curvare?? la ferrari ha una galleria del vel vento i migliori tecnici del mondo e un sacco di soldi per realizzare auto perfette.
la stessa lambo ke non è l’ultima arrivata ha spaccato due prototipi guidati da collaudatori iper esperti….
N`off
29 giu 2006 - 09:10 - #8E’ la brutta copia della Enzo? :D
Er Greve
29 giu 2006 - 09:21 - #9dario che c’entra ‘a galleria der vento?
OMAR
29 giu 2006 - 09:23 - #10Kimmi, il motore della ZO6 ha oltre 500cv (520 se non ricordo male), che uniti al peso piuma dovrebbero permettere le ottime prestazioni pronosticate dal costruttore.
In ogni caso, se la finacata assomiglia alla Enzo, c’è da dire che in generale e come impostazione stilistica, questa macchina vuole fare concorrenza alla F430: motore centrale V8 bello potente, peso ridotto e di conseguenza ottimo handling….le prestazioni sono pure le stesse.
Kimmi
29 giu 2006 - 09:28 - #11Ma a me sembra pochi 520 Cv per un 7.0 (mi pare)…
OMAR
29 giu 2006 - 09:36 - #12si kimmi, potranno anche sembrare pochi, ma con questa cubatura lo small-block 7.0 della corvette eroga una coppia massima spaventosa vicina ai 650 NM, ed essendo un motore non molto compresso, è praticamente indistruttibile e, sorpresa, consuma meno del 4.3 Ferrari…
Diciamo che sono scelte. Ma del resto io preferirei sempre la rossa…
ff
29 giu 2006 - 09:51 - #13non male ma essendo un ferrarista…
jaykay
29 giu 2006 - 10:06 - #14non vorrei passare per pignolo.. ma 60 miglia orarie sono 96,54 km/h, non 98. :)
Johnny Golgotha
29 giu 2006 - 10:09 - #15A me ricorda una Koenigsegg, specie guardando la parte superiore…
Duetto
29 giu 2006 - 10:09 - #16Interessante ma, indubbiamente, meglio una Ferrari.
Ne approfitto per tornare su un tema che mi sta a cuore: questo tipo di auto una volta si costruivano anche in Italia, può essere che ora tutto quel patrimon storico e tecnico sia scomparso? Può essere che un due paesi mebri di questo schifo di comunità europea le leggi ed il codice della strada siano così diversi? (per non parlare della germania dove non ci sono limiti….)
halyx
29 giu 2006 - 10:16 - #17ha il davanti della ferrari,dietro è un mix tra una corvette e una nissan skyline gtr…..in fondo i design delle supercar si somigliano tutte.
G
29 giu 2006 - 10:23 - #18incrocio malriuscito tra una enzo una koenigsegg e un ipod.
ammesso che raggiunga i 100 l’ora senza perdere la trasmissione e che giochino bene la carta dell’esclusività (tanto chisselacompra, a parte il figlio di qualche sceicco rincoglionito - è pure bianca, colore che va di gran moda da quelle parti), dovrebbero riuscire a venderne abbastanza per sopravvivere un paio d’anni poi chiudere tutto e ricominciare daccapo.
simone
29 giu 2006 - 11:19 - #19La macchina di lato la avevo confusa con la enzo, perche penso si possano sovrapporre, soprattutto il lunotto posteriore che ha la stessa curvatura “a cupola”
Poi pero dalle altre 2 foto dietro è piu simile alla corvette (scusa ma dove la vedi la skyline che è una baracca rettangolare?)
davanti gia è piu originale, anche se assomiglia un po alla carrera GT.
Comunque non capisco perche tutti tutti i costruttori artigianali, si prendono motori di mezza categoria.
MA perche non gli ontava na bella bestia!!!
come le lotus, auto stupende…. con il motore della opel
francesco
29 giu 2006 - 11:24 - #20Cari ragazzi, questo Arash è un vero fanatico delle auto e nn contento di averne una collezione (immensa) che si avvicina alle 90 auto che ha fatto?elementare watson:si è costruito da solo la supercar….no?Guardare per credere http://www.farboudsportscars.com/farboud.htm
Per quel che riguarda la AF10 non stupitevi che arash abbia copiato dalla Ferrari visto che ne è un grande estimatore e che non gli hanno voluto consegnare la enzo…e se ben ricordo anche il progetto della gts(la macchina che trovate nel link)si è inspirato alla 360 modena
zouk
29 giu 2006 - 11:47 - #21SEMBRA UNA ENZO IN PROSPETTIVA E DA DIETRO INVECE MI SEMBRA UNA FORD GT40
Zavaglia
29 giu 2006 - 12:00 - #22SEMBRA UNA SCOPIAZZATA DELLA FIAT MULTIPLA. BI-POWER PERO’! QUOTO ME’ STESSO!
venom
29 giu 2006 - 12:19 - #23è una Koenigsegg enzo…mascherata!
SIMONE LOTUS EXIGE S
29 giu 2006 - 12:54 - #24la migliore rimane sempre la Lotus Exige S. Punto.
Paolo Bitta
29 giu 2006 - 13:28 - #25oltre al motore, sembra che abbiano preso anche il posteriore della corvette…
halyx
29 giu 2006 - 13:45 - #26ripeto simone…..ho detto mix tra corvette e skyline,della skyline avrà i gruppi ottici o ricordo male?
ALE
29 giu 2006 - 15:24 - #27che cesso!
e-type
29 giu 2006 - 15:27 - #28una enzo color lavanda
max
29 giu 2006 - 15:34 - #29Enzo docet
Alfonso
29 giu 2006 - 15:40 - #30è un progetto della ferrari….identico….
HAWK 0
29 giu 2006 - 16:35 - #31STUPENDA!!!
Cristiano
29 giu 2006 - 18:35 - #32Mica male, però!
Ma le linee non hanno molta originalità.
Il frontale ricorda molto la carrera gt.
Non trovate.
Il motore è ottimo, ma per quelle che sembrano le ambizioni di questa macchina, forse è un pochino basso nei “numeri”.
marco
29 giu 2006 - 22:31 - #33dietro mi ricorda la mitica mc laren f1 per piacere non offendiamo certimiti…ma lo sapevate che loris capirossi voleva comprare una farboud gt e loro gliel hanno negata??
Abab
29 giu 2006 - 23:03 - #34marco avevo letto anche io che Capirossi voleva comprarne una…. ma se non ricordo male non l’ha avuta perchè il progetto GTS non si è realizzato completamente… in ogni caso gli sketchs non indicano mai del tutto come sarà un prodotto. basta vedere l’alfa diva che nel disegno di Sbarro non aveva trovato molti estimatori mentre nella realtà ha riscosso molto successo.
riccardo GTB
29 giu 2006 - 23:29 - #35bella idea il motore Z06 x comtenere i costi,lodevole ….ma la fiancata è troppo enzo
Garou
01 lug 2006 - 15:54 - #36beh, non si può certo dire che il tipo non ci sappia fare; guardate quest’auto a 950kg di peso
http://dhost.info/thesupercars/supercars/farboud/gt/02gt.html
certo risparmia sullo sviluppo motore, in pratica con questo nuovo progetto non fa’ altro che ricarrozzare una corvette Z06 con una scocca ultraleggera.
Garou
01 lug 2006 - 16:00 - #37comunque non mi sembra che faccia o possa fare molto meglio di questa
http://www.autoblog.it/post/corvette-z06
e quanto al look, scusate ma preferisco l’originale