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Non so proprio se un modello “sportivo”, la Maybach 57 S, sarà il tonico che serve alle vendite della marca di superlusso del gruppo Daimler Chrisler, decisamente sotto i livelli che erano previsti inizialmente. Per chi non legge il tedesco, è disponibile la solita, incomprensibile, traduzione in inglese di Google.
Comunque, il fatto che Maybach metta una berlina di quasi 6 metri e 3 tonnellate nelle mani degli specialisti di AMG ci dà un ottima scusa per pubblicare alcune cifre quasi senza senso. La potenza del motore 6.000 cc V12 biturbo sale da 550 a 612 cavalli. La coppia motrice sale da 900 Nm a 1.000 Nm, limitata elettronicamente per non fare implodere il cambio, e costante da 2.000 a 4.000 giri/minuto.
Altri dettagli e un altra foto nel seguito.
La Maybach 5.7 S è completata da nuovi cerchi da 20″, modifiche alle sospensioni e al telaio per migliorare la tenuta di strada senza peggiorare il comfort (non lo dicono tutti ?) e qualche tocco di carbonio all’interno. Disponibilità e prezzo ? Si sapranno al Salone di Ginevra.
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franckie
23 feb 2005 - 14:42 - #1Il motore e quello gia esistente e installato nelle SL65, S65 e C65 AMG, quest’ultima forse la piu interessante dei “mostri pesanti”…invece non so cosa potra cambiare (di concreto) nella Maybach a parte il prezzo…
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26 feb 2005 - 16:35 - #2Le diverse fortune di Bentley Maybach, Rolls e Bentley alla crisi I recenti annunci di nuovi modelli Bentley, Rolls Royce e Maybach, assieme a questo interessante articolo dell’Independent, danno l’occasione per vedere come i diversi marchi reagiscono alla crisi delle auto di super-lusso.
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03 mar 2005 - 13:18 - #3Live in Ginevra - Maybach e carbonio ? A Ginevra abbiamo visto due usi diametralmente opposti del carbonio. Il primo, il carbonio lasciato a vista della Maserati MC 12 dello stand Pirelli è sicuramente quello che colpisce di più, quello più in sintonia con lo spirito dell’auto. Il seco…