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Piddy
20 giu 2006 - 11:55 - #51cos’è un carrera 4 cayman s ??????
Cris79
20 giu 2006 - 11:56 - #52Christensen.. Hai appena paragonato ML, E ed S alle auto italiane!!! Ma ti rendi conto che Ml, E ed S appartengono a segmenti praticamente nenche prodotti in italia se non per poche eccezzioni!! Paragona una Ypsilon del cazzo da 10.000 Euro a una Classe A dal doppio dei soldi e ti renderai conto che le finiture sono migliori sulla italiana! Questo è obbiettivo, basta sedersi dietro sulla A per rendersi conto che l’unica cosa fatta bene è la plancia li dentro!! Lo dico con mio grande stupore e sconforto perchè reputo la Classe A una fra le macchine più eleganti in commercio e sicuramente fra quelle che valuterei per un possibile acquisto.. Sbaglio???
UF
20 giu 2006 - 11:56 - #53Victor (38), oltre 6% di sconto su un modello nuovo con molta richiesta (ed in ritardo sulla produzione) non sembra affatto male, lo stesso sconto l’ho avuto sulla Mini Cabrio prenotandola 8 mesi prima della consegna. D’altronde se si vuole essere tra i primi non si può pretendere di trovare le km zero ….
Poi se ti valuta 11.000 la tua MX5 e decidi che è OK fatti però pagare l’auto che gli consegni seduta stante e poi gli ridai i soldi quando arriva l’Alfa, attento alle clausole di revisione offerta permuta al momento effettivo della consegna (da qui a 3 mesi l’Eurotax scende). Chiaramente perdi 2800 di sconto, ma se non riesci a venderla a un privato non rimane altra soluzione.
Victool Mancini
20 giu 2006 - 11:56 - #54allora un boxster mi son fatto mi-bo, interno bene…solo 2 appunti:
dov’è il bauletto?
come ci sta un cristiano sul posto del passegero?
David
20 giu 2006 - 11:58 - #55Il cupolino prima versione della mercedes sportcoupè era palesemente copiato da quello della 147, ma mettetevi in riga per piacere.
I tedeschi progettano anche la finitura interna è vero ma il gap è molto minore che in passato.
Ho visto staccarsi la parte interna delle guarnizioni della battuta delle portiere sulle golf …. tutta sta qualità dove sta ?
Almeno riconoscere che c’è stato un netto miglioramento da parte italiana, nemmeno quello ammettete.
Victool Mancini
20 giu 2006 - 11:59 - #56grazie jeremy, e l’ipotesi di asppettare a sto punto marzo per beccare, magari, qualche occasione, come la vedi?
christensen
20 giu 2006 - 12:00 - #57x uf sulla cayman s si riesce ad arrivare al 5 x cento di sconto?
Seth89
20 giu 2006 - 12:00 - #58Ma che palle quando dite che gli interni fanno schifo…
L’alfa sta subendo uno sviluppo immane, guardate e sentite gli interni attuali quanto sono migliorati rispetto a prima, è ovvio che alla qualità delle tedesche non ci sono ancora arrivati (ma ci arriveranno presto).
L’audi comunque è più ricca della fiat, essendo in mano alla volkswagen, ne consegue che su alcuni punti (che man mano vanno diminuendo) il suo prodotto sarà migliore…….
UF
20 giu 2006 - 12:00 - #59Victor, meglio consegna a ottobre, le ultime giornate di sole, poi rodaggio e godimento stagione piena 2007. Altrimenti perdi anche l’effetto novità. Pensa anche al nero interni nero/rossi. P.S. perchè adesso metti “Victool”? è forse un nuovo personaggio di Paluhniak ?
Victool Mancini
20 giu 2006 - 12:01 - #60il cayman te lo approvo in pieno chris, mi piace molto, incridibilmente, come percezione dell’auto, mi sembra un’altra storia rispetto al boxster
il signore dei quattro anelli
20 giu 2006 - 12:02 - #61beh fra gli interni ndi una A8 e quelli di una quattroporte, sono molto meglio quelli della A8, e nn solo mper finiture e qualità, ma anche per bellezza
UF
20 giu 2006 - 12:02 - #62christensen (57); normalmente gli sconti nei conc. ufficiali Porsche vanno dal 3 al 5%; attento alle importazioni parallele e ai sovrapprezzi “messa in strada”
christensen
20 giu 2006 - 12:03 - #63david le mercedes vere e di qualità sono ml,e,slk,r,sl,slr,clk, ecc nn mi parlare di quelle macchinine come sportcoupè e classe a tipiche macchine da fighetta con borsetta di gucci 1 palo di vestiti addosso e 1000 euro al mese di stipendio magari da commessa.la c è una macchina valida ma mi riferisco prettamente agli interni.
il signore dei quattro anelli
20 giu 2006 - 12:03 - #64cosi come a6 e quel carroarmato della thesis, la peggiore auto italiena che sia mai esistita
lu
20 giu 2006 - 12:04 - #65christensen = mercedes = cesso
Victool Mancini
20 giu 2006 - 12:04 - #66Hai ragione, come sempre! BO, CI SEI? DECISO ALLORA!:-D
P.S. no, è che da ieri sono diventato ufficialmete un adepto dei tool…
il signore dei quattro anelli
20 giu 2006 - 12:04 - #67hai dimenticato l’S
Seth89
20 giu 2006 - 12:05 - #68@il signore dei quattro anelli:
Ma come pretendi che noi crediamo a quello che dici, dato che il tuo nome dimostra che non sei neanche minimamente oggettivo…
David
20 giu 2006 - 12:06 - #69@ christensen:
“nn elogiamola x qualità di interni che in qualunque auto italiana fanno schifo maserati compresa rispetto alle tedesche.”
Guarda, posso sforzarmi di capire questa cosa riferita a Fiat (ma non è più così), posso fare un ulteriore sforzo per l’Alfa, ma la Maserati no, assolutamente. Salire su una Maserati è meglio che stare in un salotto.
Zio
20 giu 2006 - 12:07 - #70Certo però il cruscotto identico,quel roll bar e il peso terribile gli fanno perdere parecchi punti,fantastica la linea e i cerchi,questa macchina in versione base non vale niente,và riempita di optional per dargli una parvenza di lusso.
DoMeNicO
20 giu 2006 - 12:07 - #71siete dei bigotti e sono contento che le alfa piacciono solo a chi ha il cuore italiano e non ai soliti filotedeschi….
christensen
20 giu 2006 - 12:09 - #72victor scanso ripensamenti vari ho deciso x la cayman s nero pastello interni blu marine misto alcantara pelle navi,xeno escursione cambio ridotta,parktronic ,terminale di scarico in acciaio legato,clima automatico,sedili elettriciriscaldati,allarme e impianto 70.712 car configurator porsche. am proposito vorrei arrivare a 325 cv lo fanno in porsche in garanzia ?vic qua da genn/febb spero di ordinarla!
DoMeNicO
20 giu 2006 - 12:09 - #73devo dire che il sig dei quattro anelli di auto ne capisce vedi il commento sulla thesys
Victool Mancini
20 giu 2006 - 12:09 - #74zio, se questa va riempita di optional, vorrei un tuo giudizio a riguardo su…bmw, così eh…la prima che m’è venuta in mente
UF
20 giu 2006 - 12:09 - #75comunque christensen, suggerisco di non spendere più di 70/72 per una Cayman S, altrimenti troppo carica perdi molto sul valore residuo. A parte che il mod. Cayman con il giusto rapporto risultato/prezzo secondo me è la base (2.7) con l’opzione pack PASM + 6 marce, da spenderci max. 55/57
UF
20 giu 2006 - 12:10 - #76nero interno blu? Aaaarghhh!
christensen
20 giu 2006 - 12:10 - #77lu fa va dar via il cùl che è meglio.
Seth89
20 giu 2006 - 12:11 - #78Poi perchè gli audisti scatenano ogni volta una diatriba, dicendo che le alfa sono dei cessi?
Perchè sanno benissimo che nell’immediato futuro le ALFA faranno un culo grande quanto un pianeta alle tedesche
christensen
20 giu 2006 - 12:12 - #79uf infatti gli interni mi lasciavano perplesso te cosa mi consiglieresti?la versione la preferisco s xla centralina me lo fanno in porsche?
Victool Mancini
20 giu 2006 - 12:13 - #80approvatissima, magari di un colore anche più sgargiante del nero, inoltre anch’io ti sconsiglio di spenderci sui 150 pali però, a quel punto io andrei su qualcos’altro…io continuo a dirti anche un carrera 4s 996
Victool Mancini
20 giu 2006 - 12:14 - #81nera: interni rossi o bianchi
il signore dei quattro anelli
20 giu 2006 - 12:14 - #82no non penso proprio, poi chi è quel pirla che viene a dire che la thesis è meglio di una A6?
christensen
20 giu 2006 - 12:16 - #83infatti arrivo nn oltre i 71000 pensa che provando a metterli tutti sono arrivato a 101000 che schifo!ben 40000 euro di optional considerato che c guadagnano il 30 x cento………….
UF
20 giu 2006 - 12:17 - #84oggi voglio dare un contributo decisivo: lo dico da BMWista, il cruscotto della Brera mi piace e la finitura in generale la trovo buona, che sia lo stesso della 159 non mi disturba affatto. La pelle Frau (opzionale) è molto meglio di quella di certe tedesche. Come finiture interne (dettagli e costruzione) il top comunque rimane Audi. Porsche è relativamente semplice e funzionale ma di qualità, soprattutto sulle 987/997, io avevo la 986 Boxster 2.5 prima serie e (con 25 milioni di optional!) il rivestimento delle portiere era a livello Panda.
cruccofili raus
20 giu 2006 - 12:19 - #85bhè l’obbiettività di molte persone ke stanno qua dentro si intuisce da commenti ke criticano la qualità non solo di Alfa ma addirittura di Maserati…roba dell’altro mondo….
Victool Mancini
20 giu 2006 - 12:19 - #86IPSE DIXIT!
enry
20 giu 2006 - 12:19 - #87ma chiedo io non potevano lasciar stare sto pianale ridicolo e fare la spider su base speedster II?leggera e tp sarebbe stata vera alfa ma in fiat cosa sia l’alfa non lo sanno…..peccato
christensen
20 giu 2006 - 12:20 - #88x signore dei 4 anelli lasciali perdere sono fuori di ogni logica vivono di passato e fanno pena che rimangono nella loro ignoranza e presunzione di pensare che gli interni italiani si possano paragonare a quelli tedeschi poveretti.
UF
20 giu 2006 - 12:21 - #89christensen, dai retta, lascia perdere la centralina, scegli il nero interno nero, molla xeno navi sedili eletrrici tutta roba che serve a poco, vai su cerchi 19, eventualmente PASM, giustissimo escursione ridotta, parktronic serve abbastanza, semai sedili in pelle sportivi a reg. manuale, se vuoi esagerare colore esterno speciale argento GT e interno pelle cocoa
il signore dei quattro anelli
20 giu 2006 - 12:21 - #90vero, vero
stenom
20 giu 2006 - 12:22 - #91Ciao UF, ciao Vic
Uf scusa, sai come è il livello delle finiture dell’attuale 911? il modello 4s del 98 era qualcosa di scandaloso
il signore dei quattro anelli
20 giu 2006 - 12:23 - #92nn è per criticare le italiane, ma la nuova r8 dell’audi sarà prodatta a mano
christensen
20 giu 2006 - 12:23 - #93cruccofili se ti dico che me la comprerei subito una maserati xchè è una figata lo capisci xò che come interni la a8 è meglio della quattroporte?cosiccome il carrera della maserati spyder?pensa quello che vuoi ma tra le mie auto preferite c’è ferrari lambo porsche e maserati quindi ….
UF
20 giu 2006 - 12:24 - #94poi dimenticati della radio su una macchina a motore centrale, i soldi per upgrade impianti HiFi sono proprio buttati
Victool Mancini
20 giu 2006 - 12:24 - #95ADESSO CI DIAMO TUTTI UN PUNTELLO E CI SI TROVA CON UNO Z4 DA UNA PARTE E UNA SPIDER DALL’ATRA,DOPO DI CHE RIPETETE DI FRONTE A TUTTI ANCORA STA CAZZATA KRASTA DEGLI INTERNI,COSI CHE POTRO’ FARVI INTERNARE CON DEI TESTIMONI
Victool Mancini
20 giu 2006 - 12:24 - #96ciao ste
Seth89
20 giu 2006 - 12:25 - #97si ma la nuova audi r8 è soltanto una lamborghini ricarrozzata, e il design fa pena
christensen
20 giu 2006 - 12:26 - #98uf sui cerchi da 19 ti dò ragione ma il navi lo uso spesso mi è indispensabile lo xeno bèh poi sul nero sta benissimo… x la centralina mi diceva piervittorio che basta poco 800-1000 euro per aver prestazioni migliori della carrera base!!ti sei ricreduto sul pasm nn dicevi che nn serviva tempo fa?
UF
20 giu 2006 - 12:27 - #99Ciao stenom, guarda ho guidato recentemente una 997 Cabrio S con l’interno tutta pelle (anche sopra il cruscotto), la finitura non è male rispetto al 996 ma comunque niente da scrivere a casa. Sono invece in trattativa per una Audi S4 Cabrio con interno in pelle ghiaccio e piping nero, inserti in carbonio: dovresti vedere che spettacolo di finiture!
Seth89
20 giu 2006 - 12:27 - #100inoltre alla ferrari non utilizzano pezzi appartenenti ad altre case del gruppo, cosa che accade sulla lambo e sulla audi