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Top Gear prova la Citroen C6. Fin dai tempi della DS la Citroen porta avanti un discorso di comfort e stile ricercati per le sue ammiraglie. Forme inconsuete e affusolate e la tecnologia distintiva delle sospensioni idropneumatiche sono le protagoniste di questo test di Clarkson, che propone anche un excursus sulla vecchia Citroen CX. Il video conclude con un bizzarro (guarda caso) test che confronta il comfort della C6 con quello della BMW serie 5 e il risultato della C6 è davvero sorprendente, oltre ogni previsione.
Nel seguito il video.
via | carscoop.blogspot.com
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androide
19 giu 2006 - 11:13 - #1incredibile la differenza tra le 2! grande citroen! peccato che quella linea sia un po’ troppo originale, per i miei gusti
victor
19 giu 2006 - 11:15 - #2queste sono le Auto…
Dal carattere deciso : Confort..
NESSUNA VIA DI MEZZO…
garret jacks
19 giu 2006 - 11:28 - #3…perchè Voi le Citroen le chiamate automobili?
ci vuole del coraggio! sembrano, un pò tutte, dei ferri da stiro, più o meno futuristi.
avranno le performace, avranno la comodità, le sospensioni come un materasso ad acqua ma chiamarle auto?!!!
fate vobis
ML
19 giu 2006 - 11:31 - #4MAMMA MIA QUESTA E’ PIU’ BRUTTA DELLA MULTIPLA!!!
miniforever
19 giu 2006 - 11:46 - #5Finalmente un auto DIVERSA ma piena di contenuti, con un target ben definito e come già detto senza compromessi.
Credo siano stati centrati tutti gli obiettivi che il costruttore si era prefissato.
Come tutte le auto può piacere o meno, in base a estetica o stile di utilizzo, io per esempio non la comprerei mai….ma ragazzi questa è una signora macchina!
Bas21
19 giu 2006 - 11:47 - #6Questa auto è brutta come la morte..anche se dentro è un salotto…
tancredi
19 giu 2006 - 11:47 - #7mio padre quando ero piccolo piccolo aveva comprato la xm..era comodissima ricolma di elettronica..l’ aveva comprata nel 90 o 91 aveva snche i sedili regolabili elettricamente(una chicca per quella volta)ma il motor….abbiamo cambiato quel v6 dopo 50 mila km e poi problemi con l’ aria condizionata ogni 2 mesi finestrini (sempre elettrici) si bloccavano spesso e tante altre cose..in 5 anni che l’ abbiamo avuta abbiamo speso circa 20 milioni in riparazioni(e si parla dei 20 milioni dei primi anni 90..)mai più un’ auto francese!!w l’ alfa
tancredi
19 giu 2006 - 11:47 - #8mio padre quando ero piccolo piccolo aveva comprato la xm..era comodissima ricolma di elettronica..l’ aveva comprata nel 90 o 91 aveva snche i sedili regolabili elettricamente(una chicca per quella volta)ma il motor….abbiamo cambiato quel v6 dopo 50 mila km e poi problemi con l’ aria condizionata ogni 2 mesi finestrini (sempre elettrici) si bloccavano spesso e tante altre cose..in 5 anni che l’ abbiamo avuta abbiamo speso circa 20 milioni in riparazioni(e si parla dei 20 milioni dei primi anni 90..)mai più un’ auto francese!!w l’ alfa
ML
19 giu 2006 - 11:48 - #9Mah, in una “signora macchina” NON si può trascurare l’estetica. Farà la fine della Avantime della Renault…
MEGA
19 giu 2006 - 11:54 - #10nn ne metto in dubbio le qualità ma la linea è orrenda… nn cè una casa francese ke faccia auoto decenti…
miniforever
19 giu 2006 - 11:54 - #11l’estetica è un valore soggettivo e secondo me l’oroginalità, se non è un semplice esercizio di stile fine a se stesso, va sempre premiata!
renesis89
19 giu 2006 - 11:55 - #12Credevo che su Top Gear provassero prevalentemente auto sportive…ma questa è proprio inguardabile!! Ci vuole coraggio a fare una macchina del genere!!!
ivo
19 giu 2006 - 11:57 - #13Bella macchina e bel programma.
rick
19 giu 2006 - 11:58 - #14sapete che hanno rinviato il lancio sul mercato per una serie di vari problemi, dal vetro posteriore alla troppa elettronica presente.. auguri c6
piervittorio
19 giu 2006 - 12:01 - #15la C6 HA una estetica ed una personalità, che ovviamente può piacere o non piacere (ed a me sinceramente non piace molto). Molte berlinone tedesche non hanno nè l’ una nè l’ altra, e sono semplici evoluzioni di concetti stilistici risalenti agli anni 50. Nascono anonime, e finiscono la loro carriere in un campo nomadi o da uno sfasciacarrozze, senza aver avuto alcun bagliore di gloria, oltre a quello del battage pubblicitario al momento del lancio. Una C6 è senza dubbio un’ auto dalla forte personalità, legata agli stilemi della casa, e con elevati contenuti tecnologici. Una Multipla è stata esposta la MOMA (Museum Of Modern Art) di NY. LA DS, la CX e la 2CV fanno parte della storia dell’ auto. Viceversa, mi chiedo, aggeggi come le varie Audi - ed i loro cloni stilistici in scala minore chiamate Skoda - tutte uguali, al di là della loro eccellente funzionalità (per l’ amor di dio, vanno benissimo, sono ottimi mezzi di trasporto, quasi meglio dell’ autobus), che impronta lasciano nella storia dell’ auto?
miniforever
19 giu 2006 - 12:01 - #16non sono il difensore delle cause perse ma, meglio rinviare il lancio sul mercato che ritirare macchine già vendute per poi sistemarle….
Seth89
19 giu 2006 - 12:02 - #17De vo dire che a me piace, la preferirei ad una classe E sicuramente…è molto più originale e comoda, certo la linea non sarà sportivissima, ma esce fuori dagli schemi.
Poi quando ci sali ti da una bellissima sensazione!!!
Lord XXX
19 giu 2006 - 12:24 - #18Mio Dio che razza di profilo…
PS Per la prima vola sabato ho visto una C5…
@go
19 giu 2006 - 12:37 - #19Mah, io la trovo molto bella, proprio non capisco perchè dite che è rrobile…
Badbadman
19 giu 2006 - 12:55 - #20Ma quelle strade non potrebbero un pochino asfaltarle? Ad ogni pioggia si formano crateri di meteorite e pozze grosse come il lago di Garda XD
Sostanziale la differenza tra la serie 5 e la C6, si vede come le sospensioni di questa siano davvero molto più morbide
androide
19 giu 2006 - 12:58 - #21l’estetica e’ una cosa soggettiva fino a un certo punto… certo, definire una cosa “orribile” e’ forse sbagliato, ma quando un’auto come la multipla fa schifo a 90 persone su cento, credo che dire che e’ brutta non sia reato.
La C6 ha il pregio della personalita’, ma i fari anteriori e posteriori secondo me sono strani senza motivo. In ogni caso fuori dalla Francia non ne avrebbero venduta una comunque (vedasi per esempio peugeot 605, dalla linea classicissima ma vendute 5!), quindi forse han fatto bene a spararla grossa!
Rommel
19 giu 2006 - 13:16 - #22Immagino che da guidare sia proprio come la serie 5…ma per piacere, credo che le sensazioni che regalera’ al pilota saranno del tutto simili a quelle di un gommone! Da 25 cavalli! le uniche che venderanno saranno quelle per le autorita’ francesi, che le useranno come auto blu, perche’ chi sarebbe disposto a girare su quel barcone orrendo??? Quanto a comodita’ niente da dire ma allora mi prendo un furgone che e’ anche piu’ bello! Prevedo lo stesso futuro della nostra lancia Thesis…
masdy
19 giu 2006 - 14:08 - #23l’ho vista dal vero ed è molto particolare, l’anteriore mi piace abbastanza ma il posteriore mamma mia quanto è brutto,, poi gli interni davvero bbelli eleganti,, mah, citroen non mi è mai piaciuta, soprattutto gli ultimi modelli c1, c2 c”staminchia” .. bruttissime a mio parere
venom
19 giu 2006 - 14:29 - #24mio papà aveva comperato nel 1995 una xm 2.0 turbo ct vsx:era molto comoda grazie alle sospensioni idropneumatiche ,aveva molta elettronica e non ha mai avuto problemi, nemmeno dopo 100000 km.l’estetica era squadrata ma moderna per l’epoca, come la c6 di oggi.
venom
19 giu 2006 - 14:43 - #25tutti quelli che avevano detto che le citroen erano auto da terzo mondo ora si devono ricredere! non capisco chi non la definisce automobile o chi la trova brutta come la morte…in realtà è molto moderna…sicuramente (a mio parere) come linea e come rapporto qualità prezzo è la migliore della categoria…chi ti offre di più con 45mila euro??
Alessandro
19 giu 2006 - 14:53 - #26In famiglia abbiamo avuto 2 XM (1990 e 1992) e l’ultima è ancora in garage. Sulla C6 sono molto combattuto: è originale si, forse troppo. Esteticamente assomiglia troppo alla CX (che non mi piaceva granchè). L’interno è più simile ad salotto che ad un auto: ha una comodità che le altre auto tedesche si sognano. I motori sono adeguati alla mole della vettura ma sono fuori dal mio budget. Anche perchè le Citroen di alto di gamma dopo 2/3 anni subiscono una svalutazione enorme.
venom
19 giu 2006 - 14:57 - #27renesis89…dire orribile è reato…dire brutta è accettabile…neppure di fronte ad una stilo o a una multipla hoi osato dire che sono orribili in quanto le ho accettate per la loro originalità anche se la stilo è abbastanza mal ruscita. D’altro canto non ho mai apprezato la a3 nè la golf perchè praticamente prive di originalità: una è una copia minore delle altre audi mentre l’altra è molto banale dal punto di vista estetico. In questo sito ho notato che c’è ancora molta gente che considera le auto in base al loro marchio così al confronto tra la c6 e la serie5 preferisce la rivale tedesca a prescindere dalle qualità della francese.
ZURVY
19 giu 2006 - 15:04 - #28Ma ke linea splendida! ke ssplendido mezzo! scommettiamo ke il mondo non la capirà,come accade sempre con le auto veramente apprezzabili?
venom
19 giu 2006 - 15:16 - #29zurvy…non ti chiamavi zurky?
marcos
19 giu 2006 - 15:17 - #30ma possibile che si possa permettere un’auto così la CITROEN E INVECE NON POSSA FARLA LA LANCIA????????
ML
19 giu 2006 - 15:31 - #31Caro piervittorio, le tedesche che tu definisci “anonime” almeno piacciono a tutti, e mantengono la loro immagine nel tempo senza svalutarsi già quando esci dal concessionario.
ZURVY
19 giu 2006 - 15:34 - #32no questa non la compro xkè è francese… questa è americana,x carità… questa è italiana,oddio… sarà ma tra tutte le auto ke io e mio padre abbiamo posseduto,quella a creare più problemi è stata la mia mini…
Paolo Bitta
19 giu 2006 - 15:35 - #33adoro quest’auto!
carandula
19 giu 2006 - 16:06 - #34Non concordo con chi dice che originale=brutto e chi dice che i francesi fanno solo ferri da stiro. Trovo queste cose solo un pò di invidia verso chi ha delle idee originali.
Sarei curioso di fare qualche centinaio di km con questa macchina per vedere quanto è comoda per poterla paragonare alle altre auto.
piervittorio
19 giu 2006 - 16:47 - #35x ML: fare un prodotto accondiscendente nei confronti del gusto poco raffinato della plebaglia rozza ed incolta è la cosa più semplice del mondo… pane burro e marmellata piacciono a tutti, il caviale e le ostriche a pochi…
papà di Smartista
19 giu 2006 - 17:45 - #36Piervittorio, hai ragione da vendere!
x ML: il 90% della popolazione mondiale usa Windows, ma da lì a dire che il 90% è contento o che Windows piace, ce ne corre…
Mio padre comprò una Golf prima serie e felicissimo la tenne 25 anni, adesso ha la quarta serie e la butterebbe giù da una scarpata.
Runaway
19 giu 2006 - 19:14 - #37Ottima citroen che sforna auto sempre originalissime e piene di contenuti tecnici, all’avanguardia e coraggiosa nella linea….chi dice che sono auto orribili lo posso capire, non sono auto da tutti……il gusto d’altra parte è soggettivo…..il valore estetico è invece difficilissimo da individuare….
gian
19 giu 2006 - 19:14 - #38In famiglia abbiamo sempre avuto citroen. Lna, Visa, Bx, 2 Ax, Xsara e l’anno prox prendero’ la C4 coupe’. Magari non sono all’altezza del blasone bmw mercedes o alfa, ma sono macchine inarrestabili, molto comode e robuste. E anche belle.
venom
19 giu 2006 - 19:38 - #39concordo con gian…io (anzi mio padre) ho avuto una xm ed ora possiedo una C4 berlina e ne sono davvero soddisfatto.
@ml: capisco che ti piacciono solo le auto blasonate ma secondo me non bisogna considerare un’auto per il marchio che porta ma per i suoi contenuti: ergo la c6 a 45mila euro offre di più (a parità di prezzo) di una classe E o di una classe S da 90mila euro che oltretutto non sono proprio all’altezza del marchio (soprattutto per via dell’estetica) in quanto non hanno linee innovative come i contenuti…
bouba
19 giu 2006 - 20:19 - #40mi piace molto questa macchina superlusso. Ho fatto 200k km con una xantia ed è stata sempre perfetta, soprattutto per il confort.
Per quanto riguarda sospensioni e confort le citroen sono su un altro pianeta :)
(peccato che sia francese eheheh)
Sergio Leone
19 giu 2006 - 20:52 - #41Quanto a estetica può o non può piacere, ma sono sicuro che sia una signora macchina come del resto citroen sa fare.
Parlo per esperienza: mia mamma ha avuto ax per 15 anni, io ho posseduto saxo vts per 6 anni e mai un problema con entrambe.
A differenza di concorrenti italiane di amici miei piene di noie e con carrozzerie fatte di burro.
Dino B.
20 giu 2006 - 00:47 - #42Ma è bruttissima!Se poi perde i pezzi come tutte le citroen dei miei soci…caricatura del premium!Deh,auto francesi…lasciamogliele a loro vah.Solo un popolo ottuso e chiuso come loro può comprare sti cessi!
Runaway
20 giu 2006 - 00:52 - #43grazie Dino che ci hai dato una lezione di apertura e large vedute
Runaway
20 giu 2006 - 00:52 - #44grazie Dino che ci hai dato una lezione di apertura e larghe vedute
Saviola
20 giu 2006 - 00:54 - #45Ma chi ha il coraggio di mettere uan tedesca in parte a sto colabrodo????Onestamente,le auto francesi son peggio delle rover per affidabilità…ho amici con la c2 che son disperati!Volete mettere una A6 con sta qua???Ma dai,germania uber alles,ma anche un’italiana o una spagnola è meglio di un’auto francese…
Dino B.
20 giu 2006 - 01:08 - #46Run vai una volta a fare un giro in francia…io ci ho lavorato 6 mesi!Vedi come siam considerati…appena ti dan del mafioso e dell’incompetente perchè sei italiano,ringrazia loro per l’apertura.Qualsiais cosa tu faccia,fa schifo perchè sei italiano!Cibo,spumante,auto vestiti…tutto.E non dirmi che lavori per EDF eh :D Ciao enel…
Runaway
20 giu 2006 - 17:26 - #47mmm, mi sa chè è un po’ tardi per rispondere, ma io ho vissuto per un anno a Parigi e non ho mai avuto problemi di sorta…..i tempi sono assai cambiati, il luogo comune del francese è un attimino superato…..non è diverso che dire italiano ladro…..
gian
20 giu 2006 - 17:46 - #48Per quanto riguarda l’affidabilita’, basta seguire scrupolosamente la manutenzione e i tagliandi (Come abbiamo sempre fatto in famiglia) e le macchine non si fermano mai. Ovvio che il modello sfigato c’e’ sempre… Cmq ripeto, 5 citroen in 20 anni e mai un problema serio. E per quello che costano, ha ragione Venom, costano di meno e offrono di piu’. Poi ovvio che fa piu’ “figo” dire “ho l’audi” piuttosto che dire “ho la citroen”… poi sul blasone non discuto, le tedesche hanno nomi piu’ importanti. Ma non e’ che in italia ci siano macchine migliori, anche le Alfa e le Lancia non sono all’altezza delle Citroen. ovviamente questo e’ il mio modesto parere.
HAWK 0
22 giu 2006 - 02:52 - #49CHE CONFORT…!!!
seatmarbella4ever
27 giu 2006 - 22:21 - #50caro GIAN, però non puoi mica paragonarmi una alfa con una pur valida citroen!!! sono due concetti di automobile totalmente differenti…