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Auto di luglio pubblica questo immagine realizzata al computer di una presunta Lancia Thesis Restyling. Un progetto in dubbio: infatti si parla di saltare direttamente ad un “progetto nuova Thema”, da basarsi sul pianale Premium full-size (ovvero con passo di 2,8 metri, non la versione accorciata utilizzata su 159/Brera).
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isacco
18 giu 2006 - 22:42 - #101Come personalità ne ha parecchia di più il modello attuale; questa mi sembra forse valida come restyling della Lybra; in ogni caso consiglio al gruppo FIAT di non spendere soldi per i restyling dei cadaveri, che tanto rimangono solo cadaveri!!
Ektor Baboden
18 giu 2006 - 22:46 - #102Scherzavo, era una battuta.
me medesimo
18 giu 2006 - 22:51 - #103Grande marsalach…x qnt riguarda il signore… ma dai devi essere 1 pò obbiettivo…le audi erano belle, adesso qst markio vive degli splendori di qualke anno fà…di certo poi i tedeski nn brillano x originalità…e cmq meglio bmw o alfa romeo rispetto all’audi…ke nn offre niente in + delle altre,nn ha niente di speciale…almeno io nn ci vedo niente di interessante ad avere una a3 sportback kn 1 3.2 ke mi fà andare a 250 kmh e ke scatta in 6 secondi…kn gli stessi soldi mi compro di meglio e nn 1 media…
Ektor Baboden
18 giu 2006 - 22:56 - #104Scusate.Alla Skoda svolgono un grande lavoro.
K
18 giu 2006 - 23:09 - #105che brutta… mi sta venendo su la cena!
che pensino a progettare dei semiassi posteriori che diano meno rogne piuttosto di pensare all’estetica!
dov’è la lancia di una volta?
Sailor
18 giu 2006 - 23:12 - #106per me è solo un photoshop mal riuscito .
con i designer che abbiamo non faranno una cagata simile ( Spero) troppo goffa !!
Seth89
18 giu 2006 - 23:17 - #107“Auto di luglio pubblica questo immagine realizzata al computer di una presunta Lancia Thesis Restyling. Un progetto in dubbio”…
Ma gli articoli li leggete?????????? E’ UNA RICOSTRUZIONE FATTA AL COMPUTER!!!!
E poi cruccofili non è assolutamente vero che se 1a casa italiana fa delle macchine brutte noi non le critichiamo (forse non le critichiamo spesso perchè ultimamente, salvo qualche eccezzione, è difficile criticare le opere d’arte), quelli siete voi che lo fate con le vostre macchine tedesche, avete negato che l’a4 è inferiore dal punto di vista dinamico e stilistico alla 159, avete chiamato cesso la brera etc etc…Mentre molte volte noi Alfisti o italofili in genere, abbiamo dato dei giudizi negativi sulle auto nostrane (es. peso eccessivo) e confermato con onestà la superiorità dell’audi su alcuni punti, ad esempio nei materiali.
Andate sempre con i paraocchi, anche se il gruppo italiano facesse una macchina degna di un dio voi la chiamereste cesso e neghereste l’evidenza dicendo che qualche auto tedesca è superiore.
La fiat sta crescendo, ci vuole un pò di impegno, ma ce la sta facendo ad arrivare al livello delle altre case.
Se l’industria automobilistica italiana va a rotoli è solo colpa vostra, che invece di essere fieri del prodotto lo denigrate inpunemente.
Con questo non voglio dire che se uno è italiano deve comprare x forza italiano, ma almeno non scannatevi per cercare di sminuire il made in italy e date all’automobile italiana ciò che è dell’automobile italiana!!!!
Puma
18 giu 2006 - 23:35 - #108Bravo Seth89!
Seth89
18 giu 2006 - 23:38 - #109Si ma ho scritto eccezione con 2 z
Puma
18 giu 2006 - 23:47 - #110Vabbè,capita!
me medesimo
18 giu 2006 - 23:53 - #111bravissimo Seth89,6 un grande!!!
spak
18 giu 2006 - 23:54 - #112tutti quelli che sanno dire solo w fiat w fiat fiat e la migliore gli italiani sono i migliori del mondo ora voglio vedere se hanno il coraggio di parlare questa specie di macchina cosa e? non riesco a capire come si possa parlare bene di una casa automobilistica come fiat che a ridotto un marchio come lancia in questo modo mi dispiace dirlo ma la vedo bruttissima x lancia non ci sono piani di sviluppo validi e ridotta a sopravvivere con lancia ypsilon il resto sono cadaveri il bello che fiat che fa?? ha deciso di produrre la nuova 500 che ok bellissima ( fin troppo) ma che secondo me e ne sono certo affonderà lancia
Seth89
18 giu 2006 - 23:59 - #113Spak ma non hai visto che l’articolo dice che è una ricostruzione???
Anch’io se la facessero cosi starei a vomitare x tutto il giorno, ma non è un’ elaborazione ufficiale e quindi è inutile che tu dica quello che hai detto
me medesimo
19 giu 2006 - 00:02 - #114di certo la fiat stà cercando di rinascere x prima,…e poi si stanno facendo il culo ed aalla lancia hanno fatto bei progetti km la fulvia la delta…ma è logiko ke pensi prima a se stessa x 1 rinascita sensata e mirata, e x nn buttare i soldi dalla finestra km è stato fatto fin troppe volte…
me medesimo
19 giu 2006 - 00:03 - #115e di certo qsta foto nn è veritiera…
spak
19 giu 2006 - 00:08 - #116mi riferisco sia a questa che a quella attuale x quello che riguarda il fatto di come e ridotto uno dei + grandi marchi della storia automobilistica mondiale di certo non mi può smentire nessuno guarda la storia lancia e di quanti brevetti a lanciato e capirai il mio rammarico non riesco a capire come si possa mettere in vendita un aborto del genere ma cazzo prima di mettere in produzione un modello xche non fare una statistica di gradimento fra gli italiani ( diciamo europei) quando il 99.9% di ce che fa schifo !!!! non ci si può limitare a quattro idioti hai vertici fiat che dicono bellissima fatela !!
Luigi
19 giu 2006 - 00:08 - #117Temo che questo elaborato abbia margini di miglioramento e affinamento a dir poco cosmici!!
Adoro la Thesis attuale. Ma credo che come per la 159 la parte anteriore sia troppo sviluppata rispetto a quella posteriore, a cui mancano secondo me in entrambi i casi una decina di cm…
Non mi stancherò mai di ripetere che la Thesis avrebbe dovuto essere la vera “sedan” italiana, una sorta di classe s di casa nostra, e non andare a concorrere con il segmento della A6…
Come si fa a distinguere questi due segmenti di mercato? Beh, immagino dallo stile: non vedremo mai una thesis o una quattroporte station wagon…
Perché alla Lancia è mancato proprio questo: una grande station wagon erede della Kappa SW.
POer il resto quoto i messaggi degli italofili: la Thesis è una macchina coraggiosa a cui hanno troncato il resto del listino che poteva sostenerla.
spak
19 giu 2006 - 00:17 - #118la Thesis è una macchina coraggiosa? non confondiamo il coraggio con la stupidita poi pensare di creare con lancia una nicchia di mercato ok ma con che progetti? con che motori?
Seth89
19 giu 2006 - 00:21 - #119Se devo dire la verità la thesis attuale non mi piace molto, ci sono salito e non mi ha dato la sensazione di qualcosa fatta in maniera impeccabile diciamo, ma confido nel fatto che la Lancia e la Fiat possono fare meglio.
ARC
19 giu 2006 - 00:29 - #120ma quello non è un misto tra il muso della ypsilon e la fulvia(prototipo)……mazza che brutta,potevano farlo meglio sto fotomontaggio!
lupin
19 giu 2006 - 01:40 - #121e uno schifo lasciatela come e meglio
steverm
19 giu 2006 - 07:51 - #122che schifo…pare la Skoda Octavia in versione retro’
cyber
19 giu 2006 - 10:08 - #123X Francesco
Per ciclo intendo gli anni 50/60/70 per le italiane e 80/90/00 per le tedesche. Quando dici che bene o male le tedesche sono sempre state al top forse è perchè non ricordi quando le AUDI erano dei cassettoni, le Mercedces erano le auto del Vaticano e le BMW erano famose per essere auto che non tenevano la strada.
pieffe
19 giu 2006 - 10:44 - #124A me sembra un restyling della vecchia Lancia Kappa… non so se mi spiego…
Per i crucchi che sono in attesa che apra il concessionario dei treni di piombo… Non aprite i post sulla Lancia please… portate rispetto eccheccazzo!
Pande
19 giu 2006 - 11:05 - #125Che facciano direttamente la Kudos, sarebbe meglio! Ma soprattutto, che facciano una Delta degna di questo nome!
ultimo
19 giu 2006 - 11:44 - #126Ragazzi..questa è proprio brutta!Se la dovessero produrre avrebbe una perdita enorme di classe e personalità.
Manlio
19 giu 2006 - 13:17 - #127Secondo me l’unico punto di forza della Thesis è l’indiscutibile originalità. Con qst restyling sembra che si abbia intenzione di riproporre al pubblico la vecchia lancia K.
gioscar
19 giu 2006 - 15:39 - #128distruggetela!!!
mirko
19 giu 2006 - 15:45 - #129questo restyling necessita come quello della multipla
il frontale dell’ attuale thesis poco si addice a una vettura elegante come complessivamente lo è.
spero di vedere l’ attuale proposta al piu presto solo cosi stilisticamente la lancia può mettersi in competizione con le ammiraglie tedesche
Jacopo Italianista
19 giu 2006 - 16:44 - #130Ma perchè tutte queste discussioni? é un disegno fatto al computer, possibilmente fatto da qualche designer senza personalità!
striscia
19 giu 2006 - 17:05 - #131Solita merda….ma è tanto difficile fare una macchina decente?
Non potrebbero copiare un’a6 e metterci il marchio lancia? E’ tanto difficile secondo voi?
Luca
19 giu 2006 - 18:58 - #132al posto che andare avanti , si và indietro?
sembra il restyling della dedra
Gigi
19 giu 2006 - 23:12 - #133un vero schifo. Concordo con Kimmy (post nº 1) che dovrebbero fare la Kalos.
Ma chi è che le pensa ste brutture ?
Hanry
20 giu 2006 - 09:23 - #134Fate il Kudos e la Delta dategli quello che gli aspetta non linee da monovolume!!!
Pierpa
20 giu 2006 - 10:54 - #135a me pare un lancia k restyling
Pierpa
20 giu 2006 - 10:54 - #136a me pare un lancia k restyling
Alberto
21 giu 2006 - 20:34 - #137Personalmente trovo che se la Lancia Thesis venisse ristilizzata come nell’immagine di Auto e dotata dei prestigiosi motori 2.4 JTDm DPF da 200 CV e 3.2 V6 24V JTS Alfa Romeo da 260 CV, naturalmente abbinati all’irrinunciabile cambio automatico, essa venderebbe molto di più. Mi piacciono moltissimo i fari e soprattutto la grande calandra, verniciata in un bellissimo grigio quarzo.
La Lancia Thesis è un’automobile formidabile dal punto di vista della silenziosità e del confort. Basti pensare alle sospensioni anteriori e posteriori multilink, con ammortizzatori controllati dal sistema Mannesmann-Sachs “Skyhook”, comune a tutte le attuali Maserati. Questo sistema ha la particolarità di avere uno smorzamento che avviene non secondo due o tre regolazioni fisse, ma che viene variato in continuo, cioè con un numero infinito di regolazioni , e singolarmente per ogni ammortizzatore.
Un fattore chiave che secondo me migliorerebbe sensibilmente le vendite della Lancia Thesis è il prezzo di vendita che, seppur giustificato dalle dotazioni di bordo, è relativamente alto per un’automobile che si fregia di un marchio di una certa classe ma che non ha oggettivamente lo stesso fascino di quelli Audi, BMW e Mercedes.
Mi auguro che il Gruppo Fiat commercializzi presto questa Lancia Thesis, meglio se con l’aspetto dell’immagine di Auto. Anche la Fiat Multipla è nata con una linea che ha fatto molto discutere, ma con il recente restyling, pur perdendo parte della sua personalità, è diventata piuttosto accattivante…
luca555
21 giu 2006 - 23:03 - #138se il restyling definitivo è quello di questa foto..ne venderanno una, max due, se va bene…
BaygonJTD
21 giu 2006 - 23:37 - #139Forse l’attuale soffre di una linea troppo “azzardata”, anche se, secondo me, se avesse avuto la stessa pubblicità della grande punto avrebbe sicuramente avuto più successo… Comunque, guardando il montaggio a colpo d’occhio sa più di un brutto restyling della lybra…
stefano
22 giu 2006 - 12:03 - #140secondo me farebbero meglio a fare un progetto nuovo e in fretta!
Seth89
22 giu 2006 - 17:12 - #141a me la kudos non piace per niente
gfn d
23 giu 2006 - 15:02 - #142se chist è o Restyling fa da vero s…… a me piace più così
chicco
04 lug 2006 - 12:59 - #143Mamma che schifo!!! piuttosto lasciatela cosi, è un po strana ma almeno può piacere… e sopratutto: la vogliamo finire di fare un restiling ogni 3 anni?!?!?!?! poi ci lamentiamo che le auto italiane perdono valore nel tempo al contrario delle tedesche… cominciamo a evitare tutti sti restiling, e siamo già a buon punto..
HotBat65
06 lug 2006 - 12:40 - #144Decisamente molto, molto, molto meglio la KUDOS, che avrebbe una personalità fantastica e sicuro impatto sulla clientela.
CORAGGIO, CORAGGIO, CORAGGIO.
Il mercato non chioede altro che inventiva e creatività, quella che abbiamo noi italiani!!!!
HotBat65
06 lug 2006 - 12:41 - #145Decisamente molto, molto, molto meglio la KUDOS, che avrebbe una personalità fantastica e sicuro impatto sulla clientela.
CORAGGIO, CORAGGIO, CORAGGIO.
Il mercato non chioede altro che inventiva e creatività, quella che abbiamo noi italiani!!!!
roberto
11 ago 2006 - 00:51 - #146Mi pare oramai innegabile che il marchio Lancia è defunto.
roberto
11 ago 2006 - 00:51 - #147Mi pare oramai innegabile che il marchio Lancia è defunto.
pietro
23 feb 2007 - 23:07 - #148fa cagare
Lapo è un grande
14 set 2007 - 18:14 - #149SIGNORI SULLA THESIS E’ STATO FATTO LO STESSO ERRORE DELLA PRIMA 166 (I FARI PICCOLI)!!!! ALTRIMENTI E’ BELLISSIMA, RIFATECI IL TRUCCO E PUBBLICIZZATELE!!!!
pinafantozzi
21 ago 2008 - 23:03 - #150Che boiata pazzesca