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Come spesso accade, le foto ufficiali della BMW M6 Cabrio sono “scappate” in rete: partite da un sito Ceco, segnalate dagli amici Olandesi di Autoblog.nl, eccole qui per voi. La presentazione ufficiale avverrà il mese prossimo al British International Motor Show.
Il motore è lo stesso V10 da 507 cavalli di M5 e M6, ma purtroppo il peso aumenta di 200 kg circa (sarà attorno ai 1.900 kg), quindi la M6 Cabrio perde 0,2 secondi rispetto alla Coupè nello sprint da 0-100 km/h (ci mette quindi 4,8 secondi).
Le Serie 6 Cabrio costano circa 10.000 € più delle corrisponendti versioni a benzina. Da aspettarsi, quindi, un prezzo attorno ai 125.000 €, per questo bolide scoperto.
Via | Autoblog.nl
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leonardo
18 giu 2006 - 10:29 - #1Bella ma non mi convince, troppo pesante.
Secndo me tutto il resto non è all’altezza del motore
leonardo
18 giu 2006 - 10:32 - #2Voto 10 per cosa?
ytseman
18 giu 2006 - 10:36 - #3Bella, potente, ma non da voto 10. Le auto con voto 10, se esistono, sono ben altre. L’auto mi convince in tutto e per tutto, ma secondo me il prezzo è un pò altino; se si pensa a quanto costa una mercedes cl però che è un carroarmato sportivo forse una ragione la si trova.
luiccetto
18 giu 2006 - 10:40 - #4sportiva, veloce, prestazionale sì; ma non con lo stile della mercedes cl
leonardo
18 giu 2006 - 10:41 - #5Nell’M6 un 10 lo si può dare solo almotore (volendo anche alla linea, ma questo è soggettivo), il resto non è assolutamente all’altezza.
Ad esempio i freni sono penosi per un’auto da 250 milioni di lire!
leonardo
18 giu 2006 - 10:42 - #6Quando riesci a scapottare il cl ne riparliamo…
ytseman
18 giu 2006 - 10:51 - #7bè allora questa bmw può considerarsi fortunata a non avere lo stile della cl
MEGA
18 giu 2006 - 10:51 - #8come del resto la 6 normale e tutte le nuove bmw nn mi piace per niente… con quella cifra mi prendo una 4porte o cmq qualcos’altro…
Saint Andrés
18 giu 2006 - 10:55 - #9In effetti è un po’ pesantuccia però alla fine non è per niente brutta ed è un bel bolide, però quoto MEGA, per quella cifra io mi prendere un Quattroporte :-)
Davide
18 giu 2006 - 10:56 - #10con 125mila cominci a pensare a qualcos’altro; AMV8, ferrari e porsche…dopo un certo prezzo IMHO bmw audi e mercedes finiscono di stupire..nn è cosi ovvio visto che c’è chi dà 10 ad auto del genere
a1
18 giu 2006 - 10:57 - #11la brera è un peso piuma confronto a questa, superiorità tecnologica tedesca!!!!!!!!!!!!!!
Frank
18 giu 2006 - 11:03 - #12A quel prezzo sarà la cabrio più esclusiva in circolazione… sforzatevi pure ma non troverete nulla che può competere con lei!! p.s. alla xk la saluta dallo specchietto posteriore ed alla carrera turbo cabrio, i passeggeri posteriori gli mostrano il dito!
leonardo
18 giu 2006 - 11:03 - #13L’M6 è utilizzabile quotidianamente molto più di una Ferrari e da anche molto meno nell’occhio: non a tutti piace apparire
Kimmi
18 giu 2006 - 11:06 - #14Bella, la preferisco alla Coupé, ma il posteriore è inguardabilesenza tetto, la coda è ancor + pesante…
4ruote4ever
18 giu 2006 - 11:09 - #15è la bmw che preferisco poikè sia l’anteriore sia il posteriore sn molto particolari
ho guidato una enzo
18 giu 2006 - 11:10 - #16Non è male pero con quel prezzo e quel peso(1900kg troppi)si trova di meglio!
Frank
18 giu 2006 - 11:10 - #17per davide: con la differenza di prezzo che c’è tra una DB9 e un M6 cabrio ci prendi un Cayenne… difficile paragonarle! ai passeggeri poi… le ferrari gli stanno antipatiche! un M6 cabrio è una 4 posti che ti porta a 0-100 in meno di 5 sec…. scusate se è poco!
francesco
18 giu 2006 - 11:11 - #18Domanda:secondo voi perchè bmw nn installa sulle proprie sportive freni all’altezza(vedi brembo,alcon ecc.)e si ostina a montare pinze monopompanti,quando anche una boxter gliele suona in frenata??
ho guidato una enzo
18 giu 2006 - 11:12 - #19frank c’è ben altro che uno 0-100……….!
4ruote4ever
18 giu 2006 - 11:13 - #20chi ha tanti soldi da comprarsi una bmw di 125000E sicuramente avrà altri 30000E e con 155000E ti compri una bella ferrari F430 altro ke bmw
Kimmi
18 giu 2006 - 11:15 - #21Quoto ho guidato una enzo
4ruote4ever
18 giu 2006 - 11:16 - #22X frank guarda ke non sono 4 posti ma sono 2+2 posti
Boio
18 giu 2006 - 11:19 - #23Adesso non venite a tirar fuori il paragone tra la brera e questa. x favore siate obbiettivi!! un auto con un motore da 5 litri. 4 posti, cabriolet, deve per forza pesare di più!!! mancando il montante devi x forza inserire dei supporti nell’autotelaio!!!altrimenti in termini brutali si spezza a metà!!considerando potenza e coppia se obbligato a rinforzare maggiormente, rispetto alla 6 cabrio normale, la struttura!!Chi si compra questa? semplice chi non vuole dar nell’occhio compra auto simili e sono tanti. siamo obbiettivi la Ferrari piace a tutti, non c’è nessuno infatti che dica che la Ferrari sia brutta. Però provate a chiedere a chiunque: nessuno la comprerebbe mai, perkè??
Perkè da troppo nell’occhio mentre un auto così mantiene un certo livello di sobrietà. Altro punto son i 4 posti. Il problema è che solo porsche ha pensato a questo, nonostante sulla 911 i posti dietro siano scadenti!!è sullo stesso livello della CLK63 che ho visto in circolazione a Milano l’altro giorno. Solo uno che se ne intende le capisce e le riconosce,ergo nn danno nell’occhio più di quel tanto!
Frank
18 giu 2006 - 11:20 - #24sono salito sulla coupè… e dietro si stà benissimo, la cabrio ha le medesime misure! 2+2 è la denominazione che assume la carrera cabrio per evitare di vedersi confrontata a spider tipo ferrari..
Boio
18 giu 2006 - 11:23 - #25Cmq sia chi prende un auto di questo tipo non è di certo x andare ogni giorno in pista!! quoto Leonardo per il fatto dell’utilizzabilità durante i giorni lavorativi
Frank
18 giu 2006 - 11:24 - #26quoto boio! per non parlare del rombo di una ferrari… è si musica per le mie orecchie ma ti fa girare un quartiere intero! un V10 è meno invasivo ed è musica lo stesso!
alfone
18 giu 2006 - 11:24 - #27la linea è accattivante, ma quoto anch’io “ho guidato una enzo”
Boio
18 giu 2006 - 11:26 - #28quoto frank per il rumore dei V8 ferrari poichè son fantastici. però preferisco i V10 BMW e V8 Mercedes. silenziosissimi quando non tirati e un rumore fenomenale quando spremuti.
ho guidato una enzo
18 giu 2006 - 11:33 - #29boio non per vantarmi ma io ho una f430 ma a mè di dare nell’occhio non mi interessa,ce l’ho perchè ritengo la ferrari il massimo che cè da poter mettere sotto il culo!
spak
18 giu 2006 - 11:34 - #30115.000 € x un ferrari ditemi ditemi dove la trovate che ne compro due!!!! ma andiamo che cazzo centra una ferrari
a1
18 giu 2006 - 11:37 - #31Boio nn volevo far paragoni, solo che la Brera viene massacrata per questo!!!!!!!
Boio
18 giu 2006 - 11:38 - #32quoto spak. Beh dipende. ognuno ha i propri gusti. io piuttosto che una 430 prenderei una DB9 volante.
spak
18 giu 2006 - 11:40 - #33fate paragoni con modelli equivalenti x favore ci manca solo uno che se ne scappa con qualche modello elaborato e fare paragoni prestazionali
spak
18 giu 2006 - 11:42 - #34l db9 viene 170.000€
Boio
18 giu 2006 - 11:46 - #35ho capito a1 era solo che non si può far certi paragoni perkè già non si può paragonare questa ad una ferrari poi figuriamoci alla brera. ho capito il discorso cmq delle critiche che vengon sempre fatte alla brera e ti dirò che a me fa schifo in foto ma piace dal vivo.Nn mi piaccion gli interni perkè a me son sempre piaciuti gli interni opulenti in un auto, d’altronde guido da dentro :-)
Boio
18 giu 2006 - 11:47 - #36beh tra 430 e DB9 non c’è molta diff di prezzo e preferisco la seconda.
Boio
18 giu 2006 - 11:49 - #37ognuno poi ha il suo modo di pensarla, è sempre un bene cmq confrontarsi…
cenna81
18 giu 2006 - 11:49 - #38Questa pesa 1900 chili e gli si trova la giustificazione… altre auto invece pesano tanto e basta… mah!
il signore dei quattro anelli
18 giu 2006 - 11:54 - #39no no no !!!!!!!!!!! meglio una panda
lukedema
18 giu 2006 - 11:55 - #40Per quei soldi io mi prenderei una Maserati Gransport Spyder, tutta un’altra linea e un’altra eleganza, e poi…è italiana! E avanzo anche parecchio…
ale
18 giu 2006 - 11:57 - #41frontale terribile, fiancata troppo pesante. Si salva solo il posteriore. Sinceramente riesco a capire a fatica il filo rosso che lega gli ultimi modelli bmw in fatto di design.
il signore dei quattro anelli
18 giu 2006 - 12:02 - #42sempre e solo audi e bmw
e per soli 30000e in piu mi ci prendo la gallardo
Kimmi
18 giu 2006 - 12:02 - #43Quto lukedema
erman
18 giu 2006 - 12:03 - #44con quei soldi prendo la v8 vantage (anche se non è cabrio e ha 2 mezzi posti in meno). @13: d’accordo che gliele suona alla xk, ma sei proprio sicuro che esca vincitrice in un confronto con la turbo cabrio..??
Kimmi
18 giu 2006 - 12:03 - #45Risparmia qui 30K €uri e vai alla neuro
Boio
18 giu 2006 - 12:04 - #46Lukedema però devi badare al fatto che la spyder come dice il nome, sia biposto mentre questa è a 4 posti la diff è tanta. La spider è di sua natura sportiva mentre una cabriolet a 4 posti tipo questa è sia sportiva (nn eccessiavamente) ma è prediletta per un andatura a bassa velocità
lukedema
18 giu 2006 - 12:05 - #47Io con solo 1.075.000 euro in più mi prendo la Veyron, che tanto il peso è quasi uguale…
Boio
18 giu 2006 - 12:06 - #48ricordate che i paragoni si fanno tra auto di uguale modello, non si paragona cabriolet e Spider
Boio
18 giu 2006 - 12:07 - #49quoto 48 però ho paura che alla prima accellerata la cassa toracica si schiacci irreversibilmente :-)
shawn
18 giu 2006 - 12:08 - #50Ma quelli della BMW lasciano le foto in mano a topogigio??