Leggi tutti gli articoli per audi
Abbiamo già scritto in merito alla futura Audi A7, rivale della mercedes CLS e con la medesima filosofia di “berlina-coupé”: 4 porte, tetto in vetro, sei motori V6 e V8 benzina e diesel, e forse anche il V10 di S6 ed S8.
Aggiungiamo ora la notizia, da Autocar e riportata da Leflane News, che Audi mostrerà entro i prossimi 12 mesi una concept car, dalla quale deriverà la versione di serie della A7, non ancora definitivamente approvata e che sarà posta in vendita non prima del 2009.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
gio
16 giu 2006 - 11:43 - #1certo non dico che non siano bellissime auto, ma credo che vadano contro il concetto che le definisce come “berlina coupè”. queste sono semplicemente macchine di rappresentanza.
claudio
16 giu 2006 - 11:47 - #2credo he quella sviluppata da mercedes sia migliore, sia perchè antesignana in questo settore, e quindi più originale, sia perchè è oggettivamente più bella (e mi costa fatica ammetterlo visto che odio questo marchio)…aspettando l’alfa visconti…(magari modificata parecchio…perchè quella faceva cagare)
Moderator
16 giu 2006 - 11:47 - #3Il moderatore è intervenuto per riportare in carreggiata una discussione partita male.
il signore dei quattro anelli
16 giu 2006 - 11:51 - #4bella molto bella(vista del posteriore), sono curioso di vedere il prototipo
il signore dei quattro anelli
16 giu 2006 - 11:52 - #5chissà che motori avrà, sarà finito il giro di vendite per la cls
renesis89
16 giu 2006 - 12:06 - #6A me non piace il fatto che adesso tutti vogliono fare tutto! Perchè adesso ci si mette anche a copiare la bellissima e originale CLS? Non approvo che adesso l’Audi, come altri marchi, voglia fare di tutto…spero che non ne vendano neanche una! Non sopporto i copioni…W la CLS!!
il signore dei quattro anelli
16 giu 2006 - 12:17 - #7beh guarda che anche la mercedes copia, nn i modelli, però le tecnologie si. nel caso dell’audi, ora la mercedes ha dei modelli a trazione integrale, sta facendo motori a iniezione diretta di benzina, cosi come la bmw
Bull
16 giu 2006 - 12:30 - #8Per l’esperto signore dei miei stivali: la Mercedes 300 SLR degli anni ‘50 aveva già l’iniezione diretta della benzina, quindi, semmai, a copiare è stata l’Audi. Secondo, la trazione integrale non l’ha certo inventata Audi, anch’essa risale agli anni ‘30. Studia.
Jako
16 giu 2006 - 12:33 - #9Quoto in pieno Gio: non capisco, al di là che sia bella o meno, cosa significa coupè-berlina? A me sembrano solo vetture diciamo più slanciate magari col volume posteriore ben raccordato, ma allora la nuova A6 è già quasi una berlina coupè, come lo era per la stessa ragione la Honda Accord di qualche anno fa. Per quello che posso intuire dalla foto la CLS mi pare un’altra cosa
alex
16 giu 2006 - 12:44 - #10Tanto la mercedes su una berlina non mettera mai una trazione integrale decente, perche sono delle posteriori adattate all’integrale. L’audi progetta le auto direttamente per la trazione integrale. Infatti dalle mie parti quando nevica le mercedes se ne stanno in garage, oppere dentro qualche fosso e le audi invece girano anche con le strade giacciate.
nicola
16 giu 2006 - 12:46 - #11post 8 studia ke la prima auto a vincere nei rally con la trazione integrale,è stata audi e piech lo prendevano per pazzo quando disse vedremo tra 20 anni quante trazioni integrali circoleranno per strada,
xander330d
16 giu 2006 - 13:13 - #12Ma come mai caro signore dei 4 anelli l’audi è sempre indietro con i modelli?A si scusa vede prima ciò ke fa BMW e mercedes e poi dopo ke loro sono già alla 2a generazione lei fa la prima.Cmq nn ci credo molto ke quando uscirà questo skifo venderà più del CLS.Continua a sognare signore
il signore dei quattro anelli
16 giu 2006 - 13:14 - #13quoto post n11
alex
16 giu 2006 - 13:27 - #14Bah non ho mai sentito che l’ audi copia le scelte tecnologiche. E comenque tante volte sono le mercedes e le bmw a rimanere indietro, ma parechio.
Dal interfaccia utente del navigatore alla gestione della trazione integrale senza parlare della qualita degli interni, possiamo guardare ache lo sfruttamento dello spazio a bordo.
Jako
16 giu 2006 - 13:35 - #15Per pura nota di cronaca: la trazione integrale è nata nel 1934 (su progetto di tale…Ferdinand Porsche): la trazione quattro è nata nel 1980 (presentata e usata nei rally dal 1981) e F.Piech 8nipote di Porsche) disse “Se fra 10 anni saremo qui, vedremo quante vetture a trazione integrale saranno sul mercato”
xander330d
16 giu 2006 - 13:47 - #16alex dimmi su cosa rimangono indietro BMW e Mercedes
Kimmi
16 giu 2006 - 13:51 - #17Preferisco la 4Porte
Bull
16 giu 2006 - 13:53 - #18Caro signore, aspetto risposta sull’iniezione diretta…
Bull
16 giu 2006 - 13:55 - #19Per quanto riguarda la trazione integrale dell’audi, a parte il fatto che ne esistono diversi tipi, forse è ora di specificare che la scritta quattro è semplicemente un marchio commerciale, e non designa alcuna specificità tecnica che i concorrenti non abbiano già riprodotto.
Maccio Capatonda
16 giu 2006 - 14:32 - #20hai detto bene Bull, “riprodotto”. Comunque il tuo discorso sugli anni trenta non ha molto senso, come diceva un certo Ford, il vero sviluppo tecnologico lo si ha quando una tecnologia diventa alla portata di tutti… e in questo non si può non riconoscere ad audi di aver sviluppato la trazione integrale e l’ iniezione diretta…
Bull
16 giu 2006 - 14:52 - #21Senti capatonda, guarda che audi non ha inventato proprio niente! QUando dico riprodotto intendo dire che alcune soluzioni (in primis il differenziale Torsen, che non è certo stato inventato da Audi) sono state utilizzate anche da altre case automobilistiche, a riprova del fatto che Audi non può vantare alcun tipo di brevetto o di diritto d’autore su queste soluzioni. Per quanto riguarda l0iniezione diretta ribadisco quanto giaà detto: in tempi moderni è inoltre stata reintrodotta da Mitsubishi nella produzione di serie, pertanto non ci vedo niente di particolare. Altrimenti dovremmo guardare anche mille altre cose: la Citroen che ha fatto la prima trazione anteriore, per esempio. Che cosa dovrebbe significare, che oggi la loro trazione anteriore funziona meglio di quella degli altri?
Maccio Capatonda
16 giu 2006 - 14:56 - #22Bull, per caso hai letto nel mio commento la parola migliore? Non mi sembra quindi metti la testa sotto l’ acqua fredda e non ti agitare…
Bull
16 giu 2006 - 15:00 - #23Capatonda, pardon, hai ragione: ho travisato, mi dispiace. Ho riletto e devo dire che nell’accezine che dai tu all’integrale non ti si può che dar ragione. Per quanto riguarda la diretta…credo che siano arrivati primi nella fase di costruzione in serie. Proptotipi girano al banco per tutti da parecchio tempo, è una strada obbligata. Mi spiace ancora.
Maccio Capatonda
16 giu 2006 - 15:12 - #24Tranquillo Bull, senza rancore!
Gio
16 giu 2006 - 15:31 - #25Post 7 e 8. Che io sappia invece, la prima applicazione di iniezione diretta è stata quella del 2.0 JTS sulla 156. Per lo meno in tempi recenti.. sinceramente non conosco bene i fatti descritti dal post 8.
Sono invece abbastanza sicuro che il JTS sia antecedente al FSI.
Bull
16 giu 2006 - 15:37 - #26Gio, potrei sbagliare ma non moloti anni fa (credo intorno al 98, correggetemi se vi ricordate meglio voi di me) la Mitsu mise in produzione un motore denominato GDI (gasoline direct injection) che era, appunto, a benzina iniezione diretta. E credo proprio che i jts siano arrivati prima del motore della RS4. C’è mica qualcuno (civile, non il signore dei miei stivali, please), che può darci il suo contributo?
Gio
16 giu 2006 - 15:42 - #27Mi sa che hai ragione.. così, a memoria, mi pare che i GDI venissero prima dei JTS che a loro volta vengono prima dei FSI.
Mo mi documento.. se trovo qualcosa lo posto.
erman
16 giu 2006 - 15:43 - #28quoto bull, la mitsu gdi è arrivata prima sul mercato del jts e dell’fsi.
uik
16 giu 2006 - 15:43 - #29bull hai ragione riguardo al gdi, è ancore montato sul pajero pinin
alex
16 giu 2006 - 16:00 - #30Secondo me non importa chi riesce a inventare una tecnologia per primo, quello che conta è chi riesce a svilupparla e sfrutarla al meglio. E qui l’audi non è afatto dietro bmw e mercedes.
HAWK 0
16 giu 2006 - 16:47 - #31Sono curioso di vedere se riuscira a battere la CLS in qui sono entrato e mi sono trovato benissimo.
alex
16 giu 2006 - 16:57 - #32beh di sicuro l’audi non e bella come una cls, e quindi volutando obiettivamente e difficile che che la batta dal punto di vista delle vendite. Però bisoniera valutarla anche dal punto di vista prestazionale e qui credo che andranno a pari passo se non che l’audi vinca per qualche punto in più.
Ma di sicuro ne venderanno tante anche perche chi ama il genere ma non gli piace farsi vedere siruramente scegliera questa a7
Massi vero
16 giu 2006 - 17:47 - #33Bull per caso l’ultimo che t’ha fregato la ragazza aveva un’Audi? Sei troppo polemico con i ragazzi di Ingolstadt… il mio invito è sempre lo stesso… provale e poi parla!
Xander passano gli anni ma dici sempre le solite cose… anzi guarda stavolta ti precedo io:
“all’Audi è rimasta solo la trazione Quattro!” Questa per oggi non l’hai ancora detta….
Bull
16 giu 2006 - 19:03 - #34Caro massi vero, sono gay, quindi è impossibile che qualche audista mi abbia fregato la ragazza!!! Dai sto scherzando, non ce l’ho con Audi (anzi da bambino mio padre aveva una meravigliosa Audi 60 L…)Quello che non mi piace è la deriva modaiola di Audi, o cose che non sopporto tipo la mega calandrona anteriore. Per il resto non mi piacciono i motori longitudinali a sbalzo. Insomma, di Audi non apprezzo i telai, mentre apprezzo i motori, le finiture, apprezzo invece un pò meno la qualità intrinseca dei materiali. Ma potrei anche sbagliare, su questo. Tu cosa ne pensi?
xander330d
16 giu 2006 - 19:08 - #35Massi stai proprio male,se io dico le solite cose tu pensi di dire qualcosa di diverso?
Bull
16 giu 2006 - 19:08 - #36Per alex: guarda che hai ragione, sai ? Per alcuni aspetti Audi ha fatto cose egregie.
a1
16 giu 2006 - 19:54 - #37sono ripetitivo lo so:”bel bidone crucco”
998R
16 giu 2006 - 22:28 - #38Ho uno scoop da Iglostad….direttamente da casa Audi.
Pare…e dico pare (non posso confermare nulla) che audi stia inventando un concetto rivoluzionario di auto.
Data la filosofia vincende del monodesign sia in fase avanzata di collaudo un nuovo concetto di auto: entro il 2010 sarà sul mercato il Monomodello Audi.
La particolarità del modello sarà costituita dal fatto che in estate grazie all’aumento di temperatura..si espanderà di volume diventando un’A8….mentre in inverno sarà + simile alla futura A2.
Vantaggi:
sarete sempre riconosibili dagli specchietti di chi vi precede (come oggi del resto)
Non dovete fare il gioco delle 10 differenze appena qualcuno vi chiede cosa ci sia di diverso tra un A8 e un A3.
Consigli:
Per Assicurazione e bollo sono preferibili i mesi invernali.
Cmq ripeto che non è nulla di sicuro.Grazie.
nicola
17 giu 2006 - 00:02 - #39ahhh queste indiscrezioni te li ha rivelate markionne nell’orekkio o lavori a dresda in fabbrica
nicola
17 giu 2006 - 00:05 - #40159 brera e spyder invece sono una più diversa dell’altra.ma daii pensale prima le cose eviti ste figure
VaticAnal
17 giu 2006 - 00:10 - #41dichiaro subito che detesto la merdedes e la sua filosofia costruttiva, sopprattutto per quanto riguarda la sua idea distorta di sportività.
fatta questa premessa aggiungo, a malincuore, che ogni tanto la merdedes azzecca un buon colpo, e la cls è uno di questi. dubito che quest’audi dal design cubista abbia qualche reale possibilità di batterla sul piano dell’immagine, che è quello che veramente conta in questo genere di auto.
il signore dei quattro anelli
17 giu 2006 - 07:32 - #42vorrei precisare che nn sono ancora uscite foto ufficiali, quindi è inutile discutere
Massi vero
17 giu 2006 - 10:01 - #43Guarda Bull, spero tu non mi prenda troppo sul serio, nel senso che in un blog è bello anche sfottersi un po’….
Il fatto che io sia audista, non è che non mi faccia ammettere che stiano esagerando con il family feeling, o che ad esempio Bmw sia ancora di poco superiore in fatto di prestazioni e motori in genere…
Non ho capito bene a cosa ti dovrei rispondere, e forse non ne ho le competenze per farlo, ti dico solo che quando compro una macchina guardo: estetica, qualità percepita degli interni, prestazioni, immagine, e possibile rivendibilità dato che più di tre anni difficilmente terrò una macchina…
A mio parere il miglior compromesso sul mercato che aderisca a tali requisiti è rappresentato da Audi… tu e Xander ovviamente siete liberissimi di non pensarla così…. chiaramente non ce l’ho con te, spero solo che tu abbia capito il tono dei miei interventi…. ;-)
Bull
17 giu 2006 - 12:17 - #44Ciao Massi, adesso credo di aver capito il senso dei tuoi interventi, spero di riuscire a trasferire il senso dei miei. E’ comunque piacevole discutere fra appassionati! Buona Domenica!
Bull
17 giu 2006 - 12:17 - #45998R SEI UN BASTARDO!!!! MI HAI FATTO CADERE DALLA SEDIA PER LE RISATE!!!!! COMPLIMENTI!!!!
mirko
17 giu 2006 - 14:09 - #46ma basta con questo frontale.
ormai le audi sono tutte le stesse avere una a6 o a8 è la stessa cosa.
brava mercedes che fa auto tutte diverse fra di loro molto originali.
all’ audi conviene cambiare faccia
xander330d
17 giu 2006 - 15:28 - #47Massi tranquillo,qui siamo tutti amici, quindi nn ci sono problemi.
Boio
18 giu 2006 - 10:55 - #48Bull per fortuna che su certi argomenti ci sei tu perkè tanti parlano per dar aria alla bocca!!!Pensa Bull che quando dicevo io che la prima era la mitsubishi con il primo modello di serie ad iniezione diretta finivo deriso. allora non son l’unico a saper la vera storia!!!
Boio
18 giu 2006 - 11:01 - #49scusa Bull ma ho letto solo ora la discussione. la prima era proprio la mitsubishi e a quei tempi era posseduta x il 30 % dalla Daimler-Chrysler.a vincere i rally negli anni 80??? e poi mi sento persino dire che audi ha inventato la doppia sovralimentazione quando la Delta S4 pagava tt nei rally.La trazione integrale risale ad un pò prima degli anni 30 se nn erro.
Boio
18 giu 2006 - 11:02 - #50ma si dai massi lo sai anche tu che qui ci si diverte!!