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Sarà in vendita dal 16 di settembre la nuova Lotus Europa S, ad un prezzo di 52.100 €.
Gli unici optional per la coupè “Grand Tourer” Lotus a motore centrale saranno i colori “Metallic Paint” e “Lifestyle Paint” (932 e 1.426 € rispettivamente), per il resto sarà tutto di serie: inclusa aria condizionata, navigatore satellitare e rivestimenti in pelle. Dotazioni che servono per quella che Lotus chiama una “Business Class driving experience”, grazie anche ai maggiori spazi interni, alla maggiore facilità di accesso e ad un bagagliaio che offre molto più spazio rispette alle sorelle Elise ed Exige.
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none@eurocopter
16 giu 2006 - 09:17 - #1veramente bella!peccato … mi sono sposato…
Gnappo
16 giu 2006 - 09:24 - #2AHAHAH, sei in carcere a vita allora!
none@eurocopter
16 giu 2006 - 09:25 - #3http://video.google.com/videoplay?docid=2055316109454820787&q=rs4+vs
non so come fare gli annunci,volevo farvi vedere questi filmatucci che ho trovato. quà una bmw m5 vs rs4
una rs6 in tracciato (pilota un pò rincoglionito)
http://video.google.com/videoplay?docid=7962212050929574608&q=audi+rs6
rs6 vs m5.
http://video.google.com/videoplay?docid=7063863914468955872&q=audi+rs6
magari li avete già visti,se così fosse riguardarli non fa mai male :-D
none@eurocopter
16 giu 2006 - 09:27 - #4fosse per me rs6 in garage e lotus elise…mia moglie ha paura delle auto “potenti” ….dio mio
gio
16 giu 2006 - 09:32 - #5mai vista roba peggiore,a questo punto preferisco sposarmi!
Luca Lizzeri
16 giu 2006 - 09:33 - #6@none: per permettere agli utenti di fare segnalazioni, votarle e discuterne tra di loro abbiamo aperto http://auto.brevissime.it/ (ancora in beta!).
Le più interessanti saranno ovviamente riprese qui.
AXE
16 giu 2006 - 09:34 - #7tranquillo, da + soddisfazioni un bella moglie che un’auto potente, poi di solito durante la settimana ognuno con la propria auto.
none@eurocopter
16 giu 2006 - 09:37 - #8ah praticamente le piazzo su quel link e voi fate una selezione?grazie mille molto gentile.
si la moglie rende di più…sai a noi ometti piace avere sotto il sedere qualcosa che spinge :-D auhauh
poi l’auto non ti tradisce mai se la tratti bene…la donna invece è un incognita..
DennyGSXR
16 giu 2006 - 09:39 - #9A me non piace. Meglio l’Elise o la nuova Opel GT!
:::STEPPI:::
16 giu 2006 - 09:45 - #10tremendamente brutta…..
EJA EJA ALALA'
16 giu 2006 - 09:59 - #11a me non dispiace x nulla… secondo me le foto non le rendono giustizia… cmq secondo voi xkè la lotus l’ha chiamata europa S? forse xkè uscirà presto una vers R da 240 cv… io ci credo fermamente
EJA EJA ALALA'
16 giu 2006 - 10:29 - #12ragazzi a ginevra l’ho vista e vi assicuro ke è molto sexy… d’altronde la enzo ha aperto la via alle sportive sgraziate ma aggressive… questa segue solo quel filone…
bodo
16 giu 2006 - 10:33 - #13il posteriore è quello della chrysler crossfire……
roadsteruy (personal breacker)
16 giu 2006 - 10:33 - #14è assolutamente la vera car definitiva.a parte la linea che è semplicemente sbalorditiva,filante ricca di particolari tanto che tutte le volte che la guardi la vedi in modo diverso,a parte il motore che senza ombra di dubbi insieme al telaio la rende entusiasmante,finalmente un prodotto che mi emoziona!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!io credo fortemente che il mio nick-name futuro sarà combattuto(spero)tra”boxtersruy e europasruy”…vedremo cosa riusciremo a fare(tra l’altro ho una perplessità nel cambio sequenziale al volante.non so se riuscirei a rinunciarci)!!!!!!!!!!!!!!!!!!
roadsteruy (personal breacker)
16 giu 2006 - 10:37 - #15@luca lizzeri.non sono disponibili foto della vettura senza il tettuccio?visto che in teoria dovrebbe essere una”targa”
UF
16 giu 2006 - 10:38 - #16perchè non “caymansruy” ?
roadsteruy (personal breacker)
16 giu 2006 - 10:43 - #17@uf ehi ciao uf,perchè anche se è superlativo non è una scoperta,a proposito(che tu sappia)ma sono io che sbaglio o questa europa dovrebbe avere appunto la possibilità di smontare il tettuccio
lordmarkus
16 giu 2006 - 10:44 - #18bellissima nella prima foto….
però preferisco una bella Elise o (ancora meglio) una Exige!
UF
16 giu 2006 - 10:58 - #19non credo roadsteruy, ho visto l’Europa al Salone di Ginevra e credo proprio che sia tettuccio fisso, anche perchè hanno modificato i longheroni del telaio abbassando il brancardo per favorire l’accesso (vano portiera più ampio rispetto alla Exige/Elise) quindi per mantenere la rigidezza il tetto dovrebbe essere fisso; comunque io faccio ancora molta fatica a enrtrarci (sono 1,90 x 100 kg), addirittura sulla Exige sono a rischio figuraccia.
UF
16 giu 2006 - 10:59 - #20per l’uso universale a 50k ti consiglio Cayman 2,7 base senza fronzoli, vedrai che sarai contento.
roadsteruy (personal leather)
16 giu 2006 - 11:02 - #21che ne dite della rsr cayman gt(elaborazione by robert sikken)?qualcuno magari provi a dire che è una truzzata
none@eurocopter
16 giu 2006 - 11:03 - #22uf domande dalla redazione di eurocopter:
1)la alfa 159 si svaluterà come le altre alfa?1 mio collega la vorrebbe prendere
2)dove prendere una a4 s-line ext a basso costo?(non accetta i miei suggerimenti)
3)che motorizzazione per la 159
scusa ma mi hanno stressato
Kimmi
16 giu 2006 - 11:04 - #23Bah, davanti è carella, ma dietro è da censura!!!!!
miki$
16 giu 2006 - 11:06 - #24…no. l’Europa è chiusa.
Se vuoi una roadster c’è l’Elise S oppure R.
E’ un prezzo molto invitante considerando l’ingegnerizzazione e tutta la tecnologia che è stata profusa nel realizzarla.
Non dimentichiamo che ha una guidabilità straordinaria dovuta alla leggerezza.
Poi ha un telaio in alluminio, carrozzeria in materiali compositi ed il motore centrale, tutto questo associato a delle sospensioni indipendenti a quadrilateri ne fanno una delle sportive più emozionanti in termini di prestazioni e guidabilità che esistono sulla faccia della terra.
Per la linea, dal vivo è tutta un’altra cosa…credetemi…
Per l’acquisto , beh oggi c’è una formula mooolto interessante….si chiama Buy Back e sali subito su una sportiva…vera.
@go
16 giu 2006 - 11:06 - #25Bellissima!! Come tutte le Lotus daltronde.
UF
16 giu 2006 - 11:14 - #26per none@eurocopter:
1) purtroppo se avessi queste capacità di previsione non avrei rimesso tanti quattrini con le auto; presumibilmente però visto la migliore qualità complessiva e la taglia più europea la 159 dovrebbe svalutarsi meno della 156, io andrei sul semplice come motore e allestimento per non rischiare
2)le s-line sono care e difficili da trovare, bisogna mettersi con pazienza a cercare su Internet, in Germania le trovi di sicuro (www.mobile.de)
3) personalmente prenderei la 1.9 JTS benzina, più che equibrata, meglio se Sportwagon allestimento base Progression con cerchi da 16 e interno nero in tessuto floccato, niente navi, niente barre sul tetto e come sfizio tettuccio apribile
roadsteruy (personal leather)
16 giu 2006 - 11:24 - #27@uf si è vero non pensavo alle modifiche del telaio,però secondo me non è da escludere una futura versione scoperta.cmq tornando a porsche io pensavo assolutamente ad una spider.sarebbe la mia terza macchina(la mia prima fu un mx5,spettacolare!)la seconda che mi comprerei con i miei soldi.mi è sempre piaciuta boxter,con sequenziale,nera interni pelle rossi e forse pacchetto crhono-sport
bobo
16 giu 2006 - 11:26 - #28preferisco la exige.
none@eurocopter
16 giu 2006 - 11:30 - #29grazie mille uf molto gentile…quà da me tutti hanno la testa per aria :-D
roadsteruy (personal leather)
16 giu 2006 - 11:30 - #30@miki$ thank’s,anche se speravo fosse con l’apriscatola.la elise cmq la conosco bene,però il mio probema è il cambio(anche se quello dell’inglesina è perfect,però in pieno stile macchina pura qualcosa di elettronico,me lo devo scordare)
cattro
16 giu 2006 - 11:30 - #31…dovessi comprarmi un piccolo coupè penso che comprerei questa anche se la linea non mi piace molto…ma è una lotus e credo che come esperienza di guida sia sicuramente superiore alle concorrenti….però potevano sforzarsi di farla un po’ più bella. Cmq un 2000litri turbo con 200 cavalli non mi sembra un granchè…20 in più li potevano tirare fuori senza alcun problema…la potenza mi lascia un po’ perplesso
UF
16 giu 2006 - 11:34 - #32roadsteruy, allora Boxster 2,7 , è un ottimo prodotto (io ho avuto la 2,5), ti consiglio cambio manuale, no interno rosso perchè stufa subito (tutte le plastiche e anche il volante sono rosse) e poi devi pagare per un supplemento la pelle, meglio l’interno standard pelle/alcantara, se mai pacchetto PASM + cambio a 6 rapporti, lo sport-chrono è solo un gadget, poi cerchi da 18 (mod. Boxster S), per il resto non caricare troppo altrimenti non li riprendi sull’usato. Colore: bianco oppure nero pastello
miki$
16 giu 2006 - 11:38 - #33…LA POTENZA?
EHI MA NON STIAMO PARLANDO DI UN’AUTO QUALSIASI!
Stiamo parlando di una Lotus, quindi il dato di potenza deve essere visto assieme al dato di peso.
Il classico rapporto PESO-POTENZA.
Quindi auto leggera con 200 cv significa prestazioni, manovrabilità e guidabilità eccezionali.
Non pesa 1300 kg, ma solo 935 quindi:solo 4,6 kg per cavallo!!….un fulmine…
Victor Mancini
16 giu 2006 - 11:44 - #34a me sembra una coreana
roadsteruy (personal leather)
16 giu 2006 - 11:45 - #35stamattina ho provato la 159 sw 2.4 jtd.bella,però mi piace di più berlina a livello estetico.avevo già guidato la 159 che sponsorizzava”luna rossa”
bodo
16 giu 2006 - 11:45 - #36per uf…
io direi cerchi da 19 sport designe
nikt
16 giu 2006 - 11:48 - #37Orrenda
UF
16 giu 2006 - 11:50 - #38bodo, sono bellissimi da vedere con le razze color GT silber, ma 2300 di supplemento su una Boxster 2,7 da 43500 sono un po’ tanti e poi la combinazione da 19 è fin troppo spinta per 240 CV, già è una macchina con telaio sovrabbondante
roadsteruy (personal leather)
16 giu 2006 - 11:53 - #39@uf.ma a me piaceva proprio per i pannelli in tinta,poi conta che assolutamnette non mi stufa l’interno rosso.io ce l’ho sia sulla roadster(aragosta comprese gli inserti in microfibra delle plance e la strumentazione)che sulla 206cc di mia madre(rouge/noir).
Seth89
16 giu 2006 - 12:06 - #40Dietro assomiglia un pò alla Protomotor Spirra, una coreana (che a sua volta è un pò ripresa dalla lamborghini, all’anteriore).
Davanti è carina
bodo
16 giu 2006 - 12:06 - #41uff…sul prezzo hai ragione…io l ho presa però rinunciando al pasm e al pacchetto chrono..però sui cerchi mai risparmiare….
UF
16 giu 2006 - 12:08 - #42ok, ma fai mente locale sul volante rosso; e quando la devi rivendere ? Poi la qualità degli interni Porsche colorati appare molto inferiore a quella percepita quando sono neri. Il coordinamento in colore di ogni minimo dettaglio è tremendo, difatti l’anno scorso hanno introdotto l’opzione interno bi-color con parte superiore cruscotto e portiere e volante neri, il resto beige o grigio o rosso ma costa oltre 3000 euro di supplemento!
Seth89
16 giu 2006 - 12:11 - #43Scusate, protomotors spirra
cattro
16 giu 2006 - 12:12 - #44# 33 …sono d’accordo con te…quello che voglio dire è che è un motore turbo e basta due giri di cacciavite per tirare fuori 20 cv…e avrebbe avuto un rapporto peso potenza ancora migliore…insomma..pesa più di una exige, ha 200cc in più, il turbo e solo 10 cavalli in più…non mi tornano le proporzioni…con niente potevano renderla ancora un po’ più prestazionale ed esclusiva
Zio
16 giu 2006 - 12:14 - #45Veramente bella.
cattro
16 giu 2006 - 12:15 - #46cmq nella foto in grigio è davvero brutta…la stavo guardando ora….invece nella prima foto in bordeax non mi dispiace per niente
cattro
16 giu 2006 - 12:16 - #47a quando una nuova esprit??????io ne sento la mancanza
antonio
16 giu 2006 - 12:20 - #48meglio MINI!
ibanez
16 giu 2006 - 12:28 - #49chissà perchè non hanno utilizzato l’ altro ecotec
quello della opel gt cioè il 2.0 i.d. da 260 cv !!!
nikt
16 giu 2006 - 12:59 - #50Non ho capito il 48