Nissan Micra CC: ora anche automatica

pubblicato: giovedì 22 giugno 2006 da Alvise-Marco Seno in: Nissan Spider Utilitarie Cabriolet

Piccola, sfiziosa, elegante, di classe e con un motore davvero niente male se si desidera un po’ di… pepe! Con il 1.6 da 110 Cv (lo stesso della 160SR) la Micra C+C è un’auto ideale per tutte le stagioni grazie al tetto metallico retrattile (sistema Auto-Open Roof™ che richiede solo 22 secondi per trasformare la piccola Micra da Coupé in Cabrio). Decisamente adatta al pubblico femminile, la C+C è l’auto ideale per una donna “sprint”, trendy e che ama esprimere il suo gusto per l’eleganza anche attraverso la propria auto per tutti i giorni. Ma sappiamo quanto il gentil sesso, a differenza dei maschietti, consideri l’auto soprattutto un mezzo di trasporto: facile da usare, facile da parcheggiare, pratica (con l’Intelligent Key System ci si può “dimenticare” di avere la chiave d’avviamento; è sufficiente tenerla con sé ma non ne viene richiesto l’uso) vezzosa abbastanza per farsi guardare e che possa, a seconda delle stagioni, offrire il comfort di una berlina due volumi chiusa o la piacevolezza di una Cabrio anche nei ranghi di un’utilitaria.

Per conquistare un pubblico ancora più ampio di amanti della comodità al volante, la C+C è ora disponibile anche con cambio automatico a 4 marce (solo nella versione 1.6)

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10 commenti

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Commenti dei lettori

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300zx
22 giu 2006 - 05:12 - #1

0 punti

La più brutta cabrio in circolazione…..forse peggio della Copen e della Streetka….
ML
22 giu 2006 - 06:38 - #2

0 punti

Questa batte persino la DUNA!!!
rain
22 giu 2006 - 08:07 - #3

0 punti

orrenda
RomaPeppe
22 giu 2006 - 09:06 - #4

0 punti

E’ proprio sgraziata,senza proporzioni.Il posteriore è decisamente appesantito dalla linea di unione con il tetto retrattile…

E poi con il cambio a sole 4 marce…chi la comprerà automatica…?
ML
22 giu 2006 - 09:19 - #5

0 punti

Comunque così grigia non rende abbastanza in quanto a bruttezza, meglio ROSA!
Inded
22 giu 2006 - 09:52 - #6

0 punti

a me non dispiace.
SHIRAKAWA Akira
22 giu 2006 - 10:02 - #7

0 punti

Con il cambio automatico a rotismi epicicloidali avere 4 marce non e` un handicap molto elevato, dato che il convertitore di coppia a cui la maggior parte delle volte e` abbinato ha appunto la capacita` di aumentare la coppia scaricata a terra mediante il cosiddetto slittamento del convertitore. Questo avviene principalmente in partenza ed e` il motivo per il quale nei cambi automatici di questo genere la prima marcia e` sempre abbastanza lunga, sui 50-60 kmh, proprio perche’ il convertitore sopperisce alla lunghezza della marcia. Con la prima lunga, le altre marce possono dunque di conseguenza poco piu` lunghe od equivalenti a quelle di un manuale a cinque marce..
Avere “solo” 4 marce e` quasi sempre una questione psicologica in questo tipo di cambi.
gti
22 giu 2006 - 11:39 - #8

0 punti

esclusiva,solo per “sfilare” lungo le passeggiate in costa azzurra..ahahah
Jacopo Italianista
27 giu 2006 - 17:32 - #9

0 punti

Fa schifo la versione normale…adesso fanno pure la cabrio… Ha ragione ML (n.2).. batte perfino la Duna..almeno quello è un progetto di 25 anni fa…
forumnissanmicrac+c
02 lug 2006 - 16:17 - #10

0 punti

partecipate numerosi!