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Non è certo la prima Lancia ad essere venduta nel mercato giapponese, ma è l’auto con la quale il marchio torinese cerca di riacquistare clienti, dopo un calo dovuto principalmente - a parte le vicende del marchio - agli alti prezzi degli ultimi modelli. Attualmente in Giappone viene venduto soltanto il modello Ypsilon Momo Design, con il 1.2 16v da 80 cv, che tutto sommato potrebbe riscuotere un certo successo: in tal caso, potrebbe arrivare anche la Musa.
Ci sono però diversi problemi: il primo è il prezzo, perché la Ypsilon costa 2.250.750 yen (oltre 15.000 euro), che è un valore che la mette in concorrenza, ad esempio, con la Mini, ma che è molto superiore a 206, Fiesta o Lutecia. Altre possibili limitazioni sono il cambio manuale - il DFN non è al momento disponibile, la guida a sinistra ed il computer di bordo di serie, ma in lingua inglese…
Via spanish.autoblog.com | immagini da carview.co.jp
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RomaPeppe
15 giu 2006 - 15:50 - #1Ma è come mettere in vendita in Italia una macchina a guida a destra!
Non capisco ancora perchè il DFN non sia disponibile…in Italia non lo è?O mi confondo col 1.4 95 cv?
Cmq a parte il comportamento su strada,la Ypsilon va bene contro la Mini.A me piace parecchio…anche se la Momo la prenderei bianca con tetto nero…
mhhhhh……=)
Rick
15 giu 2006 - 15:50 - #2Ne venderanno qualcuna a chi ha il gusto dell’esotico … esotico per loro!
Paolo Bitta
15 giu 2006 - 15:51 - #3domanda: ma che ce la portano a fare allora? costa quasi quanto una mini, ha la guida dal lato sbagliato (per lo meno per i giapponesi) e “parla” in inglese!
Bas21
15 giu 2006 - 15:54 - #4Ne venderanno giusto un paio..
riki03
15 giu 2006 - 15:57 - #5Ma nooo, aspettare un po di più e arrivare con tutti i reguisiti al posto giusto sembrava troppo?
Li è il clienete che deve scegliere e non siamo noi che dobbiamo limitarlo con le nostre pare.
Almeno la loro lingua.. ma si può?
Speriamo solo che siano attratti dal fascino italiano..
roadsteruy (flawless)
15 giu 2006 - 15:57 - #6io la ypsilon la uso praticamente tutti i giorni 1.3 mj oro come auto aziendale(del parco lancia abbiamo anche delle musa dfn)e mi trovo veramente bene,però il grave difetto è lo sterzo che risente delle sospensioni molto morbide e quindi capita di trovarsi praticamente sballottati come sulle onde del mare.per il resto stile e confort veramente da auto di categoria superiore.stupenda la platino b-color
Gigi
15 giu 2006 - 16:28 - #7la cosa buffa dei jap è ke hanno la guida a destra nelle makkine come gli inglesi…solo ke poi marciano nella corsia di destra come avviene in italia.
VW
15 giu 2006 - 16:37 - #8quelli della Fiat sono proprio dei pataccari!
perchè non vendono la prossima bravo in Italia con la guida a destra ed il navigatore con software in thailandese????
FIAT
15 giu 2006 - 16:41 - #9SI è perchè WV non vende anche la lupo in AMERICA!!!
Jako
15 giu 2006 - 16:43 - #10Toglietemi il dubbio: ma i Jap non hanno il verso di guida come il nostro (e contrario agli inglesi)?
Zio
15 giu 2006 - 16:44 - #11Alla Lancia sono proprio andicappati
Rougy
15 giu 2006 - 16:46 - #12sul serio hanno guida a destra e guidano sulla corsia di destra???ma come fanno a vederci??? per i sorpassi???
filli
15 giu 2006 - 16:47 - #13…a volte mi vergogno quasi di parlar sempre male di Fiat, ma loro ce la mettono proprio tutta.
Per vendere qualche Y in + hanno spudoratamente tentato di copiare lo stile Mini, ma continuano a pataccare..
JosefK.
15 giu 2006 - 16:49 - #14PER JAKO: in giappone si guida a sinistra, come in inghilterra.
Bas21
15 giu 2006 - 16:55 - #15filli non dire boiate, fai il bravo sù..
Bas21
15 giu 2006 - 16:56 - #16..altrimenti non mangi la merenda..
Biff
15 giu 2006 - 17:00 - #17ma dunque questi Jappo guidano a DX ma possono acquistare sia macchine con volante a DX che a SX ?
Bas21
15 giu 2006 - 17:02 - #18beh anche la copen era in vendita in italia con giuda a destra..
Rougy
15 giu 2006 - 17:04 - #19a ecco mi sembrava strano…
androide
15 giu 2006 - 17:04 - #20quoto tutti! questi vanno alla ricerca di clienti veramente esclusivi… ma tanto si sa, il mercato giapponese non e’ competitivo e maturo come il nostro, quei poveri sottosviluppati comprerebbero di tutto :-D
Frank
15 giu 2006 - 17:12 - #21la fiat forse vuol far scoprire ai giapponesi i vantaggi di sorpassare senza chiedere a chi di fianco se se c’è qualche macchina in arrivo…
magari lo scoprono con entusiasmo!
ma poi… venderla al prezzo della mini è un errore; nn conosco tanti con la mini… loro pensano di avere un’alternativa dell’A3 non della punto!
Frank
15 giu 2006 - 17:15 - #22questo è parte di un articolo che ho trovato:
“A partire da aprile nel mercato giapponese sono state vendute oltre 250 Quattroporte e i tempi di consegna sono di diversi mesi. Secondo una curiosità, nonostante in Giappone sia prevista la guida a destra, la maggior parte della auto sportive come l’ammiraglia del Tridente vengono ordinate con la guida a sinistra, in quanto considerate più affascinanti e sinonimo di status symbol”
Bas21
15 giu 2006 - 17:25 - #23..sti giapponesi..chi li capisce è bravo…
Vincenzo
15 giu 2006 - 17:26 - #24Quello que dovrebbe fare la Lancia per trovare nuovi clienti per primo, sarebbe di cambiare il muso della Thesis, poi portare subito una versione per sostituire la Lybra su base della Croma, per esempio una 4 porte. Ma prima di tutto di fare delle macchine belle, senza tanti esperimenti di design. A la fine si compra sempre quello che piace e quello che e affidabile. Quest´ultimo non e propio un punto fermo del gruppo Fiat.
Vincenzo
15 giu 2006 - 17:26 - #25Quello que dovrebbe fare la Lancia per trovare nuovi clienti per primo, sarebbe di cambiare il muso della Thesis, poi portare subito una versione per sostituire la Lybra su base della Croma, per esempio una 4 porte. Ma prima di tutto di fare delle macchine belle, senza tanti esperimenti di design. A la fine si compra sempre quello che piace e quello che e affidabile. Quest´ultimo non e propio un punto fermo del gruppo Fiat.
paul
15 giu 2006 - 17:34 - #26se la fiat è riuscita a piazzare 2400 panda l’anno scorso,magari qualche centinaio di y le vende….
MarkDe
15 giu 2006 - 17:37 - #27La FIat per tornare a vendere le Lancia…
dovrebbe smettere di pensare solo ad Alfa
e finalmente tornare ad occuparsi di Lancia come faceva ai temmpi delle Delta, Thema & C.
…quando Lancia vendeva il doppio di Alfa Romeo in tutto il mondo
FaBIo82
15 giu 2006 - 17:43 - #28propongo una y con la guida centrale x i nostri amici jap… e un bel navi con sw in dialetto siciliano… che ne dite?
Bas21
15 giu 2006 - 17:45 - #29io propongo una fox per il mercato europeo..un’auto di 10 anni fà che spacciamo per nuova..ops..no questo l’hanno già fatto..
FaBIo82
15 giu 2006 - 17:53 - #30BAS LA FOX X L’EUROPO GIà CI STA… si vede che di macchine proprio non ne sai :))
M.F.K.R.
15 giu 2006 - 18:17 - #31E continuano a dire…W l’ITALIA….W la FIAT in questo blog….mah….che tristezza
4ruote4ever
15 giu 2006 - 18:20 - #32ma se ci stavano tutte queste difficoltà perchè non la esportavano in un paese come gli stati uniti.se negli USA esportano la smart perkè non la ypsilon?
4ruote4ever
15 giu 2006 - 18:27 - #33cmq pensop ke la lancia anzichè esportare la y dovesse creare nuovi modelli:una berlina(la delta) una 4porte e relativa SW ed una sportiva(la fulvia),e se si vuole anche un Suv.ma la lancia alcuni di questi progetti li ignora e quelli che vuole realizzare impiega molto tempo a realizzarli(la delta è prevista per il 2008 e la fulvia anche più tardi)LANCIA SVEGLIATI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
4ruote4ever
15 giu 2006 - 18:30 - #34mah cmq non si sà può darsi anche ke abbia successo,ma io ne dubito qdal momento ke le coreane e le giapponesi costano la metà
M.F.K.R.
15 giu 2006 - 18:38 - #35Scusate l’ignoranza…ma quest’auto come potrà ritagliarsi un ruolo da antagonista in Giappone???…chi la comprerà mai???…forse sono proprio le giapponesi ad essere le migliori in questo segmento..cosa fanno???…comprano FIAT??
Kimmi
15 giu 2006 - 18:48 - #36Ypsilon qui, Ypsilon là, Musa questo, Musa quello…
Lancia, A QUANDO NOVITA’ IMPORTANTI?!??!?!??! VEDI DELTA, EREDE THESIS ETC.?
jack1
15 giu 2006 - 18:52 - #37secondo me in Fiat le boiate le vanno a cercare con li lanternino! Non vendono il marchio Lancia in inghilterra e vanno a pensare al giappone! ma espandetevi in europa consolidate la vostra posizione, anche con nuovi modelli, poi si può pensare alla “conquista del mondo!” Le mire espansionistiche di Fiat le vedo poco concrete! ma daltronde strapagano fiorfior di dirigenti che si spera siano in grado di fare il loro lavoro! o forse no…? visto il recente passato?
Sergio Leone
15 giu 2006 - 19:00 - #38Bianco perla è accettabile, ma la momo è proprio orrenda.
aNDREA
15 giu 2006 - 19:16 - #39ehm fabio…mi sa che bas era ironico…e sulla Fox non commento perché è incredibile che qualcuno possa anche solo lontanamente pensare di comprarla.
@fili n°13: la Mini è una tamarrata pazzesca dai…la bandiera sul tetto e altre stronzate.
La Y bi-color/momo design invece ha classe, come tutte le Lancia
Sailor
15 giu 2006 - 19:21 - #40dovrebbero fare una Ypsilon con lo stile Lancia e Prestazioni mini ( dalla Cooper S in su intendo )
Garou
15 giu 2006 - 19:25 - #41Per confondervi…
http://www.edt.it/comunita/fotografie/dynamic/album/42918c639dfe56.64401419.jpg
traffico a tokyo
Garou
15 giu 2006 - 19:30 - #42dunque se non erro: la corsia è a sinistra, ma si guida a destra.
Dunque la corsia veloce è quella esterna in una strada a più corsie.
Però il traffico inverso te lo trovi sulla destra e se devi sorpassare su una strada a corsia singola, devi sorpassare all’inglese e cioè sulla destra.
…insomma è un casino,valli a capire sti’ jap!
Bas21
15 giu 2006 - 19:57 - #43Confermo l’ironicità del messaggio…
hp
15 giu 2006 - 20:36 - #44Miiiiiiiii quant’è brutta.
a1
15 giu 2006 - 20:46 - #45magari se importano la Delta il risultato sarà diverso!!!
miky
15 giu 2006 - 20:52 - #46mi fa una tristezza vedere che mentre gli altri sfornano mdelli nuovi qa ripetizione, alla lancia sono costretti a tirare a vanti sfornando come unica novità, la verniciatura bicolore..
glorfindel
15 giu 2006 - 21:07 - #47@42: ma che stai a di’!
Scusa ma la foto che hai postato conferma solo che i jap guidano tenendo la sinistra, come avviene in inghilterra. E che quindi le macchine hanno il volante a destra.
Fine. I sorpassi si faranno verso la corsia centrale, no?
vittorio
15 giu 2006 - 22:43 - #48la grande lancia ridotta a una buona fiat…k peccato!!e pensare k la delta l’ha fatta la lancia…
VaticAnal
16 giu 2006 - 00:10 - #49una buona idea di partenza, un pessimo risultato finale. un classico italiano, insomma.
e purtroppo aggiungo…
Tom
16 giu 2006 - 10:41 - #50E’ una sciocchezza, in Giappone non viene venduta nessuna Lancia.
E’ un’importazione parallela “stand alone”.
verificare prma di scrivere qualsiasi immondizia capiti sul web…. un po’ di serietà….