Infomotori.com ha provato il prototipo della C4 Hdi ibrida all’interno della manifestazione “Challenge Bibendum 2006″ e le prime impressioni dei tester sono sicuramente positive.
Il comportamento su strada (o meglio su pista) ha piacevolmente colpito. Nonostante il peso maggiore l’auto conserva una buona tenuta e si conferma stabile in curva, ma soprattutto, una nota di merito va ai motori, che secondo Infomotori, danno parecchio spunto alla vettura, rendendola persino piacevole e divertente da guidare.
Questa Citroen C4 si muove grazie al già noto 1.6 HDi FAP da 90 cv e 215Nm di coppia abbinato ad un motore elettrico capace di 20 cv e 80 Nm di coppia, con picchi di 30 cv e 130 Nm, il campio è automatico. L’accoppiata permette all’auto di accelerare da 0 a 100km/h in 12,4 secondi e una velocità massima di 181 km/h per un consumo di gasolio che si attesta sui 3,4 l/100km.
Salendo a bordo le novità sono due, la più importante è l’inedito tasto “ZEV” (Zero Emission Vehicle) che permette di spegnere il motore HDi e di utilizzare esclusivamente quello elettrico, e quando le batterie sono vicine all’esaurimento, il diesel si riavvia automaticamente.
Al centro della plancia poi, è presente un ampio display LCD a colori che mostra i parametri di funzionamento del sistema ibrido, dalla carica delle batterie alla percentuale di utilizzo dell’unità elettrica.
Più divertente da guidare e più bella di una Prius e inoltre grazie al motore HDi è più economica nei consumi (la Prius ha un’unità a benzina). L’auto arriverà sul mercato non prima del 2010.
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Kimmi
Veramenta un aborto, cmq buona l'idea, ma l'autonomia? Va a farsi benedire?
#1 - Scritto il
FabioCC
non prima del 2010?!?!?!!? ma quanto ci vuole a produrre un'auto ibrida?!?!? altre case ce l'hanno già il fatto è che pultroppo le auto TUTTE LE AUTO, si vendono sempre di più nonostante il prezzo dei combustibili, anche le disel di nuova generazione , partiti come campioni di parsimonia hanno lasciato il posto a motori che vanno come i benzina, ma che consumano quasi altrettanto, se qualcuno ha un'idea per FARE QUALCOSA si faccia avanti, perchè proporre di non comprare più auto per protesta mi pare un pò impossibile
#2 - Scritto il
Zio
Non è corretto,tra 4 anni questa macchina avrà la linea invidiabile alla Prius.Chiaro che il motore é valido,ma preferisco i propulsori ibridi Toyota che cpnsumano di più ma le celle si ricaricano e soprattutto sono già in vendita.
#3 - Scritto il
GNARO
PICCOLA QUESTION: Ipotizzando che vi siano degli ipotetici "PADRONI DEL MONDO" e che questi siano i petrolieri e che magari con circa solo il 10% dell'utile del combustibile che vendono, spacciandolo per loro, quando dovrebbe essere di tutti come l'acqua (aggia dimenticavo l'estrazione e la raffinazione…), ci comprassero quote delle più grandi ditte produttrici di automobili…questo spiegherebbe il notevole ritardo e lentezza d'evoluzione che hanno oggi le scatole di ferro che girano per strada. Forse questi bei prodottini ibridi, che vanno sempre a gasolio s'intende, non sono forse dei contentini per i vari ecologisti…anche facoltosi, visti i prezzi… Ma anche se questa sia soltanto fantastoria di questo passo tra quattro anni i miei 3,4 litri di gasolio per 100 km costeranno come 10 di oggi e quindi che senso avrebbe tutto ciò??? Bisogna ritornare alla bicicletta e….pedalare….
#4 - Scritto il
Alfa Alfa
Quoto Gnaro per la bici!!!
#5 - Scritto il
RomaPeppe
Primo : la c4 e la Prius sono due aborti su ruote in fatto di design. Secondo : la tecnologia c'è,e anche i risultati. Terzo : io dovrei aspettare 10 ANNI per avere un auto ecologica?10 ANNI?Cosa?Tra 10 anni,come dice Gnaro,il gasolio costerà na fortuna,e a quel punto spenderemo gli stessi euro che spendiamo ora. Cavolo,le case di tutto il mondo hanno modelli ecologici (protipi o vere e proprio auto marcianti) e non le mettono in vendita! Me la prendo anche con la Fiat che ha le auto FlexiFuel in Brasile e non le porta in Italia. Cavolo,ma anziche di fare il ponte sullo Stretto,perchè c***o non spendono quei soldi per creare una rete di distributori di alcool,metano e gpl?E perchè non si finanziano le case (o le menti perverse di chi le guida) a produrre ste macchine che consumano poco? LA GENTE COMPRA LE AUTO DI ORA XKè NON C'è ALTRA ALTERNATIVA ALLA COMODITà DELL'AUTO. MA SE PRODUCESSERO UN AUTO NORMALE,CON ACCESSORI NORMALI,CON UN PREZZO NORMALI,CON CONSUMI BASSISSIMI…A' VOGLIA DI COME LA COMPREREBBERO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#6 - Scritto il
Rougy
Ma quanto ci fanno aspettare per questi fantastici motori!!!! é gia fatta gia funzionante, i giappo ce ne ha in listino da anni. Cmq se non ricordo male la tecnologia dovrebbe essere differente dalla prius e dalle varie lexus! Però a loro il merito di averla messa su un diesel! Dai mettetela in vendita! Io che odio le macchine diesel la prenderei subito se me la dessero a buon prezzo..ho avuto attimi in cui ero persino disposto a comprare la prius..che se l'avessero fatta poco ma poco ma proprio pochissimo più guardabile avrebbe sfondato il mercato.. L'ibrido non è di sicuro il futuro( ci saranno ben altre tecnologie che finalmente si discosteranno dai obsoleti e inquinanti combustibili fossili) ma sarebbe fantastico se fosse gia ben fruibile nel presente..
#7 - Scritto il
daniele
gli anni da aspettare sarebbero 4 e non 10. cmq tanto, troppo. La c4 3porte è già da un po che è uscita, quindi la linea non è una novità e secondo me non è nemmeno male.
#8 - Scritto il
venom
la c4 come linea è 10 anni più avanti della golf o dell'audi a3…piaccia o no è un'idea innovativa e moderna…che di certo non puo' essere definita aborto!
#9 - Scritto il
piervittorio
Per chi è ancora convinto che ci sia un "patto segreto" tra produttori di auto e petrolieri, e che i i produttori di auto se volessero potrebbero immettere sul mercato già da oggi auto da 100 km litro (alla faccia delle leggi della termodinamica e dell' efficienza dei motori a scoppio…, che cresce di circa un punto ogni cinque anni, ed oggi siamo tra il 30 ed il 35%…), vorrei far notare che due tra i principali produttori mondiali di pannelli fotovoltaici sono la BP (British Petroleum) e la Shell… Questo solo a titolo di esempio!
#10 - Scritto il
Rougy
Piervittorio questa è una grande cazzata..ci son gia le tecnologie per far auto da centinaia di km con un litro..basterebbe studiare gomme e aereodinamiche apposite..fanno gare tutti gli anni dove arrivano a fare 5500 km con un litro di diesel…e persino il 'nostro' politecnico di torino e milano non sfigurano arrivati attornoa lla 40esima posizione con 1000 km con un litro circa.. Pensi che non sappiano gia fare auto da 50-60-70 km/l? Io dico di si..voi no? Il fatto è che se una cayenne che consumi meno di 1,5 km/l non avrebbe lo stesso fascino che ha ora!(questa è una cazzata hehehee)
#11 - Scritto il
Stefano Distaso
Kimmi non capisci un cazzo.Zitta o zitto non ho capito cosa sei…..è un mito w tutte le tecnologie che mandano a cagare i motori tradizionali….l'ho detto anche ieri a nakt op nikt non ricorrdo…vabbè ciao va
#12 - Scritto il
Daniele
La C4 ha delle linee particolari che al mercato non piaciono, difatti vende MOLTO poco e in giro se ne vedono POCHISSIME!
#13 - Scritto il
Rougy
è particolare..ma è carina…non come la civic che è un pochino forzata come design
#14 - Scritto il
Rougy
cmq i fari cosi fan schifo, è vero..infatti fan schifo anche sulla suzu e sulla fiat 16..due bei cessi identici
#15 - Scritto il
FaBIo82
si appunto…. e tra 4 anni xosa sperano di vendere? a parte che tra 4 anni non la fanno + la c4…
#16 - Scritto il
fabio81
sarebbe come trovare adesso nei consessionari una xsara 2.0 hdi ibrida..che schifo
#17 - Scritto il
venom
guarda che la c4 è settima nelle vendite nella categoria "medie" e ne vendono 1550 al mese…
#18 - Scritto il
venom
fabio82, la c4 è del 2004 e resterà in produzione almeno fino al 2011 con un restiling di metà carriera!
#19 - Scritto il
Lit
senti rougy hai detto che i fari così davanti fanno skifo. ma ti sei accorto che assomigliano a qlli della bmq serie 5? scommetto che qlla nn ti fa skifo solo perchè è una bmw. con qsto nn voglio dire che odio le auto tedesche, anzi. a me piacciono tutte le macchine, che siano italiane, tedesche, francesi, giapponesi, ecc. dico solo che se la c4 fosse stata prodotta dalla volkswagen col nome golf sarebbe l'auto più venduta d'europa. è solo una questione di ottusità di certa gente; un prodotto se fatto da un marchio ritenuto 'inferiore' (quanto odio qste definizioni) deve per forza essere considerato inferiore. tornando alla questione che una c4 fra 10 sarebbe vecchissima, dico solo, secondo voi ci sarà ancora la c4 attuale fra 10 anni? è chiaro che la tecnologia hybrid-hdi sarebbe portata sulla nuova versione. e in ultimo: solo qua dove abito io vedo per strada tantissime c4????? qua ne vendono a camionate. Certo, tornando al discorso dell'ibrido diesel fra dieci anni è normale che si riscontri dell'amarezza, ma che ci possiamo fare noi? il mondo è nelle mani dei petrolieri…..
#20 - Scritto il
carandula
Criticare quest'auto per il design non mi pare intelligente… visti i consumi mi pare molto buona come idea. Credo non sarà disponibile prima di 4 anni perchè la devono rodare e migliorare: ora è uscita solo per pubblicità. Comunque non è questo il futuro dell'auto: gli ibridi sono solo dei meccanismi complicati per rendere + efficente una stufa a benzina. A proposito di macchine che consumano poco: che ne dite della Twingo di Grillo? http://video.google.com/videoplay?docid=-5620490242682721278&q=grillo
#21 - Scritto il
alex
Meteteci su un benzina ibrido un bel impiano GPL e dopo si che in comincerete a risparmiare. Comunque non male questa c4 secondo me la linea è carina.
#22 - Scritto il
Kimmi
@Stefano, post n°12: tu nn capisci un caxxo, ho solo detto che nn m piace la linea, ttt qui, quel "l'autonomia…" ra xké ho già letto un servizio su quest'auto e sua "cugina" 307 Hybrid dv s diceva che in città, sl col motore elettrico, percorreva massimo 10 Km, nn tanto x un'auto destinata alla famiglia, no?
#23 - Scritto il
gian
A me piace la C4 coupe'… Ma auto italiane ibride ne stanno progettando?
#24 - Scritto il
Kimmi
Mi pare di no, mi sembra che ci siano in progetto sl auto ad idrogeno..
#25 - Scritto il
VaticAnal
da qualche parte del mondo, mentre noi leggiamo questa notizia, un petroliere ride. cazzo quanto sono poetico stasera! e anche brillo, aggiungo!
#26 - Scritto il
riccardo
a me la C4, soprattutto coupé piace molto. In mezzo a centinaia di auto banali e una fotocopia dell'altra, la linea della C4 si riconosce subito ed è originale. Poi per me sono bellissimi i fari anteriori visti illuminati di notte. Anche l'interno è innovativo, molto hi-tech e ben rifinito. C4 meriterebbe molto di più..invece come caproni continuiamo a comprare la solita golf, trita e ritrita..bah…cmq comincio a vederne parecchie in giro. Poi a parte tutto Citroen è un marchio, sia come storia sia come tecnologia, che non ha da invidiare nessuno,anzi…
#27 - Scritto il
gfs
quoto e straquoto riccardo e chiunque la pensi come lui…io ho una c4 1.6 110cv come ho già detto e ne sono pienamente soddisfatto!
#28 - Scritto il
gian
Ecco gfs allora ti chiedo subito come ti trovi? Io pensavo di prenderla come la tua, versione classique con pack family, cerchi da 16 e spoiler posteriore. Che ne pensi? il tutto verrebbe 17mila euro tondi tondi… non credo sia troppo per quello che offre.
#29 - Scritto il
riccardo
ragazzi ci stiamo scannando per 10 km circa al litro in piu'…stiamo proprio male se continuiamo cosi' e' la fine E' vero la prius e' stata innovativa e' la puoi comprare anche adesso ma la sua bruttezza nn vale i 25km/ltr se fossero stati 35 km/ltr la gente l'avrebbe comprata di piu'anche se brutta anche perche' ci sono diesel che fanno piu' di 20 al litro e' sono belle (e care) Per quanto riguarda gli ipotetici accordi sottobanco per frenare le nuove tecnologie dobbiamo tenere duro nn c'e' la faranno per sempre.Per la fiat BASTA NN HANNO SAPUTO LAVORARE (voluto perche' gli italiano sono bravi) fino a qualche anno fa i problemi fiat erano compensati dai prezzi chi la comprava sapeva adesso sono piu' concorrenziali gli altri ..queste politiche portano a risultati pessimi mai piu' fiat.La c4 potrebbe essere una soluzione ottima tra le ibride e' sicuramente la piu' guardabile e' piu' conveniente 33.3 KM/LTR sono mitici bollo conveniente emissioni CO2 quasi salutari STATO ITALIANO AIUTACI A COMPRARLA PERCHE' CON QUESTE COSE MIGLIOREREMO TUTTI INCENTIVACI COME SI DEVE nn fate come il gasolio ecologico che dovrebbe costare di meno per una migliore qualita' dell'aria ED INVECE…
#30 - Scritto il
autoblog
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#31 - Scritto il